ओपल रेकॉर्ड डी, जो ओपल के साथ-साथ ऑटोमोबाइल इतिहास के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण है, अपनी 50 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए तैयार हो रहा है। मॉडल, जिसमें विभिन्न प्रकार के शरीर हैं, गैसोलीन इंजन के अलावा, ओपल की पहली डीजल यात्री कार है, जिसमें 2.1-लीटर डीजल इंजन 60 एचपी पावर का उत्पादन करता है। मॉडल, जिसे 1972 में बाजार में पेश किया गया था और 5 वर्षों के लिए उत्पादित किया गया था, का बिक्री प्रदर्शन 1 मिलियन से अधिक इकाइयों का था। इस सफलता के बाद, रेकॉर्ड डी ने करोड़पति लीग में प्रवेश किया और एक सीमित संस्करण मिलियनेयर संस्करण के साथ उत्पादन को अलविदा कह दिया। रेकॉर्ड डी के साथ, कमोडोर मॉडल को भी बाजार में पेश किया गया था, और दोनों मॉडलों ने दौड़ में विभिन्न सफलताएं हासिल कीं।
जर्मन ऑटोमोबाइल दिग्गज ओपेल जनवरी 2022 में रेकॉर्ड डी मॉडल का 50वां जन्मदिन मनाने की तैयारी कर रही है। रेकॉर्ड सी मॉडल में हासिल की गई सफलता को जारी रखते हुए, मॉडल ने 1,2 मिलियन से अधिक की बिक्री सफलता भी हासिल की। इस संख्या की बिक्री के लिए कई संचार अभियान चलाए गए, जो उस समय तक के अपने 70 साल के ऑटोमोबाइल उत्पादन इतिहास में ओपल द्वारा उत्पादित सभी कारों के एक-आठवें हिस्से से मेल खाती है। इसलिए, ओपल रेकॉर्ड ने मोटर वाहन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और यह भूमिका नई पीढ़ी को हस्तांतरित कर दी गई, जिसने दिसंबर 1971 में उत्पादन में प्रवेश किया।
विभिन्न निकायों के साथ विविध आधुनिक डिजाइन
रेकॉर्ड डी ने अपने पूर्ववर्ती रेकॉर्ड सी के नक्शेकदम पर चलते हुए यूरोपीय डिजाइन भाषा को अपनाया। रेकॉर्ड डी की स्पष्ट और कार्यात्मक रेखाएं, चिकनी सतहें, चौड़े कांच के क्षेत्र और कम कंधे की रेखा ने उस अवधि की सफल बाहरी डिजाइन सुविधाओं के रूप में ध्यान आकर्षित किया। रेकॉर्ड डी, पिछली पीढ़ी की तरह, दो-दरवाजे सेडान, चार-दरवाजे सेडान, कूप, तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे स्टेशन वैगन विकल्पों जैसे विभिन्न प्रकार के शरीर के साथ बिक्री के लिए पेश किया गया था। ओपल ने 1950 और 60 के दशक में प्रसिद्ध "फास्ट डिलीवरी व्हीकल" रेकॉर्ड वैन भी लॉन्च की। इस वाणिज्यिक संस्करण में पीछे की ओर खिड़कियों के बिना तीन दरवाजे वाला स्टेशन वैगन बॉडी स्ट्रक्चर था।
ओपल रेकॉर्ड डी, जिसे रेकॉर्ड II के रूप में भी जाना जाता है, "डी" अर्थ डीजल के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, ने भी निष्क्रिय सुरक्षा के क्षेत्र में नए मानक स्थापित किए हैं। जबकि पक्षों पर और छत पर समर्थन बिंदु साइड टकराव और रोलओवर के मामले में सुरक्षा प्रदान करते हैं, फ्रंट विरूपण क्षेत्र यात्रियों को सामने की टक्कर में बचाने के लिए विकसित किए गए हैं।
ओपल रेकॉर्ड डी पहली डीजल यात्री कार है
