स्मार्ट और सस्टेनेबल मोबिलिटी में विश्व में अग्रणी, एल्सटॉम ने जर्मनी में बाडेन-वुर्टेमबर्ग नेटवर्क के लिए लैंडेसानस्टाल्ट शिएनेनफाहरजुगे बाडेन-वुर्टेमबर्ग (एसएफबीडब्ल्यू) को 130 कोराडिया स्ट्रीम हाई कैपेसिटी (एचसी) इलेक्ट्रिक डबल-डेकर ट्रेनों की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। ट्रेनों की डिलीवरी के अलावा, एल्स्टॉम को ट्रेनों की निर्बाध उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए 30 साल की अवधि के लिए पूर्ण-सेवा रखरखाव प्रदान करने के लिए अनुबंधित किया गया है। इसके अलावा, अनुबंध के पास 100 अतिरिक्त ट्रेनों को ऑर्डर करने का विकल्प है। पहली 130 ट्रेनों के लिए लगभग €2,5 बिलियन का मूल्य और 30 से अधिक वर्षों के रखरखाव के साथ, यह जर्मनी में एल्स्टॉम का अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर है।
"यह अनुबंध निस्संदेह एल्स्टॉम और बाडेन-वुर्टेमबर्ग राज्य के बीच सहयोग में एक मील का पत्थर है। "हमारी कोराडिया स्ट्रीम हाई कैपेसिटी जैसी अत्याधुनिक ट्रेनें इस सवाल का सबसे अच्छा जवाब हैं कि जर्मनी में टिकाऊ और भविष्य के प्रूफ मोबिलिटी सॉल्यूशंस की बढ़ती जरूरत को कैसे पूरा किया जाए," एल्स्टॉम रीजनल DACH प्रेसिडेंट मुस्लुम याकिसन ने कहा। "मुझे खुशी है कि हमारी उच्च क्षमता वाली अवधारणा ने एसएफबीडब्ल्यू को आकर्षित किया है और एल्स्टॉम को बाडेन-वुर्टेमबर्ग में गतिशीलता के भविष्य के लिए पसंद के भागीदार के रूप में चुना गया है। यह निर्णय इस बात का प्रमाण है कि हमारे हरित और डिजिटल समाधान जर्मनी में क्षेत्रीय गतिशीलता के लिए आज और कल की जरूरतों को पूरा करते हैं।
“जब हमने अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, तो हमने वाहनों के प्रदर्शन और प्रौद्योगिकी के लिए बहुत उच्च मानक निर्धारित किए। यात्री सुविधा के संदर्भ में, हम क्षेत्रीय रेल परिवहन के लिए नए मानक स्थापित कर रहे हैं जो अभी तक जर्मनी में नहीं पहुंचे हैं। ये ट्रेनें स्थानीय परिवहन में स्प्रिंटर्स हैं। बाडेन-वुर्टेमबर्ग के परिवहन मंत्री विनफ्रेड हरमन ने कहा, "हम इन ट्रेनों के साथ अधिक यात्रियों को आकर्षित करना चाहते हैं।" "एल्सटॉम को तथाकथित जीवन चक्र मॉडल (एलसीसी मॉडल) के ढांचे के भीतर ट्रेनों की दैनिक क्षमता को सुचारू रूप से चलाने के लिए सुनिश्चित करना चाहिए। 200 किमी / घंटा की शीर्ष गति वाले बहुत शक्तिशाली वाहनों के बावजूद, हमने बहुत ऊर्जा कुशल वाहनों का उत्पादन करने का भी ध्यान रखा है। अनुबंध की अवधि के दौरान ऊर्जा खपत के लिए भी एल्सटॉम जिम्मेदार होगा।
“हमने वाहन डिजाइन में यात्रियों की सुविधा पर विशेष ध्यान दिया। इसमें झुकनेवाला, अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए बैठने की जगह, कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए क्षेत्र, साथ ही एक अभिनव प्रकाश अवधारणा और शक्तिशाली वाई-फाई होगा, "लैंडेसानस्टाल्ट शिएनेंफहर्ज़्यूज बाडेन-वुर्टेमबर्ग के प्रबंध निदेशक वोल्कर एम। हेपेन कहते हैं।
चार-कार ट्रेनों में कुल 380 सीटों के लिए दो डबल-डेक नियंत्रण कारें और दो सिंगल-डेक मध्य कारें शामिल हैं। इनकी लंबाई 106 मीटर है और ये कई ट्रैक्शन में काम कर सकते हैं। ट्रेनें SFBW आवश्यकताओं के लिए बनाई गई हैं और इस क्षेत्र में आधुनिक परिवहन में योगदान करती हैं। एयर कंडीशनिंग, मुफ्त वाई-फाई, मोबाइल फोन और लैपटॉप के लिए कई चार्जिंग विकल्प और रीडिंग लैंप सभी एक सुखद यात्रा अनुभव में जोड़ते हैं।
इसके अलावा, विश्राम क्षेत्र, सम्मेलन और पारिवारिक डिब्बे उच्च स्तर की सुविधा प्रदान करते हैं, जबकि बहुउद्देश्यीय डिब्बे बड़े सामान, घुमक्कड़ और साइकिल के लिए जगह प्रदान करते हैं। चौड़े सिंगल-लीफ दरवाजे और अनुकूलित खुलने और बंद होने का समय तेजी से प्रवेश और निकास सुनिश्चित करता है। कम गतिशीलता वाले यात्री अन्य यात्रियों की तरह ही आराम से यात्रा करने की विलासिता का आनंद ले सकते हैं। उदाहरण के लिए, वाहनों की डोर सिल्स मानक प्लेटफॉर्म से स्टेप-फ्री एक्सेस प्रदान करती है, जो रेल से 760 मिमी ऊपर है, और विभिन्न प्लेटफॉर्म ऊंचाई वाले स्टेशनों के लिए, व्हीलचेयर यात्रियों के लिए केबिन में विशेष लिफ्ट हैं।
जर्मनी के पहले डिजीटल रेलवे नोड "डिजिटल नोड स्टटगार्ट" (डीकेएस) के रूप में जानी जाने वाली लाइटहाउस परियोजना के दायरे में, ट्रेनें भी आधुनिक सिग्नलिंग और ऑटोमेशन तकनीक से लैस हैं। वे 2025 में डीकेएस के पहले दो डिवीजनों के साथ एक साथ चालू होंगे। TSI CCS 2022 के लिए वाहनों के बाद के उन्नयन, यूरोपीय आर्थिक क्षेत्र में सीमा पार यातायात के लिए यूरोपीय मानक के भविष्य के विकास को 2027 के मध्य तक लागू किया जाएगा। यह डीकेएस के सभी तीन भागों का उपयोग करने की अनुमति देगा।
एल्सटॉम को एसएफबीडब्ल्यू टैलेंट 3 और फ्लर्ट 3 वाहनों के मौजूदा बेड़े के लिए रेट्रोफिट अनुबंध से सम्मानित किया गया है। नई कोराडिया स्ट्रीम हाई कैपेसिटी ट्रेनें यूरोपियन ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ETCS) लेवल 2 और 3 के साथ-साथ ऑटोमेशन डिग्री 2 (GoA) में ऑटोमेटेड ट्रेन ऑपरेशन (ATO) के लिए वाहन उपकरणों से भी लैस होंगी। जर्मनी में पहली बार, नवनिर्मित वाहन ट्रेन इंटीग्रिटी मॉनिटरिंग सिस्टम (TIMS) और ETCS लेवल 3 और आंशिक चरणों में फ्यूचर रेलवे मोबाइल कम्युनिकेशंस सिस्टम (FRMCS) से लैस होंगे। यह डिजिटल रूप से पूर्वानुमानित सिग्नलिंग और ड्राइविंग कमांड के माध्यम से सख्त, अधिक तीव्र और अधिक ऊर्जा कुशल ड्राइविंग को सक्षम बनाता है। यह क्षेत्रीय परिवहन की दक्षता और विश्वसनीयता को बढ़ाता है, विशेष रूप से उन लाइनों पर जो अत्यधिक उपयोग की जाती हैं। समग्र रूप से एक सहज रेल सेवा के साथ, यात्री अधिक लगातार और सुरक्षित कनेक्शन की अपेक्षा कर सकते हैं। इस तरह, कोराडिया स्ट्रीम हाई कैपेसिटी के साथ स्थिरता, क्षमता और आराम को जोड़कर, एल्सटॉम लंबे समय में क्षेत्रीय परिवहन को हरित, स्मार्ट और अधिक आरामदायक बनाने में योगदान देता है।
कोराडिया स्ट्रीम एक अत्याधुनिक, लो-फ्लोर, हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ईएमयू) है, जिसकी अधिकतम गति 200 किमी / घंटा है, जो एक मॉड्यूलर डिजाइन पेश करती है जो ऑपरेटरों को सर्वश्रेष्ठ कॉन्फ़िगरेशन चुनने की अनुमति देती है। और पियो। यूरोपीय बाजार के लिए विकसित, कोराडिया स्ट्रीम सभी प्रमुख यूरोपीय बिजली आपूर्ति प्रणालियों पर काम कर सकती है। कुल मिलाकर, इटली, लक्ज़मबर्ग, नीदरलैंड, जर्मनी, डेनमार्क और स्पेन में कोराडिया स्ट्रीम ट्रेन परिवार पर आधारित 730 से अधिक ट्रेनों का आदेश दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप एक सिद्ध उत्पाद प्राप्त हुआ। ट्रेन परिवार गैर-विद्युतीकृत लाइनों के लिए बैटरी या हाइड्रोजन जैसे उत्सर्जन-मुक्त कर्षण समाधान भी प्रदान करता है।
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