काज़मान रोड पर रेड ब्रिज और अक्कलर ब्रिज एक समारोह के साथ सेवा के लिए खोला गया

परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने पिछले 19 वर्षों में कार्स के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 7 बिलियन लीरा का निवेश किया है, और कहा कि रेड ब्रिज और अक्कलर ब्रिज भी बहुत महत्वपूर्ण सड़क परियोजनाएं हैं जिन्हें लागू किया गया है। यह देखते हुए कि इन परियोजनाओं के साथ, उन्होंने अरदाहन, इस्दिर और ऐरी के प्रांतों में सीमा द्वारों के लिए तेजी से और अधिक आरामदायक वैकल्पिक पहुंच स्थापित की है, करिश्माईलू ने कहा, "हमने पड़ोसी देशों के साथ व्यापार की मात्रा बढ़ाने में योगदान दिया।"

परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कार्स में रेड ब्रिज और अक्कलर ब्रिज के उद्घाटन समारोह में भाग लिया। यह इंगित करते हुए कि सिल्क रोड मार्ग पर स्थित कार्स का अपने ऐतिहासिक और सांस्कृतिक मूल्यों के साथ-साथ सरिकमी और ldır झीलों में शीतकालीन पर्यटन के साथ एक महत्वपूर्ण स्थान है, जो शहर के प्रतीक बन गए हैं, करिश्माईलू ने कहा, "कार्स, जो ईस्टर्न एक्सप्रेस के प्रभाव से एक महत्वपूर्ण पर्यटन स्थल बन गया है साथ ही यह हमारे देश को काकेशस से जोड़ता है। हमारी टूरिस्टिक ईस्टर्न एक्सप्रेस, जिसे हमने महामारी के कारण ब्रेक लिया था, फिर से अपनी उड़ानें शुरू कर रही है। अंकारा से कार्स के लिए पहली फ्लाइट 15 दिसंबर को होगी। हमारी ट्रेन कार्स से शुक्रवार 17 दिसंबर को निकलेगी. ईस्टर्न एक्सप्रेस, जिसमें केवल स्लीपिंग और डाइनिंग वैगन शामिल होंगे, की व्यवस्था सप्ताह में दो बार की जाएगी। हमारे अंकारा-कार मार्ग, जहां 37 हजार यात्रियों ने अपनी पहली यात्रा के बाद से यात्रा की है, को दुनिया के 4 सबसे खूबसूरत रेल मार्गों में से एक के रूप में दिखाया गया है। इस सेवा से हम क्षेत्र में शीतकालीन पर्यटन के पुनरुद्धार में महत्वपूर्ण योगदान देंगे। हम अपने युवाओं को इस प्राचीन भूगोल और हमारी प्राचीन संस्कृति को पूर्व से पश्चिम तक एक आरामदायक यात्रा के साथ जानने का मौका देंगे।”

लाल पुल और अककलर पुल बहुत महत्वपूर्ण राजमार्ग परियोजनाएं हैं

"हमारा क्षेत्र, जो जॉर्जिया, आर्मेनिया और नखचिवन स्वायत्त गणराज्य जैसे पड़ोसी देशों के लिए खुलने वाले पांच सीमा द्वारों तक पहुंच प्रदान करता है, पूर्वी काला सागर क्षेत्र को उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उत्तरी टेटेक लाइन से जोड़ने के मामले में भी महत्वपूर्ण है।" परिवहन मंत्री, करिश्माईलू ने कहा, और निम्नानुसार जारी रखा:

"हम प्रत्येक परियोजना के मूल्य से अवगत हैं जो कार्स के परिवहन नेटवर्क को मजबूत करेगी। इस कारण से, हम परिवहन और संचार निवेशों को एक-एक करके लागू करने के लिए 7/24 सेवा के आधार पर काम करना जारी रखते हैं जो हमारे शहर की बढ़ती संरचना के साथ बने रहते हैं और इसके विकास का समर्थन करते हैं। रेड ब्रिज और अककलर ब्रिज, जिनका हम उद्घाटन करेंगे, भी इस संदर्भ में बहुत महत्वपूर्ण राजमार्ग परियोजनाएं हैं। जैसा कि आप जानते हैं, कार्स स्ट्रीम पर डीएसआई द्वारा किए गए ट्राउट बांध परियोजना कार्यों के कारण कार्स-सेलिम जंक्शन-काज़मान रोड का एक हिस्सा बांध जल बेसिन में बना हुआ है। हमने इस खंड को लाल पुल से पार करने में सक्षम बनाया, जिसे हमने 507 मीटर की लंबाई के साथ बनाया था। रेड ब्रिज के लिए धन्यवाद, जो एक बिटुमिनस हॉट मिक्स कोटिंग के साथ एकल सड़क के रूप में काम करेगा, हमने राजमार्ग के अलबालिक बांध झील क्षेत्र खंड में सड़क मानक में वृद्धि की है और यातायात का एक निर्बाध प्रवाह स्थापित किया है। हमने कार्स-सुसुज़ जंक्शन-अरपाके रोड के 11,4वें किलोमीटर पर अकलर ब्रिज का नवीनीकरण भी किया, क्योंकि यह भौतिक और ज्यामितीय मानकों का पालन नहीं करता था। हमारा 75 मीटर लंबा पुल, सड़क के पूर्व में बनाया गया है, जो हमारे लोगों को गर्म बिटुमिनस मिश्रण कोटिंग के साथ सेवा प्रदान करेगा।

हमने पड़ोसी देशों के साथ व्यापार की मात्रा बढ़ाने में योगदान दिया

यह बताते हुए कि उनके काम का अंतिम उद्देश्य सेवा की बेहतर समझ के साथ व्यापार और पर्यटन को और मजबूत करना है, मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि यह शक्ति लोगों और देश की अर्थव्यवस्था में अतिरिक्त मूल्य के रूप में लौटकर कल्याण के स्तर को भी बढ़ाती है। यह देखते हुए कि इन परियोजनाओं के साथ, उन्होंने अरदाहन, इस्दिर और ऐरी के प्रांतों में सीमा द्वारों के लिए तेजी से और अधिक आरामदायक वैकल्पिक पहुंच स्थापित की है, करिश्माईलू ने कहा, "हमने पड़ोसी देशों के साथ व्यापार की मात्रा बढ़ाने में योगदान दिया। इसके अलावा, 72 किलोमीटर कार्स-काज़मान मार्ग के 37,6 किलोमीटर खंड पर चल रहे सुधार कार्यों के पूरा होने के साथ सड़क को 3,7 किलोमीटर छोटा कर दिया जाएगा, जिस पर लाल पुल भी स्थित है। इस प्रकार, सालाना कुल 7,5 मिलियन TL, समय से 3 मिलियन TL और ईंधन तेल से 10,5 मिलियन TL की बचत होगी, और कार्बन उत्सर्जन में 147 टन की कमी आएगी।

हमने कार्स के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 7 अरब टीएल का निवेश किया

यह कहते हुए कि उन्हें दिया गया मजबूत समर्थन बहुत मूल्यवान है और यह कि वे नागरिकों के कल्याण को बढ़ाने के लिए अपना काम जारी रखते हैं, मंत्री करिश्माईलो ने कहा, “क्योंकि हमारे लिए; 'लोगों की सेवा भगवान की सेवा है।' हमारे आदर्श वाक्य में, हमारे राष्ट्र की सेवा करने के अलावा कोई अन्य उद्देश्य नहीं है। हम पूरे तुर्की में अपनी चल रही परियोजनाओं के साथ उत्पादन, रोजगार, व्यापार, संस्कृति, कला और शिक्षा जीवन में जीवन शक्ति जोड़ते हैं। हम यह कभी नहीं भूले कि इस देश में राष्ट्र मालिक है और राजनीतिक सत्ता नौकर है। हमने देश को वही दिया जो हमने देश से लिया। हमने किराए में कटौती की, हमने निर्माण स्थल खोले। पिछले 19 वर्षों में, हमने कार्स के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे में 7 बिलियन टीएल का निवेश किया है। कार्स में, हमने विभाजित सड़कों को बढ़ा दिया है, जो 2003 में केवल 22 किलोमीटर थी, आज 273 किलोमीटर हो गई है। यहां कोई 1 किलोमीटर सड़क बीएसके से ढकी नहीं थी। हमने ठीक 378 किलोमीटर बीएसके पक्की सड़कों का निर्माण किया।"

