राजमार्गों में ६८९.२ अरब टीएल निवेश

परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री आदिल करिश्माईलू ने रेखांकित किया कि 2021 में आदान-प्रदान किए गए अतिरिक्त पारगमन दस्तावेजों की कुल संख्या 80 हजार से अधिक हो गई और कहा, “हमने दुनिया के साथ तुर्की के संबंधों को मजबूत किया है, हमने एक तार्किक दावा हासिल किया है। हमने बुनियादी ढांचे के कार्यों के साथ अपने सड़क परिवहन नेटवर्क को मजबूत किया है, और हमने कानूनी नियमों को बहुत महत्व दिया है जो क्षेत्र में उथल-पुथल को रोकेंगे और समाधान प्रदान करेंगे।

इस्तांबुल में इंटरनेशनल ट्रांसपोर्टर्स एसोसिएशन के प्रबंधन के साथ आए परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा, "हमने अपने देश को अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में एक रसद महाशक्ति बना दिया है, साथ ही साथ आर्थिक जीवन शक्ति, उत्पादन, रोजगार, देश के कोने-कोने में शिक्षा, स्वास्थ्य, सामाजिक और सांस्कृतिक विकास। तुर्की एक यूरोपीय, एशियाई, बाल्कन, कोकेशियान, मध्य पूर्वी, भूमध्यसागरीय और काला सागर देश है, साथ ही इसकी भौगोलिक स्थिति और ऐतिहासिक निरंतरता के साथ। इसकी एक बहुत ही महत्वपूर्ण भू-रणनीतिक और भू-राजनीतिक स्थिति है जो तीन महाद्वीपों को जोड़ती है।"

यह कहते हुए कि तुर्की एशिया और यूरोप के बीच पूर्व-पश्चिम गलियारे में एक प्राकृतिक पुल है, यह काकेशस देशों और रूस से अफ्रीका तक फैले उत्तर-दक्षिण गलियारों के बीच में भी है, करिश्माईलू इस प्रकार जारी रहा:

"4 घंटे की उड़ान के साथ, हम 1 देशों के केंद्र में हैं जहां 650 अरब 38 मिलियन लोग रहते हैं, 7 ट्रिलियन डॉलर के सकल राष्ट्रीय उत्पाद और 45 ट्रिलियन 67 बिलियन डॉलर के व्यापार की मात्रा के साथ। केवल चीन और यूरोपीय संघ के बीच वार्षिक व्यापार की मात्रा लगभग 700 बिलियन डॉलर है और हमारा देश इस विशाल मात्रा का सबसे महत्वपूर्ण पारगमन मार्ग है। हमारी भू-रणनीतिक स्थिति के आधार पर, तुर्की के लिए वैश्विक और क्षेत्रीय परिस्थितियों के आलोक में हमारी परिवहन और संचार रणनीतियों को फिर से परिभाषित करना और इन रणनीतियों को हर समय अप-टू-डेट रखना अनिवार्य है।

सड़क परिवहन, हमारी अर्थव्यवस्था की धक्का देने वाली शक्ति

पिछले 19 वर्षों से इस तथ्य के आधार पर, राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोआन के नेतृत्व में, करिश्माईलू ने कहा कि वे तुर्की के भविष्य के दृष्टिकोण के अनुरूप काम कर रहे हैं, जिसका चेहरा परिवहन के क्षेत्र में निवेश से प्रबुद्ध हुआ है और संचार हम अपने उद्योग को दुनिया में और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए काम कर रहे हैं। सड़क परिवहन क्षेत्र, जिसका आयात और निर्यात गतिविधियों के निष्पादन में महत्वपूर्ण हिस्सा है, हमेशा एक प्रेरक शक्ति रहा है जो हमारी अर्थव्यवस्था की रीढ़ है। अपने आप में एक आर्थिक गतिविधि होने के अलावा, सड़क परिवहन, जो अन्य सभी क्षेत्रों को सीधे प्रभावित करता है, हमारे 84 मिलियन लोगों को छूता है, निर्माता से लेकर निर्यातक तक, एकमात्र ट्रक मालिक से लेकर बेड़े के मालिक तक, टायर आपूर्तिकर्ता से लेकर स्पेयर तक। पार्ट निर्माता, रेस्ट्रॉटर।

परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "जब हम तुर्की को घेरने वाली अपनी आरामदायक और सुरक्षित सड़कों का निर्माण कर रहे थे, तो हमने दुनिया के साथ अपने देश के संबंधों को भी मजबूत किया, और एक तार्किक दावा हासिल किया," और जोर देकर कहा कि विश्व व्यापार मार्गों पर प्रभुत्व घोषित किया गया था।

राजमार्गों में ६८९.२ अरब टीएल निवेश

इस बात पर जोर देते हुए कि हर दिन गणतंत्र की 100वीं वर्षगांठ के लिए निर्धारित लक्ष्यों के करीब एक कदम आगे बढ़ते हुए, करिश्माईलू ने निम्नलिखित आकलन किए:

"मुझे पूरा विश्वास है कि राजमार्गों में हमारा निवेश दुनिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में से एक बनने की राह में सबसे महत्वपूर्ण स्तंभ बनेगा। हम जानते हैं कि सड़क परिवहन में अनुभव की जाने वाली हर समस्या का समाधान हमारे देश के निर्यात और रोजगार में महत्वपूर्ण योगदान देता है। जैसे-जैसे हमने सड़कों पर अपने भौतिक बुनियादी ढांचे को मजबूत किया, हमने कानूनी बुनियादी ढांचे के कामों को भी बहुत महत्व दिया जो सड़क परिवहन क्षेत्र को विनियमित करेंगे। 19 वर्षों में, हमने अपने देश के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 1 ट्रिलियन 119 बिलियन से अधिक का निवेश किया, और हमने अपने राजमार्गों के विकास पर 689,2 बिलियन लीरा या 62 प्रतिशत खर्च किया। हमारे निवेश के लिए धन्यवाद, हमने पूर्व-पश्चिम गलियारों और उत्तर-दक्षिण अक्षों दोनों में बुनियादी ढांचे और अधिरचना की समस्याओं को काफी हद तक हल किया है।

हमने विभाजित सड़क नेटवर्क को 28 किमी . तक बढ़ाया

इस बात पर बल देते हुए कि उन्होंने २००३ से पहले ६ हजार १०१ किलोमीटर के विभाजित सड़क नेटवर्क को बढ़ाकर २८ हजार ३३९ किलोमीटर कर दिया, करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने राजमार्ग की लंबाई ३ हजार ५३२ किलोमीटर तक बढ़ा दी है।

राजमार्गों पर किए गए निवेश के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "हमने इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग को पूरा कर लिया है, जिसमें उस्मांगाज़ी ब्रिज, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, अंकारा-निस्दे हाईवे और मेनमेन कंदराली सहित उत्तरी मरमारा हाईवे शामिल हैं। राजमार्ग.. अंकारा-निस्दे राजमार्ग को पूरा करके, हमने एडिरने से सानलिउरफ़ा तक 230 किलोमीटर का एक निर्बाध राजमार्ग कनेक्शन स्थापित किया। Aydn-Denizli राजमार्ग पर ३०९ किलोमीटर के राजमार्ग के निर्माण के लिए हमारे काम, उत्तरी मरमारा राजमार्ग के Nakkaş-Başakşehir खंड और १९१५ anakkale ब्रिज सहित Knal-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe राजमार्ग, जारी है। जबकि हम ईंधन बचाने के लिए अपनी सड़कों का निर्माण कर रहे हैं, ऐसे विकल्प बना रहे हैं जो पर्यावरण को कम नुकसान पहुंचाते हैं, और आर्थिक जीवन शक्ति और रसद गतिशीलता स्थापित करते हैं, हम स्मार्ट परिवहन प्रणालियों के विस्तार के अपने प्रयास भी जारी रखते हैं।

हमने कानूनी विनियमों को बहुत महत्व दिया

Karaismailoğlu ने कहा, "हमने बुनियादी ढांचे के कार्यों के साथ अपने सड़क परिवहन नेटवर्क को मजबूत किया है, और हमने कानूनी नियमों को बहुत महत्व दिया है जो इस क्षेत्र में अराजकता को रोकेंगे और समाधान प्रदान करेंगे," और सड़क बनाने के लिए अनिश्चितता को खत्म करने के लिए महत्वपूर्ण प्रथाओं को लागू किया। परिवहन कुशल और अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में प्रतिस्पर्धी, और इस क्षेत्र में गुणवत्ता बढ़ाने के लिए कहा है कि उनके पास था।

यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने सड़क परिवहन कानून और व्यावसायिक योग्यता विनियमन जैसे नियमों को एक साथ भूमि बुनियादी ढांचे के निवेश के साथ लागू किया, करिश्माईलू ने कहा कि वे उन लोगों के लिए योग्यता आवश्यकताओं को भी लाए जो पेशेवर रूप से यह काम करेंगे।

हमने प्राधिकरण प्रमाणपत्र शुल्क पर लगभग ६० प्रतिशत की छूट दी है

यह समझाते हुए कि वे ई-सरकार के माध्यम से कई लेनदेन करने का अवसर प्रदान करते हैं, करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:

"इस प्रकार, आपके पास अपना समय और प्रयास और अपनी लागत दोनों बचाने का अवसर है। रोड ट्रांसपोर्ट रेगुलेशन के साथ, जिसे 2018 में फिर से जारी किया गया था, हमने प्राधिकरण प्रमाणपत्र शुल्क में लगभग 60 प्रतिशत की कमी की। हमने अपने उद्योग को अंतरराष्ट्रीय परिवहन प्रणाली में पूरी तरह से एकीकृत कर दिया है। हमारे देश की यूरोपीय संघ की सदस्यता प्रक्रिया और दुनिया के विकास के बाद, हमने नए नियमों को लागू किया है जो यूरोपीय संघ के कानून के अनुरूप और संस्थागतकरण के आधार पर सड़क परिवहन बाजार और पेशे में प्रवेश के लिए शर्तों को निर्धारित करते हैं। हमने सामग्री के मामले में यूरोपीय संघ के कानून के साथ 95 प्रतिशत अनुपालन हासिल किया है। इस प्रकार, यूरोपीय संघ की उम्मीदवारी प्रक्रिया में सड़क परिवहन सबसे तैयार क्षेत्रों में से एक बन गया है। हमारे काम के परिणामस्वरूप; वैश्विक बाजारों से हमारे देश की निकटता, उत्पादन और श्रम लागत में इसका प्रतिस्पर्धात्मक लाभ, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन में इसका अनुभव और यह तथ्य कि यह क्षेत्र ठोस संस्थागत नींव पर आधारित है, ने हमारे देश को रसद और परिवहन के क्षेत्र में महत्वपूर्ण लाभ प्रदान किए हैं।

महामारी के दौरान जीवन रुक गया, परिवहन कभी नहीं रुका

यह देखते हुए कि ट्रांसपोर्टर सड़क मार्ग से लगभग 70 देशों में अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करते हैं, करिश्माईलू ने कहा, "इस क्षेत्र में गतिशीलता बनाए रखना अत्यंत महत्वपूर्ण है कि इन सभी अध्ययनों और विनियमों को वर्तमान परिस्थितियों और आवश्यकताओं के अनुरूप संशोधित किया जाए। ट्रांसपोर्टर। कोविड-2020 महामारी के कारण, जो 19 की शुरुआत से दुनिया को प्रभावित कर रही है, हमने लगभग सभी विश्व अर्थव्यवस्थाओं में संकुचन की अवधि का अनुभव किया है। निस्संदेह, इस संकुचन से प्रभावित क्षेत्र परिवहन क्षेत्र था। इस कठिन अवधि में, हमने परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्रालय के रूप में लागू किए गए नियमों के साथ अपने सभी ट्रांसपोर्टरों का समर्थन किया। जबकि महामारी की प्रक्रिया के दौरान जीवन रुक गया, परिवहन कभी नहीं रुका।

