दुदुल्‍लू बोस्‍टान्‍सी मेट्रो साल के अंत में खोली जाएगी

डुडुल्लू-बोस्टानसी मेट्रो, जो अनातोलियन की ओर 3 महत्वपूर्ण मेट्रो लाइनों को जोड़ती है, को इस साल के अंत में सेवा में लाने की योजना है। 2,2 मिलियन नागरिकों की सेवा करने वाली मेट्रो प्रति घंटे 44 हजार यात्रियों को ले जाएगी।

इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM), जिसने एक ही समय में कई रेल प्रणालियाँ लागू की हैं, एक नई मेट्रो सेवा शुरू कर रही है।

माल्टेपे, जिसकी आबादी आईएमएम के अनातोलियन पक्ष में 2,2 मिलियन है, Kadıköyदुदुल्लु-बोस्टानसी मेट्रो लाइन, जो अताशेर और ओमरानीय जिलों को जोड़ेगी, का अंत हो गया है। आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu उन्होंने डुडुल्लू में रेल सिस्टम वेयरहाउस मेंटेनेंस एंड कंट्रोल सेंटर में जांच कराकर मेट्रो के कामों की जानकारी ली। इस बात पर जोर देते हुए कि यहां काम पूरी गति से जारी है, mamoğlu ने घोषणा की कि वे इस लाइन को खोलने की योजना बना रहे हैं, जो वर्ष के अंत तक प्रति घंटे 44 हजार यात्रियों को ले जाएगा। दुदुल्‍लू-बोस्‍टान्‍सी मेट्रो, जिसकी कुल लंबाई 14,3 किलोमीटर है, में 13 स्‍टेशन हैं। यह अनातोलियन पक्ष की सबसे महत्वपूर्ण मेट्रो लाइनों को भी जोड़ता है। Bostancı स्टेशन से Marmaray लाइन तक, Kozyatağı स्टेशन से Kadıköyकार्तल-तवसांटेपे लाइन, दुदुल्लु स्टेशन और इस्कुदार-इमरानिये-सेक्मेकोय लाइन पर स्विच करना संभव होगा।

उसी समय, इस मेट्रो को Bostancı स्टेशन के साथ समुद्री परिवहन में एकीकृत किया गया था।

IMM . से 74 मिलियन यूरो इक्विटी

आईएमएम के पूर्व प्रशासन ने दुदुल्लु-बोस्टानसी मेट्रो के निर्माण को रोक दिया, जो 44 की शुरुआत में प्रति घंटे 2019 हजार यात्रियों को ले जाएगा, इस आधार पर कि उसे वित्तीय संसाधन नहीं मिले।

İBB रेल सिस्टम्स विभाग के प्रमुख सर्दार कुकुक ने जोर देकर कहा कि जब उन्होंने पदभार संभाला, तो उन्होंने पाया कि इस लाइन पर काम पूरी तरह से बंद हो गया है।

सर्दार कुसुक ने इस प्रकार बात की: "श्री mamoğlu ने IMM बजट से लगभग 74 मिलियन यूरो इक्विटी बनाकर जुलाई 2020 में लाइन का काम शुरू किया ताकि यह महत्वपूर्ण लाइन अब और न रुके और इसे जल्द से जल्द सेवा में रखा जाए। . 2019 में 60% की प्रगति वाली परियोजना में, लगभग 85% भौतिक प्रगति इस समय तक पहुँच चुकी है।

डुडुल्लू-बोस्टानसी मेट्रो, जिसे 2015 में 558 मिलियन 800 हजार यूरो के लिए निविदा दी गई थी, चालक रहित, पूरी तरह से स्वचालित है, और पूरी लाइन पर टेस्ट ड्राइव अप्रैल से शुरू होगी।

क्या हुआ?

डुडुल्लू-बोस्टानसी मेट्रो, जिसका काम 2018 में पूरी तरह से बंद कर दिया गया था, को नए ओबीबी प्रशासन के साथ नागरिकों की सेवा में डाल दिया जाएगा। 2019 में, एस्केलेटर और यहां तक ​​कि स्टेशन भी कच्चे निर्माण के अधीन थे, लेकिन अब स्टेशनों पर एस्केलेटर लगभग पूरा हो गया है। 2019 में जहां मेट्रो के लिए पार्किंग एरिया खाली जमीन थी, वहीं अब यह एरिया 90 फीसदी पूरा हो चुका है।

परियोजना विवरण

डुडुल्लू-बोस्टानसी मेट्रो लाइन का काम, जिसकी निविदा कीमत 558 मिलियन 800 हजार यूरो थी और जिसका निर्माण 2016 में शुरू हुआ था, 2018 में पूरी तरह से बंद हो गया। Ekrem İmamoğlu जैसे ही उन्होंने पदभार संभाला, उन्होंने मेट्रो की निरंतरता के लिए आईएमएम के अपने संसाधनों का इस्तेमाल किया, जो प्रति घंटे 44 हजार यात्रियों को ले जाएगा। 16 दिसंबर, 2021 को, ओबीबी अध्यक्ष mamoğlu की भागीदारी के साथ कायदाğı और मेवलाना स्टेशनों के बीच एक परीक्षण अभियान आयोजित किया गया था। अप्रैल से, सभी स्टेशनों पर टेस्ट ड्राइव शुरू हो जाएंगे, और इसे 2022 के अंत तक इस्तांबुलियों की सेवा में लगाने की योजना है।

कौन से स्टेशन हैं?

Bostancı, एमिन अली पाशा, Ayşe Kadn, Kozyatağı, Kuçükbakkalköy, çerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots।