इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन वृद्धि के लिए उकोम से अस्वीकृति

प्रस्तावों, जिसमें अनिवार्य वेतन वृद्धि और 25 वर्ष से अधिक उम्र के छात्रों के लिए इस्तांबुलकार्ट फीस का चौंका देने वाला शामिल था, जिसे सार्वजनिक परिवहन व्यापारियों और आईएमएम ने यूकेओएमई के एजेंडे में लाया था, मंत्रालय के अधिकांश प्रतिनिधियों द्वारा खारिज कर दिया गया था। İBB के महासचिव कैन अकीन ağlar ने कहा, "İBB के रूप में, हमें इस साल इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन को बाधित न करने के लिए 15 बिलियन लीरा की सब्सिडी देनी होगी। यह अनिवार्य है कि इन नियमों को सार्वजनिक सेवाओं की स्थिरता के लिए बनाया जाए।

इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) परिवहन समन्वय केंद्र (UKOME) मार्च की बैठक Çırpıcı BB 1453 सामाजिक सुविधाओं में आयोजित की गई थी। İBB महासचिव कैन अकिन ağlar की अध्यक्षता में हुई बैठक में, सार्वजनिक परिवहन व्यापारियों और İBB द्वारा यूकेओएमई एजेंडे में लाए गए लागत वृद्धि से उत्पन्न होने वाले वेतन वृद्धि प्रस्ताव पर एक साथ चर्चा की गई।

AĞLAR: "हमें 15 बिलियन लीरा की सदस्यता लेनी होगी"

प्रस्ताव के बारे में बोलते हुए, जिसमें IETT, मेट्रो इस्तांबुल, सिटी लाइन्स, मिनीबस, टैक्सी और मिनीबस शुल्क में 50 प्रतिशत की वृद्धि और सेवा शुल्क में 40 प्रतिशत की वृद्धि की परिकल्पना की गई है, IBB के महासचिव कैन अकिन ağlar ने कहा कि आर्थिक संकट और युद्ध के कारण हिल गया तुर्की, परिवहन व्यापारी और उपभोक्ता सही हैं। उन्होंने कहा कि वे कुछ के बारे में बात कर रहे थे। ağlar ने कहा कि बजट में सार्वजनिक परिवहन सब्सिडी के लिए आवंटित 5,5 बिलियन लीरा के बावजूद, आज IMM को परिवहन को बाधित न करने के लिए 15 बिलियन लीरा सब्सिडी देनी चाहिए।

"दूसरे शब्दों में, हमें अन्य कार्यों के निर्माण से 15 अरब लीरा के बड़े संसाधन को वापस लेना होगा और इसे सब्सिडी उद्देश्यों के लिए उपयोग करना होगा ताकि सार्वजनिक परिवहन बंद न हो। जब हम वर्ष की शुरुआत में IETT को प्रति दिन 10 मिलियन लीरा के साथ सब्सिडी दे रहे थे, आज हम उस बिंदु पर हैं जहां हम प्रति दिन 27 मिलियन लीरा का भुगतान करते हैं। हम सहमत हैं कि सार्वजनिक सेवाएं लाभ के लिए नहीं होनी चाहिए। हालाँकि, इन सेवाओं की स्थिरता के लिए, ये व्यवस्थाएँ की जानी चाहिए, भले ही वे वृद्धि के नाम पर न हों। यह हमारे व्यापारियों और आईएमएम संस्थानों की अपेक्षा है।"

लागत 53 प्रतिशत बढ़ी

IMM सार्वजनिक परिवहन सेवा प्रबंधक Barış Yıldırım, व्यापारियों के प्रतिनिधियों के साथ उनकी बैठक में; उन्होंने कहा कि 24 दिसंबर, 2021 तक, जब पिछली वृद्धि दी गई थी, उन्होंने निर्धारित किया था कि ईंधन में 45-50 प्रतिशत की वृद्धि हुई है और कुल लागत में 53 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

IETT के महाप्रबंधक अल्पर बिलगिली ने यह भी कहा कि ईंधन और श्रमिकों की लागत में वृद्धि के कारण, IMM को इस वर्ष IETT को 10 बिलियन लीरा की सब्सिडी देनी होगी।

मेट्रो इस्तांबुल के महाप्रबंधक ओजगुर सोय ने कहा कि बिजली बिल, जो जनवरी 2021 में 19 मिलियन लीरा था, फरवरी 2022 में बढ़कर 63 मिलियन लीरा और मार्च में 70 मिलियन से अधिक लीरा हो गया, उन्होंने कहा, "सार्वजनिक रूप से बनाए रखना संभव नहीं है। इन लागतों के साथ इस्तांबुल में परिवहन। ”

