परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि काला सागर में यूक्रेन के तट पर 22 जहाज प्रतीक्षा कर रहे हैं, “उनमें से अधिकांश तुर्की के स्वामित्व वाले हैं। तुर्की bayraklı इसमें कुछ हैं। "हमें उन जहाजों को वहां से लाने की जरूरत है," उन्होंने कहा।
यह याद दिलाते हुए कि रूस द्वारा नियंत्रित आज़ोव और केर्च जलडमरूमध्य में प्रतीक्षा कर रहे सूरजमुखी के तेल से लदे तुर्की जहाज हफ्तों पहले लौटे थे, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा:
“वर्तमान में, हमारे पास 22 जहाज हैं जो विशेष रूप से यूक्रेन के काला सागर तटों पर प्रतीक्षा कर रहे हैं। उनमें से ज्यादातर तुर्की के स्वामित्व वाले हैं। तुर्की bayraklı इसमें कुछ हैं। हमने आज यूक्रेन के राजदूत से भी परामर्श किया। हमें उन जहाजों को वहां से लाने की जरूरत है। शुरुआत में 200 से अधिक क्रू मेंबर थे, हमने उनमें से कुछ को निकाला। अब 90 चालक दल हैं, लेकिन उन्होंने निकासी का अनुरोध नहीं किया है, वे जहाज को छोड़ना नहीं चाहते हैं। जहाजों पर अनाज, सूरजमुखी का तेल, लोहे का भार है। लगभग 50 दिन। जहाज मालिक भी परेशान हैं, खुशखबरी का इंतजार कर रहे हैं। हम भी अलर्ट पर हैं। हम अपने सर्च एंड रेस्क्यू सेंटर से काम कर रहे नाविकों के लगातार संपर्क में हैं। रूस और यूक्रेन दोनों के साथ हमारी बातचीत जारी है। तुर्की के अलावा अन्य देशों के जहाज भी हैं। इस क्षेत्र में लगभग 100 जहाज हैं। इन्हें जल्द से जल्द बचाया जाना चाहिए, लेकिन युद्ध समाप्त होना चाहिए। इसके अलावा, बंदरगाह पर निर्यात की प्रतीक्षा में कार्गो हैं, विशेष रूप से यूक्रेनी पक्ष में। दूसरी ओर, हमारे बंदरगाहों पर यूक्रेन जाने के लिए बहुत से लोग प्रतीक्षा कर रहे हैं। युद्ध का माहौल सब कुछ उल्टा कर देता है। ”
करिश्माईलू ने कहा कि रूसी बंदरगाहों में थोड़ी सी गतिविधि शुरू हुई और वे इस आंदोलन को यूक्रेनी पक्ष में नहीं देख सके, और काला सागर में व्यापार भी युद्ध से प्रभावित था, और पहले दिनों के विपरीत कुछ गतिविधि थी। यह देखते हुए कि तुर्की के स्वामित्व वाले जहाज रूसी बंदरगाहों में चल रहे हैं, विशेष रूप से रो-रो क्षेत्र में, करिश्माईलू ने कहा कि युद्ध के माहौल के कारण बेचैनी थी।
यह बताते हुए कि युद्ध से विमानन उद्योग भी बुरी तरह प्रभावित हुआ था, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि बंद हवाई क्षेत्र के कारण यूक्रेन के साथ कोई विमानन परिवहन नहीं है। करिश्माईलू ने कहा कि युद्ध के माहौल ने सभी क्षेत्रों की तरह परिवहन क्षेत्र को असहज बना दिया है, और वह चाहता है कि युद्ध जल्द से जल्द समाप्त हो जाए।
यह व्यक्त करते हुए कि जमीन से समुद्र के द्वारा परिवहन किए गए कार्गो को परिवहन करना संभव नहीं है, करिश्माईलू ने कहा, "एक बड़ा जहाज लगभग 5 हजार ट्रकों का भार वहन करता है। इसलिए, जो व्यावसायिक गतिविधि समुद्र में नहीं थी, वह भूमि पर भी परिलक्षित होती थी। जब वहां मांग अधिक थी, तो संचय शुरू हो गया। हम जॉर्जियाई पक्ष के साथ लगातार संपर्क में हैं, यहां तक कि हमारे दोस्त भी जॉर्जिया जा रहे हैं, हम उनसे मिलने और यातायात को तेज करने की कोशिश कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा। इस बात पर जोर देते हुए कि निर्यात में वृद्धि के कारण सीमा फाटकों पर घनत्व था, समुद्री व्यापार में व्यवधान के कारण एक अतिरिक्त बोझ पड़ा, और उन्होंने उन सभी का अनुसरण किया, करिश्माईलो ने कहा कि एक हजार से अधिक ट्रक इंतजार कर रहे थे। यह इंगित करते हुए कि दोनों पक्ष काला सागर में खानों के बारे में अलग-अलग बात करते हैं, करिश्माईलू ने कहा, "खदानों के लिए इतने कम समय में इस्तांबुल तक पहुंचना संभव नहीं है। यूक्रेन में खदानों की रिहाई भी हमें अजीब लगती है। इसलिए माइनस्वीपर्स लगातार घूम रहे हैं। यह एक चिंता भी पैदा करता है। वे पक्ष जोखिम भरे क्षेत्र प्रतीत होते हैं। यही वह कारक है जो वहां के व्यापार को प्रभावित करता है। युद्ध के माहौल के कारण कुछ अनिश्चितताएं हैं। युद्ध की समाप्ति के साथ, ये थोड़े समय में गायब हो जाएंगे, ”उन्होंने कहा।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें