आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluडुडुलू-बोस्तांकि मेट्रो लाइन पर एक टेस्ट ड्राइव का आयोजन किया, जिसे पिछले प्रशासन ने 2016 में शुरू किया था और धन की कमी के कारण 2018 में बंद कर दिया था। इस बात पर जोर देते हुए कि उन्होंने 4-स्टेशन लाइन का निर्माण जारी रखा, जो महामारी और आर्थिक संकट की स्थिति में इक्विटी के उपयोग के साथ 13 जिलों से होकर गुजरेगी, İmamoğlu ने कहा, “यह लाइन 2018 के अंत में एक भत्ते के साथ शुरू की गई थी Iller Bank से प्राप्त हुआ, लेकिन वह भत्ता भी समाप्त हो गया है। हमने इसे पूरी तरह बंद कर दिया, 50 फीसदी पर। लंबे समय से इसका इंतजार किया जा रहा था, क्योंकि इसका कोई स्रोत नहीं था। हम अपने संसाधनों के साथ आगे बढ़े," उन्होंने कहा। आर्थिक संकट के माहौल में इस तरह के कार्यों को प्राप्त करने में कठिनाई की ओर इशारा करते हुए, İmamoğlu ने कहा, “लेकिन हमें कठिन को प्राप्त करना होगा। किसके लिए? हमारे राष्ट्र के लिए। हम उस संवेदनशीलता के साथ काम करते हैं। उम्मीद है, 2022 के अंत तक, हम इस लाइन को प्रशिक्षित करना चाहते हैं और इस्तांबुलवासियों के लिए एक बहुत ही मूल्यवान मेट्रो लाइन लाना चाहते हैं," उन्होंने कहा।
इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के मेयर Ekrem İmamoğlu4 स्टेशनों के साथ डुडुलू-बोस्तांसी मेट्रो लाइन पर एक परीक्षण अभियान चलाया, जो 13 जिलों से होकर गुजरेगा। अतासीर मेवलाना और कायिसदागी स्टेशनों के बीच परीक्षण ड्राइव, "चलो, शुभकामनाएं। İmamoğlu, जिन्होंने "मुझे उम्मीद है कि वह जल्द से जल्द अपने यात्रियों के साथ काम करेंगे," शब्दों के साथ शुरू किया, ने कहा, "डुडुलू-बोस्टांसिक लाइन बहुत महत्वपूर्ण है। Bostancı में समुद्र तट पर उतरना महत्वपूर्ण है। एक ओर, दुडुल्लु सनायी कनेक्शन एक बहुत ही महत्वपूर्ण रेखा है जो उमरानिये के शहरी जीवन को खिलाती है, और वहाँ से विशेष रूप से अतासीर। तथ्य यह है कि यह समुद्र से मिलता है और समुद्र के द्वारा बोस्टांसी से एक एकीकृत प्रक्रिया से जुड़ा है, अनातोलियन पक्ष को बहुत लाभ पहुंचाएगा। बिल्कुल भी Kadıköyतवेन्तेपे में कटौती; यह भी एक फायदा है। इसलिए, अन्य लाइनों तक पहुंचने का मौका है। यह आसानी से गोज़टेप, अतसेहिर और mraniye लाइनों तक पहुंचने की स्थिति में है जो एक अंतरण के साथ अंतर कर सकता है। यह अनातोलियन पक्ष के लिए बहुत मूल्यवान है," उन्होंने कहा।
"हम अपने संसाधनों के साथ जाते हैं"
यह जानकारी साझा करते हुए कि उक्त लाइन को 2018 के अंत में इलर बैंक से प्राप्त विनियोग के साथ बनाया जाना शुरू किया गया था, mamoğlu ने कहा:
"लेकिन वह भत्ता भी खत्म हो गया है। हमने इसे पूरी तरह से 50 प्रतिशत पर रोक दिया। बेशक, इसमें बहुत समय लगा, क्योंकि इसका कोई स्रोत नहीं था। हम अपने संसाधनों से आगे बढ़े। हमने यहां एक सख्त इक्विटी आवंटित की है। क्रेडिट लेनदेन अंतिम चरण में पहुंच गया है। अल्लाह की अनुमति से, हम शेष भाग के संबंध में प्रक्रिया को समाप्त करना चाहते हैं और इस स्थान को इस्तांबुल के निवासियों को जल्द से जल्द पेश करना चाहते हैं। अभी हम मेट्रो लाइन पर 85 प्रतिशत के स्तर पर यात्रा कर रहे हैं। हम स्टेशनों का अच्छी तरह से मूल्यांकन करना चाहते हैं। जैसे; प्रौद्योगिकी केंद्र काइसदागी स्टेशन पर है। हम 1,600 वर्ग मीटर के एक इनडोर क्षेत्र को वहां एक प्रौद्योगिकी केंद्र में बदलना चाहते हैं।
"इस्तांबुल परिवहन के लिए मेट्रो ही एकमात्र समाधान है"
यह देखते हुए कि Yeditepe, Acıbadem और Fenerbahçe विश्वविद्यालय भी Kayışdağı स्टेशन के करीब हैं, İmamoğlu ने कहा, “इसलिए, वे विश्वविद्यालय के छात्रों के साथ घनिष्ठ संबंध स्थापित करने के लिए दूरी के भीतर हैं। दूसरे शब्दों में, ऐसा लगता है कि यह लाइन कई विश्वविद्यालयों को प्रभावी परिवहन लाइन भी प्रदान करेगी। हम खुश हैं। ये काम हमें मुश्किल समय में करना पड़ा। हम अभी भी इसे मुश्किल समय में करते हैं। एक ओर, हम एक ऐसे दौर में इन प्रक्रियाओं को प्रबंधित करने के प्रयास में हैं जहां महामारी, फिर आर्थिक संकट की प्रक्रिया में थोड़ा उतार-चढ़ाव, और आज उतार-चढ़ाव, बुदबुदाहट से अधिक है। जो यह काम करते हैं वे इसकी कठिनाई जानते हैं। ऐसे आर्थिक संकट के माहौल में इन चीजों को हासिल करना वाकई मुश्किल है। लेकिन हमें कड़ी मेहनत करनी होगी। किसके लिए? हमारे राष्ट्र के लिए। हम उस संवेदनशीलता के साथ काम करते हैं। उम्मीद है कि 2022 के अंत तक, हम इस लाइन को प्रशिक्षित करना चाहते हैं और इस्तांबुलवासियों के लिए एक बहुत ही मूल्यवान मेट्रो लाइन लाना चाहते हैं। मेट्रो इस्तांबुल परिवहन के लिए एकमात्र समाधान है। इसलिए, यह जरूरी है कि हम यहां अपने सभी संसाधनों के साथ काम करें। आइए कहें, 'ईश्वर इसे ठीक करे'," उन्होंने कहा।
लाइन की कहानी
अतासीर मेयर बट्टल lgezdi टेस्ट ड्राइव पर mamoğlu के साथ थे। आईएमएम रेल सिस्टम विभाग के प्रमुख पेलिन एल्पकोकिन ने भी लाइन पर काम के बारे में ओममोएलु को सूचित किया। BB ने 4 फरवरी, 13 को 26 स्टेशनों के साथ दुदुल्लू-बोस्टानसी मेट्रो लाइन का निर्माण शुरू किया, जो 2016 जिलों से होकर गुजरेगी। विनिर्माण परिचालन, जो 55 प्रतिशत तक पहुंच गया, मार्च 2019 में वित्तपोषण की कमी के कारण ठप हो गया। 23 जून, 2019 के चुनावों के बाद पदभार ग्रहण करने वाले mamoğlu ने रुकी हुई मेट्रो लाइनों के मुद्दे को प्राथमिकता दी और वित्तीय संसाधनों को खोजने पर ध्यान केंद्रित किया। IMM के अपने संसाधनों के उपयोग के साथ, जुलाई 2020 में दुदुल्लु-बोस्टानसी मेट्रो लाइन पर काम फिर से शुरू किया गया।
4 जिला 13 स्टेशन
रेखा; M5 eksküdar-Çekmeköy डुडुल्लू स्टेशन पर मेट्रो लाइन और M4 कोज़ीताज़ाई स्टेशन पर Kadıköy-टवसेंटेपी मेट्रो लाइन को मेव्लाना स्टेशन पर ekekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli मेट्रो लाइन के साथ और बोस्सांनिक स्टेशन पर Marmaray सुविधा के साथ एकीकृत किया जाएगा। Kadıköyलाइन पर लाइन पर 13 स्टेशन (बोस्सैंकि, एमिन अली पाशा, अयासेकादिन, कोज़ीटाकि, कुस्कुक्कल्कोय, erçerenköy, Kayışdağı, Me Melâna, İmes, Dudullu, Huzur, Parcels) होंगे।
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