पिरेली ने 18-इंच फॉर्मूला 1 टायर का परीक्षण पूरा किया

नए 13-इंच फॉर्मूला 18 टायरों के लिए पिरेली की परीक्षण प्रक्रिया, जो अगले सीज़न से मौजूदा 1-इंच टायरों को बदल देगी, फ्रांस में पॉल रिकार्ड सर्किट में अल्पाइन टीम और ड्राइवर डेनियल कीवात द्वारा अंतिम गीले टायर परीक्षण के साथ पूरी की गई थी।

एक गहन अनुसंधान और विकास कार्यक्रम, जिसमें इनडोर और ट्रैक परीक्षण दोनों शामिल हैं, को नए लो-प्रोफाइल टायरों में बदलने के लिए शुरू किया गया था, जो विश्व मोटरस्पोर्ट के शिखर पर चैंपियनशिप के लिए एक तकनीकी क्रांति का प्रतिनिधित्व करते हैं। पिछली पीढ़ी के 13-इंच के टायरों की तुलना में, 18-इंच के टायरों के लिए डिज़ाइन प्रक्रिया खरोंच से शुरू हुई। इस प्रक्रिया में, पिरेली इंजीनियरों ने टायर के हर तत्व को प्रोफाइल से लेकर निर्माण और कंपाउंड तक फिर से सोचा और फिर से डिजाइन किया है। 18 इंच के टायरों का 2021 में 28 दिनों तक पटरियों पर परीक्षण किया गया था। COVID-19 महामारी के कारण कार्यक्रम स्थगित होने से पहले, टायरों के साथ कुल 2019 दिनों के ट्रैक परीक्षण किए गए, जिसमें 2020 के अंत और 36 की शुरुआत में परीक्षण शामिल थे।

नए 18 इंच के टायरों का विकास शुरू से अंत तक एक व्यापक ऑपरेशन था। 10.000 घंटे से अधिक इनडोर परीक्षण, 5.000 घंटे से अधिक सिमुलेशन, और 70 से अधिक वस्तुतः विकसित प्रोटोटाइप, जिसके परिणामस्वरूप पायलटों द्वारा पटरियों पर 30 भौतिक विशिष्टताओं का परीक्षण किया गया। कुल 4.267 दौरे किए गए और 20.000 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की गई। इस दूरी पर, जो पृथ्वी की परिधि का लगभग आधा है, 1568 सेटों का उपयोग किया गया, जो 392 टायरों के बराबर था।

लगभग सभी टीमों और 15 पायलटों ने पिरेली के परीक्षण कार्यक्रम में भाग लिया, जिनमें से 19 चैंपियनशिप में थे। पायलटों ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, प्रत्येक ने विकास प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में अपना अनूठा दृष्टिकोण लाया। इस मूल्यवान फीडबैक ने पायलट की टिप्पणियों और अपेक्षाओं को ध्यान में रखते हुए, पिरेली को चरण-दर-चरण नए टायर विकसित करने में मदद की है।

मारियो इसोला, एफ 1 और ऑटो रेसिंग डायरेक्टर

"हमने अंतिम गीले टायर परीक्षण करके नए 18-इंच टायर के विकास कार्यक्रम को पूरा कर लिया है। पिछले साल हमें COVID-19 महामारी के कारण अपने परीक्षण कार्यक्रम को पूरी तरह से बदलना पड़ा था। हमने सिमुलेशन, साथ ही आभासी विकास और मॉडलिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ट्रैक परीक्षण रद्द कर दिए। इस वर्चुअल स्कैनिंग सिस्टम ने हमें उत्पादित भौतिक प्रोटोटाइप की संख्या को अनुकूलित करने और 2021 में 28 दिनों के लिए रनवे परीक्षणों पर लौटने में मदद की है। हमने बुनियादी ढांचे पर आगे बढ़ने से पहले प्रोफाइल के साथ विकास प्रक्रिया शुरू की। फिर हमने पांच आटे के आगे के विकास पर ध्यान केंद्रित किया, जिसे हम अगले वर्ष के लिए समरूप करेंगे। यद्यपि परीक्षण कारों का उपयोग किया गया है, अब तक प्राप्त परिणाम उन पायलटों के योगदान से प्राप्त हुए हैं जो अभी भी चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, जो हमें बहुत महत्वपूर्ण लगता है। अगले साल हमारे पास कुछ परीक्षण दिन भी होंगे और यदि आवश्यक हो तो हम नई कारों के लिए 2022 टायरों को ठीक करने में सक्षम होंगे। एक बार विनिर्देश को एफआईए द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है, ड्राइवरों के पास अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स के बाद होने वाले परीक्षण में 18-इंच टायर के नवीनतम संस्करणों को आज़माने का मौका होगा। लेकिन 2022 कारों पर पहली बार इन टायरों का उपयोग देखने के लिए हमें अगले साल के प्री-सीज़न परीक्षण की प्रतीक्षा करनी होगी।"