हमने कार्स को संयुक्त परिवहन का केंद्र बनाया

"हमने कार्स के साथ-साथ राजमार्गों पर रेलवे परिवहन के विकास के लिए लागू किया है और कई निवेश कर रहे हैं।" अपने बयानों का उपयोग करते हुए, मंत्री करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:

“हमने कार्स को संयुक्त परिवहन में एक केंद्र बनाया। 30 अक्टूबर, 2017 को बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन खोलकर, हमने चीन को लंदन से जोड़ने वाला सबसे छोटा, यानी सबसे लाभप्रद व्यापार गलियारा बनाया। एक सेवा दूसरों को लेकर आई। इस व्यापार गलियारे के माध्यम से आने वाले कार्गो के भंडारण और वितरण के लिए लॉजिस्टिक्स उद्योग को कार्स में एक केंद्र की आवश्यकता थी। हम तुरंत काम पर लग गए। हमने 412 हजार टन की परिवहन क्षमता और 400 हजार वर्ग मीटर के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के साथ कार्स लॉजिस्टिक्स सेंटर बनाया और इसे अपनी व्यावसायिक गतिविधियां शुरू करने में सक्षम बनाया। हम कार्स में समकालीन और सौंदर्यपूर्ण वास्तुकला के साथ एक नया हवाई अड्डा भी लाए हैं जो इसके अनुरूप है। हमने यात्री क्षमता बढ़ाकर 3,5 लाख प्रति वर्ष कर दी। यात्री यातायात, जो 2003 में 54 हजार था, महामारी के बावजूद 2020 में बढ़कर 381 हजार 123 हो गया।

यह एक मजबूत अर्थव्यवस्था है जो हमें बाहरी दबाव के खिलाफ सिर उठाती है

यह बताते हुए कि एक मजबूत अर्थव्यवस्था के लिए बुनियादी ढांचा और परियोजनाएं अपरिहार्य हैं, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा, "यह एक मजबूत अर्थव्यवस्था है जो हमारे गणतंत्र और हमारी राष्ट्रीय स्वतंत्रता को स्थायी बनाएगी, और यह हमें बाहरी परिस्थितियों में सीधा बनाए रखेगी। दबाव एक मजबूत अर्थव्यवस्था के लिए बुनियादी ढांचा और परियोजनाएं अनिवार्य हैं। हम न तो अतीत में इस देश को हुए नुकसान को भूल सकते हैं, जिन्होंने 'हम हलाल होंगे' कहकर प्रसारित किया, और न ही वे राजदूतों और विदेशी देशों से आज तुर्की के खिलाफ स्थिति लेने की भीख माँग सकते हैं। ये लोग 2023 में हर प्रोजेक्ट में दांव लगाने वालों को जरूरी सबक देंगे। हमारे देश के पास खोने के लिए एक मिनट भी नहीं है। हमें कई अन्य परियोजनाओं को साकार करके अपने राष्ट्र के कल्याण को काम करना, उत्पादन करना, विकसित करना और और भी ऊंचा उठाना चाहिए। इस कारण से, हम अपनी राष्ट्रीय परिवहन और बुनियादी ढांचा नीतियों को एक समझ के साथ लागू करते हैं जो हमारे देश की आर्थिक और राजनीतिक शक्ति का समर्थन करेगी। हम अपनी मातृभूमि के लिए अपना प्यार शब्दों से नहीं, बल्कि काम, काम और परियोजनाओं से दिखाते हैं।"

भविष्य के लिए तुर्की तैयार करने के लिए, हम अपने पूरे देश को विशाल निवेश के साथ कढ़ाई करते हैं।

यह इंगित करते हुए कि तुर्की का महत्व, जो अपने रणनीतिक स्थान के साथ पूरे इतिहास में कई सभ्यताओं के निपटान के लिए सबसे आकर्षक भूगोल रहा है, राज्य के दिमाग से नियोजित और कार्यान्वित निवेश, परियोजनाओं और सेवाओं के साथ और भी अधिक बढ़ गया है, के मंत्री परिवहन करिश्माईलू ने कहा, "भविष्य के लिए तुर्की को तैयार करने के लिए भारी निवेश के साथ, हमारा पूरा देश लगभग कढ़ाई जैसा है। हम प्रसंस्करण कर रहे हैं। कार्स अब पुराने कार्स नहीं रहे। तुर्की के हर प्रांत, जिले, गाँव की तरह। इसने परिवर्तन, विकास और नवीनीकरण को पचा लिया; बेहतर हासिल किया; अब एक कार्स है जो निकट भविष्य के लिए उत्साहित है, जहां 'दुनिया तुर्की से जुड़ती है'। हमने वर्षों से चली आ रही तुर्की की बुनियादी ढाँचे की समस्या को काफी हद तक हल कर लिया है। हमने एशिया, यूरोप, उत्तरी अफ्रीका, मध्य पूर्व, काकेशस और उत्तरी काला सागर के बीच परिवहन के हर साधन में तुर्की को एक अंतरराष्ट्रीय गलियारे में बदल दिया है। हमने देश भर में अपनी विभाजित राजमार्ग की लंबाई 6 किलोमीटर से बढ़ाकर 100 किलोमीटर कर दी। पहाड़ अभेद्य थे; हमने घाटियों को पुलों और सुरंगों से पार किया। हमने अपनी कुल सुरंग की लंबाई 28 किलोमीटर से बढ़ाकर 402 किलोमीटर कर दी है। 50 तक, हमने अपने सभी रेलवे का नवीनीकरण किया, जो 632 वर्षों से अछूते थे। बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन खोलकर, हमने एशिया से यूरोप तक एक निर्बाध रेलवे कनेक्शन प्रदान किया।

तुर्की को जो दिया गया है उससे संतुष्ट होना बहुत पुराना है

करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने एयरलाइन को लोगों का रास्ता बना दिया और वे वैश्विक विमानन में शीर्ष पर पहुंच गए, और अपना भाषण इस प्रकार समाप्त किया:

“इस्तांबुल हवाई अड्डे के साथ, जिसे हमने 29 अक्टूबर 2018 को अपने गणतंत्र की वर्षगांठ पर एक बड़ी क्षमता के साथ खोला, हमने अपने देश को अंतरराष्ट्रीय विमानन का केंद्र बना दिया है। हम वैश्विक विमानन में शीर्ष पर पहुंच गए। याद रखें, 'इस्तांबुल हवाई अड्डे की क्या आवश्यकता है?' वे कह रहे थे. आज वे हमारे हवाई अड्डे की उपलब्धियों के सामने चुप हैं। ऐसी ही एक आपत्ति. फिर सफलताएँ, उपलब्धियों के सामने मौन। हमने यह फिल्म बहुत देखी है. दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण परिवहन परियोजनाओं मारमारय, यूरेशिया टनल, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, ओस्मांगाज़ी ब्रिज, इस्तांबुल-इज़मिर हाईवे ने भी यही रवैया दिखाया। पहले विरोध, फिर चुप्पी. हम अपने देश के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़े हैं। हम उनकी बात सुनते हैं, समझते हैं और उसके अनुसार अपने देश की आवश्यकताओं को निर्धारित करते हैं। जो कुछ उसे दिया गया था उससे संतुष्ट होने के कारण, तुर्किये बहुत बूढ़े हैं। हमारा अपनी 'जिद्दी' सत्ता नीतियों से समझौता करने का कोई इरादा नहीं है, जिसे हम 19 वर्षों से न केवल आंतरिक बल्कि बाहरी ताकतों के खिलाफ भी अपनाए हुए हैं।'