2013 के पतन में, चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने कजाकिस्तान और इंडोनेशिया की अपनी यात्राओं के दौरान सिल्क रोड इकोनॉमिक बेल्ट और 21 वीं सदी के मैरीटाइम सिल्क रोड के संयुक्त निर्माण के लक्ष्य निर्धारित किए।
पिछले आठ वर्षों में, चीन ने चीन की कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) की केंद्रीय समिति के मजबूत नेतृत्व में उच्च गुणवत्ता वाले विकास को बढ़ावा देकर एक नया विकास मॉडल बनाया है, जिसके केंद्र में शी जिनपिंग हैं, इन दो लक्ष्यों को आगे बढ़ाते हुए, संक्षेप में संदर्भित बेल्ट एंड रोड के रूप में।
परामर्श, संयुक्त निर्माण और साझाकरण के सिद्धांतों के आधार पर, चीन ने बेल्ट एंड रोड निर्माण के उच्च गुणवत्ता वाले विकास को गति दी है।
एक ओर जहां बेल्ट एंड रोड का निर्माण मानवता के सामान्य भाग्य के निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण मंच बन गया है, वहीं इसने कई देशों के लिए समान समृद्धि के लिए विकास का रास्ता खोल दिया है।
चीन-लाओस रेलवे लाइन के चीनी खंड पर हाल ही में टेस्ट ड्राइव शुरू हुई है, जबकि लाओस की सीमाओं के भीतर लाइन के खंड को वर्ष के अंत में सेवा में रखा जाएगा। रेलवे लाइन, बेल्ट एंड रोड पहल और लाओस की राष्ट्रीय विकास रणनीति के संलयन का प्रतीक एक महत्वपूर्ण परियोजना, लाओस की राजधानी वियनतियाने को दक्षिण-पश्चिम चीन के कुनमिंग शहर से जोड़ेगी। इस प्रकार, आसियान देशों के बीच संचार की सुविधा प्रदान करने वाला एक अंतरराष्ट्रीय चैनल चालू हो जाएगा।
चीन-लाओस रेलवे के अलावा, चीन-थाईलैंड रेलवे, हंगरी-सर्बिया रेलवे और चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे जैसी परियोजनाओं के साथ बेल्ट और रोड मार्ग पर देशों के बीच बुनियादी ढांचे के कनेक्शन को मजबूत किया गया है।
बेल्ट एंड रोड का संयुक्त निर्माण एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय सहयोग पहल है जिसे राष्ट्रपति शी ने युग की सामान्य प्रवृत्ति को ध्यान में रखते हुए पूरी दुनिया के सामने आने वाली ऐतिहासिक समस्याओं के समाधान के लिए आगे बढ़ाया है।
आठ से अधिक वर्षों के लिए, राष्ट्रपति शी ने नए विकास बिंदुओं का पता लगाने और स्वास्थ्य, हरित विकास, डिजिटल और नवाचार जैसे नए क्षेत्रों में लगातार सहयोग करने के लिए राजनीतिक संचार, बुनियादी ढांचा कनेक्टिविटी, बाधा मुक्त व्यापार, वित्तीय एकीकरण पर आधारित योजनाओं के साथ विस्तार किया है। मानव संपर्कों ने व्यापक योजनाएँ बनाईं।
बेल्ट एंड रोड का निर्माण तेजी से और लगातार उच्च गुणवत्ता वाले विकास के अनुरूप किया गया है, जिससे यह दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय सहयोग मंच और सबसे लोकप्रिय अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक उत्पाद बन गया है।
चीन के वाणिज्य मंत्रालय के अनुसंधान संस्थान के यूरेशियन अध्ययन कार्यालय के निदेशक लियू हुआकिन ने कहा, "पिछले आठ वर्षों में, बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव लगातार विकसित हो रहा है, परियोजनाओं की संख्या में वृद्धि और परियोजनाओं की गुणवत्ता में सुधार हो रहा है। इस प्रक्रिया में, जैसे-जैसे हमारे सहयोग क्षेत्रों का धीरे-धीरे विस्तार हो रहा है, सहयोग के तरीकों का भी नवीनीकरण किया जा रहा है। प्रासंगिक परियोजनाएं एक पायलट प्लेटफॉर्म में बदल गई हैं जो विभिन्न देशों के आर्थिक विकास में तेजी लाकर मानवता की घातक साझेदारी बनाती है। ” कहा।
