डस्टर, एक प्रतिष्ठित मॉडल जो साइबेरिया की ठंड से लेकर मोरक्कन रेगिस्तान तक कई भौगोलिक क्षेत्रों तक पहुंचता है और एसयूवी वाहनों को बड़े पैमाने पर लाता है, ने लगभग 60 देशों में 2 मिलियन यूनिट की बिक्री सफलता हासिल की है।
लोगान के बाद 2004 में डेसिया द्वारा पेश किया गया, जो 2010 में सड़कों पर उतरना शुरू हुआ, डस्टर ब्रांड को भविष्य में ले जाने वाली दूसरी पीढ़ी का डेसिया बन गया। सुलभ, स्टाइलिश और विश्वसनीय, डस्टर का जन्म 2010 में एक मॉडल के रूप में हुआ था जो जरूरतों को पूरा करता है, और जल्दी ही ब्रांड और पूरे उद्योग के लिए एक प्रतिष्ठित मॉडल बन गया। इसने अब तक 2 मिलियन सेल्स यूनिट तक पहुंचकर बड़ी सफलता हासिल की है। 152 हजार 406 यूनिट के साथ डस्टर की बिक्री के साथ तुर्की चौथा देश है।
हेलसिंकी-अंकारा लाइन
जबकि 2 मिलियन डस्टर के लिए 2 से अधिक फुटबॉल मैदानों की आवश्यकता होती है, अंकारा और हेलसिंकी के बीच एक राउंड-ट्रिप मार्ग तब बनाया जा सकता है जब वे एक पंक्ति में हों। प्रति दिन औसतन एक हजार डस्टर का उत्पादन होता है, जबकि औसतन एक डस्टर उत्पादन लाइन से हर 100 सेकंड में उतरता है। जब 63 मिलियन डस्टर ढेर हो जाते हैं, तो यह 2 माउंट एवरेस्ट से अधिक की ऊंचाई तक पहुंच जाता है।
जीवन के एक तरीके के रूप में अपरिहार्य
दुनिया भर के डस्टर ग्राहकों में एक बात समान है: वे अपरिहार्य चीजों को जीवन के तरीके के रूप में देखते हैं। उपयोगकर्ताओं के बारे में कुछ प्रमुख विशेषताएं इस प्रकार हैं;
सभी बाजारों में, यूके में डैसिया डस्टर उपयोगकर्ताओं में महिलाओं का अनुपात पुरुषों की तुलना में अधिक है।
तुर्की में सबसे कम उम्र का डस्टर उपयोगकर्ता है, जिसकी औसत आयु 42 वर्ष है। इनमें से ज्यादातर अपने परिवार के साथ रहते हैं। (62 प्रतिशत बच्चों के साथ रहते हैं)
फ्रांस, जर्मनी, इंग्लैंड, स्पेन और इटली में डस्टर के मालिक; 23 प्रतिशत को पैदल चलना और लंबी पैदल यात्रा करना पसंद है, 12 प्रतिशत को साइकिल चलाना पसंद है और 9 प्रतिशत को बाहर घूमना पसंद है।
उन्हीं पांच देशों में, 44 प्रतिशत उपयोगकर्ता ग्रामीण क्षेत्रों में, 30 प्रतिशत छोटे शहरों में, 10 प्रतिशत मध्यम/बड़े शहरों में और 11 प्रतिशत उपनगरों में रहते हैं।
डस्टर को खरीदने के फैसले का मुख्य कारण कीमत (56%), डिजाइन (20%) या ब्रांड लॉयल्टी (16%) हैं।
डस्टर, एक वैश्विक कारण
H1 के जन्म के समय, डस्टर 79 के लिए कोड, उत्पाद टीमों को दिया गया कार्य एक ऐसे वाहन के साथ आना था जो अभी बाजार में नहीं था। इसे दुनिया भर के लोगों द्वारा उपयोग करने की अपील करनी पड़ी और इसलिए इसे ठंड और तेज गर्मी के अनुकूल होना पड़ा। यह सब उस कीमत पर पेश किया जाना था जो किसी भी प्रतियोगी को चुनौती दे। संक्षेप में, एक मजबूत, विश्वसनीय और बहुमुखी वाहन जैसे कि 4WD वाहन को उभरना था। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स, क्लच ड्राइवट्रेन, भारी पहिए और बहुत कुछ शामिल होना चाहिए था। क्रू को कई विवरण आज भी याद हैं। उदाहरण के लिए 'क्रीपिंग' फीचर उनमें से एक है, जिसमें कार 1000 आरपीएम पर 5,79 किमी/घंटा की रफ्तार से चलती है। डस्टर 1 उत्पाद प्रबंधक Loïc Feuvray ने युद्ध के दौरान एक समान प्रोटोकॉल का पालन किया जब सैनिक सड़क को साफ करने के लिए जीपों के साथ मार्च कर रहे थे: "मैं यह सुनिश्चित करने के लिए कार के बगल में चलूंगा कि हम सभी इलाके 4WD के रूप में तेज़ थे।" डस्टर ने अपने लॉन्च के बाद से अनगिनत ऑफ-रोड यात्राओं पर खुद को साबित किया है। इससे पता चलता है कि डिजाइनर अपने कार्यों में सफल हैं।
डेसिया में डिजाइन-लागत लाभ का प्रतीक स्नोर्कल
