परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने घोषणा की कि मार्च के अंत में अंताल्या हवाई अड्डे के टेंडर में 25 साल के किराये की कीमत का 25 प्रतिशत, यानी 2 अरब 138 मिलियन यूरो, राज्य के खजाने में निवेश किया जाएगा।
परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री आदिल करिश्माईलू ने रियल एस्टेट विकास और प्रबंधन विभाग, एप्लाइड साइंसेज संकाय, अंकारा विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित "तुर्की की परिवहन नीतियों" पर सेक्टर सेमिनार के उद्घाटन व्याख्यान में बात की। तुर्की में पिछले 20 वर्षों में किए गए परिवहन निवेश का देश की अर्थव्यवस्था में योगदान के बारे में बताते हुए करिश्माईलू ने कहा कि अच्छे निवेश के लिए अच्छी योजना बनानी चाहिए।
यह देखते हुए कि तुर्की 20 साल पहले की तुलना में काफी बेहतर स्थिति में है, करिश्माईलू ने कहा कि काफी प्रगति हुई है। यह व्यक्त करते हुए कि तुर्की दुनिया के मध्य में यूरेशिया के केंद्र में स्थित है, करिश्माईलू ने कहा कि उनका लक्ष्य अपने क्षेत्र में एक नेता और एक ऐसा देश बनना है जिसकी दुनिया में आवाज हो। यह देखते हुए कि परिवहन क्षेत्र दूसरा क्षेत्र है जो 16,2% के साथ वायु प्रदूषण का कारण बनता है, इसलिए, उत्सर्जन को कम करना सभी परियोजनाओं और योजनाओं में शामिल है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि 2003 से किए गए बुनियादी ढांचे के निवेश को सुरक्षित रूप से सेवा में डाल दिया गया है।
हमारा लक्ष्य 2053 में विभाजित सड़क नेटवर्क को 38 हजार 60 किलोमीटर तक बढ़ाना है।
यह रेखांकित करते हुए कि उनका लक्ष्य 2053 तक विभाजित सड़क नेटवर्क को 38 हजार 60 किलोमीटर, रेलवे नेटवर्क को 28 हजार 950 किलोमीटर, हवाई अड्डों की संख्या को 61 और बंदरगाह सुविधाओं की संख्या को 255 तक बढ़ाने का है, करिश्माईलू ने इस बात पर जोर दिया कि इन निवेशों के लाभ 156 बिलियन यूरो होगा. करिश्माईलू ने बताया कि 2053 परिवहन दृष्टिकोण टिकाऊ और पर्यावरणवादी परिदृश्यों को सामने लाएगा।
कनाल इस्तांबुल कभी भी राजनीतिक संघर्ष का विषय नहीं है
अपने भाषण में कनाल इस्तांबुल का जिक्र करते हुए परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा, “कनाल इस्तांबुल जैसी बड़ी परियोजना को शातिर और खराब राजनीति के लिए एक उपकरण के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। यह एक विज़न प्रोजेक्ट है, एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट जो अगले 100 वर्षों को आकार देगा। यह कभी भी ऐसी परियोजना नहीं है जो राजनीतिक टकराव का विषय बनेगी। आने वाले समय में आने वाली समस्याओं के समाधान के लिए आज ही योजना बनाना जरूरी है। कनाल इस्तांबुल पूरी तरह से उसका परिणाम है। कनाल इस्तांबुल कभी भी ऐसी परियोजना नहीं है जिसे रियल एस्टेट-किराया परियोजना के रूप में लाया जा सके और साधारण मुद्दों और दैनिक गपशप राजनीति के लिए एक उपकरण के रूप में उपयोग किया जा सके। यह कितना हास्यास्पद है कि देश चलाने की इच्छा रखने वाले लोग इसके बारे में बात करते हैं। दर्जनों सैकड़ों जहाज बोस्फोरस से गुजरने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। क्योंकि बोस्फोरस से सुरक्षित गुजरने वाले जहाजों की संख्या 25 हजार है। लेकिन हम असाधारण प्रयास करके यह सुनिश्चित करते हैं कि 40 हजार से अधिक जहाज बिना किसी दुर्घटना के सुरक्षित रूप से गुजरें।''
