2021 में लॉन्च किए गए U 435 और U 535 के अलावा, Mercedes-Benz Unimog अपने नए मिड-सेगमेंट मॉडल U 327 के साथ सबसे अलग है।
यद्यपि यह 75 वर्षों में पहली बार सड़क पर है, यूनिमोग निरंतर नवाचारों के लिए नवीनतम तकनीकी विकास के लिए अनुकूल है। यूनिमोग, जो 2021 में यू 435 और यू 535 मॉडल के साथ अपनी शक्ति को मजबूत करता है; यह अपने नए मिड-सेगमेंट मॉडल यू 327 के साथ सबसे अलग है, जो उच्च शक्ति, गतिशीलता और उच्च वहन क्षमता को जोड़ती है। 2021 के नवाचारों में हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन हैं, जो विभिन्न लोडिंग स्थितियों में एक स्थिर सवारी सुनिश्चित करता है, और नया आराम स्टीयरिंग, जो कम गति या स्थिर स्थिति में अधिक स्टीयरिंग सहायता प्रदान करता है।
उच्च प्रदर्शन: यूनिमोग यू 435 और यू 535
नए यू 435 और यू 535 मॉडल का इंजन पहले बेचे गए यू 430 और यू 530 मॉडल की तुलना में कुल 40 किलोवाट (54 एचपी) अधिक बिजली प्रदान करता है। यह एक ऐसा विकास है जिसका भारी खंड के उपयोगकर्ता स्वागत करेंगे। इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 180Nm अधिक टॉर्क पैदा करता है। नया इंजन, जो पर्यावरण संरक्षण के मामले में भी उत्कृष्ट मूल्य प्रदान करता है और यूरो 6 ई उत्सर्जन मानक का अनुपालन करता है; यह अपने उपयोगकर्ताओं को 1.800 आरपीएम से 1.380 एनएम का टार्क और 260 किलोवाट (354 एचपी) की शक्ति प्रदान करता है।
अपने उपयोगकर्ताओं को अधिक शक्ति प्रदान करते हुए, न्यू यू 435 और यू 535 भी अधिक अनुकूलन प्रदान करते हैं जिसे ड्राइवर तुरंत महसूस कर सकते हैं। बेहतर स्थानांतरण समन्वय और क्लच नियंत्रण के लिए धन्यवाद, स्थानांतरण के दौरान रुकावटें काफी कम हो जाती हैं। इस तरह, कम ईंधन की खपत और लंबी अवधि में काम करने के अधिक आरामदायक अवसर प्रदान किए जाते हैं।
मध्य खंड के लिए अधिक शक्ति: यू 327
मध्य खंड में, U 323 मॉडल को पहले बिक्री पर U327 मॉडल के समानांतर बिक्री के लिए पेश किया जाएगा। U323 मॉडल 170 kW (231 hp) का उत्पादन करता है, जबकि U 327 मॉडल अपने उपयोगकर्ता को 200 kW (272 hp) प्रदान करता है। मध्य खंड यूनिमोग, जिसमें हल्का चेसिस और छोटा व्हीलबेस है; यह उच्च गतिशीलता और वहन क्षमता प्रदान करता है। एक उच्च-प्रदर्शन इंजन से लैस, मॉडल विशेष ग्राहक आवश्यकताओं के लिए एक विस्तृत-प्लेटफ़ॉर्म और लंबे-व्हीलबेस संस्करण में भी उपलब्ध है।
हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन, आरामदायक स्टीयरिंग व्हील और वातानुकूलित सीट
2021 में यूनिमोग का एक और नवाचार सामान्य कॉइल स्प्रिंग्स के बजाय रियर एक्सल पर एयर स्टोरेज टैंक और हाइड्रोलिक सिलेंडर पर आधारित हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग था। प्रणाली; विभिन्न लोडिंग स्थितियों या अतिरिक्त उपकरणों के पीछे स्थिर ड्राइविंग के अलावा, यह एक अधिक संतुलित रोड होल्डिंग प्रदान करता है।
नया आरामदायक स्टीयरिंग, जो स्टीयरिंग व्हील का भार लेता है और भारी परिस्थितियों में भी आसान स्टीयरिंग प्रदान करता है, भले ही वाहन कम गति या स्थिर हो, बड़ी मात्रा में टायर या भारी फ्रंट इम्प्लीमेंट के साथ काम करते समय भी एक बड़ा फायदा प्रदान करता है। जैसे लॉन घास काटने का संयोजन। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम, जो गति के आधार पर काम करता है, प्रासंगिक ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल होता है। यह ड्राइविंग परिस्थितियों के अनुकूल एक परिवर्तनशील स्टीयरिंग फील बनाता है।
जबकि नई "वातानुकूलित सीट" किसी भी मौसम के तापमान में आरामदायक उपयोग प्रदान करती है, उन्नत प्रौद्योगिकी वेंटिलेशन सिस्टम ड्राइवर की सीट के लिए वांछित तापमान प्रदान करता है।
सुरक्षा के लिहाज से भी महत्वपूर्ण सुधार हैं। यूनिमोग की कैब 2021 से ए-पिलर पर कैब लोअर रीइन्फोर्समेंट और नए ट्यूब ब्रैकेट से लैस है। इस प्रकार, केबिन की मजबूती के लिए ECE - R29/03 मानक प्रदान किया गया है।
भारी ट्रेलरों के लिए आदर्श
Unimog U 527 और U 535 को विशेष रूप से बड़े ट्रेलर और ड्रॉबार वेट के लिए सुसज्जित किया जा सकता है। यह एक फायदा है जो अक्सर अग्रानुक्रम या ट्रिडेम एक्सल ट्रेलरों पर लागू होता है, साथ ही साथ क्षेत्र या सड़क और उतराई बिंदु के बीच परिवहन के लिए भी। स्थिति निर्माण ठेकेदारों और लंबे परिवहन मार्गों का सामना करने वाले किसानों के लिए व्यापक गुंजाइश प्रदान करती है। उच्च भार वहन क्षमता के नीचे वाहन की कठोर संरचना होती है।
यूनिमोग की 75वीं वर्षगांठ
यूनिमोग का उदय युद्ध के बाद की अवधि में जर्मनी की आपूर्ति की कमी से निकटता से संबंधित है। 1945 और 1946 में भोजन की कमी ने अल्बर्ट फ्रेडरिक को, डेमलर-बेंज एजी में विमान इंजन विकास के कई वर्षों के प्रमुख, एक मोटर चालित कृषि वाहन का विचार दिया जो कृषि में उत्पादकता बढ़ाने में मदद कर सकता है। गैगगेनौ के हंस ज़ाबेल, जो शुरू से ही इस परियोजना से जुड़े थे, ने मार्च 1946 में "यूनिमोग" (यूनिवर्सल-मोटर-गेराट, उर्फ यूनिवर्सल मोटर व्हीकल) शब्द गढ़ा। यूनिमोग को पहली बार अक्टूबर 1946 में टेस्ट ड्राइव के लिए रखा गया था।
यूनिमोग "प्रोटोटाइप 1" ने 1946 में अपना पहला टेस्ट ड्राइव पूरा किया। मुख्य डिजाइनर हेनरिक रोस्लर, जो पहिया के पीछे थे, ने उबड़-खाबड़ और पूरी तरह से लकड़ी से लदी प्रोटोटाइप का परीक्षण उबड़-खाबड़ जंगल की सड़कों पर किया।
यूनिमोग, मर्सिडीज-बेंज का पेशेवर उपकरण जो हर क्षेत्र में सफल है, 75 वर्षों से लगातार विकसित किया गया है। यूनिमोग; आज फायर ब्रिगेड कृषि, बर्फ हटाने और सड़क रखरखाव में चुनौतियों का सामना कर रही है। रखरखाव में इसकी दक्षता और इसकी बेहतर विशेषताएं कई किसानों, निर्माण ठेकेदारों और नगर पालिकाओं के लिए यूनिमोग को आकर्षक बनाती हैं।
Unimog . पर पेश किए गए तकनीकी सुधार
EasyDrive: वैकल्पिक निरंतर परिवर्तनशील कर्षण प्रणाली एक यांत्रिक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ हाइड्रोस्टेट के लाभों को जोड़ती है। EasyDrive के साथ 50 किमी/घंटा तक की लगातार परिवर्तनशील गति सेटिंग्स संभव हैं, जो ड्राइवर को आवश्यक होने पर और पूरी गति से दो ड्राइविंग प्रकारों के बीच स्विच करने में सक्षम बनाता है। 89 किमी/घंटा तक 8-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ कुशल और ईंधन-कुशल ड्राइविंग हासिल की जाती है।
टायरकंट्रोल प्लस: टायर प्रेशर कंट्रोल सिस्टम ड्राइविंग करते समय भी 495/70R24 तक के टायर के आकार के लिए आरामदायक उपयोग प्रदान करता है। प्रदर्शन का उपयोग करके प्रासंगिक परिस्थितियों के अनुसार टायर के दबाव को समायोजित किया जा सकता है। ड्राइवर हार्ड या सॉफ्ट ग्राउंड पर एक बटन दबाने पर आवश्यक टायर प्रेशर तय कर सकता है। यह स्थिति; इष्टतम कर्षण, स्किड के निम्न स्तर और जमीन की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
ऑल-व्हील स्टीयरेबिलिटी यूनिमोग इंस्ट्रूमेंट कैरियर के ड्राइवर के लिए तीन अलग-अलग प्रकार के स्टीयरिंग को संभव बनाती है, मॉडल U 423 से U 535 पर: सामने के पहियों का उपयोग करते हुए सामान्य स्टीयरिंग, विपरीत मोड़ पर सभी पहियों के साथ चार-पहिया स्टीयरिंग, और " क्रैब" विकर्ण गति के लिए पहियों के साथ समानांतर में सेट किए गए हैं। स्टीयरिंग व्हील को "वॉकिंग" कहा जाता है। नतीजतन; यूनिमोग के अनिवार्य छोटे मोड़ त्रिज्या को 20 प्रतिशत तक कम किया जा सकता है और सभी परिचालन स्थितियों में वाहन की गतिशीलता को बढ़ाया जा सकता है।
VarioPilot: VarioPilot डुअल-मोड स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर को बाएं से दाएं स्विच करने की अनुमति देता है। उपयोग के आधार पर, वाहन के दोनों ओर स्टीयरिंग और हैंडलिंग प्रदान की जाती है। इसके साथ - साथ; दाईं ओर दृश्यता को अनुकूलित करने के लिए एक कुंडा सीट के साथ एक पूरी तरह से चमकता हुआ सामने वाला यात्री दरवाजा फिट करना भी संभव है, उदाहरण के लिए जब घास काटना।
विशेष उपकरण के रूप में एलईडी लाइट पैकेज: विशेष उपकरण एलईडी लाइट पैकेज सड़क पर गाड़ी चलाते समय और अतिरिक्त उपकरणों का उपयोग करते समय उत्कृष्ट प्रकाश व्यवस्था की स्थिति प्रदान करता है।
एकल उपकरण वाहक के साथ पूरे वर्ष आवेदनों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रबंधन
Unimog की ताकत एक उपकरण वाहक के साथ पूरे वर्ष विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों को प्रबंधित करने की क्षमता में निहित है। यह पारंपरिक बर्फ हटाने, सड़क रखरखाव और सार्वजनिक हरित स्थान रखरखाव अनुप्रयोगों के साथ-साथ क्रॉस-सेगमेंट अनुप्रयोगों दोनों पर लागू होता है। 4 डिवाइस स्थान तक उपलब्ध हैं। आगे और पीछे के अलावा, उपकरणों को एक्सल के बीच और केबिन के पीछे लगाया जा सकता है। मर्सिडीज-बेंज ने आवेदन आवश्यकताओं के संबंध में "यूनिमोग पार्टनर्स" और "यूनिमोग स्पेशलाइज्ड पार्टनर्स" के साथ विशेष समझौते किए हैं।
दुनिया भर में 650 से अधिक सर्विस पॉइंट
Unimog सर्विस को 220 से अधिक देशों में 130 से अधिक सर्विस पॉइंट के साथ विश्व स्तर पर संगठित सेवा संरचना द्वारा समर्थित किया गया है, जिनमें से लगभग 650 जर्मनी में हैं। यूनिमोग सर्विस पार्टनर, वाहनों की मरम्मत के अलावा, निकायों और अन्य उपकरणों के साथ; यानी यह पूरे सिस्टम से भी डील करता है।
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