अधिकृत वाहनों की संख्या में 16% की वृद्धि हुई

इस बात पर जोर देते हुए कि तुर्की अपने मजबूत सड़क क्षेत्र के साथ अपने निर्यात में वृद्धि जारी रखे हुए है, जबकि दुनिया भर में कंटेनर संकट का अनुभव किया जा रहा है, करिश्माईलू ने कहा कि इन कठिन दिनों में भी, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन एक बढ़ती प्रवृत्ति में है। यह बताते हुए कि अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए अधिकृत वाहनों की संख्या में 16 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने किए गए कार्यों के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी:

“सड़क मार्ग से हमारे अंतरराष्ट्रीय निर्यात परिवहन में सामान्य रूप से 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। जर्मनी, नीदरलैंड और इंग्लैंड जैसे हमारे मुख्य निर्यात देशों में औसत वृद्धि 40 प्रतिशत है। कुछ यूरोपीय संघ के देशों में 70 प्रतिशत तक की वृद्धि देखी जा रही है। हमारे भूमि परिवहन में इस वृद्धि के सामने, हम अंतरराष्ट्रीय संबंधों में एक गहन अवधि का भी अनुभव कर रहे हैं। विपरीत देश में अपने समकक्षों को सभी स्तरों पर मुद्दों से अवगत कराया जाता है। हंगेरियन ट्रांजिट पास दस्तावेजों की संख्या 36 हजार से बढ़कर 130 हजार हो गई। सितंबर में आयोजित अंतिम केयूकेके बैठक के साथ, यह प्रोटोकॉल के साथ सुरक्षित था कि असीमित दस्तावेज पारगमन में प्राप्त किए जाएंगे। वर्षों के बाद, अज़रबैजानी वर्दी पास दस्तावेजों की संख्या में वृद्धि हुई, और कोटा 35 हजार से बढ़ाकर 46 हजार कर दिया गया। अज़रबैजान में पारगमन लागत के मुद्दे का बहुत बारीकी से पालन किया जाता है। अज़रबैजानी विधानसभा द्वारा प्रासंगिक कानून पारित करने के साथ, मजदूरी में महत्वपूर्ण कटौती प्रदान की जाएगी। जुलाई में आयोजित अंतिम KUKK बैठक में उज्बेकिस्तान पास कोटा को कम समय में 12 हजार से बढ़ाकर 38 हजार कर दिया गया था, और 60 प्रतिशत की वृद्धि के साथ मुफ्त दस्तावेजों की संख्या 10 हजार से बढ़ाकर 16 हजार कर दी गई थी। सितंबर में आयोजित KUKK बैठक में, मध्य एशियाई देशों में से एक, किर्गिस्तान के साथ द्विपक्षीय और पारगमन परिवहन को उदार बनाने का निर्णय लिया गया था। 12वीं ट्रांसपोर्ट एंड कम्युनिकेशंस काउंसिल के दौरान 7 अक्टूबर, 2021 को दोनों देशों के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए थे और इस प्रक्रिया को आधिकारिक तौर पर शुरू किया गया था। हम अन्य मध्य एशियाई देशों में उदारीकरण के लिए बातचीत करना जारी रखते हैं। सर्बिया से 7 हजार अतिरिक्त दस्तावेज प्राप्त हुए, जो हमारे मुख्य पारगमन देशों में से है, चेकिया से 6 हजार और रोमानिया से 4 हजार। पहली बार, ग्रीस से ३,००० अतिरिक्त दस्तावेज़ प्राप्त किए गए थे, और अंत में, २८ सितंबर को, हमारे २,००० वाहनों को अनिर्दिष्ट मार्ग प्रदान किया गया था। 3 में बदले गए अतिरिक्त पास प्रमाणपत्रों की कुल संख्या 28 हजार से अधिक हो गई।

रूस से प्राप्त 5 अतिरिक्त दस्तावेज

यह देखते हुए कि तुर्कमेनिस्तान मार्ग को बंद करने के साथ मध्य एशियाई देशों में परिवहन में कठिनाइयाँ थीं, करिश्माईलू ने इस बात पर जोर दिया कि वे इस मार्ग को खोलने के लिए बातचीत जारी रखे हुए हैं। यह याद दिलाते हुए कि रूस-कजाखस्तान मध्य एशियाई देशों के लिए परिवहन का मुख्य मार्ग बन गया है, करिश्माईलू ने कहा कि इस कारण से, दोनों देशों से अतिरिक्त दस्तावेज प्राप्त किए गए, जो सामान्य कोटा से काफी ऊपर थे। यह रेखांकित करते हुए कि 2021 में रूस से कुल 14 हजार 500 ट्रांजिट पास दस्तावेज प्राप्त किए गए थे, और 5 हजार ट्रांजिट पास दस्तावेज रो-रो ट्रांसपोर्ट के लिए मान्य थे, जिनमें से 14 हजार कजाकिस्तान से थे, करिश्माईलू ने कहा कि 5 हजार 500 द्विपक्षीय अतिरिक्त दस्तावेज प्राप्त करके रूस से, परिवहन की सुविधा थी।

इस बात पर जोर देते हुए कि 31 दिसंबर 2023 तक वैध आयु प्रतिबंध को "69 वर्ष की आयु तक नहीं पहुंचने" के रूप में बढ़ाया गया था, ताकि सेक्टर में ड्राइवर आपूर्ति की समस्या को हल किया जा सके, करिश्माईलू ने कहा, "मार्च 2021 में, देशों से संबंधित दस्तावेज जैसे कि बुल्गारिया और जॉर्जिया, जिनके पास पास प्रमाणपत्र के वितरण के सिद्धांतों को बदलकर पारगमन दस्तावेज़ समस्या नहीं थी। इस उद्देश्य के लिए, हमने ट्रांसपोर्टरों को आवेदन करने की आवश्यकता के बिना वितरण कार्यालय से सीधे पास प्राप्त करने का अवसर प्रदान किया। हमारा मंत्रालय। इसके अलावा, हमने उन कंपनियों के लिए 3-दिवसीय दस्तावेज़ प्रतिबंध समाप्त कर दिया है जो अपने अनिवार्य ट्रांज़िट दस्तावेज़ों को 10 बार वापस करने में विफल रहते हैं, बशर्ते कि वे ई-सरकार के माध्यम से वापसी की प्रक्रिया करें। हमने बुल्गारिया, रोमानिया और बेलारूस के लिए ड्राइवर वीज़ा पूर्व-आवेदन को ई-गवर्नमेंट में स्थानांतरित कर दिया है। फिर से, कैस्पियन क्रॉसिंग पर नियंत्रण और अनुमतियों को भौतिक दस्तावेजों के बजाय यू-नेट में स्थानांतरित करके, हमने प्रतीक्षा को रोका, खासकर सर्प सीमा द्वार पर।

यह देखते हुए कि वे कल हंगरी में होने वाली तुर्क परिषद परिवहन मंत्रियों की बैठक में भाग लेंगे, करिश्माईलू ने कहा कि ट्रांसपोर्टरों की स्थिति में सुधार सबसे महत्वपूर्ण एजेंडा में से एक होगा।

12. परिवहन और संचार

यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने अंतरराष्ट्रीय भागीदारी के साथ १२वीं परिवहन और संचार परिषद का आयोजन किया, करिश्माईलू ने अपने शब्दों को इस प्रकार समाप्त किया:

“हमने कोविद -19 दुनिया में परिवहन में सुधार, लचीलेपन और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए नए मानक स्थापित करने, अर्थव्यवस्था और परिवहन गलियारों के विकास जैसे विकास और देशों पर इसके प्रभाव जैसे महत्वपूर्ण मुद्दों पर चर्चा की। हमने भविष्य के लिए अवसरों की पहचान की और हमारे सहयोग के अवसरों पर चर्चा की। इस उत्पादक कार्य के परिणामस्वरूप, हमने अंतिम घोषणा में सड़क परिवहन और रसद के लिए अपने लक्ष्यों की घोषणा की। भूमि परिवहन पर हमारे काम का सबसे बड़ा उद्देश्य है; अपने काम और जीवन को आसान बनाने के लिए। आपकी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने, आपकी समस्याओं को हल करने और आपकी आवश्यकताओं का जवाब देने के लिए हम कल आपके साथ रहेंगे क्योंकि हम कल और आज थे। 2003 से; परिवहन क्षेत्र में हमारे सेवा हमले में वृद्धि जारी रहेगी, जिसे हमने तीन महाद्वीपों पर संचालित एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में बदल दिया है।