चीनी कंपनी कॉस्को दक्षिण अमेरिका में पेरू में अपने पहले बंदरगाह का निर्माण पूरा कर रही है। 3 अरब डॉलर का निर्माण स्थल चीन को इस महाद्वीप में भी एक रणनीतिक केंद्र स्थापित करने में सक्षम बनाएगा। एशिया, यूरोप और अफ्रीका के बाद चीन भी दक्षिण अमेरिका में अपना सिल्क रोड नेटवर्क बुनता है। चीनी सार्वजनिक उद्यम कॉस्को शिपिंग पेरू के प्रशांत तट पर एक नए टैंकर बंदरगाह का निर्माण पूरा कर रहा है, जो एक वर्ष के भीतर अपना पहला कार्गो और कंटेनर वाहक प्राप्त करने के लिए निर्धारित है। कॉस्को शिपिंग, जो पहले से ही दुनिया भर के 35 बंदरगाहों में संचालित है, इस प्रकार दक्षिण अमेरिका में इसकी पहली सुविधा होगी। यह बंदरगाह चीन को इस महाद्वीप में भी सिल्क रोड के लिए एक केंद्र हासिल करने में सक्षम बनाएगा।
निर्माण स्थल, जिसे 2019 में स्थापित किया गया था, 3 बिलियन डॉलर की निवेश राशि का प्रतिनिधित्व करता है। लेकिन कॉस्को पेरू की राजधानी लीमा से 55 किलोमीटर उत्तर में चान्के में खरोंच से एक विशाल संयंत्र बनाने के लिए अकेला नहीं आया था। कच्चे माल का व्यापार करने वाली स्विस कंपनी ग्लेनकोर के सहयोग से किए जा रहे प्रोजेक्ट में भाग लेकर खाली जमीन से एक विशाल औद्योगिक और रसद केंद्र बनाया जाएगा। इस बीच, लीमा के दक्षिण में कॉस्को के प्रतिद्वंद्वियों, डेनमार्क के एपीमोलर-मार्सक और दुबई डीपी सोर्ल्ड द्वारा संचालित एक बड़ा बंदरगाह है। नया पोर्ट बनकर तैयार होने के बाद यह उसी क्षेत्र में एक समान विशालकाय केंद्र बनाएगा।
बीजिंग पहले से ही सार्वजनिक उद्यमों के माध्यम से पेरू की दो सबसे बड़ी तांबे की खदानों का संचालन करता है। हालांकि, हालांकि तांबा पारिस्थितिक परिवर्तन प्रौद्योगिकियों में एक बहुत ही महत्वपूर्ण कच्चा माल है और चीन इस कच्चे माल के सबसे महत्वपूर्ण खरीदारों में से एक है, न केवल तांबा चांके से होकर गुजरेगा। Cosco की प्राथमिकता शिपिंग कंटेनरों और कृषि उत्पादों के लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण को पूरा करना है। कंपनी का उद्देश्य एक कुशल व्यापार करने से परे, लैटिन अमेरिका के लिए पारगमन बाजार में हिस्सेदारी हासिल करना है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें