कार्देमिर रेल पर घरेलू और राष्ट्रीय ट्रेन का पहिया सेट करता है

कार्देमिर, तुर्की का पहला भारी उद्योग कारखाना, ट्रेन के पहियों के निर्यात पर ध्यान केंद्रित करता है, जिसका उत्पादन वह स्थानीय और राष्ट्रीय स्तर पर करता है। उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री मुस्तफा वरंक ने कारदेमीर की ट्रेन पहिया उत्पादन सुविधा का दौरा किया, जिसे "कारखाना स्थापित करने वाले कारखाने" के रूप में जाना जाता है। कार्देमिर में परीक्षा देते हुए, जिसे तुर्की उद्योग का अग्रणी माना जाता है, मंत्री वरंक ने कहा, "जबकि निर्माण लोहे का टन 700 डॉलर है, ट्रेन के पहियों के संसाधित और उत्पादन के बाद टन 800 डॉलर तक पहुंच सकता है। हम तुर्की में मूल्य वर्धित उत्पादन का समर्थन करना जारी रखेंगे।" कहा। यह बताते हुए कि कार्देमिर में उत्पादित ट्रेन के पहिये पहली बार निर्यात किए गए थे, वरंक ने कहा, “इस्तांबुल में हमारे नागरिक मारमार पर यात्रा करते हैं, जो इन घरेलू और राष्ट्रीय पहियों के साथ संचालित होता है। यह धीरे-धीरे आवश्यक प्रमाणपत्रों के साथ एक गंभीर निर्यात करेगा।" उसने कहा।

मंत्री वरंक की यात्रा के दौरान, काराबुक के गवर्नर फुआट गुरेल, काराबुक के डिप्टी कमहुर नल और नियाज़ी गुनेस, काराबुक के मेयर राफेट वेरगिली, एके पार्टी के कराबुक प्रांतीय अध्यक्ष इस्माइल अल्टीनोज़, कराबुक चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अध्यक्ष मेहमत मेसियर, औद्योगिक क्षेत्र के महाप्रबंधक KARDEMİR प्रबंधन Erdal Erdem, निदेशक मंडल के उपाध्यक्ष, मोहम्मद अली ऑफ़लाज़, KARDEMİR के बोर्ड के सदस्य, और KARDEMİR के महाप्रबंधक नेकडेट उत्कनलर।

यात्रा के बाद एक बयान देते हुए मंत्री वरंक ने कहा:

हम अपने कराबुक कार्यक्रम के ढांचे के भीतर KARDEMİR का दौरा कर रहे हैं। KARDEMİR एक कंपनी है जिसने तुर्की में लोहा और इस्पात उद्योग शुरू किया और हमें इस पर गर्व है। KARDEMİR की अपनी यात्रा के ढांचे के भीतर, हमने इस विशाल ट्रेन पहिया उत्पादन सुविधा का दौरा किया, जिसके बारे में कई वर्षों से बात की जा रही है और अब समाप्त हो गई है, और विनिर्माण के बारे में जानकारी प्राप्त की है।

मूल्य वर्धित उत्पादन

हम एक ऐसी सरकार के रूप में कार्य करते हैं जो हमेशा तुर्की में मूल्य वर्धित उत्पादन के माध्यम से विकास का समर्थन करती है। ट्रेन के पहिये एक ऐसी प्रक्रिया है जो सामान्य लौह और इस्पात उत्पादन को मूल्यवर्धित बनाती है। तुर्की प्रति वर्ष 40 हजार रेल पहियों का आयात करता है। हम यहां जो सुविधा देखते हैं वह एक ऐसी सुविधा है जो कई अलग-अलग श्रेणियों में 200 हजार यूनिट तक ट्रेन के पहियों का उत्पादन कर सकती है।

विभिन्न पहियों का निर्माण किया जाता है

रेल परिवहन प्रणाली एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें दुनिया में मानकों को गहनता से लागू किया जाता है। इस सुविधा में उत्पादित रेल पहियों का उपयोग बहुत भिन्न वैगनों और रेल प्रणालियों में भी किया जा सकता है। यहां कई अलग-अलग मॉडल तैयार किए जा सकते हैं। माल ढुलाई के पहियों से लेकर पहियों तक जो मारमार पर इस्तेमाल किए जा सकते हैं, इस सुविधा में उत्पादन करने की क्षमता है।

गंभीरता से निर्यात

लगभग 170-180 मिलियन डॉलर के निवेश के साथ इस सुविधा को व्यवहार में लाया गया था। यहां तुर्की की जरूरतों को पूरा करने के अलावा, मुझे उम्मीद है कि आने वाले समय में इन पहियों के आवश्यक प्रमाणपत्रों के साथ एक गंभीर निर्यात किया जाएगा। खैर, अगर हम पूछें कि यहां अतिरिक्त मूल्य क्या है, तो सामान्य परिस्थितियों में, एक टन निर्माण लोहा 700 डॉलर है, जबकि यहां ट्रेन के पहिये प्रसंस्करण और उत्पादन के बाद 800 डॉलर तक पहुंच सकते हैं। बीच में जोड़ा मूल्य हमारे देश में रहता है।

उत्पादन द्वारा विकास

यह खुशी की बात है कि हम तुर्की के काराबुक में सफल हो रहे हैं, एक ऐसा काम जिसे यूरोप के कुछ देश दुनिया में हासिल कर सकते हैं जिसे हम उच्च तकनीक कह सकते हैं, और यह कि हमारे कर्मचारी और इंजीनियर इन पहियों का उत्पादन कर रहे हैं। हम तुर्की में मूल्य वर्धित उत्पादन का समर्थन करना जारी रखेंगे। हम घरेलू या विदेशी निवेशकों का समर्थन करके अपने देश को उत्पादन के साथ विकसित करने के बारे में चिंतित रहेंगे, चाहे वे तुर्की में कहीं भी हों।

घरेलू और राष्ट्रीय पहिए मारमार में हैं:

कुछ पहिए जो आप यहाँ देख रहे हैं, वे अभी भी तुर्की में उपयोग किए जा रहे हैं। निर्यात भी पहली बार हुआ। यहां ट्रेन के पहिए यूरोप को निर्यात किए जा सकते हैं। इस्तांबुल में हमारे नागरिक Marmaray पर यात्रा करते हैं, जो इन स्थानीय और राष्ट्रीय पहियों से संचालित होता है। इस जगह की सबसे महत्वपूर्ण क्षमताओं में से एक यह है कि वे अपने स्वयं के साँचे के साथ वितरित किए गए सभी प्रकार के मॉडल का विकास और उत्पादन कर सकते हैं। अगर तुर्की में किसी भी वर्ग के पहिये की आवश्यकता होगी, तो हम इसे अभी से काराबुक में पूरा कर सकेंगे, और हम इसे निर्यात कर सकेंगे।

प्रमाणपत्र प्राप्त करना

जैसा कि यह तुर्की में पहला है, हम यूरोप के कुछ देशों में से एक हैं। यह एक ऐसा विषय है जिस पर बरसों से चर्चा होती आ रही है। इस बिजनेस में निवेश 5-6 साल पहले शुरू हुआ था। 2018 में पहली प्रस्तुतियों के बाद आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त करने के साथ, इन पहियों का उपयोग तुर्की और विदेशों दोनों में किया जा सकता है।

यह जरूरत से 5 गुना तक मिल सकता है

KARDEMİR बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स के उपाध्यक्ष एर्डेम ने कहा, "ट्रेन रेल उत्पादन, जो 2004 में शुरू हुआ था, 2006 में लागू किया गया था, हमारे राष्ट्रपति के दृष्टिकोण पर काम शुरू हुआ था। दूसरी दृष्टि के रूप में, ट्रेन के पहिये पर कदम उठाए गए। वर्तमान में, हमारे पास एक उत्पादन सुविधा है जो हमारे देश की जरूरतों के आकार का 5 गुना है।" कहा।

हम एक परिवेशी संगठन होंगे

इस बात पर जोर देते हुए कि उनका मुख्य उद्देश्य निर्यात है, एर्डेम ने कहा, "हमने यूरोप में सभी प्रमाणपत्रों में प्रगति की है। हमारा निर्यात इसी साल शुरू हुआ। आने वाले वर्षों में, हम यूरोप और दुनिया में ट्रेन के पहियों के क्षेत्र में एक महत्वाकांक्षी संगठन होंगे। हम अपने स्थानीय इंजीनियरों के विजन के साथ आगे बढ़ते हैं। हम अपनी सरकार और अपने मंत्री दोनों को उनके योगदान के लिए धन्यवाद देते हैं।” उसने कहा।