ट्रेडों की मांग पर विचार नहीं किया जा सकता

इस्तांबुल टैक्सी ड्राइवर्स चैंबर के अध्यक्ष आईयूपी अक्सू ने कहा, "इस वृद्धि की मांग करना हमारे लिए एक आवश्यकता बन गया है। हमारे दुकानदार पीड़ित हैं, कुछ वाहन काम नहीं करते हैं और कुछ ड्राइवर अपनी नौकरी छोड़ देते हैं। हमारे व्यापारियों ने अपनी कमाई का 60 प्रतिशत ईंधन के लिए देना शुरू कर दिया है,” उन्होंने कहा।

TURYOL के बोर्ड के अध्यक्ष यूनुस कैन ने यह भी कहा कि प्रस्तावित वृद्धि दर को सबसे कम दर पर रखा गया था और यह समुद्री परिवहन में होने वाले नुकसान को पूरा करने से बहुत दूर था।

इस्तांबुल ट्रांसपोर्टर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष तुर्गे गुल ने जोर देकर कहा कि ईंधन की कीमत में 27 प्रतिशत की वृद्धि के अलावा 10 लीरा की वृद्धि हुई है, और कहा, "हम पैसा कमाने के बजाय जून तक प्रशिक्षण सत्र पूरा करना चाहते हैं।"

राय व्यक्त किए जाने के बाद, "सार्वजनिक परिवहन शुल्क शुल्क का विनियमन" प्रस्ताव, जिसे वोट के लिए रखा गया था, मंत्रालय के अधिकांश प्रतिनिधियों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था।

रियायती इस्तांबुलकार्ट शुल्क शुल्क स्वीकार नहीं किया गया है

प्रस्ताव, जिसमें 25 वर्ष से अधिक आयु के छात्रों के लिए इस्तांबुलकार्ट फीस की ग्रेडिंग शामिल थी, जिस पर बैठक में चर्चा की गई थी, को भी मंत्रालय के प्रतिनिधियों के नकारात्मक वोटों के अनुरूप बहुमत से खारिज कर दिया गया था।

इस बात पर जोर दिया गया कि छात्र इस्तांबुलकार्ट सदस्यता शुल्क में कमी से विश्वविद्यालय के छात्रों (खुली शिक्षा सहित) को दिए गए इस्तांबुलकार्ट की संख्या में वृद्धि हुई, और इस बात पर जोर दिया गया कि 2009 और 2022 के बीच जारी किए गए इस्तांबुलकार्ट की संख्या में 47 प्रतिशत विश्वविद्यालय शामिल थे। छात्र (खुली शिक्षा सहित)।

आईएमएम के परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कु सिहान ने याद दिलाया कि आईएमएम के रूप में, वे छात्रों के लिए आरामदायक परिवहन प्रदान करने के लिए छात्र के मासिक ब्लू कार्ड को 78 लीरा पर रखते हैं, और कहा कि उन्होंने पाया कि खुली शिक्षा पंजीकरण करके इसका दुरुपयोग किया गया था, और कि इस्तांबुलियों के संसाधनों की रक्षा करना महत्वपूर्ण है।

परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय के प्रतिनिधि, सेर्डर युसेल ने कहा कि राज्य परिषद ने निर्णय लिया है कि विश्वविद्यालय के छात्रों के बीच कोई भेद नहीं किया जा सकता है और इस निर्णय के आलोक में उपसमिति में पुनर्मूल्यांकन के प्रस्ताव के लिए कहा। .

"छूट वाले इस्तांबुलकार्ट शुल्क की व्यवस्था के लिए प्रस्ताव", जिसे राय के बाद वोट के लिए रखा गया था, मंत्रालय के अधिकांश प्रतिनिधियों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था।

साथ ही बैठक में, द्वीपों में आईएमएम द्वारा संचालित किए जाने वाले "साइकिल रेंटल डायरेक्टिव रिवीजन" प्रस्ताव को बहुमत के साथ पुनर्मूल्यांकन के लिए उपसमिति को भेजा गया था। "सार्वजनिक परिवहन वाहन उपयोग प्रमाण पत्र के लिए चालक आयु सीमा के लिए ऊपरी सीमा को 66 के रूप में संशोधित करने" के प्रस्ताव को बहुमत से खारिज कर दिया गया था।