परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने सुबुकुबाला-सुबुक्लुओसमानिये और जेल वेरिएंट को पूरा कर लिया है और कहा है कि ओज़मित-कंदीरा-कयनारका रोड प्रोजेक्ट के पूरा होने के साथ, मार्ग 15 किलोमीटर छोटा हो जाएगा और यात्रा का समय कम हो जाएगा। 60 मिनट से 40 मिनट तक।
परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने इज़मित कंदिरा कायनेरका रोड सुबुकुबाला-सुबुक्लुओस्मानी संस्करण और जेल संस्करण के उद्घाटन समारोह में भाग लिया। करिश्माईलू, जिन्होंने कहा, "एके पार्टी के रूप में, हमने परिवहन के क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के निवेश को विशेष महत्व दिया है क्योंकि हमने अपने देश से प्राप्त समर्थन के साथ अपने देश पर शासन करना शुरू कर दिया है।" उन्होंने यह भी कहा कि वे अनुभव करते हैं अपने संचार निवेश को कई गुना बढ़ाने की सुविधा।
हम अपनी परिवहन और रसद क्षमताओं को मजबूत करते हैं
यह रेखांकित करते हुए कि पिछले 20 वर्षों में, तुर्की ने राष्ट्र के परिवहन और संचार के लिए करीब 1 ट्रिलियन 200 बिलियन लीरा खर्च किए हैं, करिश्माईलू इस प्रकार जारी रहा:
"इस राशि में, राजमार्ग 711 अरब लीरा के साथ पहले स्थान पर हैं। हमारे देश भर में; हमने विभाजित सड़क की लंबाई 6 किलोमीटर से बढ़ाकर 100 किलोमीटर, राजमार्ग की लंबाई 28 किलोमीटर, सुरंग की लंबाई 550 किलोमीटर से बढ़ाकर 3 किलोमीटर और पुलों और पुलों की लंबाई 532 किलोमीटर से बढ़ाकर 50 किलोमीटर कर दी है। 651 और 311 के बीच हमारे राजमार्ग निवेश के साथ, हमने सकल राष्ट्रीय उत्पाद में 724 बिलियन 2003 मिलियन TL का योगदान दिया। इसी तरह, हमने उत्पादन में 2020 अरब 109 मिलियन से अधिक का योगदान दिया। अपनी परियोजनाओं के साथ अपनी अर्थव्यवस्था के विकास का समर्थन करते हुए, हमने समग्र विकास स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं। परिवहन और रसद मास्टर प्लान के ढांचे के भीतर हमने जो कदम उठाए हैं, हम न केवल पूर्व-पश्चिम अक्ष में बल्कि उत्तर-दक्षिण दिशा में भी अपनी परिवहन और रसद क्षमताओं को मजबूत कर रहे हैं। हम अपने नए निवेश और निवेश लक्ष्यों के साथ मिडिल कॉरिडोर में अपने देश को वैश्विक लॉजिस्टिक्स सुपरपावर बनाने के अपने दृढ़ संकल्प को बनाए रखते हैं। उत्तरी मरमारा राजमार्ग, जो कोकेली की सीमाओं के भीतर भी है, एक महत्वपूर्ण निवेश है जिसे हमने पूरा किया है और इस अर्थ में अपने राष्ट्र की सेवा में लगाया है। 250 कानाक्कले ब्रिज, जिसका उद्घाटन हम 237 मार्च को अपने राष्ट्रपति की भागीदारी के साथ करेंगे, कानाक्कले विजय की 539वीं वर्षगांठ पर, इस लक्ष्य का समर्थन करने वाले हमारे सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक होगा। 107 केनाक्कले ब्रिज के उद्घाटन के साथ, हम अपने क्षेत्र को बढ़ते यूरेशियन और अफ्रीकी भूगोल के एक वाणिज्यिक चौराहे में बदल देंगे।"
KOCAEL में राजमार्ग निवेश की कुल राशि 10,6 अरब TL से अधिक है
