परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के तत्वावधान में आयोजित, 12 वीं परिवहन और संचार परिषद, जहां भविष्य के परिवहन और संचार प्रणालियों पर चर्चा की जाएगी, इस्तांबुल अतातुर्क हवाई अड्डे पर शुरू हुई। परिषद में, जिसमें तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य (TCDD), रेलवे के अग्रणी, ने भी भाग लिया, 55 विभिन्न देशों के परिवहन मंत्री और उप मंत्री, साथ ही उद्योग के पेशेवर, एक साथ आए।
परिषद के दायरे में, ट्रांसपोर्टटेक सम्मेलन, परिवहन मंत्री गोलमेज सम्मेलन, सेक्टर सत्र, द्विपक्षीय बैठकें और पैनल "राष्ट्रीय परिवहन और बुनियादी ढांचा नीति" की दृष्टि से आयोजित किए जाएंगे।
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू, उपाध्यक्ष बिनाली यिल्दिरिम, आईटीएफ महासचिव यंग ताए किम, टीसीडीडी के महाप्रबंधक मेटिन अकबास और संचार और परिवहन क्षेत्र के राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रतिनिधियों ने परिवहन और संचार परिषद के पहले दिन में भाग लिया, जो आयोजित किया जाएगा। 6-8 अक्टूबर को।
"परिवहन और संचार की दुनिया का दिल इस्तांबुल में धड़केगा"
यह इंगित करते हुए कि कई देशों के क्षेत्र के प्रतिनिधि तुर्की में परिषद के दायरे में मिले, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि परिवहन और संचार की दुनिया का दिल इस्तांबुल में ३ दिनों के लिए १२ वें परिवहन के ढांचे के भीतर धड़केगा और संचार परिषद। मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि संचार और परिवहन क्षेत्र वैश्विक दुनिया में अर्थव्यवस्था के बुनियादी स्तंभों में से हैं, और संचार और परिवहन युग के अत्यधिक विकसित चरण की ओर ध्यान आकर्षित किया।
मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि स्वस्थ संचार और परिवहन बुनियादी ढांचे के बिना वैश्वीकरण की दुनिया में प्रतिस्पर्धा करना देशों के लिए संभव नहीं है, और कहा: "हम एक सूचना युग में रहते हैं जहां प्रौद्योगिकी की प्रगति और नवाचार समय के प्रवाह को तेज करते हैं। दूर-दूर, ज्ञात-अज्ञात, परिचित-विदेशी जैसी अवधारणाएँ अर्थहीन हो गई हैं, सीमाएँ पारदर्शी हो गई हैं, और परस्पर संपर्क में आने वाली बाधाओं को काफी हद तक दूर कर दिया गया है। समाजों ने तुरंत ही न केवल वही मांगना शुरू कर दिया जो उन्हें दिया गया था, बल्कि दुनिया में हर क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ की मांग करने लगे। एक बार फिर, हमने समाज में संचार के कुछ घंटों के व्यवधान के कारण होने वाली असुविधा और घरेलू और राष्ट्रीय प्रथाओं को कितना आवश्यक देखा है। नतीजतन, पारदर्शिता, स्वतंत्रता, न्याय, जवाबदेही और सुशासन ऐसे मूल्य बन गए हैं जो न केवल दुनिया के एक विशेषाधिकार प्राप्त हिस्से पर, बल्कि पूरी दुनिया पर लागू होते हैं। यह भी स्पष्ट है कि जो देश इसे नहीं समझते हैं, इसे अस्वीकार करते हैं और परिवर्तन के साथ नहीं रह सकते, वे घटनाओं और समय के पीछे रहेंगे। यह एक निर्विवाद तथ्य है कि प्रौद्योगिकी पर अंकुश लगाना असंभव है। क्योंकि आज जो कल्पना की जाती है वह कल की वास्तविकता है। तकनीकी विकास कल की दुनिया को आज की तुलना में अधिक पारदर्शी बना देगा और तंग तिमाहियों में कुछ भी नहीं छोड़ेगा। देशों के लिए दुनिया और उम्र की आवश्यकताओं के साथ एकीकृत रणनीतियों के भीतर परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में निवेश करना आवश्यक है।
