पुल और राजमार्ग टोल डॉलर की दर और अमेरिकी मुद्रास्फीति दोनों को प्रभावित करेंगे। ओस्मांगाज़ी ब्रिज पर एक क्रॉसिंग की लागत, जो 2016 में 109 टीएल थी और वर्तमान में 336 टीएल है, 2022 की शुरुआत में नई कीमत के साथ 500 टीएल से अधिक हो सकती है। इस राशि का एक हिस्सा सीधे नागरिकों द्वारा भुगतान किया जाता है, और एक हिस्सा राजकोष द्वारा कवर किया जाता है।
विनिमय दरों और अमेरिकी मुद्रास्फीति दोनों में वृद्धि के कारण नागरिकों के लिए बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर पद्धति से बनाई गई परियोजनाओं की प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष लागत कई गुना बढ़ जाएगी।
लागत बढ़ने से सीधे तौर पर राजकोष और नागरिक दोनों पर बोझ बढ़ेगा।
Sözcüएमरे डेवेसी की खबर के अनुसार;" प्रो डॉ। उगुर एमेक ने बताया कि बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर परियोजनाओं के दायरे में ट्रेजरी पर लगभग 157 बिलियन डॉलर की आकस्मिक देनदारी थी, और मूल्य निर्धारण के साथ-साथ विनिमय दरों में अमेरिकी मुद्रास्फीति को भी ध्यान में रखा गया था।
उदाहरण के लिए; यह कहते हुए कि ओसमंगाज़ी ब्रिज पर प्रति वाहन गारंटी शुल्क, जहां 40 हजार वाहनों की दैनिक पास गारंटी दी जाती है, 2016 में 35 डॉलर प्लस वैट था, लेकिन अमेरिकी मुद्रास्फीति के समानांतर 2021 में यह आंकड़ा 42 डॉलर प्लस वैट था, एमेक उन्होंने कहा कि इस साल अमेरिकी मुद्रास्फीति का उच्च स्तर डॉलर के संदर्भ में है। उन्होंने कहा कि वह इसे बढ़ाएंगे।
जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में अक्टूबर मुद्रास्फीति 6,2 प्रतिशत के साथ 31 वर्षों में उच्चतम स्तर पर पहुंच गई, वैट सहित यह आंकड़ा 2022 में 48 डॉलर के आसपास होने की संभावना है।
डॉलर-मूल्य वाले आंकड़े को टीएल में परिवर्तित करते समय, 2 जनवरी, 2022 की विनिमय दर को ध्यान में रखा जाएगा, लेकिन आज विनिमय दर 11,28 है और 48 डॉलर के बराबर 541 टीएल है।
साढ़े 5 साल में यह दोगुना हो जाएगा
यदि अमेरिकी मुद्रास्फीति और डॉलर की दर में वृद्धि जारी रहती है, तो ओस्मांगाज़ी ब्रिज से एक बार गुजरने की लागत 500 टीएल से अधिक होगी।
जब जून 2016 में पुल खोला गया था, तो कीमत $35 प्लस वैट थी, और उस अवधि की $2,89 डॉलर की दर पर एक वाहन की अनुमानित पारगमन लागत 109 टीएल थी। बीते 5,5 वर्षों में, टीएल में लागत लगभग दोगुनी हो जाएगी।
ट्रेजरी गारंटीकृत और वास्तविक पारगमन के बीच वाहनों की संख्या के लिए भुगतान करता है, और गुजरने वाले वाहनों के लिए अतिरिक्त भुगतान भी करता है।
उदाहरण के लिए, ओस्मांगाज़ी ब्रिज पर एक कार के लिए टोल शुल्क इस समय 147,5 टीएल है। हालाँकि, यह आंकड़ा 42 डॉलर प्लस वैट के आंकड़े से काफी नीचे है। प्रत्येक पास के लिए गारंटीकृत राशि वैट सहित लगभग 336 टीएल है, और ट्रेजरी प्रत्येक वाहन के लिए लगभग 188 टीएल के अंतर का भुगतान करता है।
2021 की शुरुआत में पुल और राजमार्ग क्रॉसिंग में 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी। 2022 में वृद्धि दर के अनुसार राजकोष का अंतर भुगतान पुनः निर्धारित किया जायेगा।
नूरोल, ओज़ाल्टिन, माक्योल, एस्टाल्डी और गोके कंपनियों द्वारा गठित NÖMAYG ग्रुप ने 9 अप्रैल, 2009 को गेब्ज़-ओरहंगाज़ी-इज़मिर (इज़मिट गल्फ क्रॉसिंग एंड कनेक्शन रोड्स) मोटरवे प्रोजेक्ट (इस्तांबुल - इज़मिर मोटरवे) के लिए टेंडर जीता।
2022 में, राजकोष 20 बिलियन टीएल का भुगतान करेगा
प्रो उन्होंने कहा कि 2021 के लिए ट्रेजरी को श्रम, पुल और राजमार्ग गारंटी का बिल 14 बिलियन टीएल है, और 2022 में यह आंकड़ा बढ़कर 20 बिलियन टीएल हो जाएगा।
सभी बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर परियोजनाओं के लिए, बजट का बिल, जो 2021 में 31 बिलियन टीएल था, 2022 में 42,5 बिलियन टीएल होने की उम्मीद है।
यह कहते हुए कि इन आंकड़ों की गणना ट्रेजरी के विनिमय दर अनुमान के अनुसार की जाती है, एमेक ने कहा कि पूर्वानुमान से ऊपर विनिमय दरों में वृद्धि से बजट लागत में भी वृद्धि होने की संभावना है।
एमेक ने कहा कि 2021 के लिए शहर के अस्पतालों का बजट, जो 16,4 के लिए 2021 बिलियन टीएल है, 2022 में बढ़कर 21,5 बिलियन टीएल होने की उम्मीद है।
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