चीनी अंतरिक्ष कार्यक्रम नई प्रौद्योगिकियों को विकसित करना जारी रखता है। इस संदर्भ में, एक बड़े आकार की मिसाइल के एक नए ठोस ईंधन से चलने वाले इंजन का परीक्षण मंगलवार, अक्टूबर 19 अक्टूबर को किया गया। परीक्षण, जो 115 सेकंड तक चला, उत्तरी चीनी शहर शीआन के पास एक सुविधा में आयोजित किया गया था।
दी गई जानकारी के अनुसार नए इंजन को AASPT (Academy of Aerospace सॉलिड प्रोपल्शन टेक्नोलॉजी) द्वारा विकसित किया गया था। एएएसपीटी के अध्यक्ष रेन क्वानबिन ने परीक्षण के बाद एक बयान में कहा कि परीक्षण सफल रहा और 115 सेकंड के लिए 500 टन के जोर सहित सभी मापदंडों का परीक्षण किया गया।
क्वानबिन ने यह भी कहा कि वे बड़े ठोस ईंधन इंजनों के संबंध में एक उन्नत अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हैं, और घोषणा की कि अगला कदम एक ऐसे इंजन का विकास होगा जो एक हजार टन जोर पैदा करता है।
नया इंजन, जो परीक्षण के चरण में है, का व्यास 3,5 मीटर है और यह 500 टन ईंधन के साथ 150 टन थ्रस्ट प्रदान करता है। CASC के अनुसार, यह इंजन दुनिया का सबसे ऊंचा प्रोपेलेंट सॉलिड फ्यूल इंजन है। दूसरी ओर, CASC बताता है कि इस नए इंजन का उपयोग बड़ी मिसाइलों के साथ भी किया जा सकता है, उदाहरण के लिए मानव वाहनों द्वारा चंद्रमा की खोज या अंतरिक्ष में गहराई तक जाने के लिए।
इस बीच, यह ज्ञात है कि चीन वर्तमान में लॉन्ग मार्च 9 मिसाइल विकसित कर रहा है, जो ठोस ईंधन इंजन का उपयोग नहीं करता है, और चंद्रमा पर अंतरिक्ष यात्रियों को भेजने के लिए एक और मिसाइल है। वास्तव में, हाल के वर्षों में, चीन ने ठोस-ईंधन इंजन और भाप से चलने वाली मिसाइलों में बड़ी प्रगति की है। उदाहरण के लिए, लॉन्ग मार्च 11 मिसाइल, जिसे समुद्र के साथ-साथ जमीन से भी लॉन्च किया जा सकता है, विकसित किया गया था।
भविष्य में, चीन की योजना मल्टी-डेक तरल-ईंधन मिसाइलों को विकसित करने की है जिसमें ठोस-ईंधन बूस्टर हैं। वर्तमान में, मिसाइल निर्माता तरल-ईंधन वाली मिसाइलों का उत्पादन करने के लिए अधिक इच्छुक हैं जिनका उपयोग एक से अधिक बार किया जा सकता है। यद्यपि ठोस ईंधन सुदृढीकरण वर्गों को पृथ्वी पर वापसी के दौरान नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, वे निर्माण, लागत और उत्पादन में आसानी के मामले में लाभ प्रदान करते हैं।
स्रोत: चाइना इंटरनेशनल रेडियो
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