जहां पहली पीढ़ी की डस्टर सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल बनने में कामयाब रही, वहीं यह अपने नए रूप के साथ इस सफलता से आगे निकल गई। लगभग सात वर्षों के बाद, 2017 में डिजाइन का नवीनीकरण किया गया; इसने मूल डीएनए को संरक्षित करते हुए अतीत पर निर्माण करके और भी बेहतर पेशकश की। कई इन-हाउस डिज़ाइन प्रतियोगिताओं और कुछ रोमांचक रेखाचित्रों के बाद, डस्टर प्रस्तावों से अलग खड़ा हो गया; यह अधिक मस्कुलर डिज़ाइन, उच्च शोल्डर लाइन और अधिक मुखर फ्रंट ग्रिल के साथ बाहर खड़ा था। इसकी संरचना के बावजूद जो किफायती और विश्वसनीय समाधानों पर केंद्रित है, कार अपने बेहद आकर्षक डिज़ाइन से प्रभावित करती है। इस संबंध में स्नॉर्कलिंग एक महत्वपूर्ण उदाहरण है। यह ब्लैक ऐड-ऑन, जिसमें सिग्नल भी शामिल हैं, डस्टर की विशिष्ट विशेषताओं में से एक है। बाहरी डिज़ाइन के प्रमुख डेविड डूरंड, टुकड़े के पीछे की कहानी बताते हैं, "तकनीकी बाधा के कारण हमें यह डिज़ाइन करना पड़ा। पहियों और दरवाजों की रेखाएं काफी संतुलित हैं और हम इस संतुलन को बिगाड़ना नहीं चाहते थे। इसलिए हमने एक प्लास्टिक स्नोर्कल बनाया जो फेंडर और दरवाजों के बीच में भर जाता है। यह बहुत कार्यात्मक है क्योंकि यह बजरी और मिट्टी के दागों से आदर्श सुरक्षा प्रदान करता है। यह डस्टर को सॉलिड लुक भी देता है। हमने एक अद्वितीय डिज़ाइन बनाते समय पैसे की बचत की। ” साथ ही, डस्टर 2 एकमात्र डेसिया मॉडल है जिसमें डैशबोर्ड के बीच में दो नहीं बल्कि तीन वेंटिलेशन ग्रिल हैं। दृश्य सौंदर्यशास्त्र और यात्री आराम ने इस विकल्प को निर्देशित किया।
40 बार सम्मानित!
जहां डिजाइनरों और इंजीनियरों ने इस तरह के अनूठे वाहन को बनाने के लिए सब कुछ किया, वहीं प्रोडक्शन टीमों ने इस चुनौती को पार कर लिया। बुखारेस्ट से 200 किमी दूर स्थित पिटेस्टी (मिओवेनी) संयंत्र को डस्टर उत्पादन के लिए उन्नत किया गया है। एकीकृत प्लेटफॉर्म, भाग तैयार करने के लिए समर्पित पतंग क्षेत्र, एजीवी ट्रॉलियां और एर्गोनोमिक वर्कस्टेशन प्रत्येक ऑपरेशन के लिए अनुकूलित उत्पादन क्षमता का समर्थन करते हैं। रोमानिया में डस्टर राष्ट्रीय गौरव का स्रोत बन गया है। पुलिस और सैनिकों सहित कानून प्रवर्तन के अलावा स्वास्थ्य संस्थानों ने भी डस्टर को एम्बुलेंस के रूप में प्राथमिकता दी। सार्वजनिक संस्थानों के अलावा बड़ी कंपनियों ने भी डस्टर को अपनाया है। Dacia Duster ने अपने लॉन्च के बाद से अब तक 40 से अधिक पुरस्कार जीते हैं। रोमानिया में कार ऑफ द ईयर, यूके में सर्वश्रेष्ठ एसयूवी, जर्मनी और बेल्जियम में सर्वश्रेष्ठ पारिवारिक कार जैसे पुरस्कार साबित करते हैं कि यह अद्वितीय और प्रतिष्ठित मॉडल कितना सफल है।
पाइक्स पीक, ग्रेट एल्पाइन पास... 16 डस्टर उपलब्धियां
डस्टर की असाधारण यादें, एक कार जो हमेशा अधिक प्रदान करती है, इस प्रकार है;
डस्टर कई कारनामों का हिस्सा रहा है, मोरक्को में एचा डेस गज़ेल्स रैली से लेकर संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रसिद्ध चढ़ाई पाइक्स पीक और एंड्रोस ट्रॉफी तक।
उन्हें पोलैंड में कई सफलताएँ मिलीं, जिनमें राष्ट्रीय रैली चैम्पियनशिप और डेसिया डस्टर मोट्रियो कप शामिल हैं।
फ्रांस में, वह 4WD धीरज रेसिंग और ग्रेट अल्पाइन पास में दिखाई दिए।
डस्टर काफिले ने अपने विशेष उपकरणों के साथ, छत के तम्बू सहित, ग्रीस के भूगोल में अभियान चलाया।
क्रॉलर डस्टर, एम्बुलेंस डस्टर, पुलिस कार डस्टर, पॉपमोबाइल डस्टर सहित कई विशेष किट और सीमित श्रृंखला के साथ विभिन्न डस्टर समाधान प्रस्तुत किए गए थे।
डेसिया ने 400 रिवर्सिबल डस्टर पिक-अप का भी उत्पादन और विपणन किया।
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