मंत्री करिश्माईलू ने तीन महाद्वीपों के चौराहे पर अपने भू-राजनीतिक और भू-रणनीतिक स्थान के साथ, अपने क्षेत्रीय और वैश्विक आयामों के साथ तुर्की की परिवहन और संचार रणनीति की योजना बनाने के महत्व पर ध्यान आकर्षित किया। सबसे पहले, करिश्माईलू ने कहा कि भौगोलिक क्षेत्र को दुनिया में एक क्षेत्र कहा जाने के लिए, संचार और परिवहन नेटवर्क होना चाहिए जो देशों और लोगों के बीच संचार और बातचीत को सक्षम करेगा, और पूरे इतिहास में ऐसा ही रहा है।
तुर्की की लाभप्रद स्थिति की ओर ध्यान आकर्षित करते हुए, करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा: "हमारा देश 4 देशों का देश है जिसमें 1 घंटे की उड़ान, 650 अरब 38 मिलियन लोग, 7 ट्रिलियन डॉलर सकल राष्ट्रीय उत्पाद और 45 ट्रिलियन 67 बिलियन डॉलर व्यापार मात्रा है। केंद्र में है। हमारी भू-रणनीतिक स्थिति के आधार पर, तुर्की के लिए वैश्विक और क्षेत्रीय परिस्थितियों के आलोक में हमारी परिवहन और संचार रणनीतियों को फिर से परिभाषित करना और इन रणनीतियों को हर समय अप-टू-डेट रखना अनिवार्य है। हमारे राष्ट्रपति, श्री रेसेप तईप एर्दोआन के शब्दों में, 'राजनीति का अर्थ है देश के लिए काम करना और राष्ट्र की सेवा करना।' हम 19 वर्षों से इस समझ के साथ काम कर रहे हैं, और हम तुर्की के भविष्य के दृष्टिकोण को आकार देते हैं, जिसका चेहरा दुनिया की नब्ज को ध्यान में रखते हुए, तकनीकी विकास का बारीकी से और हमेशा पालन करते हुए, परिवहन और संचार के क्षेत्र में किए गए निवेश से प्रबुद्ध हुआ है। केंद्र में एकीकरण डाल रहा है। "
"आज 58 मिलियन से अधिक यात्रियों ने हाई-स्पीड ट्रेनों से यात्रा की है"
यह इंगित करते हुए कि एशिया से यूरोप, चीन से लंदन तक फैले आयरन सिल्क रोड के मध्य गलियारे पर तुर्की का अंतरराष्ट्रीय माल और यात्री परिवहन में एक बड़ा रणनीतिक महत्व है, करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने रेलवे में एक सुधार प्रक्रिया शुरू की है। ये हकीकत. करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने सभी रेलवे का नवीनीकरण किया है, जो 2003 तक अछूते थे, और कहा: “हमने अपने देश की आधी सदी पुरानी सपनों की हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों का निर्माण किया है। हम अपने देश में अंकारा-एस्कीसेहिर-इस्तांबुल-कोन्या हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें लेकर आए। हमने अपने देश को लोहे के जालों से फिर से बुनने के अपने लक्ष्य के दायरे में रेलवे की लंबाई बढ़ाकर 12 किलोमीटर कर दी है। 803 हजार 3 किलोमीटर रेलवे निर्माण जारी है। आज तक, 500 मिलियन से अधिक यात्रियों ने हाई-स्पीड ट्रेनों से यात्रा की है। हमने अपना हाई-स्पीड ट्रेन का काम यहां नहीं छोड़ा। हम अंकारा-सिवास और कोन्या-करमन हाई-स्पीड रेलवे लाइन के निर्माण को पूरा करने के लिए अपना काम गहनता से जारी रख रहे हैं, जिसे हमने पूरा कर लिया है। इसके अलावा, हमारा काम अंकारा-इज़मिर, अंकारा-बर्सा, मेर्सिन-अडाना-गाजियांटेप, करमन-उलुकिस्ला, अक्सराय-उलुकिस्ला-येनिस मार्गों पर तेजी से जारी है। इन कार्यों के अलावा, हमने अपनी सिग्नल लाइन की लंबाई 58 प्रतिशत और अपनी विद्युतीकृत लाइन की लंबाई 172 प्रतिशत बढ़ा दी। दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं में से एक, मारमारय के साथ, हमने समुद्र के नीचे दो महाद्वीपों को जोड़ा।
"बाकू-तिफ़्लिस-कार्स रेलवे के साथ, हमने एशिया से यूरोप तक एक निर्बाध रेलवे कनेक्शन प्रदान किया है"
आदिल करिश्माईलू, बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन खोलकर, वे एशिया से यूरोप, इस लाइन को निर्बाध रेलवे कनेक्शन प्रदान करते हैं; उन्होंने कहा कि बीजिंग से लंदन तक फैला मध्य गलियारा और कजाकिस्तान से तुर्की तक फैला आयरन सिल्क रोड सबसे रणनीतिक संपर्क बिंदु बन गया है और रेल माल परिवहन के क्षेत्र में एक नए युग की शुरुआत हुई है। करिश्माईलू ने कहा कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन ने चीन और तुर्की के बीच माल ढुलाई का समय 1 महीने से घटाकर 12 दिन कर दिया है, और इस लाइन में मारमार के एकीकरण के साथ, सुदूर एशिया और पश्चिमी यूरोप के बीच का समय घटकर 18 हो गया है। दिन। करिश्माईलू ने कहा कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स लाइन पर अब तक कुल 1.133 ट्रेनों, 20 वैगनों और 819 मिलियन 1 हजार टन कार्गो का परिवहन किया गया है, और उन्होंने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा: पूरे तुर्की में 290 अलग-अलग शहरों में कुल 12 किलोमीटर की शहरी रेल प्रणाली लाइनें संचालित हैं। 811,4 किलोमीटर लंबी इन लाइनों का निर्माण हमारे मंत्रालय ने किया है। हम 312,2 अलग-अलग शहरों, अर्थात् इस्तांबुल, बर्सा, अंकारा, कोकेली, कोन्या, कासेरी और गाजियांटेप में 7 लाइनों और लगभग 14 किलोमीटर रेल प्रणालियों के निर्माण पर काम करना जारी रखते हैं। हमने अपने रेलवे परिवहन नेटवर्क में इन सभी उपलब्धियों का ताज घरेलू और राष्ट्रीय रेलवे उद्योग के साथ हासिल किया है जो इसी अवधि में विकसित हुए हैं।
TÜRASAŞ की छत के नीचे, हमारे देश में ३ महत्वपूर्ण कंपनियों, जहां रेल प्रणाली के वाहनों के विभिन्न हिस्सों का निर्माण किया जाता है, को मिलाकर हमने अपने देश में रेल प्रणाली उत्पादन प्रक्रियाओं में एक नई गति और तालमेल हासिल किया है। हमने TÜRASAŞ को मध्य पूर्व में सबसे बड़ा रेल सिस्टम वाहन निर्माता बनाया है।"
परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट की परीक्षण प्रक्रियाओं को पूरा कर लिया है, जिसकी गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा है, और कहा, "हम 2022 में राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करेंगे। हम 225 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार वाली नेशनल हाई स्पीड ट्रेन के डिजाइन का काम पूरा करके प्रोटोटाइप प्रोडक्शन स्टेज पर आएंगे। कहा।
यह देखते हुए कि इन परियोजनाओं के साथ, मेट्रो, उपनगरीय, ट्राम डिजाइन और उत्पादन सहित रेल प्रणाली के वाहनों के उत्पादन में तुर्की के लिए एक महत्वपूर्ण चरण तक पहुंच जाएगा, करिश्माईलू ने कहा: "जैसा कि ज्ञात है, हवाई परिवहन में एक धुरी बदलाव आया है। हाल के वर्षों में गतिविधियाँ। वैश्विक जनसंख्या आंदोलनों और व्यापार संतुलन के आधार पर, हवाई परिवहन गतिविधियाँ आज पश्चिम से पूर्व की ओर तेजी से स्थानांतरित हो रही हैं। जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, तुर्की, तीन महाद्वीपों के मध्य में अपनी प्रमुख भौगोलिक स्थिति के साथ, विकसित और उभरते बाजारों के बीच उड़ान मार्गों पर है। इन्हें ध्यान में रखते हुए, हम 2003 से अपनी हवाई परिवहन नीतियों और गतिविधियों के साथ दुनिया के सबसे तेजी से विकासशील देशों में से एक बन गए हैं। 2003 और 2021 के बीच, हमने विमानन निवेश में TL 114 बिलियन से अधिक कमाया।
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