यह रेखांकित करते हुए कि कोकेली, हर दूसरे प्रांत की तरह, इन निवेशों से अपना योग्य हिस्सा प्राप्त करता है, जो पूरे देश में तेजी से बढ़ा है, करिश्माईलू ने कहा कि विभाजित राजमार्ग की लंबाई, जो पूरे प्रांत में 2003 किलोमीटर थी, 150 तक 366 किलोमीटर तक बढ़ा दी गई थी। . यह देखते हुए कि वे विभाजित सड़कों से कोकेली को इस्तांबुल, सकारिया, बर्सा और यालोवा से जोड़ते हैं, परिवहन मंत्री, करिश्माईलू ने कहा, “हमने प्रांत में गर्म बिटुमिनस पक्की सड़क की लंबाई 177 किलोमीटर से बढ़ाकर 565 किलोमीटर कर दी है। कोकेली के राजमार्गों में विभाजित सड़कों की दर 61 प्रतिशत है, जो राष्ट्रीय औसत से काफी ऊपर है। कोकेली में 2003-2022 के बीच; हमने 184 किलोमीटर सिंगल रोड निर्माण और सुधार का काम पूरा कर लिया है। हमने 388 किलोमीटर बिटुमिनस हॉट-कोटेड डामर बनाया। हमने 19 मीटर की कुल लंबाई के साथ 450 सुरंगें बनाईं। इसी अवधि में हमने जो 5 पुल बनाए, उनकी कुल लंबाई 306 मीटर से अधिक थी। जबकि 34-923 की अवधि में कोकेली में राजमार्ग निवेश की कुल लागत केवल 1993 बिलियन 2002 मिलियन थी, हमने अपनी सरकारों की अवधि के दौरान इस राशि को 3 गुना बढ़ाकर 124 बिलियन 2,5 मिलियन लीरा कर दिया। हमारी 10 राजमार्ग परियोजनाओं की कुल परियोजना लागत जो अभी भी पूरे प्रांत में चल रही है, 656 बिलियन टीएल से अधिक है।
हमारा लक्ष्य 2023 की पहली तिमाही में सिटी हॉस्पिटल ट्राम लाइन को पूरा करना है
यह कहते हुए कि शहरी रेल प्रणाली के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय और इंटरसिटी रेलवे कार्यों के क्षेत्र में निवेश जारी है, जो शहर के विकास के लिए महत्वपूर्ण हैं, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि गेब्ज़-दारिका मेट्रो लाइन पर काम भी जारी है तेज़ी से। Karaismailoğlu, जिन्होंने नोट किया कि परियोजना, जिसका निर्माण लगभग 40 प्रतिशत की प्रगति हुई है, लगभग 15,6 किलोमीटर लंबी है, ने कहा कि एक और चल रहा रेलवे कार्य कोकेली सिटी अस्पताल ट्राम लाइन परियोजना है। Karaismailoğlu ने कहा, "हमने अपने सिटी हॉस्पिटल ट्राम लाइन को मौजूदा 11-किलोमीटर बस स्टेशन-कुरुसेमे लाइन से जोड़ने की योजना बनाई है," Karaismailoğlu ने कहा, "इस लाइन को Kanalyolu स्टेशन पर मौजूदा बस स्टेशन-Kuruçeşme लाइन में एकीकृत किया जाएगा। 5 स्टेशनों, अर्थात् कनालोलु स्टेशन, तुरान गुनेस स्टेशन, बसरन स्टेशन, अस्पताल स्टेशन और सिटी अस्पताल स्टेशन, को 3 किलोमीटर के रूप में डिजाइन किया गया था। हमने इस साल के भीतर अपनी परियोजना को पूरा करने की योजना बनाई थी। दुर्भाग्य से, हमारे नागरिकों के लिए हमारी सेवाओं को रोकने की कोशिश कर रहे कुछ प्रकोपों द्वारा हमारी चल रही निविदा रद्द कर दी गई है। हमें अपना काम रोकना पड़ा। हमने जल्दी से अपना प्रोजेक्ट फिर से शुरू किया। हम इस परियोजना को 2023 की पहली तिमाही में पूरा करेंगे और इसे कोकेली की सेवा में लगा देंगे।"
कारागार के प्रवेश और निकास चौराहे के बीच फोर लेन विभाजित सड़क
यह कहते हुए कि सुबुकुबाला-सुबुक्लुओस्मानिये संस्करण और जेल संस्करण 58,9 किलोमीटर इज़मित-कंदीरा रोड का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:
"हमारी इज़मित-कंदुरा-कायनारका सड़क, जिसे हमने एक विभाजित सड़क के रूप में डिजाइन किया है, एक ऐसी रेखा है जहां हम यातायात की मात्रा में गंभीर वृद्धि देखते हैं, खासकर गर्मियों में, दैनिक यातायात के अतिरिक्त। लाइन पर ubuklubala-Çubukluosmaniye संस्करण के साथ, हमने जेल प्रवेश और निकास जंक्शनों के बीच 7-लेन विभाजित सड़क के रूप में 135-किलोमीटर के खंड को पूरा किया। आज हमने जो खंड खोला है; 4 मीटर की लंबाई के साथ 124 पुल, 3 मीटर की लंबाई के साथ 521 अंडरपास, 16 मीटर की लंबाई के साथ 4 पुलिया, 334 हजार 13 मीटर की लंबाई वाली 4 शोरिंग और रिटेनिंग दीवारें, साथ ही 3,3 चौराहे अलग-अलग हैं। स्तर, अर्थात् सुबुकुबाला, सुबुक्लुओस्मानी, जेल प्रवेश और निकास जंक्शन। । हम कुल 4,6 किलोमीटर के एक खंड को सेवा में लगा रहे हैं, जिसमें से 8 किलोमीटर सुबुकुबाला-सुबुक्लुओस्मानी जंक्शन है और 11 किलोमीटर जेल संस्करण है। इस प्रकार से; हमने 020 किलोमीटर सड़क का काम पूरा कर लिया है। zmit-Kandira-Kaynarca Road İzmit को Kandora जिले से जोड़ेगी और Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu मार्ग पर विभाजित सड़क के रूप में। यह सड़क परियोजना उत्तरी मरमारा मोटरवे, ज़िले-अश्व-कंदुरा-कयनारका-करसु डी-100 अक्ष और टीईएम राजमार्ग और डी-59 स्टेट रोड के बीच कनेक्शन प्रदान करने के मामले में भी महत्वपूर्ण है। हमने पिछले वर्षों में 3,2 किलोमीटर सड़क के 49 किलोमीटर को पूरा किया था। XNUMX किलोमीटर के खंड पर निर्माण कार्य जारी है।
जब परियोजना पूरी हो जाएगी, तो सड़क को 15 किलोमीटर छोटा कर दिया जाएगा
करिश्माईलू ने कहा कि सड़क के निर्माण में 2020 प्रतिशत प्रगति हासिल की गई है, जिसे 1 में निविदा दी गई थी और इसका परियोजना मूल्य 669 अरब 35 मिलियन है, और यह कि सिले-अश्व-कंदीरा के बीच का काम भी जारी है, और जब यह पूरा हो गया है, यह एक ज़िले-अश्व-कंदीरा-इज़मित विभाजित सड़क के रूप में जुड़ा होगा। यह समझाते हुए कि वे यातायात के लिए पूर्ण खंड के उद्घाटन के साथ एकल सड़क को विभाजित सड़क मानक पर लाएंगे, करिश्माईलू ने कहा, "सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस तरह, हम परिवहन में यातायात सुरक्षा बढ़ाते हैं और अपने नागरिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। पूरी परियोजना के साथ सेवा में डाल दिया; मार्ग को 15 किलोमीटर छोटा किया जाएगा। यात्रा का समय 60 मिनट से घटाकर 40 मिनट कर दिया जाएगा। इस प्रकार, सालाना कुल 84 मिलियन लीरा, समय से 25,2 मिलियन लीरा और ईंधन तेल से 109 मिलियन लीरा की बचत होगी। इसके अलावा, हम 5 टन कार्बन उत्सर्जन को कम करके पर्यावरण और प्रकृति की सुरक्षा में महत्वपूर्ण योगदान देंगे और हमारा देश राहत की सांस लेगा।
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