भूमध्यसागरीय गलियारा ट्रांस-यूरोपीय परिवहन नेटवर्क (टीईएन-टी) के कोर नेटवर्क के नौ गलियारों में से एक के हिस्से के रूप में फ्रांसीसी सीमा और अल्जेसीरास के बीच एक मानक रेलवे अक्ष बनाने के लिए एक रणनीतिक परियोजना है।
जब काम समाप्त हो जाएगा, तो डिवीजन को यूरोपीय रेल कॉरिडोर में एकीकृत किया जाएगा, जो स्पेन से हंगरी तक फ्रांस, इटली, स्लोवेनिया और क्रोएशिया के माध्यम से चलता है, जिसका अर्थ है कि यात्री और कार्गो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर यूरोप में यात्रा करने में सक्षम होंगे।
अधिकांश परियोजना कास्टेलॉन डे ला प्लाना और ल'एमेटला डी मार्च और 155 किमी टोर्टोसा-एल'एल्डिया / अम्पोस्टा शाखा लाइन के बीच 13 किमी खंड पर महसूस की जाएगी।
एडिफ अल्टा वेलोसिडैड द्वारा हस्ताक्षरित अनुबंध में कास्टेलॉन डे ला प्लाना- एल'एमेटला खंड और एल को जोड़ने वाली शाखा लाइन में सिग्नलिंग प्रतिष्ठानों का नवीनीकरण और अनुकूलन शामिल है, जो कि इबेरियन आकार से मानक आकार में संक्रमण के कारण होता है। टोर्टोसा और एल्डिया अम्पोस्टा। इस परियोजना के पूरा होने के साथ, भूमध्यसागरीय गलियारा रेल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए एक रणनीतिक धुरी के रूप में विशेष महत्व प्राप्त करेगा।
अधिकांश परियोजना कास्टेलॉन डे ला प्लाना और ल'एमेटला डी मार के बीच 155 किमी के खंड पर होगी, जहां इंटरलॉकिंग प्रतिष्ठानों और सिग्नलिंग क्षेत्र के तत्वों को पुनर्निर्मित और अनुकूलित करने के लिए काम किया जाएगा। आइबेरियन (1.668 मिमी) से मानक या अंतर्राष्ट्रीय (1.435 मिमी) के आकार में परिवर्तन के कारण।
इसी तरह की प्रक्रिया 13 किमी लंबी टोर्टोसा-ल'एल्डिया/अम्पोस्टा शाखा लाइन पर होगी।
जैसा कि आदिफ अल्ता वेलोसिडाड द्वारा आवश्यक है, थेल्स कैस्टेलॉन-एल'एमेटला सेक्शन में नए एल905ई इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉक स्थापित करेगा और टोर्टोसा-एल'एल्डिया/अम्पोस्टा सेक्शन में मौजूदा लोगों को उसी प्रकार के अनुकूल बनाएगा। टीटीसी लाइन सर्किट, एज़एलएम/जेडपी30के एक्सल काउंटर, एल700एच इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर और एलईडी सिग्नल जैसे न्यू थेल्स सिग्नलिंग तत्व भी साइट पर स्थापित किए जाएंगे।
22 महीने के अनुमानित समापन समय के साथ यह नई परियोजना, चार चरणों में लागू की जाएगी, जब तक कि सभी मानक आकार के प्रतिष्ठानों को नए इंटरलॉक और साइट कर्मचारियों के साथ चालू नहीं किया जाएगा। चालू होने के बाद, ईआरटीएमएस स्तर 1 प्रणाली की स्थापना पूरी हो जाएगी, जिसमें थेल्स प्रौद्योगिकी का भी उपयोग किया जाता है।
"थेल्स ने हाल के वर्षों में भूमध्यसागरीय गलियारे के विभिन्न हिस्सों में अपनी तकनीक लागू की है। कास्टेलॉन-एल'एमेटला डिवीजन के आधुनिकीकरण में योगदान करने में सक्षम होना हमारे लिए एक मील का पत्थर है क्योंकि हम परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण लिंक बनाने में भाग लेंगे। स्पेन से बाकी यूरोप के लिए एक वास्तविकता। ” - थेल्स स्पेन के परिवहन निदेशक फर्नांडो ओर्टेगा।
"हमें एक बार फिर से थेल्स उन्नत तकनीक के साथ भूमध्य कॉरिडोर के आधुनिकीकरण का समर्थन करने पर गर्व है। यह एक कुशल और अधिक टिकाऊ रेल नेटवर्क बनाने का एक नया अवसर है। हमारे अभिनव डिजिटल समाधानों और थेल्स विशेषज्ञता के लिए धन्यवाद, भूमध्यसागरीय गलियारा रेल परिवहन के लिए एक रणनीतिक धुरी बन जाएगा। - डॉ। थेल्स मेन लाइन सिग्नलिंग के महाप्रबंधक यवेस जोआनिक.
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