जर्मनी हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन परियोजना के एक कदम और करीब है। योजना के मुताबिक, हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाली ट्रेनें दो साल के भीतर काम करना शुरू कर देंगी।
जर्मन राज्य रेलवे डॉयचे बान और प्रौद्योगिकी दिग्गज सीमेंस ने पहली बार 2050 में घोषणा की कि वे 2020 तक उत्सर्जन को शून्य तक कम करने की योजना के तहत हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों का विकास कर रहे हैं।
जर्मन कंपनी सीमेंस मोबिलिटी ने लीज के आधार पर हाइड्रोजन ईंधन से चलने वाली यात्री ट्रेनों की आपूर्ति के लिए जर्मन रेल ऑपरेटर बायरिसचे रेजियोबैन के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। सीमेंस द्वारा दिए गए बयान में, यह साझा किया गया था कि 2023 के मध्य में ऑग्सबर्ग और फ्यूसे के बीच के मार्गों सहित विभिन्न क्षेत्रों में प्रोटोटाइप ट्रेन परीक्षण शुरू हो जाएगा। पहली यात्री परिवहन सेवा जनवरी 2024 में शुरू होगी।
यह कहा गया है कि ट्रेन, जो कई वर्षों तक चलेगी और 2024 में रेल पर उतरेगी, प्रति वर्ष लगभग 330 टन CO2 बचाएगी और 160 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुँचेगी।
सीमेंस मोबिलिटी ने व्यावहारिक अनुप्रयोग के लिए मिरियो प्लस टू- और थ्री-कार ट्रेन प्रोजेक्ट तैयार किया। ट्रेन को पूरी तरह से बैटरी संस्करण में और बैटरी की एक सरणी के साथ हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के साथ बनाया जाएगा। मिरियो प्लस एच के हाइड्रोजन-संचालित संस्करण में, ट्रेन 160 यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगी। ट्रेन की अधिकतम गति 160 किमी/घंटा तक पहुंच जाएगी और इसकी सीमा 600 से 1000 किमी के बीच होगी।
विचाराधीन ट्रेन के लिए ईंधन उपलब्ध कराने के लिए एक हाइड्रोजन स्टेशन भी बनाया जाएगा। यह कहा गया है कि स्टेशन सामान्य जीवाश्म ईंधन वाहन समय में हाइड्रोजन भरने की सुविधा प्रदान करेगा।
प्रत्येक हाइड्रोजन-आधारित ट्रेन की लागत 5 से 10 मिलियन यूरो के बीच होगी और कुल मिलाकर 50-150 बिलियन यूरो की बाजार क्षमता पैदा करेगी।
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