कैनाल इस्तांबुल टाइटल डीड्स में 'मालिकों' को छुपाया गया

येनिसेहिर, जो कि विवादास्पद परियोजना नहर इस्तांबुल के आसपास बनाया जाएगा, विलेख चरण में पहुंच गया है। चैंबर ऑफ मैप एंड कैडस्ट्रे इंजीनियर्स ने डीड प्रक्रिया के बारे में एक उल्लेखनीय बयान दिया और कहा कि "मालिक", यानी संपत्ति के मालिकों की जानकारी भूकर चार्ट में छिपी हुई है।
येनिसेहिर के पहले 3 चरणों का भूमि रजिस्ट्री चार्ट, जिसे कनाल इस्तांबुल के आसपास बनाने की योजना है, को पर्यावरण, शहरीकरण और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय द्वारा 17 जनवरी को आपत्तियों के लिए एक महीने के लिए निलंबित कर दिया गया था।

Sözcüसे ओज़लम गुवेमली की खबर के अनुसार, शीर्षक विलेख प्रक्रिया, जो निर्माण लाइसेंस से पहले अंतिम चरण है, जिसे 8 वें लेख आवेदन के रूप में जाना जाता है, शुरू किया गया है। चैंबर ऑफ सर्वेइंग एंड कैडस्ट्रे इंजीनियर्स की इस्तांबुल शाखा ने इस विषय पर एक उल्लेखनीय बयान दिया।

इस बात पर जोर देते हुए कि निलंबित कैडस्ट्राल पार्सल के आदेशित वितरण चार्ट में कोई "मालिक" भाग नहीं है, यानी पार्सल मालिक, उन्होंने कहा, "निलंबित चार्ट में मालिकों को छिपाने का अभ्यास हमारे देश में पहली बार हुआ है। इससे आवेदन पर संदेह होता है। यह इस संभावना को बढ़ाता है कि कुछ मालिकों को लाभ दिया गया है। इस कारण से, निम्नलिखित प्रश्न पूछना उचित है: ज़ोनिंग कानून के अनुसार सभी के लिए खुली जानकारी क्यों छिपी हुई है? क्या यह रोका गया है कि कनाल इस्तांबुल में भूमि एकत्र करने वाले अंतर्राष्ट्रीय और राष्ट्रीय राजधानी समूहों और राजनेताओं को मालिक की जानकारी छिपाकर समझा जाता है? यह कहा गया था।

"बशकीर में हुई घटना अर्नवुतकी में चली गई"

यह कहा गया था कि अर्नवुतकोय से 12 पड़ोस और बसाकसीर से 3 पड़ोस में आवंटन किए गए थे, जो कि जिला और पड़ोस की प्रशासनिक सीमाओं पर ध्यान दिए बिना, ज़ोनिंग आवेदन में शामिल थे, यह कहते हुए कि "बसाकसीर में रहने वाले कुछ नागरिक सुबह उठ गए और देखा कि उनके पास अर्नवुतकोय में शीर्षक कार्य हैं। यह वितरण प्रथा, जो हमारे देश में अभूतपूर्व है, कई आपत्तियां लेकर आई है।

यह कहा गया है कि ऐसे उदाहरण हैं जहां व्यवस्था में प्रवेश करने वाला पार्सल अपने स्थान से 10-15 किमी दूर स्थित है और यहां तक ​​​​कि विभिन्न पार्सल के साथ साझा किया जाता है, “हमारे नागरिकों के पार्सल भेजना अनुचित है जो इस क्षेत्र में रह रहे हैं। वर्ष, विभिन्न स्थानों के लिए, जबकि आबंटन उन किराया केंद्रों को किया जाता है जो क्षेत्र से जगह लेते हैं। लाभ के लिए कानून, तकनीक और इंजीनियरिंग की अनदेखी की जाती है।"

"15 मंजिल जोनिंग अनुमति जनता से छिपी"

यह भी कहा गया था कि, कनाल इस्तांबुल में 2, 4, 5, 6 बार के विकास अधिकारों के अलावा, कुछ द्वीपों को विकास की अनुमति के 15 मंजिल दिए गए थे, "कनाल इस्तांबुल परियोजना को अपने क्षैतिज वास्तुशिल्प के साथ प्यारा दिखने की कोशिश करते हुए झूठ, जनता से छुपाया गया कि सैकड़ों पार्सल विकास अधिकार से 15 गुना अधिक दिए गए। इस विशेषाधिकार प्राप्त एप्लिकेशन से किसे लाभ होता है? उदाहरण के लिए, अर्नावुत्कोय में 4 अलग-अलग पड़ोस से 2 और 16 किमी के बीच की दूरी वाले 12 पार्सल एकत्र किए गए और पांचवें जिले में बनाए गए ज़ोनिंग पार्सल को आवंटित किए गए। यदि सभी 12 पार्सल को ज़ोनिंग कानून के अनुसार ज़ोनिंग पार्सल दिया गया होता, तो उन्हें 4-5 बार विकसित करने का अधिकार प्राप्त होता। हालांकि, इस तरह उनके पास 15 गुना जोनिंग परमिट था। इस तरह से बनाए गए सैकड़ों पार्सल के मालिक कौन हैं?”

नागरिक पहेली हल करें

बयान में कहा गया था कि हैंगर नोटिस में लगभग 165 हजार लाइनें थीं, और निम्नलिखित नोट किया गया था:

* पार्सल मालिक अपने स्थानों तक पहुँचने की कोशिश करते हैं जैसे कि इन पंक्तियों के बीच एक पहेली को सुलझा रहे हों; चूंकि वितरण चार्ट में मालिक की जानकारी शामिल नहीं होती है, इसलिए वे शेयर अनुपात से अपने स्थान तक पहुंचने की कोशिश कर रहे हैं।

*जो लोग पहेली को सुलझाते हैं और पता लगाते हैं कि कौन सा ज़ोनिंग पार्सल आवंटित किया गया है, उन्हें यह पता लगाने के लिए 165 हज़ार लाइनों को स्कैन करना होगा कि कितने लोगों के पास शेयर हैं।

* जो लोग इस पहेली को किसी तरह से सुलझाने में सफल हो जाते हैं उन्हें सबसे कठिन स्थिति का सामना करना पड़ता है: नवगठित जोनिंग प्लॉट में अन्य मालिक कौन हैं?

*यह जगह अब अघुलनशील है। हैंगर शासकों से आगे जाने का कोई रास्ता नहीं है। क्योंकि हैंगर शेड्यूल पर मालिक की कोई जानकारी नहीं है। इन सूचना अनुरोधों के लिए प्रशासन भी बंद है।

*हालांकि, तुर्की नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1020 के अनुसार, यह जानकारी उन लोगों के लिए उपलब्ध होनी चाहिए जो 'अपनी रुचि को विश्वसनीय बनाते हैं'।

* इसलिए, निम्नलिखित प्रश्न वैध है: आप अन्य मालिकों से टाइटल डीड में पंजीकृत लोगों की पहचान क्यों छिपाते हैं?

कितना क्षेत्र ज़ब्त किया जाएगा?

यह कहा गया था कि कैनाल इस्तांबुल ज़ोनिंग एप्लिकेशन में रेगुलेशन एंड पार्टनरशिप शेयर (डीओपी) को 45 प्रतिशत के रूप में निर्धारित किया गया था और कहा, "निलंबन नोटिस में लापता जानकारी के कारण, वास्तविक डीओपी दर ज्ञात नहीं है। तथ्य यह है कि इतने बड़े क्षेत्र में डीओपी दर ठीक 45 प्रतिशत है, यानी 0 प्रतिशत ज़ब्त, ऐसी स्थिति नहीं है जिसे संयोग से समझाया जा सकता है। यह अनुच्छेद 18 के आवेदनों में सामने आई स्थिति नहीं है। कनाल इस्तांबुल में कितनी भूमि का अधिग्रहण किया जाना है, उन्हें भुगतान की जाने वाली स्वामित्व लागत क्या है? ज़ब्ती की लागत जनता से क्यों छिपाई जाती है? प्रश्न सूचीबद्ध हैं।