नासा की स्विफ्ट वेधशाला सुरक्षित मोड में मजबूर!

नासा की स्विफ्ट वेधशाला सुरक्षित मोड में मजबूर!
नासा की स्विफ्ट वेधशाला सुरक्षित मोड में मजबूर!

नासा के नील गेहरल्स स्विफ्ट ऑब्जर्वेटरी के साथ एक समस्या, जिसे पहले स्विफ्ट गामा-रे बर्स्ट एक्सप्लोरर कहा जाता था, ने इसे विज्ञान के संचालन को निलंबित करने और टीम की जांच के दौरान सुरक्षित मोड में प्रवेश करने के लिए मजबूर किया है।

अंतरिक्ष-आधारित दूरबीन एजेंसी के सबसे प्रसिद्ध मिशनों में से एक नहीं है। लेकिन चूंकि यह गामा-रे बर्स्ट नामक खगोलीय घटना के अध्ययन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इसलिए हम कह सकते हैं कि वैज्ञानिक दुनिया में इसका बहुत महत्वपूर्ण स्थान है।

हार्डवेयर खराबी के कारण स्विफ्ट वेधशाला ने काम करना बंद कर दिया

स्विफ्ट ऑब्जर्वेटरी टेलीस्कोप ने इस सप्ताह की शुरुआत में एक समस्या का अनुभव किया, जिसके दोषपूर्ण हार्डवेयर से संबंधित होने का संदेह है। नासा ने एक छोटी सी पोस्ट में निम्नलिखित शब्दों के साथ स्थिति से अवगत कराया:

मंगलवार, 18 जनवरी की शाम को, नासा के नील गेहरल्स स्विफ्ट वेधशाला ने वैज्ञानिक टिप्पणियों को निलंबित करते हुए सुरक्षित मोड में प्रवेश किया। मिशन टीम कारण के रूप में अंतरिक्ष यान के प्रतिक्रिया पहियों में से एक की संभावित विफलता की जांच कर रही है।

प्रतिक्रिया पहिए ऐसे घटक हैं जो अंतरिक्ष यान को बहुत सटीक डिग्री तक घूमने की अनुमति देते हैं और दूरबीन को एक दिशा में देखने में मदद करते हैं। गामा-किरणों के फटने के अध्ययन के कार्य के लिए यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि स्विफ्ट को उच्च स्तर की सटीकता की आवश्यकता होती है। विस्फोट कुछ मिलीसेकंड से लेकर कुछ मिनटों तक रह सकते हैं। इसलिए स्विफ्ट इन घटनाओं को गायब होने से पहले जल्दी से देखने में सक्षम होना चाहिए।

यह देखने के लिए कि क्या गलती वास्तव में प्रतिक्रिया पहियों में थी, टीम ने इसे बंद कर दिया ताकि वे आगे की जांच कर सकें। अच्छी खबर यह है कि अन्य हार्डवेयर भागों में कोई समस्या नहीं है। इसलिए, यदि आवश्यक हो, तो टीम का मानना ​​​​है कि वे वेधशाला का संचालन जारी रख सकते हैं, जिसके छह में से पांच पहिये काम कर रहे हैं।

नासा ने अपने बयान में इस मुद्दे पर बात करते हुए कहा: "टीम पांच प्रतिक्रिया पहियों का उपयोग करके विज्ञान संचालन को बहाल करने के लिए काम कर रही है। शेष पांच पहिए उम्मीद के मुताबिक काम कर रहे हैं। स्विफ्ट के 17 साल के ऑपरेशन में यह पहली बार है कि कोई प्रतिक्रिया पहिया विफल हो गया है।

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