ओपल ने रेकॉर्ड डी मॉडल को पहली डीजल यात्री कार के रूप में बाजार में पेश किया। रेकॉर्ड के डीजल संस्करण में, 1972 एचपी टर्बोचार्ज्ड इंजन का बड़े पैमाने पर उत्पादित संस्करण था जिसने सितंबर 95 में ओपल जीटी डीजल के साथ विश्व रिकॉर्ड तोड़ दिया था। ओपल जीटी डीजल ने अपनी वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित बॉडी के साथ डुडेनहोफेन में ओपल टेस्ट ट्रैक पर 18 अंतर्राष्ट्रीय और दो विश्व रिकॉर्ड बनाए। नया कंप्रेशन-इग्निशन इंजन, जो 60 एचपी का उत्पादन करता है, रेकॉर्ड में प्रति 100 किलोमीटर पर औसतन 8,7 लीटर ईंधन की खपत करता है, जिससे अधिकतम 135 किमी/घंटा की गति प्राप्त होती है। ओपल रेकॉर्ड 2100 डी मॉडल, जिसे इंजन हुड पर प्रक्षेपण से अलग किया जा सकता है, ओवरहेड कैंषफ़्ट संरचना और संशोधित सिलेंडर हेड के कारण गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक लंबा था।
रेकॉर्ड डी का 6-सिलेंडर: टूरिंग क्लास पावरहाउस ओपल कमोडोर
ओपल ने मार्च 1972 में अपनी उत्पाद श्रृंखला में कमोडोर बी मॉडल को शामिल किया। रेकॉर्ड मॉडल की तुलना में एक उच्च वर्ग में स्थित, कमोडोर बी ने एडमिरल और डिप्लोमैट नामक वर्ग में अंतर को भर दिया। हालांकि कमोडोर बी, अपने छह-सिलेंडर इंजन के साथ, रेकॉर्ड के साथ अपने शरीर के डिजाइन को साझा करता था, लेकिन इसमें रेकॉर्ड की तुलना में अधिक शानदार उपकरण थे। 115 एचपी के साथ 2,5-लीटर कमोडोर एस के बाद 130 एचपी के साथ जीएस और ट्विन कार्बोरेटर के साथ 142 एचपी के साथ 2,8-लीटर जीएस था। अंत में, सितंबर 1972 में, कमोडोर जीएस/ई उत्पाद लाइन के शिखर के रूप में उभरा। कमोडोर जीएस/ई अपने 160-लीटर इंजन के साथ 2,8 एचपी और इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ अपने प्रभावशाली प्रदर्शन से प्रभावित करता है। जबकि कूप संस्करण 200 किमी / घंटा की गति तक पहुंच गया, चार दरवाजे वाला सेडान संस्करण 195 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच गया। ओपल ने इस शक्तिशाली संस्करण की व्याख्या की: "जीएस / ई उन लोगों से अपील करता है जो उच्च गति पर लंबी दूरी की यात्रा करना पसंद करते हैं और शक्तिशाली टूरिंग कारों को पसंद करते हैं"।
रेसट्रैक से लेकर करोड़पति वर्ग तक की सफलता!
कमोडोर जीएस/ई रेसिंग और रैलींग में भी एक मजबूत प्रतियोगी साबित हुआ है। 1973 में, युवा ड्राइवर वाल्टर रोहर ने मोंटे कार्लो रैली में पहली बार ओपल की सफलतापूर्वक दौड़ लगाई। इर्म्स्चर द्वारा कमोडोर जीएस / ई कूप ने होमोलोगेशन के कारण संशोधित वाहनों के लिए समूह 2 वर्ग में प्रतिस्पर्धा की।
ओपल कमोडोर और रेकॉर्ड ने रेसट्रैक और विशेष चरणों से दूर अपनी सबसे बड़ी जीत हासिल की। कार की सफलता सितंबर 1976 में सोने में मिलियनवें रेकॉर्ड मॉडल के उत्पादन के साथ सिद्ध हुई। इस सफलता का जश्न मनाने के लिए, ओपल ने 100 एचपी 2.0-लीटर एस इंजन और सीमित उत्पादन संख्या में "बर्लिन" उपकरण के साथ एक विशेष "मिलियनेयर" संस्करण लॉन्च किया। जब सितंबर 1977 में अंतिम रेकॉर्ड पीढ़ी शुरू की गई थी, तो 1.128.196 रेकॉर्ड डीएस और 140.827 कमोडोर बीएस का उत्पादन रसेलहैम में उत्पादन लाइन से किया गया था।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें