डायरेक्ट इन्फ्रारेड काउंटरमेजर (डीआईआरसीएम) प्रणाली का एकीकरण, जिसे पहली बार एयरबस द्वारा निर्मित ए400एम सैन्य विमान के लिए लागू किया गया था, टीएआई द्वारा किया गया था। परियोजना में प्राप्त ज्ञान, डिजाइन और उत्पादन प्रक्रियाओं को सफलतापूर्वक पूरा किया गया, भविष्य में एटीके और एएनकेए में संभावित संरचनात्मक प्रणाली एकीकरण में भी उपयोग किया जा सकता है।
Airbus A400M एक सैन्य विमान है जिसमें चार टर्बोप्रॉप इंजन हैं, जिन्हें एयरबस ने यूरोपीय देशों की सेनाओं की हवाई परिवहन मांगों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया है। इस विमान को संभावित हमलों से बचाने के लिए कई प्रणालियां विकसित की गई हैं, जो हमारी सेना की सूची में भी हैं। डायरेक्टेड इन्फ्रारेड काउंटरमेजर (डीआईआरसीएम) ऐसी ही एक प्रणाली है। पहले, ब्रिटिश वायु सेना ने वारंटी प्रक्रिया की कीमत पर इस प्रणाली को A400M में आंतरिक रूप से एकीकृत किया था। टीएआई एयरबस द्वारा की गई पहली आधिकारिक एकीकरण परियोजना के केंद्र में है। यह प्रणाली, जो अपनी चेतावनी इकाई के साथ आने वाली मिसाइलों का पता लगा सकती है, यह सुनिश्चित करती है कि विमान हाथ से पकड़ी गई वायु रक्षा प्रणालियों से भी सुरक्षित है। A400M एयरक्राफ्ट प्रोग्राम में पहली बार, "पेंटिंग से प्रोडक्शन तक", यानी तैयार डिज़ाइन डेटा के साथ प्रोडक्शन टेक्नोलॉजी से लेकर "डिज़ाइन टू प्रोडक्शन" तक, यानी TAI द्वारा डिज़ाइन डेटा बनाने की प्रक्रिया। डीआईआरसीएम परियोजना के लिए 405 विवरण और उप-विधानसभा भागों के उत्पादन और वितरण प्रक्रियाओं का प्रबंधन किया जाता है। यह प्रणाली, जो एकीकृत डीआईआरसीएम हार्डवेयर के साथ विमान को 360-डिग्री सुरक्षा प्रदान करती है, अपनी बहु-लक्ष्य क्षमता के साथ एक ही समय में कई मिसाइलों का पता लगा सकती है।
TAI वर्तमान में A400M में फ्रंट-मिडिल फ्यूजलेज, टेल कोन और रियर फ्यूजलेज अपर पैनल, फिन्स/स्पीड ब्रेक्स, पैराट्रूपर और इमरजेंसी एग्जिट डोर्स, फाइनल असेंबली लाइन सपोर्ट के साथ-साथ सभी बॉडी वायरिंग, लाइटिंग और वाटर/वेस्ट सिस्टम डिजाइन और बनाती है। कार्यक्रम।उन्होंने सभी आंतरिक और बाहरी प्रकाश व्यवस्था, अपशिष्ट / स्वच्छ जल प्रणालियों की पहली डिग्री डिजाइन और आपूर्ति की जिम्मेदारी भी ली। टीएआई ने डीआईआरसीएम स्ट्रक्चरल डिजाइन और विश्लेषण, उपकरण असेंबली डिजाइन, रेट्रोफिट सॉल्यूशन डिजाइन, डिटेल पार्ट प्रोडक्शन, असेंबली और प्रत्येक विमान के लिए कुल 2 किलोमीटर का नया केबल निर्माण भी किया।
दुनिया में पहली बार
A400M विमान में "गाइडेड इन्फ्रारेड काउंटरमेजर" प्रणाली का आधिकारिक एकीकरण एक ऐसा प्रोजेक्ट था जो पहले नहीं किया गया था। जर्मन वायु सेना ने इन प्रणालियों को अपने मौजूदा विमान में एकीकृत करने के लिए निर्माता एयरबस की ओर रुख किया। अपने उत्पादन और एकीकरण के अनुभव को दिन-ब-दिन विकसित करते हुए, टीएआई 2019 में परियोजना शुरू करने वाली कंपनी के रूप में सामने आई। प्रणाली को एकीकृत करने के लिए, विमान के सामने के मध्य धड़ के बाएं और दाएं किनारों पर कटौती की जानी थी, जिसे खंड 13 कहा जाता है। बिजली इकाइयों को भी विमान के आधार पर रखा जाना था, और पीछे के टेल कोन में उपकरण लगाने की योजना बनाई जानी थी। परियोजना का पहला चरण इंटरफेस का डिजाइन और समन्वय था। इनके अलावा, विमान में बदलने वाले पुर्जों का भी उत्पादन किया गया था, जिसे एयरबस द्वारा डिजाइन और टीएआई द्वारा निर्मित विमान की केबलिंग के रूप में जाना जाता है।
संसाधन: defenceturk
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