ट्रक द्वारा इस्तांबुल-इज़मिर के बीच सीएचपी परिवहन

ट्रक द्वारा इस्तांबुल-इज़मिर के बीच सीएचपी परिवहन
ट्रक द्वारा इस्तांबुल-इज़मिर के बीच सीएचपी परिवहन

CHP के उपाध्यक्ष अहमत अकिन इस्तांबुल और इज़मिर के बीच खाद्य उत्पादों के परिवहन को TIR के साथ "रोड्स एंड, प्राइस इंक्रीज़ इन पैलेस एडमिनिस्ट्रेशन" टेक्स्ट के साथ करते हैं। सीएचपी के एकिन ने कहा, "इस्तांबुल से इज़मिर ले जाने वाले ट्रक द्वारा भुगतान किया गया पुल और राजमार्ग शुल्क दिसंबर में 988 लीरा था, लेकिन आज यह 20 प्रतिशत बढ़कर 2 हजार 366 लीरा हो गया है। दूसरी ओर, ईंधन की लागत औसतन 53 लीरा से 890 प्रतिशत बढ़कर 2 हजार 899 लीरा हो गई। अगर 50 दिनों में सिर्फ सड़क और ईंधन की लागत इतनी बढ़ जाती है, तो लॉरी और ट्रक के दुकानदार क्या करें? एके पार्टी के शासन में, सड़कें समाप्त होती हैं, मूल्य वृद्धि नहीं होती है। परिवहन लागत में वृद्धि बाजार की अलमारियों पर भी वृद्धि के रूप में दिखाई देती है, ”उन्होंने कहा।

सीएचपी; “सड़क समाप्त होती है; उन्होंने आज सुबह "राइज़ डोंट एंड" पाठ के साथ एक टीआईआर के साथ खाद्य उत्पादों के परिवहन के लिए प्रस्थान किया। यह निर्धारित किया गया है कि इस्तांबुल और इज़मिर के बीच ट्रक द्वारा सीएचपी के उपाध्यक्ष अहमत अकिन और उसाक के उप इज़कान यलीम द्वारा किए गए परिवहन की लागत दिसंबर की शुरुआत से राजमार्ग और पुल शुल्क और ईंधन में वृद्धि के कारण 35 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। कीमतें। सीएचपी से अकिन; उन्होंने लॉरी और ट्रक व्यापारियों द्वारा अनुभव की जाने वाली समस्याओं और परिवहन लागत में वृद्धि के कारण शेल्फ की बढ़ती कीमतों के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी:

शिपिंग में वृद्धि शेल्फ कीमतों पर निर्भर है

ए के पार्ट्स sözcüवे पूरे तुर्की में किए गए मूल्य नियंत्रण के साथ शेल्फ कीमतों में कमी की उम्मीद करते हैं। हालांकि, परिवहन जैसे बुनियादी उद्योग की लागत दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है। इंटरसिटी परिवहन लागत सीधे शेल्फ कीमतों को प्रभावित करती है। विनिमय दर में कमी के बावजूद, दिसंबर की शुरुआत से परिवहन लागत दिन-ब-दिन बढ़ती जा रही है। परिवहन लागत में वृद्धि से बाजार, बाजार और किराने की खरीदारी में नागरिकों द्वारा खरीदे जाने वाले खाद्य उत्पादों में भी वृद्धि होती है। दूसरे शब्दों में, जबकि सरकार हर जगह दोष तलाशती है, लेकिन वह ईंधन की कीमतों में वृद्धि की उपेक्षा करती है, जिससे जीवन यापन की लागत बढ़ जाती है और सभी क्षेत्रों में लागत बढ़ जाती है।

पिछले 50 दिनों में, मोटराइज्ड के लिए 53,5 प्रतिशत की वृद्धि!

दिसंबर की शुरुआत के बाद से, डीजल की लीटर कीमत 9 लीरा और 31 सेंट से बढ़कर आज 14 लीरा और 28 सेंट हो गई है। दूसरे शब्दों में, केवल 50 दिनों में ईंधन की कीमतों में 53,5 प्रतिशत की वृद्धि हुई। दिसंबर की शुरुआत में, इस्तांबुल और इज़मिर के बीच औसत ईंधन की कीमत 890 लीरा थी, और आज यह बढ़कर 2 लीरा हो गई है। इसी तरह, पेट्रोल की लीटर कीमत दिसंबर की शुरुआत में 899 लीरा और 9 सेंट से बढ़कर आज 66 लीरा और 14 सेंट हो गई है। इस हिसाब से पिछले 4 दिनों में पेट्रोल में करीब 50 फीसदी की बढ़ोतरी हुई है।

राजमार्ग और पुल शुल्क में 20 प्रतिशत की वृद्धि

इस्तांबुल सिलिव्री से इज़मिर बोर्नोवा तक परिवहन के दौरान उपयोग किए जाने वाले राजमार्ग और पुल शुल्क में भी वृद्धि हुई। परिवहन मार्ग के साथ खाद्य उत्पादों का परिवहन करने वाला 5 वीं कक्षा का टीआईआर; बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर के दायरे में, उन्हें टोल हाईवे का उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है। TIR का राजमार्ग और पुल का किराया, जो उत्तरी मरमारा राजमार्ग पर उस्मांगाज़ी पुल का उपयोग करके इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग के माध्यम से अपने गंतव्य तक पहुँचा, दिसंबर की शुरुआत में 988 लीरा से बढ़कर लगभग 20 की वृद्धि के साथ 2 हजार 366 लीरा हो गया। प्रतिशत।

सिर्फ ईंधन और सड़क शुल्क का खर्च 35 फीसदी बढ़ा

तदनुसार, दिसंबर की शुरुआत में, इस्तांबुल और इज़मिर के बीच परिवहन के लिए केवल ईंधन, राजमार्ग और पुल की लागत औसतन 3 हजार 878 लीरा थी; आज लगातार बढ़ोतरी के कारण यह लागत बढ़कर 5 हजार 267 लीरा हो गई है। दूसरे शब्दों में, केवल ईंधन और राजमार्ग और सड़क टोल की लागत में 35,7 प्रतिशत की वृद्धि हुई। राजमार्ग और ईंधन शुल्क, साथ ही कर, रखरखाव, बास-कुर प्रीमियम शुल्क और टायर की कीमतों को ध्यान में रखते हुए, वृद्धि 50 प्रतिशत से अधिक है।

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