परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने जर्मनी में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय परिवहन मंच (आईटीएफ) के दूसरे दिन बंद मंत्रिस्तरीय सत्र में बात की। यह देखते हुए कि एक कठिन महामारी प्रक्रिया पीछे छूटने वाली है, करिश्माईलू ने कहा कि इस प्रक्रिया में लाए गए प्रतिबंधों ने कई क्षेत्रों में समस्याएँ पैदा कीं और एक बार फिर दिखाया कि आपूर्ति श्रृंखला को बाधित नहीं करना कितना महत्वपूर्ण है।
रिलीज में हमारे लाभ महामारी द्वारा बाधित हैं
Karaismailoğlu ने कहा, “महामारी से हमने जो सबक सीखा है, उसके साथ हमें कोविड के बाद की अवधि की योजना बनानी चाहिए और सिस्टम के नाजुक बिंदुओं से अवगत होने के कारण सिस्टम को अप्रत्याशित झटकों के प्रति अधिक प्रतिरोधी बनाने का प्रयास करना चाहिए। वर्षों से हमारे दृढ़ सहयोग से उदारीकरण के क्षेत्र में हमारी उपलब्धियों में महामारी ने बाधा डाली है। हालांकि, महामारी की कठिन अवधि के दौरान, आईटीएफ की छत के नीचे हमारे सहयोग को और भी अधिक महत्व मिला है और यूबीएके परमिट दस्तावेज ट्रांसपोर्टरों को मिलने वाली सुविधा के कारण अधिक पसंदीदा हो गए हैं। मुझे लगता है कि UBAK कोटा प्रणाली को विकसित करना बहुत महत्वपूर्ण है, जो सदस्य देशों के ट्रांसपोर्टरों के लिए बहुत सुविधा प्रदान करता है और सीधे देशों के बीच व्यापार के विकास में योगदान देता है, और सड़क परिवहन प्रणाली को उच्च गुणवत्ता और मुक्त संरचना में लाता है। इसके अलावा, मैं यह रेखांकित करना चाहता हूं कि यद्यपि हमने गुणवत्ता चार्टर को स्वीकार कर लिया है और गुणवत्ता चार्टर का बड़े पैमाने पर अनुपालन किया गया है, सिस्टम में मौजूदा भंडार और सीमाएं प्रणाली की प्रगति के लिए एक बड़ी बाधा हैं।"
इस संदर्भ में, परिवहन मंत्री, करिश्माईलू ने इस बात पर जोर दिया कि यूबाक कोटा प्रणाली के विकास को सुनिश्चित करने के लिए मंत्रियों के लिए राजमार्ग कार्य समूह को निर्देशित करना बहुत महत्वपूर्ण है, और कहा कि तुर्की विकास के लिए कोई भी योगदान देने के लिए तैयार है। प्रणाली में।
पहुंच परिवहन का आधार है
परिवहन मंत्री, करिश्माईलू ने बाद में "समावेशी के लिए शासन: सार्वभौमिक पहुंच के लिए सही ढांचा" विषय के साथ मंत्रिस्तरीय ओपन सत्र में भाग लिया। सभी के लिए सुलभ और समावेशी परिवहन प्रदान करने में तुर्की के अनुभवों को साझा करने वाले परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री, करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा;
"अभिगम्यता में वे सभी उपाय शामिल हैं जिन्हें शहरी सेवाओं में लिया जाना चाहिए ताकि सभी जीवित व्यक्ति बिना किसी की आवश्यकता के सभी सार्वजनिक सेवाओं तक पहुँच सकें और उनका उपयोग कर सकें, और संक्षेप में, सामाजिक जीवन में भाग ले सकें। इस संबंध में, पहुंच परिवहन का आधार है। क्योंकि हमारे समाज में सामाजिक समानता और कल्याण सुनिश्चित करने के संदर्भ में सुगम्यता की अवधारणा तेजी से महत्वपूर्ण होती जा रही है। हम तुर्की द्वारा लागू की जाने वाली हर परियोजना में पहुंच को एक बुनियादी मुद्दा मानते हैं। इन परियोजनाओं को पूरा करते समय, हम समावेशी, पर्यावरणविद्, स्मार्ट और एकीकृत गतिशीलता प्रणाली प्रदान करने के लिए एक समग्र दृष्टिकोण के साथ अपनी नीतियां विकसित करते हैं। ऐसा करते समय, हम एक मानवीय फोकस के साथ काम करते हैं, और अपने किसी भी नागरिक को पीछे नहीं छोड़ने के लिए अपनी पूरी ताकत से काम करते हैं। 2020 में, जिसे हमारे देश में सुगमता का वर्ष घोषित किया गया था, हमने स्थानीय सरकारों, निजी क्षेत्र, गैर सरकारी संगठनों, शिक्षाविदों और अन्य सभी हितधारकों के साथ काम करके 'सुलभ परिवहन रणनीति और कार्य योजना' तैयार की। सुगम्यता गतिविधियों के निष्पादन में स्थानीय सरकारों के साथ प्रभावी सहयोग हमारी कार्य योजना के रणनीतिक उद्देश्यों में सबसे आगे है। इसके अलावा, हम जागरूकता बढ़ाकर परिवहन के सभी साधनों में बुनियादी ढांचे और सुपरस्ट्रक्चर और वाहनों की पहुंच में सुधार को बहुत महत्व देते हैं।
हम सबके लिए मोबिलिटी मोबाइल ऐप विकसित करते हैं
करिश्माईलू ने कहा कि तुर्की की लगभग 12 प्रतिशत आबादी में विकलांग व्यक्ति शामिल हैं, और 65 वर्ष से अधिक आयु की आबादी कुल आबादी का 9,5 प्रतिशत है। यह व्यक्त करते हुए कि विकलांग और बुजुर्ग नागरिक सामाजिक जीवन में भाग ले सकते हैं और समान परिस्थितियों में परिवहन सेवाओं से लाभ उठा सकते हैं और तुर्की में मुफ्त या रियायती सार्वजनिक परिवहन वाहनों से लाभ उठा सकते हैं, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि "सभी के लिए गतिशीलता मोबाइल एप्लिकेशन" परियोजना विकसित की गई है बाधा मुक्त परिवहन सेवा प्रदान करने के आदेश।। आवेदन के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए, करिश्माईलू ने कहा, "आवेदन के साथ, हम सभी परिवहन साधनों में कम गतिशीलता वाले व्यक्तियों की सभी जरूरतों को पूरा करना चाहते हैं, यात्रा योजना से टिकटिंग तक, लाइव सपोर्ट मॉड्यूल से साथी मॉड्यूल तक," उन्होंने कहा।
मंत्रालय द्वारा उठाए जा रहे शहरी रेल सिस्टम की लंबाई 800 किमी से अधिक है
टिकाऊ गतिशीलता के महत्व पर स्पर्श करते हुए, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा, “कोविद -19 महामारी से हमने जो सबक सीखा है, उसके साथ हम अपने भीड़-भाड़ वाले शहरों को सभी पहुंच आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नया स्वरूप दे रहे हैं। हम, सरकार के रूप में, हमारे शहरों को सुलभ, सुरक्षित, कुशल, कम उत्सर्जन और उत्सर्जन मुक्त परिवहन नेटवर्क प्रदान करने में तीन अलग-अलग चरणों में हमारी नगर पालिकाओं का समर्थन करते हैं। सबसे पहले, हम नगर पालिकाओं की परियोजनाओं के लिए वित्तीय संसाधन और वित्तीय सहायता प्रदान करते हैं जैसे कि सतत शहरी गतिशीलता योजनाओं की तैयारी और शहरी स्मार्ट परिवहन प्रणालियों के कार्यान्वयन। दूसरे, हमारे मंत्रालय द्वारा इस्तांबुल से एर्ज़ुरम तक, इज़मिर से एर्ज़िनकन तक, विभिन्न प्रांतों में शहरी रेल प्रणालियों की लंबाई हमारे निवेश के साथ 314 किलोमीटर से अधिक हो गई है, जिसमें से 207 किलोमीटर मंत्रालय को सेवा में रखा गया है और 800 किलोमीटर जिनमें से निर्माणाधीन हैं। हम शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण में अपनी नगर पालिकाओं को अकेला नहीं छोड़ते हैं।"
यह रेखांकित करते हुए कि मारमार, दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक, समुद्र के नीचे दो महाद्वीपों को जोड़ता है, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि यह दुनिया की सबसे मूल और सबसे महत्वपूर्ण शहरी परिवहन परियोजनाओं में से एक है, जिसे नवीनतम तकनीक के साथ बनाया गया है, जो इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन समस्या का एक बड़ा समाधान है। उन्होंने कहा कि मारमार, जो पहले में से एक है, को इस्तांबुलियों और पूरे तुर्की की सेवा में रखा गया है।
रूस-यूक्रेन युद्ध से सेंट्रल कॉरिअर की मांग बढ़ी
Karaismailoğlu ने कहा, "तीसरा, हम देश के भीतर परिवहन जरूरतों और परिवहन गलियारे पर स्थित देश के रूप में माल परिवहन से उत्पन्न होने वाली परिवहन जरूरतों दोनों के लिए योजना बना रहे हैं", तुर्की को जोड़ते हुए, जो एक रसद महाशक्ति बनने के रास्ते पर है , मध्य गलियारे में है, जो एशिया और यूरोप के बीच एक विकल्प है। नोट किया कि यह एक मजबूत रसद और उत्पादन आधार में बदल गया है। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "चीन से लंदन तक फैले ऐतिहासिक रेशम मार्ग के मध्य गलियारे में स्थित, अंतरराष्ट्रीय व्यापार में तुर्की का महत्व दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है। स्वेज नहर में द एवर गिवेन शिप और लाइन के उत्तरी गलियारे में रूस-यूक्रेन युद्ध के साथ अनुभव की गई रसद संबंधी कठिनाइयों ने मध्य गलियारे की मांग को बढ़ा दिया। मध्य गलियारा, जहां तुर्की स्थित है, सिल्क रोड की उत्तरी और दक्षिणी लाइनों की तुलना में बहुत छोटा, किफायती और सुरक्षित है। तुर्की मिडिल कॉरिडोर के प्रमुख बिंदु पर है। हमने इस महत्वपूर्ण भूमिका को अपने लोगों और दुनिया की सेवा में उन विशाल परियोजनाओं के साथ रखा है जिन्हें हमने योजनाबद्ध तरीके से लागू किया है, और हम ऐसा करना जारी रखेंगे। हम दुनिया को तुर्की से जोड़ना जारी रखेंगे। कॉरिडोर पर परिवहन से हमारे शहरों पर यातायात का भार बढ़ जाता है। यह सब करते हुए, हम शहरी परिवहन पर पारगमन भार के दबाव को कम करने के उपाय करके अपनी स्थानीय सरकारों का समर्थन करना जारी रखेंगे।”
सत्रों के बाद, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने द्विपक्षीय बैठकें कीं।
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