आज चीन ने 140 देशों और 32 अंतरराष्ट्रीय संगठनों के साथ मिलकर बेल्ट एंड रोड के निर्माण के लिए 200 से अधिक सहयोग दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए हैं। पहल के तहत 90 से अधिक द्विपक्षीय सहयोग तंत्र स्थापित किए गए हैं। जापान और इटली सहित 14 देशों के साथ तीसरे पक्ष के बाजारों पर सहयोग दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए गए। जबकि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव का फ्रेंडली सर्कल बढ़ रहा है, इसका अंतरराष्ट्रीय प्रभाव लगातार बढ़ रहा है।
एशियन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक और सिल्क रोड फंड द्वारा निभाई गई महत्वपूर्ण भूमिकाओं की बदौलत विविध निवेश और वित्तपोषण प्रणाली में और सुधार हुआ।
प्रत्येक बीतते दिन के साथ व्यापार अधिक सुचारू रूप से आगे बढ़ने लगा। सितंबर 2021 तक, चीन और देशों के बीच माल की कुल व्यापार मात्रा 10 ट्रिलियन 400 बिलियन डॉलर से अधिक हो गई।
पूरी दुनिया को प्रभावित करने वाली कोविड-19 महामारी के बावजूद, बेल्ट एंड रोड के ढांचे के भीतर सहयोग में लगातार सुधार किया जा रहा है। वर्ष के पहले 10 महीनों में, चीन और देशों के बीच बेल्ट एंड रोड मार्ग पर व्यापार में 23 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई, जबकि चीन-यूरोप मालगाड़ी सेवाओं की संख्या और यात्राओं पर किए गए माल की मात्रा कुल से अधिक हो गई। 2020 का।
आज, 73 रेलवे लाइनें 23 यूरोपीय देशों के 175 शहरों में परिवहन प्रदान करती हैं, जबकि सीमा शुल्क प्रक्रियाओं में तेजी लाई गई है।
चीन के राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग के अधिकारी जू जियानपिंग ने कहा, "हालांकि समुद्री और हवाई परिवहन भीड़भाड़ वाला है, चीन-यूरोप ट्रेन सेवाओं का सामान्य संचालन महामारी से निपटने के लिए एक जीवन रेखा, आर्थिक सुधार के लिए एक विकास पथ और वर्तमान क्षमता को अनलॉक करने के लिए एक जीत-जीत पुल रहा है।" इसने बेल्ट एंड रोड पहल के लचीलेपन और जीवन शक्ति को प्रदर्शित किया।” उनके कथनों का प्रयोग किया।
ब्रिटिश एकेडमी ऑफ सोशल साइंसेज के मार्टिन अल्ब्रू ने कहा कि बेल्ट एंड रोड पहल देशों को सहयोग करके सामान्य लक्ष्य खोजने के लिए प्रोत्साहित करती है। "वैश्विक शासन के संदर्भ में, बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव साझा लक्ष्यों को प्राप्त करने का एक व्यावहारिक उदाहरण प्रदान करता है," अल्ब्रो कहते हैं। अपना आकलन किया।
फ्रेंच शिलर इंस्टीट्यूट के एक अंतरराष्ट्रीय संबंध विशेषज्ञ सेबेस्टियन पेरिमोनी ने कहा कि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव अंतरराष्ट्रीय सहयोग के रूप में एक आमूल-चूल परिवर्तन और वैश्विक अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के लिए एक नई दिशा की ओर इशारा करता है।
बेल्ट एंड रोड रूट के देशों में चीन के गैर-वित्तीय प्रत्यक्ष निवेश का मूल्य 140 बिलियन डॉलर से अधिक हो गया है।
स्रोत: चाइना इंटरनेशनल रेडियो
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें