Marmaray, जो समुद्र के नीचे एशियाई और यूरोपीय पक्षों को जोड़ता है, ने लगभग 8 मिलियन यात्रियों को, तुर्की की आबादी का 7 गुना, सेवा में लगाए जाने के बाद से 600 वर्षों में ढोया है।
सुल्तान अब्दुलमेसिड द्वारा सपने में देखे गए मारमार को 29 साल हो चुके हैं, जिसे 2013 अक्टूबर, 8 को राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोआन और कई विदेशी राजनेताओं की भागीदारी के साथ सेवा में रखा गया था।
मारमारय, जिसे गणतंत्र की स्थापना की 90वीं वर्षगांठ पर सेवा में रखा गया था और जिसे अपने 153 साल के इतिहास के साथ "शताब्दी की परियोजना" कहा जाता है, अपने तकनीकी बुनियादी ढांचे, आर्थिक आकार, गति के मामले में दुनिया में पहले स्थान पर है। रेलवे परिवहन और कई अन्य नवाचार लाए हैं।
8 साल की अवधि में लगभग 600 मिलियन यात्रियों को लेकर, मारमार ने 5,5 वर्षों के लिए 5 स्टॉप पर महाद्वीपों को एकजुट किया, और 12 मार्च, 2019 तक, राष्ट्रपति एर्दोआन ने गेब्ज़ में एक समारोह में भाग लिया।Halkalı लाइन पर 43 स्टॉप पर सेवा देना शुरू किया।
इस तिथि के बाद गेबजे-Halkalı Marmaray, जिसे उपनगरीय रेखा कहा जाता है, ने बीते 8 वर्षों में तुर्की की जनसंख्या का 7 गुना और इस्तांबुल की जनसंख्या का 40 गुना वहन किया है।
"यह तेज, आरामदायक और निर्बाध परिवहन का पता बन गया है"
इस विषय पर अपने लिखित बयान में, परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने याद दिलाया कि 1860 में सुल्तान अब्दुलमेसीद हान ने पहली बार मारमार का उल्लेख किया था, और कहा कि इस कारण से, इसे "सदी की परियोजना" के रूप में वर्णित किया गया था।
यह याद दिलाते हुए कि मारमारे पहली बार 29 अक्टूबर 2013 को काज़लीसेमे-एयर्लिक eşmesi खंड में 5 स्टेशनों के साथ परिचालन में आया था, करिश्माईलू ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: "13 मार्च, 2019 तक, Halkalı-गेब्ज़ को 43 स्टेशनों के साथ परिचालन में लाया गया। हर साल यात्रियों की बढ़ती संख्या के साथ 8 साल के अंत में 600 मिलियन यात्रियों तक पहुँचते हुए, Marmaray ने 76 किलोमीटर के ट्रैक को 108 मिनट में पूरा किया और तेज, आरामदायक और निर्बाध परिवहन का पता बन गया। 4 मिनट में एशियाई और यूरोपीय महाद्वीपों को पार करने वाले Marmaray ने अपने यात्रियों की संख्या के साथ तुर्की की आबादी का 7 गुना से अधिक और इस्तांबुल की आबादी का लगभग 40 गुना अधिक ले लिया है।
Karaismailoğlu ने रेखांकित किया कि Marmaray में यात्री संतुष्टि की दिशा में एक नया कदम उठाया गया है, जो 450 अक्टूबर तक एक दिन में लगभग 15 हजार यात्रियों को ले जाता है, और कहा कि येनिकापी, सिरकेसी और इस्कुदर स्टेशनों पर निर्बाध संचार प्रदान किया जाता है।
"तुर्की की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देता है"
मंत्री करैसमेलोग्लू ने कहा कि मारमार, जो इस्तांबुल में शहरी परिवहन का समर्थन करता है और अपने पर्यावरणवादी पहलू से फर्क करता है, तुर्की की अर्थव्यवस्था में भी महत्वपूर्ण योगदान देता है, जो माल परिवहन में प्रदान करता है।
यह व्यक्त करते हुए कि Marmaray के साथ घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन आसान और अधिक सक्रिय हो गया है, जो बीजिंग से लंदन तक निर्बाध परिवहन प्रदान करता है, Karaismailoğlu ने निम्नलिखित बयान दिए: "Marmaray, मध्य गलियारा, जहां चीन और यूरोप के बीच पहला पारगमन नवंबर में किया गया था। 2019 और बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन के माध्यम से विश्व व्यापार पर हावी है। Marmaray Tube Pass, जिसका उपयोग घरेलू मालगाड़ियों के साथ-साथ विश्व व्यापार द्वारा किया जाता है, अनातोलिया और यूरोप के बीच ट्रांजिट पास के साथ निर्माताओं और उद्योगपतियों की प्राथमिक पसंद बन गया है।
कार्गो, जो पहले अनातोलिया के उत्पादन केंद्रों से ट्रेन द्वारा डेरेंस से फेरी द्वारा और फिर ओर्लू में औद्योगिक सुविधाओं तक ले जाया जाता था, अब वाहनों को स्थानांतरित या बदले बिना मारमार से गुजरते हुए अपने गंतव्य तक पहुंचते हैं। इस तरह उद्योगपतियों, विनिर्माताओं और निर्यातकों की लॉजिस्टिक लागत कम हो जाती है और उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ जाती है।"
"लक्ष्य; 1 मिलियन यात्री एक दिन”
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने जोर देकर कहा कि इस क्षेत्र में लक्ष्य 450 मिलियन यात्रियों और मारमार में टन माल है, जो वर्तमान में एक दिन में 1 हजार यात्रियों को ले जाता है।
Karaismailoğlu ने कहा, "Marmaray परियोजना, जिसकी सीमाएं तुर्की के दो बड़े शहरों से होकर गुजरती हैं, अपनी ट्रेनों के साथ शहरी परिवहन में, YHT के साथ इंटरसिटी परिवहन में, और पारगमन पारगमन के साथ माल परिवहन में, तुर्की और दुनिया दोनों में अपना मूल्य बढ़ाती है। ।" उसने कहा।
1,5 साल में 1.280 मालगाड़ियां गुजरीं
प्राप्त जानकारी के अनुसार, 17 अप्रैल, 2020 के बाद से 1,5 साल की अवधि में कुल 678 मालगाड़ियां, 602 यूरोप और 1.280 एशिया से गुजरी हैं, जब मालगाड़ियों ने मारमार से गुजरना शुरू किया था।
1.280 ट्रेनों के साथ, जिनमें से अधिकांश अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई हैं, लगभग 540 मिलियन टन माल ढुलाई, 1 हजार नेटटन, मारमार ट्यूब पैसेज के माध्यम से किए गए थे।
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