संवैधानिक न्यायालय से पामुकोवा ट्रेन दुर्घटना मामले में अधिकारों का उल्लंघन

संवैधानिक न्यायालय ने पामुकोवा ट्रेन दुर्घटना मामले में अधिकारों के उल्लंघन का फैसला दिया, जो स्थानीय अदालत और सुप्रीम कोर्ट के बीच 7 बार आगे-पीछे चला और अंततः समय से बाहर हो गया। अदालत ने जोर देकर कहा कि मामले को लंबे समय तक छोड़ दिया गया था।

डॉयचे वेले टर्किश से Alican Uludağ की खबर के अनुसार;" संवैधानिक न्यायालय ने फैसला सुनाया कि पामुकोवा ट्रेन दुर्घटना के मामले में, जिसमें 2004 में 41 लोग मारे गए थे और 90 लोग घायल हो गए थे, कोर्ट और कोर्ट ऑफ कैसेशन के बीच सात बार आगे-पीछे हुआ और सीमाओं के क़ानून के कारण खारिज कर दिया गया। यह कहते हुए कि मामले को लंबे समय तक छोड़ दिया गया था, सुप्रीम कोर्ट ने फैसला सुनाया कि दुर्घटना में अपनी पत्नी को खोने वाले एच.टी. को गैर-आर्थिक क्षति के लिए 50 हजार टीएल का भुगतान किया जाएगा।

यात्री ट्रेन, जिसने इस्तांबुल/हैदरपासा-अंकारा अभियान बनाया, 22 जुलाई, 2004 को सकारिया के पामुकोवा जिले के मेकेस महलेसी के पास पटरी से उतर गई। जांच के दायरे में तैयार की गई विशेषज्ञ रिपोर्ट में यह तय हुआ कि घटनास्थल पर जिस ट्रेन को अधिकतम 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से जाना था, उस समय वह 130 किलोमीटर की रफ्तार से यात्रा कर रही थी. दुर्घटना। रिपोर्ट में चालक एफके, दूसरे चालक आरएस और ट्रेन प्रमुख केसी की गलती पाई गई। सकारिया के मुख्य लोक अभियोजक कार्यालय ने तीन नामों के खिलाफ मुकदमा दायर किया।

2004 में शुरू हुआ यह मामला 2019 तक सात बार कोर्ट ऑफ कैसेशन और स्थानीय अदालत के बीच आगे-पीछे चला।

2008 में अपने पहले फैसले की घोषणा करते हुए, सकारिया द्वितीय उच्च आपराधिक न्यायालय ने केसी को बरी कर दिया और एफके को 2 साल और 2 महीने जेल और आरएस को 6 साल और 1 महीने जेल की सजा सुनाई। सुप्रीम कोर्ट के 3वें क्रिमिनल चैंबर ने एक साल बाद इस फैसले को पलट दिया।

2012 में मामले की फिर से जांच करते हुए, अदालत ने कहा कि प्रतिवादियों पर आरोप लगाया गया अपराध "उनके पेशे या कला में लापरवाही या अनुभवहीनता, नियमों और आदेशों और नियमों की अवज्ञा के परिणामस्वरूप रेलवे पर दुर्घटना का कारण बन रहा था", और फैसला किया इस आधार पर मामले को छोड़ने के लिए कि सीमाओं का क़ानून समाप्त हो गया था।

दूसरी बार पलटा सुप्रीम कोर्ट

सुप्रीम कोर्ट ऑफ अपील्स ने स्थानीय अदालत के फैसले को पलट दिया, यह फैसला करते हुए कि अपराध "लापरवाही और लापरवाही के परिणामस्वरूप एक से अधिक लोगों की मौत और कई लोगों की चोट के कारण" के दायरे में था।

2014 में मामले का फैसला करने वाली स्थानीय अदालत ने फैसला सुनाया कि आरोपी आरएस को 1 साल और 15 दिन जेल की सजा सुनाई जाएगी, और आरोपी एफ.के को 3 साल, 1 महीने और 15 दिन जेल की सजा सुनाई गई थी।

सुप्रीम कोर्ट का तीसरा पलटवार

सुप्रीम कोर्ट ऑफ अपील्स, जिसने 2018 में तर्कसंगत निर्णय में कमियों का पता लगाया, ने निर्णय को फिर से उलट दिया। सकारिया द्वितीय उच्च आपराधिक न्यायालय ने 2 में अपनी अंतिम सुनवाई में फैसला किया कि एफ.के. पर 2019 हजार 15 टीएल और आरएस पर 784 हजार 47 टीएल का न्यायिक जुर्माना लगाया जाना चाहिए, और उन्हें 352 समान किश्तों में इन जुर्माने का भुगतान करने का आदेश दिया। हालांकि इस फैसले में भी देरी हुई।

कोर्ट ऑफ कैसेशन के 12 वें चैंबर, जिसने अपील पर उसी वर्ष मामले पर पुनर्विचार किया, ने फैसला सुनाया कि प्रतिवादियों के खिलाफ सार्वजनिक मामले को इस आधार पर हटा दिया गया कि सीमाओं की क़ानून समाप्त हो गई थी।

दुर्घटना में अपनी पत्नी को खोने वाले एचटी ने अंतिम उपाय के रूप में संवैधानिक न्यायालय में एक व्यक्तिगत आवेदन किया।

एवाईएम: मामले को घसीटा गया है

संवैधानिक न्यायालय के पहले खंड ने 23 नवंबर 2021 को अपनी बैठक में फ़ाइल पर चर्चा की। यह तय करते हुए कि आवेदक के संवैधानिक रूप से गारंटीकृत जीवन के अधिकार के प्रक्रियात्मक पहलू का उल्लंघन किया गया था, सुप्रीम कोर्ट ने फैसला सुनाया कि आवेदक को गैर-आर्थिक क्षति के लिए 50 हजार टीएल का शुद्ध मुआवजा दिया जाना चाहिए।

प्राप्त जानकारी के अनुसार, निर्णय के तर्क में, जिसका लेखन अभी भी जारी है, "पूरे परीक्षण में कार्यवाही की सामग्री और उलट निर्णयों को ध्यान में रखते हुए, मामले को खारिज करने का कारण सीमाओं का क़ानून यह है कि मामले को होल्ड पर छोड़ दिया गया था। इस संबंध में, यह नहीं कहा जा सकता है कि आवेदन के अधीन कार्यवाही उचित सावधानी और गति के साथ की गई थी।

TCDD प्रबंधकों के बारे में फ़ाइल गुम है

दूसरी ओर, साकार्या के मुख्य लोक अभियोजक के कार्यालय ने TCDD जनरल निदेशालय के अधिकारियों के खिलाफ इस आरोप के साथ एक जाँच शुरू की कि यांत्रिकी की सहायता के लिए स्वचालित या अर्ध-स्वचालित नियंत्रण प्रणाली स्थापित नहीं की गई थी, हालाँकि उन्हें स्थापित करना आवश्यक था, और यह कि अधिरचना में कमियों ने दुर्घटना की घटना में भूमिका निभाई। मुख्य लोक अभियोजक कार्यालय, जिसने जांच के दायरे में अधिकार क्षेत्र की कमी का निर्णय लिया, ने अंकारा मुख्य लोक अभियोजक के कार्यालय को फाइल भेजी। संवैधानिक न्यायालय के फैसले में, यह नोट किया गया था कि बयान "इस जांच का नतीजा निर्धारित नहीं किया जा सका"।