बर्सा हाई स्पीड ट्रेन लाइन पर काम फिर से शुरू

लंबे ब्रेक के बाद बंदोरमा-बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली हाई स्टैंडर्ड रेलवे लाइन पर काम शुरू हो गया है। बर्सा के डिप्टी मुस्तफा एसगिन ने कहा कि उस्मानेली क्षेत्र में सुरंग निर्माण के लिए पहला उत्खनन मारा गया था।

बंडोरमा-बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली हाई स्टैंडर्ड रेलवे लाइन पर नए विकास हुए हैं, जिसकी नींव 9 साल पहले रखी गई थी, लेकिन मार्ग और परियोजना में बदलाव के कारण आज तक पूरा नहीं हो सका।

बर्सा से उस्मानेली तक की परियोजना का हिस्सा 2023 के अंत तक पूरा करने की योजना है। लाइन, जिसे बाद में बंदिरमा तक बढ़ा दिया जाएगा, का उपयोग पोर्ट कनेक्शन के साथ-साथ यात्रियों के साथ माल परिवहन के लिए किया जाएगा। बांदिरमा-बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली हाई स्टैंडर्ड रेलवे लाइन की नींव 2012 में बर्सा मुदन्या रोड पर बालाट स्थान पर तत्कालीन उप प्रधान मंत्री बुलेंट अरुन्क, श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक सेलिक और मंत्री की भागीदारी के साथ रखी गई थी। परिवहन, समुद्री मामले और संचार बिनाली यिल्दिरिम। हालांकि, पिछले 9 वर्षों में, भूकंप के जोखिम के कारण मार्ग में परिवर्तन, जब्ती में अनुभव की गई समस्याओं और परियोजनाओं के पुनर्निर्माण के कारण प्रक्रिया पूरी नहीं हो सकी।

अंत में, पिछले साल अगस्त में, परिवहन मंत्रालय, बुनियादी ढांचा निवेश महानिदेशालय द्वारा 201-किलोमीटर बंदिरमा-बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली उच्च मानक रेलवे लाइन निर्माण और इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम की आपूर्ति के लिए निविदा आयोजित की गई थी। कल्याण nşaat ने 9 अरब 449 मिलियन लीरा के प्रस्ताव के साथ निविदा जीती। टेंडर के दायरे में 95 किलोमीटर की बर्सा-बंदिरमा लाइन, 56 किलोमीटर की बर्सा-येनिसेहिर लाइन और 50 किलोमीटर की येनिसेहिर-उस्मानेली लाइन हुई। 50 किलोमीटर की येनिसेहिर-उस्मानेली लाइन पर काम शुरू करने के लिए, कल्योन nşaat ने येनिसेहिर एबेकोय के आसपास लगभग 45 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में निर्माण स्थल शुरू किया। परियोजना के अनुसार, बर्सा को येनिसेहिर और उस्मानेली के माध्यम से हाई स्पीड ट्रेन लाइन से जोड़ा जाएगा, इस प्रकार बर्सा - बिलसिक - अंकारा - इस्तांबुल के बीच निर्बाध परिवहन प्रदान किया जाएगा। इस तरह बर्सा और अंकारा के बीच की दूरी घटकर 2 घंटे 10 मिनट रह जाएगी। परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय से प्राप्त जानकारी के अनुसार, परियोजना के बर्सा-उस्मानेली लेग में सालाना 30 मिलियन यात्रियों और 59 मिलियन टन/वर्ष कार्गो के परिवहन की उम्मीद है।

उस्मानेली सुरंग निर्माण में पहली खुदाई हिट

तुर्की विश्व की सांस्कृतिक राजधानी बर्सा में बैठक में हलस समाचार एजेंसी के रिपोर्टर के सवालों का जवाब देते हुए, और नोविसाद, सर्बिया, यूरोपीय संस्कृति की राजधानी, एके पार्टी बर्सा के डिप्टी डॉ। मुस्तफा एसगिन, पहले उस्मानेली क्षेत्र में सुरंग निर्माण के लिए खुदाई कर रहे थे। काम की शुरुआत में पहली खुदाई बहुत महत्वपूर्ण है। इस लाइन पर 13 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाई जाएगी। जब हमारे राष्ट्रपति द्वारा विदेशी ऋण को मंजूरी दी गई तो प्रक्रिया तेज हो गई। यह परियोजना राजनीतिक इच्छाशक्ति का साझा एजेंडा है। हम अपने सभी डिप्टी, हमारे प्रांतीय अध्यक्ष और महानगर पालिका के मेयर के साथ मिलकर हर विकास का पालन करते हैं। कोई वित्तपोषण समस्या नहीं। परियोजना अब से बहुत तेजी से आगे बढ़ेगी। तेज रफ्तार ट्रेन के आगे कोई बाधा नहीं है।"

यह कहते हुए कि वे एक ऐसी लाइन पर काम कर रहे हैं जो परियोजना के दायरे में कार्गो के साथ-साथ यात्रियों को 200 किमी / घंटा की गति से ले जा सकती है, मुस्तफा एसगिन ने कहा कि उस्मानेली और गेकिट के बीच का खंड पहले स्थान पर पूरा हो जाएगा। .

एस्गिन ने कहा, "यह एक अत्यंत महत्वपूर्ण निवेश है जो बर्सा को तुर्की में रेलवे नेटवर्क से जोड़ेगा। बर्सा 15 अरब डॉलर की निर्यात क्षमता वाला प्रांत है। आज हम इस क्षमता को सड़क मार्ग से विश्व के बाजारों में भेज रहे हैं। हम रेल प्रणालियों और समुद्र के रास्ते विश्व के बाजारों तक पहुंचेंगे। लाइन को बंदिरमा बंदरगाह तक भी बढ़ाया जाएगा। जेमलिक में भी एक रेखा होगी। टेंडर हो गया। क्रेडिट स्वीकृति पूर्ण। यह परियोजना, जिसे 9,5 बिलियन लीरा के तैयार ऋण के साथ बनाया जाएगा, यह भी सबसे महत्वपूर्ण निवेश है जिसे बर्सा ने गणतंत्र के इतिहास में एक ही वस्तु में प्राप्त किया है। हम इसे जल्द से जल्द पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं। गेकिट में हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन को पूरा करने के बाद, हम शहर के लिए रेल प्रणाली को सिटी अस्पताल तक बढ़ाएंगे," उन्होंने कहा।