इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन व्यापारियों ने यात्री किराए में वृद्धि की मांग की

IMM ने इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन व्यापारियों की समस्याओं पर चर्चा की, जो ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी के कारण परेशानी का सामना कर रहे हैं। व्यापारियों, जो अंकारा से एक आपातकालीन एससीटी और वैट छूट चाहते थे, ने यात्री किराए में 50-65% की अतिरिक्त वृद्धि के अनुरोध के साथ यूकेओएम जाने का फैसला किया।

इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) परिवहन नौकरशाह; उन्होंने निजी सार्वजनिक बस, मिनीबस, मिनीबस, समुद्र और टैक्सी चालकों के प्रतिनिधियों से मुलाकात की और इस क्षेत्र में ईंधन तेल में हालिया वृद्धि के प्रतिबिंबों का मूल्यांकन किया।

IMM के अध्यक्ष सलाहकार ओरहान डेमिर, IMM परिवहन के लिए उप महासचिव पेलिन अल्पकोकिन, IMM परिवहन विभाग के प्रमुख उत्कु सिहान, IETT के महाप्रबंधक अल्पर बिलगिली, मेट्रो इस्तांबुल के महाप्रबंधक zgür Soy की अध्यक्षता में येनिकापी कादिर टोपबास प्रदर्शन और कला केंद्र में आयोजित बैठक में। , IMM पब्लिक ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज मैनेजर Barış Yıldırım और ट्रेडमैन एसोसिएशन के प्रबंधक हुए।

EYUP AKSU: "हम 65 प्रतिशत किराया और अनुसूचित जाति छूट चाहते हैं"

बैठक में बोलने वाले इस्तांबुल टैक्सी ड्राइवर्स चैंबर के अध्यक्ष आईयूप अक्सू ने कहा कि युद्ध के कारण पूरी दुनिया में ईंधन तेल में वृद्धि हुई है, लेकिन तुर्की के व्यापारी एक ऐसे बिंदु पर आ गए हैं जहां वे इन बढ़ोतरी पर सब्सिडी नहीं दे सकते। अक्सू ने बताया कि डीजल की कीमत 25 लीरा की ओर तेजी से बढ़ी है और कहा, "एक साथ, परिवहन क्षेत्र के सभी हितधारकों को सामान्य प्रशासन से कल की स्थिति में एससीटी से छूट के लिए कहना होगा।"

यह कहते हुए कि वे उसी दिन स्थानीय प्रशासन से इतनी ही बढ़ोतरी की उम्मीद करते हैं, अक्सू ने कहा, “हमारी न्यूनतम 65 प्रतिशत वृद्धि की मांग है। यहां तक ​​कि यह सामान्य प्रशासन से बात कर स्वत: व्यवस्था से भी जुड़ जाता है। पिछले कुछ हफ़्तों से, मैं वाणिज्यिक टैक्सियों में एक चालक वांछित संदेश देख रहा हूँ। ड्राइवर जब पैसे नहीं कमा पाते तो नौकरी छोड़ देते हैं। खर्च में ईंधन की हिस्सेदारी 50 फीसदी से ज्यादा हो गई है।'

GÖKSEL OVACIK: "एससीटी और वैट में कमी का हमारा अधिकार"

इस्तांबुल प्राइवेट चैंबर ऑफ पब्लिक बस ड्राइवर्स के अध्यक्ष गोक्सेल ओवासिक ने कहा कि उनकी आय का 50 प्रतिशत ईंधन में जाता है और इससे व्यापारियों को बहुत मुश्किल स्थिति में डाल दिया जाता है।

"चूंकि हम यात्रियों को निःशुल्क ले जाते हैं, इसलिए हमारे पास एससीटी और वैट मुक्त परिवहन के अंत का अधिकार है। हम इस्तांबुल में ले जाने वाले 2 मिलियन यात्रियों में से 400 हजार का निःशुल्क परिवहन करते हैं। हर बार जब हम किराए में वृद्धि करते हैं, तो हमारे पूरे टिकट वाले यात्रियों की संख्या बढ़ जाती है। हमें इस पर बहुत सख्त नियंत्रण रखने की जरूरत है।"

