ऑडी स्पोर्ट ने डकार रैली की तैयारी के लिए मोरक्को में अपना दूसरा परीक्षण आयोजित किया। परीक्षणों के दौरान, मैटियास एकस्ट्रॉम/एमिल बर्गक्विस्ट, स्टीफ़न पीटरहेंसेल/एडौर्ड बौलैंगर और कार्लोस सैन्ज़/लुकास क्रूज़ की टीमों ने ऑडी आरएस क्यू ई-ट्रॉन के कॉकपिट में बारी-बारी से काम किया।
डकार रैली में प्रतिस्पर्धा करने वाले आरएस क्यू ई-ट्रॉन मॉडल के प्रोटोटाइप के साथ ऑडी के परीक्षण निर्बाध रूप से जारी रहेंगे। ऑडी स्पोर्ट टीम ने मोरक्को में फास्ट ट्रैक्स, बजरी वाली सड़कों, टीलों और सूखे नदी के किनारों के क्षेत्र में अपना दूसरा परीक्षण किया।
केवल बारह महीने से अधिक के बेहद कम समय में विकसित, आरएस क्यू ई-ट्रॉन अब परीक्षणों में डकार चरण की लंबाई के बराबर, दैनिक इलाके की दूरी को आराम से पूरा कर सकता है। हालाँकि, कई ऐसे मुद्दे भी हैं जिन्हें जनवरी में शुरू होने से पहले हल करने की आवश्यकता है। यह कहते हुए कि पूरी टीम की ऊर्जा सबसे चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में विकास प्रक्रिया को जारी रखने पर केंद्रित है, टेस्ट इंजीनियरिंग के प्रमुख अर्नौ नीबो ने कहा, "उसी दिन मोरक्को में परीक्षणों में हमने जो महत्वपूर्ण निष्कर्ष प्राप्त किए थे, उनके बारे में न्यूबर्ग को मिली प्रतिक्रिया बहुत प्रभावशाली थी।" . इस तरह, डकार रैली के लिए निर्माणाधीन हमारी तीन रैली कारें दौड़ के लिए तकनीकी रूप से तैयार हो जाएंगी। साथ ही, लॉजिस्टिक तैयारियां पूरी गति से जारी हैं।” वह बोला।
चल रही महामारी के कारण व्यक्तिगत घटकों की आपूर्ति में समय और कठिनाइयों का मुकाबला करते हुए, टीम ने एक गहन कार्यक्रम शुरू किया। तीन प्रतिस्पर्धी टीमों ने सबसे कठिन इलाके में कुल 103 किलोमीटर से अधिक तक प्रोटोटाइप चेसिस नंबर 2 का परीक्षण किया। विभिन्न सिस्टम परीक्षणों के अलावा, ऐसे परीक्षण भी किए गए जिनमें आरएस क्यू ई-ट्रॉन पर कृत्रिम रूप से उच्च तापमान लागू किया गया था। स्टीफ़न पीटरहंसल ने रेगिस्तानी रेसर को सूखी नदी के पार ले जाया, बाहर के उच्च तापमान का अनुकरण करने के लिए हवा को ठंडा करने वाले इनलेट्स को टेप से ढक दिया। ऊर्जा कनवर्टर के साथ विद्युत प्रणोदन प्रोटोटाइप इस पाठ्यक्रम को बिना किसी समस्या के पूरा करने में सक्षम था। हालाँकि, जिस चट्टानी ट्रैक पर मैटियास एकस्ट्रॉम ने परीक्षण किया था, उस पर वाहन के टायर क्षतिग्रस्त हो गए और परीक्षण बाधित हो गए। मुड़े हुए डैम्पर विशबोन, ड्राइवशाफ्ट और अन्य संबंधित घटकों को बदलना पड़ा। अधिरचना में मामूली मरम्मत की भी आवश्यकता थी। नि:शुल्क तीन पायलटों ने चेसिस सेटअप पर भी काफी समय बिताया।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें