आईएमएम के प्रस्ताव के साथ यूकेओएमई में स्वीकार किए गए 750 मिनीबस और 250 मिनीबस का परिवर्तन एक नोटरी पब्लिक की उपस्थिति में एक ड्राइंग समारोह के साथ हुआ। अधिकार धारकों का निर्धारण शुरू हो गया है। समारोह में भाग लेने वाले mamoğlu ने टैक्सी समस्या की ओर ध्यान आकर्षित किया जिसे इस्तांबुल के निवासी तीव्रता से महसूस करते हैं। यह कहते हुए कि वह उस दिमाग से लड़ेंगे जो समाधान को रोकता है, mamoğlu ने कहा, "मैं कभी हार नहीं मानूंगा। हम अपने कान बंद नहीं कर सकते। हम अपना सिर रेत में नहीं डाल सकते ... मैं इस्तांबुल के लोगों की ओर से उस मानसिकता के साथ खातों का निपटारा करूंगा जो हमें यूकेओएमई में सीटों की संख्या के लिए बने नियमों के साथ निर्णय लेने से रोकता है।
750 मिनी बसों और 250 मिनी बसों को टैक्सियों में बदलने के लाभार्थी, जिन्हें इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) के प्रस्ताव के साथ परिवहन समन्वय केंद्र (UKOME) की बैठक में सर्वसम्मति से स्वीकार किया गया था, याह्या में एक ड्राइंग समारोह के साथ निर्धारित किया जाने लगा। केमल बेयातली शो सेंटर। कुल 4 वाहन, 750 मिनीबस और 250 टैक्सी-डोलमस, लॉट के ड्राइंग के साथ 1000 हजार आवेदनों के बीच टैक्सियों में तब्दील हो जाएंगे, जो एक नोटरी पब्लिक की उपस्थिति में किया जाता है।
MAMOĞLU: "आप मालिक हैं"
"यू आर द होस्ट" शब्दों के साथ व्यापारियों को संबोधित करते हुए ओबीबी द्वारा आयोजित समारोह में अपने भाषण की शुरुआत करने वाले राष्ट्रपति मामोग्लू ने कहा कि महामारी की अवधि के दौरान निजी वाहनों के उपयोग के साथ इस्तांबुल में यातायात में वृद्धि हुई है। यह कहते हुए कि निजी वाहनों के उपयोग को कम करने और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग का समर्थन करने वाली नीतियां हमारी प्राथमिकता होंगी, mamoğlu ने कहा, "हम वह शहर हैं जो दुनिया में सबसे अधिक मेट्रो का उत्पादन करते हैं और निर्माण प्रक्रिया जारी रखते हैं। यह एक रिकॉर्ड है। इसकी लागत, उत्पादन की गुणवत्ता और वित्तीय स्थिरता के साथ हमारा प्रदर्शन बहुत मूल्यवान है। आने वाले वर्षों में ये मेट्रो लाइनें एक-एक करके नागरिकों की सेवा में लगेंगी।
"मै कभी प्रयत्न नही छोडूंगा"
इस बात पर जोर देते हुए कि IMM को नई टैक्सी प्लेट और सिस्टम की आवश्यकता है, जिसे उसने यूकेओएमई में 10 बार लाया है, mamoğlu ने कहा, "इस्तांबुल में एक तीव्र टैक्सी समस्या है। मैं यहां यह बताना चाहूंगा कि मैं उस मन से संघर्ष करता रहूंगा जो इस टैक्सी समस्या के समाधान को रोकता है। मै कभी प्रयत्न नही छोडूंगा। हम सब इस्तांबुल से हैं। हम अपने कान बंद नहीं कर सकते, हम अपने सिर को रेत में नहीं चिपका सकते। 1990 के दशक की शुरुआत में यह शहर 6-7 मिलियन से बढ़कर 16 मिलियन आधिकारिक आबादी तक XNUMX मिलियन प्रभावी आबादी हो गया है। सक्रिय जनसंख्या तीन गुना हो गई है, लेकिन टैक्सियों की संख्या अभी भी वही है। नागरिक खुले तौर पर समुद्री डाकू टैक्सियों का उपयोग करना स्वीकार करते हैं। नागरिकों की ये कॉल, जो खुले तौर पर स्वीकार किए जाते हैं और खुले तौर पर एक समस्या की आवाज उठा रहे हैं, यूकेओएमई में एक नए विनियमन के साथ अनसुलझा छोड़ दिया गया है। मैं इस्तांबुल के लोगों की ओर से उस मानसिकता के साथ हिसाब-किताब निपटाऊंगा जो हमें निर्णय लेने से रोकती है।"
"मैं चाहता हूं कि व्यापारी जीतें"
यह कहते हुए कि नए 1000 टैक्सी लाइसेंस प्लेट निर्णय को लागू होने तक कई बार अस्वीकार कर दिया गया था, İmamoğlu ने पूछा, "इस नौकरी ने लगभग एक साल तक इंतजार क्यों किया?" व्यापारियों के साथ अपनी एकजुटता साझा करते हुए, mamoğlu ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:
“मैं चाहता हूं कि व्यापारी पैसा कमाएं। मैं चाहता हूं कि मेरे व्यापारी वैध तरीके से कमाया हुआ पैसा घर ले जाएं और अपने बच्चों को खुश करें। मेरे व्यापारियों की राय के बावजूद, चाहे वे टैक्सी ड्राइवर हों, मिनीबस ड्राइवर हों या बस ड्राइवर हों, एक नए निर्वाचित राष्ट्रपति के रूप में, हमें साढ़े तीन साल में पहली बार वेतन वृद्धि मिली। मेरे व्यापारी जीविकोपार्जन नहीं कर सकते, तो क्या मैं अपना सिर रेत में डुबाऊंगा? हमें उसे वह वेतन वृद्धि देनी होगी जिसका वह हकदार है। यात्री Ekrem İmamoğlu नहीं। आपने या हमने इस देश में मुद्रास्फीति की दर को तीस प्रतिशत तक नहीं बढ़ाया। यह दिमाग ही है जो इस देश की अर्थव्यवस्था का प्रबंधन करता है जो इसे पैदा करता है।"
"मैं अधिकारों और कानून की रक्षा करता हूं"
यह कहते हुए कि टैक्सी रूपांतरण परियोजना का विरोध करने वाले दुकानदारों की राजनीतिक जयकार का उन्हें कोई मतलब नहीं है, mamoğlu ने कहा, “क्या आपको अंगूर खाने की चिंता है? दाख की बारी मारो? मैं मन को पुकार रहा हूँ जिसका इरादा दाख की बारी को पीटने का है। मुझे अपने जीवन में कभी पीटा नहीं गया है। क्योंकि मैं सामाजिक मामलों में इस तरह का कदम उठाने वाला व्यक्ति नहीं हूं। मैं अधिकारों और कानून की रक्षा करता हूं। मैंने उनसे अभी पूछा, हालाँकि उन्हें आमंत्रित किया गया था, लेकिन चैंबर ऑफ ट्रेड्समैन के अध्यक्ष आज हमारे साथ नहीं आए। व्यापारियों के उस चैंबर में एक हजार नई टैक्सियां शामिल हो रही हैं। कल चैंबर के चुनाव में वे टैक्सी चालक भी मतदान करेंगे। कम से कम आओ और उन्हें खुद दिखाओ," उन्होंने कहा।
हमारे जुनून के परिणाम हैं
आईएमएम परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कु सिहान ने एक प्रस्तुति के साथ इस्तांबुल को तेज और अधिक सुलभ बनाने के प्रयासों के बारे में भी बात की। एक बार फिर इस बात पर जोर देते हुए कि इस्तांबुल वह शहर है जहां एक ही समय में सबसे अधिक मेट्रो उत्पादन जारी है, सिहान ने कहा कि टैक्सी परिवर्तन एक भागीदारी पद्धति के साथ लागू किया गया था। यह साझा करते हुए कि बेकार मिनीबस लाइनों में दुकानदारों की शिकायतों को समाप्त कर दिया जाएगा, सिहान ने कहा, “हमने इस निर्णय पर 6 बार जोर दिया। हमारी जिद के चलते हमने यह फैसला लिया। कुल मिलाकर 3 हजार 917 वाहनों ने टैक्सियों में परिवर्तन के लिए आवेदन किया। आज और कल, हम इन अधिकार धारकों को निर्धारित करने के लिए एक नोटरी पब्लिक की उपस्थिति में चित्र बना रहे हैं।"
इस्तांबुल मिनीबस चैंबर ऑफ क्राफ्ट्समेन के अध्यक्ष काज़िम बिल्गे ने कहा, "हमने चार साल तक बड़ी मुश्किल से संघर्ष किया। सर्वशक्तिमान ईश्वर ने शक्ति दी। भगवान का शुक्र है कि हमने इस परिवर्तन को तैयार किया। आज हम इसकी खुशी का अनुभव करेंगे।"
18 अधिकार मालिकों की पहचान की गई
भाषणों के बाद, टैक्सी लाइसेंस प्लेट के अधिकार धारकों को एक नोटरी पब्लिक की उपस्थिति में बहुत से ड्राइंग करके निर्धारित किया जाने लगा। आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu, CHP इस्तांबुल के डिप्टी गोखान ज़ेबेक, इस्तांबुल चैंबर्स ऑफ़ क्राफ्ट्समेन एंड क्राफ्ट्समैन यूनियन के अध्यक्ष फ़ैक यिलमाज़, कुकुकेकेमेस मेयर केमल सेबी, इस्तांबुल मिनीबस क्राफ्ट्समैन चैंबर के अध्यक्ष काज़िम बिल्गे और İBB परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कु सिहान, क्रमशः 01 लाइसेंस प्लेट पर। टोपकापो लाइन, और ड्रा बनाया गया था। के साथ निर्धारित किया गया था।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें