रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी के उपाध्यक्ष और इस्तांबुल के डिप्टी गमज़े अक्कुस अल्गेज़्दी ने मांग की कि वाहन निरीक्षण अवधि को 2 से बढ़ाकर 3 साल कर दिया जाए और निरीक्षण शुल्क कम कर दिया जाए, और कहा, "निरीक्षण शुल्क ड्राइवरों द्वारा सबसे अधिक शिकायत की जाने वाली शिकायतों में से एक है। इन नंबरों को कम करने की जरूरत है। इसके अलावा, 10 साल तक की कारों की निरीक्षण अवधि को 2 से बढ़ाकर 3 साल किया जाना चाहिए, और हमारे नागरिकों को आर्थिक और नैतिक रूप से राहत दी जानी चाहिए।
जनसंपर्क, स्वास्थ्य, संस्कृति और कला के लिए जिम्मेदार सीएचपी के उपाध्यक्ष गमज़े अक्कुस अल्गेज़्दी ने कहा कि कारों की निरीक्षण अवधि, जो पहले निरीक्षण के बाद हर 2918 साल में होती है, को नियमन के अनुसार 2 साल तक बढ़ाया जाना चाहिए। राजमार्ग यातायात कानून संख्या 3 के दायरे में अधिनियमित वाहन निरीक्षण स्टेशनों के उद्घाटन, संचालन और वाहन निरीक्षण पर। "विशेषज्ञों का कहना है कि 10 साल की उम्र तक के वाहनों का निरीक्षण 2 के बजाय हर 3 साल में किया जाना ठीक है। विकासशील तकनीक। निरीक्षण शुल्क की अधिकता भी हमारे नागरिकों की कमर झुकाती है। यहां से, मैं परिवहन और अवसंरचना मंत्री, आदिल करिश्माईलू से मुलाकात करता हूं। ट्रैक्टरों के साथ-साथ वाहनों के लिए भी 3 साल की निरीक्षण आवश्यकता को बढ़ाना संभव है। निरीक्षण शुल्क भी बहुत अधिक है और इन्हें भी कम किया जाना चाहिए।
2022 तक, ईंधन से लेकर पुलों, सड़कों, जुर्माना, करों तक सब कुछ उच्च लागत पर है।
गमज़े अक्कुस अल्गेज़्दी, उपाध्यक्ष, जिन्होंने कहा कि वाहन मालिक हर दिन अधिक से अधिक संघर्ष कर रहे हैं क्योंकि सरकार ईंधन की कीमत बढ़ाती है जबकि डॉलर गिर रहा है, जो ईंधन तेल में छूट को प्रतिबिंबित नहीं करता है, ने कहा, "जबकि डॉलर बढ़ रहा था, ईंधन की कीमतों में परिलक्षित बढ़ोतरी छूट के रूप में प्रतिबिंबित नहीं हुई जबकि डॉलर घट रहा था। जबकि डॉलर समान था, डीजल और गैसोलीन में प्रत्येक में 1,29 लीरा की वृद्धि हुई। पुलों, राजमार्गों, करों और जुर्माने में वृद्धि का उल्लेख नहीं है। नागरिक अपने टैंक को बहुत महंगा भरते रहते हैं। कम से कम निरीक्षण का समय बढ़ाया जाए, वेतन कम किया जाए ताकि वाहन चालक थोड़ी सांस ले सकें।"
इस मुद्दे को संसद के एजेंडा में लाने वाले सीएचपी के गमज़े अक्कुस अल्गेज़्दी ने परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री आदिल करिश्माईलू से पूछा, "क्या आपके मंत्रालय द्वारा परीक्षा शुल्क को कम करने के लिए कोई अध्ययन किया गया है, जो सबसे आम शिकायतों में से एक है। नागरिकों का?
क्या यह निजी और आधिकारिक कारों और दो या तीन पहिया वाहनों की निरीक्षण अवधि को हर 14 साल में एक बार बढ़ाने पर विचार करता है, जैसा कि रबर-पहिया ट्रैक्टरों में होता है, जैसा कि वाहन के उद्घाटन, संचालन और वाहन निरीक्षण पर नियमन के अनुच्छेद 3 में निर्दिष्ट है। निरीक्षण स्टेशन? विकासशील तकनीक के कारण, क्या हर 10 साल में 3 साल तक के वाहनों के लिए निरीक्षण की आवश्यकता को बढ़ाने के लिए कोई अध्ययन किया जा रहा है? प्रश्न खड़े किए।
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