इस्तांबुल में टैक्सी समस्या को हल करने के लिए आईएमएम द्वारा यूकेओएमई के एजेंडे में लाए गए 5.000 नई टैक्सी प्लेट और संबंधित नई टैक्सी प्रणाली का प्रस्ताव, बहुमत से 10 वीं बार खारिज कर दिया गया था। बैठक का निर्देशन करने वाले IMM के महासचिव कैन अकिन ağlar ने रेखांकित किया कि 5 हजार नई टैक्सियों का मतलब 20 हजार नए रोजगार हैं और कहा, "IMM के रूप में, हम इस्तांबुल के निवासियों को सस्ते सार्वजनिक परिवहन की पेशकश करने के लिए IETT को 4 बिलियन लीरा के लिए सब्सिडी देते हैं। हम अपने लोगों की सुविधा को देखते हुए 5 हजार टैक्सियों के लिए सब्सिडी देने से नहीं हिचकिचाते।"
अक्टूबर UKOME की बैठक BB येनिकापी कादिर टोपबाş प्रदर्शन और कला केंद्र में BB महासचिव कैन अकिन ağlar के प्रबंधन के तहत आयोजित की गई थी। बैठक में आईएमएम द्वारा संचालित की जाने वाली नई टैक्सी प्रणाली और 5.000 नई टैक्सी लाइसेंस प्लेट के आवंटन पर 10वीं बार चर्चा हुई।
AĞLAR: "5 हजार टैक्सियों का अर्थ है 20 हजार रोजगार"
बैठक में नई टैक्सी प्रणाली के बारे में जानकारी देने वाले आईएमएम के महासचिव कैनएकिन ağlar ने कहा कि वे वैज्ञानिक डेटा के साथ आईएमएम का प्रबंधन कर रहे थे और यह स्पष्ट रूप से देखा गया था कि इस संदर्भ में टैक्सियों की संख्या पर्याप्त नहीं थी। यह याद दिलाते हुए कि कई टैक्सी चालक सड़कों और यात्रियों को चुनकर और यात्रियों के साथ बुरा व्यवहार करके जनता के सामने आते हैं, ağlar ने कहा कि नई टैक्सी प्रणाली तुर्की के लिए एक उदाहरण स्थापित करेगी।
कागलर ने कहा कि वे अपने कर्तव्यों के हिस्से के रूप में इस्तांबुलवासियों के आक्रोश को शांत करने के लिए नई टैक्सी प्रणाली को एजेंडे में लाए, और बताया कि टैक्सियों में कमाई का 43 प्रतिशत लाइसेंस प्लेट मालिक को और 13 प्रतिशत ड्राइवर को जाता है।
"हम भी सस्ते परिवहन के लिए टैक्सी की सदस्यता लेते हैं"
यह कहते हुए कि IMM के रूप में, वे सस्ते सार्वजनिक परिवहन की पेशकश के लिए IETT को हर महीने 320 मिलियन लीरा और सालाना 4 बिलियन लीरा के साथ सब्सिडी देते हैं, ağlar ने कहा, "हम इस्तांबुल में 20 मिलियन पर्यटकों और छात्रों की सेवा करते हैं, और यह वैज्ञानिक डेटा के साथ स्पष्ट है कि 17 हजार 395 टैक्सियां काफी नहीं हैं। हम अपने लोगों की सुविधा के लिए 5 हजार टैक्सियों के लिए यह सब्सिडी देने से नहीं हिचकिचाते। 5 हजार नई टैक्सी यानी 20 हजार नए रोजगार। इसे भी नज़रअंदाज न करें। इससे पहले कि हमारे लोगों और हमारे टैक्सी ड्राइवरों के बीच तनाव एक सामाजिक आघात में बदल जाए, हम इस मुद्दे के सकारात्मक परिणाम की मांग करते हैं।
UTKU CIHAN: "नई प्रणाली ड्राइवरों पर दबाव बनाएगी"
आईएमएम परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कू सिहान ने याद दिलाया कि 1990 के बाद से जनसंख्या और पर्यटन का विकास हुआ है, लेकिन टैक्सियों की संख्या नहीं बढ़ी है, और कहा कि शहर में टैक्सियों की आवश्यकता बहुत दिखाई दे रही है। यह कहते हुए कि वर्तमान टैक्सी प्रणाली भी समस्याओं का कारण बनती है, सिहान ने बताया कि अतीत में आईएमएम और आईटीयू द्वारा अलग-अलग तैयार की गई रिपोर्टों में एक टैक्सी की आवश्यकता का खुलासा किया गया था।
यह याद दिलाते हुए कि दुनिया 15 साल पहले संस्थागतकरण के लिए गई थी, सिहान ने कहा कि वे 5 हजार लाइसेंस प्लेटों के साथ टैक्सी समस्या को हल करने के लिए एक नई प्रणाली स्थापित करेंगे जो जनता के हाथों में रहेगी। इस बात पर जोर देते हुए कि वे इसके संस्थागतकरण को भी प्रोत्साहित करेंगे। मौजूदा 17 टैक्सियाँ, सिहान ने कहा:
“हमारी व्यवस्था में लाइसेंस प्लेट मालिक और बिचौलिए के पास जाने वाला पैसा सिस्टम में रहेगा और ड्राइवर पर ये सारी फीस हटाने का दबाव खत्म हो जाएगा। यदि 5 टैक्सी ऑफ़र स्वीकृत होते हैं, तो हम इस्तांबुल में अनुभव के साथ टैक्सी, मिनीबस और बस ड्राइवरों को किराए पर लेंगे। हमने तय किया है कि अगर 5 हजार वाहन यातायात में प्रवेश करते हैं तो 35-40 हजार निजी वाहनों को यातायात से हटा लिया जाएगा।
बैठक में, 5.000 नई टैक्सी लाइसेंस प्लेट और संबंधित नई टैक्सी प्रणाली प्रस्ताव, जो अन्य मूल्यांकन के नाम पर मतदान के लिए रखे गए थे, को 10 वीं बार मंत्रालय के प्रतिनिधियों और राष्ट्रपति के बहुमत द्वारा खारिज कर दिया गया था। इस्तांबुल टैक्सी ड्राइवर्स चैंबर।
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