2023Çanakkale ब्रिज, जो 1915 मीटर की मध्य-अवधि के साथ 'दुनिया का सबसे लंबा मध्य-अवधि निलंबन पुल' है, और मलकारा-Çanakkale राजमार्ग पूरा हो गया और निर्धारित समय से 18 महीने पहले सेवा में डाल दिया गया।
1915Çanakkale ब्रिज और मलकारा-Çanakkale हाईवे, मंत्रालय के राजमार्ग महानिदेशालय (KGM) के प्रबंधन के तहत बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (BOT) मॉडल के तहत DL E&C, लिमक, SK इकोप्लांट और यापी मर्कज़ी की साझेदारी द्वारा बनाया गया है। तुर्की गणराज्य के परिवहन और बुनियादी ढांचे को कानाक्कले विजय की 107वीं वर्षगांठ पर राष्ट्रपति द्वारा मनाया गया। इसे रेसेप तैयप एर्दोआन की उपस्थिति में एक समारोह के साथ सेवा में रखा गया। सुरक्षित, तेज और आरामदायक परिवहन की पेशकश; 1915Çanakkale ब्रिज, जो नए निवेश, उत्पादन और क्षेत्रीय विकास में योगदान देगा, को अपने 2023 मीटर के मिड-स्पैन के साथ "दुनिया का सबसे लंबा मिड-स्पैन सस्पेंशन ब्रिज" और "दुनिया का सबसे ऊंचा टॉवर्ड सस्पेंशन ब्रिज" होने का खिताब प्राप्त है। 334 मीटर की चोटी। इसने दो महाद्वीपों के बीच पारगमन समय को 6 मिनट तक कम कर दिया। 1915Çanakkale ब्रिज पश्चिमी अनातोलिया और यूरोपीय देशों के बीच अन्य नियोजित राजमार्गों के साथ सीधा कनेक्शन प्रदान करेगा।
'15 देशों के 30 हजार लोगों ने किया काम'
परियोजना के साझेदारों में से एक, लिमैक होल्डिंग के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, एब्रू ओज़डेमिर ने कहा, "हमने 4 वर्षों की रिकॉर्ड निर्माण अवधि के दौरान 15 विभिन्न देशों के लगभग 30 हजार लोगों के साथ दिन-रात काम करके इस परियोजना को पूरा किया।" और हमारी परियोजना की सबसे भीड़भाड़ वाली अवधि के दौरान हमारे निर्माण स्थलों पर 6 हजार कर्मियों के साथ। मेरा मानना है कि 700Çanakkale परियोजना, जिसमें 1915 से अधिक तुर्की इंजीनियरों ने भाग लिया, पुल इंजीनियरिंग और निर्माण के क्षेत्र में काम करने वाले तुर्की इंजीनियरों और प्रबंधकों के लिए एक महत्वपूर्ण संदर्भ होगा। "हमें उन 49 महिला इंजीनियरों पर भी गर्व है जिन्होंने हमारे प्रोजेक्ट में हिस्सा लिया।" कहा।
'वित्त पोषण ने दुनिया में आवाज उठाई'
यह कहते हुए कि 1915Çanakkale ब्रिज और राजमार्ग परियोजना अपनी इंजीनियरिंग और वित्तपोषण सुविधाओं के साथ पूरी दुनिया के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है, निदेशक मंडल के अध्यक्ष यापी मर्केज़ी बासर अरियोग्लू ने कहा, "यह परियोजना अपने वित्तपोषण से लेकर पूरी दुनिया का ध्यान आकर्षित करती है।" इसके इंजीनियरिंग दृष्टिकोण से लेकर इसकी वास्तुशिल्प विशेषताओं तक इसका अनुबंध।
हमने परियोजना के लिए 3 बिलियन यूरो से अधिक का निवेश किया और इसके वित्तपोषण के लिए 10 विभिन्न देशों के कुल 25 बैंकों और वित्तीय संस्थानों से ऋण प्रदान किया। हमें अपनी वित्तीय संरचना के साथ अब तक 12 अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार प्राप्त हुए हैं। 1915Çanakkale ब्रिज पहले क्षण से ही परियोजना भागीदारों के लिए गौरव और प्रतिष्ठा की परियोजना रही है। उन्होंने कहा, "मैं अपने सभी दोस्तों को तहे दिल से धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने आज इस उद्घाटन को संभव बनाया और जिन्होंने पुल के निर्माण में योगदान दिया।"
'एक इंजीनियरिंग मास्टरपीस'
परियोजना के दो दक्षिण कोरियाई साझेदारों में से एक, डीएल ई एंड सी में निर्माण कार्यों के उपाध्यक्ष यंग जिन वू ने कहा कि पुल का उद्घाटन बहुत सम्मान और खुशी का स्रोत था और कहा, "1915Çanakkale ब्रिज, अपने डिजाइन के साथ, इंजीनियरिंग और बेहतर तकनीकी विशेषताओं ने अंतर्राष्ट्रीय निर्माण जगत और निर्माण उद्योग के संदर्भ प्रकाशनों का बहुत ध्यान आकर्षित किया। "हमें इस बात पर गर्व है कि हम पूरे प्रोजेक्ट, एक इंजीनियरिंग मास्टरपीस, को निर्धारित समय से 18 महीने पहले खोलने में सक्षम हुए।" कहा।
'हमने प्रथम श्रेणी के बिजनेस पार्टनर्स के साथ काम किया'
परियोजना के अन्य दक्षिण कोरियाई भागीदार, एसके इकोप्लांट यूरेशिया क्षेत्र के महाप्रबंधक और वरिष्ठ उपाध्यक्ष सेउंग सू ली ने कहा: दुनिया का सबसे लंबा मिड-स्पैन सस्पेंशन ब्रिज, 1915Çanakkale, तकनीकी रूप से बहुत चुनौतीपूर्ण परियोजना थी, लेकिन हमने सबसे उन्नत इंजीनियरिंग का उपयोग किया प्रौद्योगिकियाँ। हमने आपूर्तिकर्ताओं, सलाहकारों और उपठेकेदारों सहित अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध, विश्व स्तरीय भागीदारों के साथ काम किया है। उन्होंने कहा, "इस परियोजना में हिस्सा लेने पर मुझे अपने देश और अपनी कंपनी की ओर से गर्व है।"
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