अब्दुलकादिर उरालोग्लू, राजमार्ग के महाप्रबंधक, जो 1915 केनाक्कले ब्रिज के अंतिम डेक स्थापना समारोह के दायरे में कानाक्कले में थे, जो राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन की भागीदारी के साथ आयोजित किया गया था, ने टीआरटी न्यूज को एक बयान दिया।
उरालोग्लू ने कहा कि डामर की अंतिम परत परियोजना के 101 किमी राजमार्ग निर्माण कार्यों में रखी गई थी, और यह कि पुल पर अंतिम डेक रखकर वेल्डिंग प्रक्रिया पूरी की जाएगी। महाप्रबंधक उरालोग्लू ने कहा कि उनका लक्ष्य 18 मार्च को अधिरचना, अलगाव, डामर, सड़क की रोशनी, और संक्रमण प्रणालियों और स्मार्ट परिवहन प्रणालियों को सक्रिय करके परियोजना को खोलना है।
हाल की अवधि में तुर्की ने पुल निर्माण में प्रगति का मूल्यांकन करते हुए, महाप्रबंधक उरालोग्लू ने कहा, "हम देख सकते हैं कि तुर्की अनुबंध और इंजीनियरिंग क्षेत्र कहां आया है, हमारे पीछे दुनिया में सबसे बड़ा 1915 कानाक्कले ब्रिज है। भले ही यह परियोजना 2 स्थानीय और 2 विदेशी भागीदारों के साथ पूरी की गई हो, इसके 98 प्रतिशत कर्मचारी तुर्की के इंजीनियर और कर्मचारी हैं, और मुझे लगता है कि यह उस बिंदु पर पहुंच गया है। कहा।
"पुल पर संबंध और प्रतीक दोनों हैं"
1915 केनाक्कले ब्रिज की ऐतिहासिक विशेषताओं का जिक्र करते हुए, उरालोग्लू ने कहा कि यह पुल 2.023 मीटर के मध्य अवधि के साथ दुनिया में सबसे बड़ा है, और साइड स्पैन सहित 3.563 मीटर की एक अखंड संरचना है; यदि हम एप्रोच वायडक्ट्स को शामिल करते हैं, तो हम एक संरचना के बारे में बात कर रहे हैं जिसकी लंबाई 4.608 मीटर है, जब तक कि यह एक भूमि को छोड़कर दूसरी भूमि को पार नहीं कर लेती। फिर से, हमारे गणतंत्र की 100वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में, पुल, जिसकी मध्य अवधि 2.023 मीटर है, की मीनार की ऊंचाई 318 मीटर है, जो 18 मार्च कोनाक्कले विजय का प्रतिनिधित्व करता है, और पैरों के रंग तुर्की ध्वज के रंगों को धारण करते हैं। हमने इसके भीतर कुछ संरचनाओं पर तुर्की-इस्लामी कार्यों के रूपांकनों को संसाधित किया है। पुल के पियर्स भी कानाक्कले शहीदों के स्मारक के चार स्तंभों का प्रतिनिधित्व करते हैं, हम कह सकते हैं कि 'पुल पर चौड़ाई और प्रतीक दोनों हैं'। उसने कहा।
पुल के पूरा होने से हमारे देश को होने वाले लाभों के बारे में बोलते हुए, महाप्रबंधक उरालोग्लु ने कहा: “हम केवल कानाक्कले को क्रॉस से नहीं जोड़ रहे हैं। हम अंतरराष्ट्रीय गलियारों और मरमारा हाईवे रिंग के एक हिस्से को पूरा करते हैं। जब हम इस परियोजना को पूरा कर लेंगे, तो यातायात के लिए एक छोटा मार्ग प्रदान किया जाएगा जो यूरोपीय पक्ष से एशिया, विशेष रूप से एजियन और भूमध्य सागर तक जाएगा।
यात्रा समय में उल्लेखनीय लाभ
यूरालोग्लू ने बताया कि हालांकि ऐसा लगता है कि यूरोपीय पक्ष में 1 घंटे की बढ़त हासिल की जा रही है, लेकिन नौका परिवहन में मौसमी प्रभावों को देखते हुए यात्रा के समय में वास्तव में 5-6 घंटे की कमी होगी। यह व्यक्त करते हुए कि कोहरे में नहीं की जा सकने वाली यात्राएँ राजमार्ग पर नेविगेशन को प्रभावित नहीं करेंगी, उरालोग्लु ने कहा कि पुल पर 1600 मीटर चौड़ा और 70 मीटर ऊँचा नेविगेशन चैनल समुद्री परिवहन में बाधा पैदा नहीं करेगा।
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