सीएचपी इज़मिर जीएनएटी प्रेसीडेंसी काउंसिल एट्टी के डिप्टी और क्लर्क सदस्य। सेवदा एर्डन किलिक ने "एडेमिस-किराज़ रेलवे प्रोजेक्ट" लाया, जिसके लिए राष्ट्रपति 2022 के निवेश कार्यक्रम में विधानसभा के एजेंडे में एक हजार टीएल का एक अजीब बजट आवंटित किया गया था।
Kılıç, जिन्होंने परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री, आदिल करिश्माईलू के अनुरोध के साथ तुर्की की ग्रैंड नेशनल असेंबली के प्रेसीडेंसी को एक प्रश्न प्रस्तुत किया, ने कहा कि माल और यात्री परिवहन में रेलवे परिवहन का बहुत महत्व है, और यह एक महत्वपूर्ण है परिवहन के साधन विशेष रूप से बड़ी संख्या में वैगनों के साथ माल के परिवहन के लिए।
इस बात पर बल देते हुए कि इज़मिर और demiş के बीच माल और यात्री परिवहन में रेलवे का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है, और यह रेलवे भी इस क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देता है, CHP से Klıç ने AK पार्टी zmir डिप्टी बिनाली यिलदिरिम द्वारा दिए गए बयान को याद दिलाया कि निर्माण इस परियोजना का काम 2018 में शुरू होगा, जब वह प्रधानमंत्री बने। यह कहते हुए कि इस घोषणा के 4 साल हो चुके हैं, किलिक ने बताया कि परियोजना को 2018 में राष्ट्रपति निवेश कार्यक्रम में शामिल किया गया था, लेकिन परियोजना में कोई प्रगति नहीं की जा सकी, जिसके लिए हर साल एक प्रतीकात्मक बजट आवंटित किया जाता है।
अपने बयान में, किलिक ने कहा, "एडमीस-किराज़ रेलवे परियोजना एक हज़ार लीरा के साथ कैसे समाप्त होगी? यह जानकर आप इन्वेस्टमेंट प्रोग्राम में एक फनी नंबर जैसे एक हजार लीरा लिख सकते हैं। सच में छोड़ दो! लेकिन इज़मिर के मेरे साथी नागरिकों को चिंता नहीं करनी चाहिए; जैसा कि हम अपनी इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका और जिला नगर पालिकाओं के साथ अपने स्थानीय लोगों के लिए अपनी सेवाएं लाते हैं, हम अपने नागरिकों की सेवा के लिए राज्य और सार्वजनिक सुविधाओं के साथ-साथ रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी के तहत स्थानीय सेवाओं की भी पेशकश करेंगे। हम अपने अलासीर जिले को इस परियोजना में जोड़कर, एक हज़ार लीरा जैसे मज़ेदार बजट आवंटित करके नहीं, बल्कि वास्तविक बजट के आंकड़े आवंटित करके demiş-किराज़ रेलवे परियोजना का एहसास करेंगे, ”उन्होंने कहा।
Klıç जिन सवालों के जवाब चाहता है, वे इस प्रकार हैं;
- क्या कारण है कि अभी तक 665 करोड़ 148 हजार 347 लीरा की परियोजना शुरू नहीं हुई है? क्या परियोजना के शुरू होने की तारीख के लिए कोई योजना बनाई गई है, जो स्पष्ट रूप से 2022 में शुरू नहीं होने वाली है?
- 2018 के बाद से बढ़ती लागत और हाल के आर्थिक संकट को देखते हुए केंद्रीय बजट को ऐसा क्या नुकसान हुआ कि इस परियोजना को पूरा नहीं किया जा सका?
- क्या परियोजना के पारगमन मार्ग पर कोई अध्ययन किया गया है, जिसका पहला कदम 2011 में उठाया गया था? क्या परियोजना से संबंधित कोई क्षेत्र हैं जिन्हें स्वामित्व में लेने की आवश्यकता है? यदि हां, तो क्या इन क्षेत्रों का निर्धारण किया गया है और वे कहां हैं?
- परियोजना के समापन पर कितने यात्रियों और कार्गो को सालाना ले जाने की योजना है? परियोजना के साथ कितनी आर्थिक आय का लक्ष्य है?
- क्या परियोजना क्षेत्र में कृषि भूमि को कवर करती है? यदि हां, तो क्या कृषि भूमि को कोई नुकसान हुआ है?
- क्या यह demiş-किराज़ रेलवे परियोजना को अलाशेर जिले तक विस्तारित करने की योजना है?
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