हमें वैकल्पिक जलमार्ग बनाने की आवश्यकता है
यह इंगित करते हुए कि व्यापार की मात्रा में वृद्धि के कारण मरमारा सागर में जहाजों के लिए प्रतीक्षा समय बढ़ जाएगा, करिश्माईलू ने इस प्रकार जारी रखा:
“हमें एक वैकल्पिक जलमार्ग बनाना था, और कनाल इस्तांबुल इस आवश्यकता से पैदा हुई एक बहुत ही महत्वपूर्ण परियोजना है। 2050 में इस व्यापारिक गतिविधि से 78 हजार जहाज जलडमरूमध्य से गुजरेंगे। इस संख्या से अधिक होना संभव नहीं है. इन जहाजों के लिए मार्मारा सागर में इंतजार करना संभव नहीं है. इसीलिए हमने वैश्विक गतिशीलता का समाधान खोजने और वाणिज्यिक गलियारे में हिस्सेदारी पाने के लिए कनाल इस्तांबुल को एक वैकल्पिक जलमार्ग के रूप में डिजाइन किया है। हमने परिवहन के आंशिक रूप से वैकल्पिक साधनों से शुरुआत की। यह जारी रहेगा. कनाल इस्तांबुल एक राज्य परियोजना है जो आने वाली शताब्दियों को प्रभावित करेगी और वैश्विक रसद आंदोलनों को आकार देगी। जब पहला पुल बनाया जा रहा था तब जो तर्क कहा गया था कि '30 मिलियन भूखे हैं, पुल की क्या ज़रूरत है' आज कनाल इस्तांबुल के ख़िलाफ़ है। मॉन्ट्रेक्स के विवरण में युद्ध और शांति की स्थिति में तुर्की के अधिकार और कानून हैं। हम उनका बारीकी से अनुसरण करते हैं और उन्हें एक-एक करके लागू करते हैं। हम वर्तमान में युद्ध काल के दौरान भी हमें दी गई शक्तियों का भरपूर उपयोग कर रहे हैं।”
RİZE-ARTVİN हवाई अड्डा मई में खुलेगा
एयरलाइन निवेश के बारे में बोलते हुए, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि राइज-आर्टविन हवाई अड्डा, जो तुर्की का दूसरा और दुनिया का पांचवां समुद्र-भरण हवाई अड्डा होगा, मई में सेवा में लाया जाएगा। यह याद दिलाते हुए कि अंताल्या हवाई अड्डे के लिए टेंडर किया गया था, करिश्माईलू ने कहा, "अगर हम शास्त्रीय राज्य होते, अगर हम उत्पादन, विकास और विभिन्न वित्तीय मॉडल की तलाश में नहीं होते, तो हमें 2025 तक अंताल्या हवाई अड्डे में 765 मिलियन यूरो का निवेश करना पड़ता।" . क्योंकि ये एयरपोर्ट पर्याप्त नहीं है. 765 मिलियन यूरो के निवेश सहित, हमने 2025 के बाद अंताल्या हवाई अड्डे के 25-वर्षीय संचालन के लिए निविदा में प्रवेश किया। यहाँ रूसी आये, जर्मन आये, फ़्रांसीसी आये। उन्होंने एक तुर्की निवेशक के साथ एक प्रस्ताव रखा। पूरी तरह से खुली और पारदर्शी प्रतिस्पर्धा के परिणामस्वरूप 8 अरब 55 करोड़ यूरो का प्रस्ताव आया. और इस राशि का 25 प्रतिशत, यानी 2 अरब 138 मिलियन यूरो, मार्च के अंत तक राज्य के खजाने में जमा कर दिया जाएगा। यह बहुत सफल और बड़ा प्रोजेक्ट है।”
1915 कानाक्कले ब्रिज 18 मार्च को खोला जाएगा
यह देखते हुए कि परियोजनाएं जल्दी पूरी हो गईं क्योंकि कोई वित्तीय समस्या नहीं थी, करिश्माईलू ने कहा कि 1915 कानाक्कले ब्रिज देश की अर्थव्यवस्था में सालाना 2 अरब 314 मिलियन लीरा का योगदान देगा। पुल के बारे में तकनीकी जानकारी बताते हुए, करिश्माईलू ने कहा कि यह परियोजना, जिसे 18 मार्च को सेवा में रखा जाएगा, उन परियोजनाओं में से एक है जिसका गर्व से वर्णन किया जाएगा।
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