EMİN ALAGÖZ: "सार्वजनिक परिवहन के ठहराव बिंदु पर"

यह कहते हुए कि वे प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते क्योंकि IETT के पास कई छूट वाली और मुफ्त ट्रांसफर लाइनें हैं, इस्तांबुल मिनीबस चैंबर के अध्यक्ष एमिन अलागोज़ ने कहा, "हम ऐसे बिंदु पर आ गए हैं कि हम 100% वृद्धि करने पर भी पैसा बनाने की स्थिति में नहीं हैं। नागरिकों को ध्यान में रखते हुए कम से कम 50 प्रतिशत किया जाना चाहिए। छात्र परिवहन कीमतों को हॉप-ऑन-हॉप-ऑफ कीमतों तक कम करना आवश्यक है, क्योंकि कुछ मार्गों पर छात्र सड़क पर रहते हैं। हम प्रेस से बात करेंगे और अपनी आवाज उठाएंगे। अन्यथा, इस्तांबुल में परिवहन ठप हो जाएगा।

TURGAY GÜL: "हमारी लागत 300 प्रतिशत बढ़ी"

इस्तांबुल सर्विसमैन एसोसिएशन के अध्यक्ष तुर्गे गुल ने रेखांकित किया कि सर्विसमैन एक ऐसे बिंदु पर आ गए हैं जहां वे ईंधन की कीमतों में वृद्धि के कारण सेवा प्रदान नहीं कर सकते हैं, और कहा कि वे यूकेओएमई से कम से कम 35 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद करते हैं। यह कहते हुए कि किमी की लागत 75 सेंट से बढ़कर 2.5 लीरा हो गई है, गुल ने कहा, "हमारे पास इस प्रणाली को सब्सिडी देने की शक्ति नहीं है। हर सुबह जब हम अपना कार्यालय खोलते हैं, तो व्यापारी आते हैं और यह कहते हुए व्यवसाय छोड़ देते हैं कि 'मैं इस कीमत पर यह काम नहीं कर सकता'। सेवा के दुकानदार संपर्क बंद करने और अपना व्यवसाय छोड़ने की स्थिति में आ गए हैं।"

यूनुस कर सकते हैं: "ईंधन को स्वचालित रूप से अनुक्रमित किया जाना चाहिए"

TURYOL बोर्ड के अध्यक्ष यूनुस कैन, जिन्होंने यात्री परिवहन मूल्य में एक स्वचालित ईंधन-अनुक्रमित वृद्धि का प्रस्ताव रखा था, ने कहा कि समुद्र में SCT लागत को शून्य करने के साथ, उनकी लागत में 236 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। कैन ने कहा, "पिछले 3 महीनों में ईंधन की कीमतों में 100 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। ईंधन तेल में वृद्धि के समानांतर परिवहन कीमतों में एक स्वचालित वृद्धि की शुरुआत की जानी चाहिए। कोई रास्ता नहीं है कि हम इसे अन्यथा संभाल सकें। अन्यथा, परिवहन पूरी तरह से ठप हो जाएगा, ”उन्होंने कहा।

ओरहान डेमर: "हम यूके के लिए सभी अनुरोध करेंगे"

यह कहते हुए कि वह मूल्यांकन से सहमत हैं, IMM के अध्यक्ष सलाहकार ओरहान डेमिर ने कहा, "डीजल की कीमतों में वृद्धि के कारण, हम एक संयुक्त निर्णय के साथ यूकेओएमई जाना चाहते हैं। सबकी लागत कम से कम 100 प्रतिशत बढ़ गई है, लोग इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते। अभी आग लगी है और हमें इस बारे में बात करनी होगी कि हम इसे कैसे बुझा सकते हैं और अल्पावधि में हम क्या कर सकते हैं।

"आप यूकेओएमई में शेष राशि जानते हैं। वहां भी, अनुनय तंत्र को खेलने की जरूरत है," डेमिर ने कहा, वे परिवहन व्यापारियों, राज्यपाल के कार्यालय या मंत्रालयों के साथ ईंधन में एससीटी में कमी के लिए मिलेंगे।