EQE, E-सेगमेंट में Mercedes-EQ ब्रांड की पहली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स सेडान, 2021 में अपने विश्व लॉन्च के बाद तुर्की में सड़कों पर उतरेगी। नई EQE एक स्पोर्टी टॉप-क्लास सेडान है जो Mercedes-EQ ब्रांड की लक्ज़री सेडान, EQS के इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर आधारित है।
EQE को शुरू में 613 HP (292 kW) EQE 215+ और 350 HP (625 kW) मर्सिडीज-AMG EQE 460 53MATIC+ संस्करणों के साथ बिक्री के लिए पेश किया गया है, जो 4 किलोमीटर तक की रेंज पेश करते हैं। EQC और EQS के बाद तुर्की की सड़कों पर उतरने की तैयारी कर रहे EQE की शुरुआती कीमत 2.379.500 TL निर्धारित की गई है।
मर्सिडीज-ईक्यू ब्रांड की लग्जरी सेडान के बाद, ईक्यूएस, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशिष्ट ईवीए2 नामक इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर आधारित इसका अगला मॉडल, न्यू ईक्यूई, आईएए मोबिलिटी में अपने विश्व लॉन्च के बाद तुर्की की सड़कों पर अपनी जगह लेने के लिए तैयार है। 2021. स्पोर्टी टॉप-ऑफ़-द-लाइन सेडान ईक्यूएस के सभी मुख्य कार्यों को अधिक कॉम्पैक्ट रूप में पेश करती है। नया ईक्यूई ईक्यूई 292+ है जिसमें 215 एचपी (350 किलोवाट) पहले स्थान पर है (डब्लूएलटीपी के अनुसार ऊर्जा खपत: 18,7-15,9 किलोवाट/100 किमी; सीओ 2 उत्सर्जन: 0 जी/किमी) और 625 एचपी (460 किलोवाट) मर्सिडीज -AMG EQE 53 को 4MATIC+ वर्जन के साथ बिक्री के लिए पेश किया गया है। EQE 350+, अपनी 292 HP इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, WLTP की तुलना में 613 किलोमीटर तक की रेंज पेश कर सकता है। कार का उत्पादन विश्व बाजार के लिए ब्रेमेन में और चीनी बाजार के लिए बीजिंग में किया जाता है।
प्रगतिशील विलासिता के साथ शीर्ष श्रेणी
मर्सिडीज-ईक्यू के सभी विशिष्ट तत्वों को लेकर, ईक्यूई एक स्पोर्टी, "उद्देश्यपूर्ण डिजाइन" प्रदान करता है, जिसकी घुमावदार रेखाएं और केबिन डिजाइन (कैब-फॉरवर्ड) सामने स्थित है। संवेदी शुद्धता; उदारतापूर्वक आकार की सतहों को कम सीम और निर्बाध संक्रमण द्वारा प्रतिबिंबित किया जाता है। जहां आगे और पीछे के बंपर-व्हील की दूरी कम रखी गई है, वहीं गतिशीलता को पीछे की ओर एक तेज स्पॉयलर द्वारा समर्थित किया गया है। 19- से 21-इंच के पहिये जो शरीर के साथ फ्लश करते हैं, मस्कुलर शोल्डर लाइन के साथ, EQE को एक एथलेटिक रूप देते हैं।
इलेक्ट्रिक कारों के लिए मूल डिजाइन
अभिनव हेडलाइट्स और एक ब्लैक रेडिएटर ग्रिल, मर्सिडीज-ईक्यू पीढ़ी के नए सदस्य ईक्यूई को एक एथलेटिक चेहरा देते हैं। यह न केवल एक अनूठा रूप प्रदान करता है, ब्लैक रेडिएटर ग्रिल अल्ट्रासाउंड, कैमरा और रडार जैसे चालक सहायता प्रणालियों के विभिन्न सेंसरों की मेजबानी करके एक महत्वपूर्ण जिम्मेदारी भी लेता है। दिन के समय एलईडी के अलावा जो वाहन के विशिष्ट डिजाइन को दर्शाती हैं, डिजिटल लाइट हेडलाइट्स जो आपकी रात की ड्राइविंग का समर्थन करती हैं, मानक के रूप में पेश की जाती हैं।
आश्चर्यजनक बाहरी डिजाइन
फ्रेमलेस, कूपे जैसे दरवाजे और ऊंची, मजबूत शोल्डर लाइन के साथ वायुगतिकीय सिल्हूट विशिष्ट डिजाइन तत्वों के रूप में बाहर खड़ा है। वायुगतिकीय और वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित साइड मिरर कंधे की रेखा के लिए तय किए गए हैं। क्रोम एक्सेंट खिड़कियों की आर्क लाइन के साथ डिजाइन और सिल्हूट को पूरा करते हैं।
विशाल इंटीरियर
EQS की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट होने के लिए डिज़ाइन किया गया, EQE का व्हीलबेस 3.120 मिलीमीटर, EQS से 90 मिलीमीटर छोटा है। नया ईक्यूई सीएलएस के समान बाहरी आयामों का खुलासा करता है। सीएलएस के समान, इसमें एक निश्चित रियर विंडो और टेलगेट है। आंतरिक आयाम, उदाहरण के लिए सामने (+27 मिमी) या आंतरिक लंबाई (+80 मिमी) पर कंधे के कमरे के संदर्भ में, वर्तमान ई-क्लास (213 मॉडल श्रृंखला) से अधिक है। ईक्यूई, जिसमें ई-क्लास की तुलना में 65 सेंटीमीटर ऊंची सीटिंग पोजीशन है, का लगेज वॉल्यूम 430 लीटर है।
613 किलोमीटर . तक की रेंज
EQE को पहले दो अलग-अलग संस्करणों में लॉन्च किया गया है, EQE 292+ 215 HP (350 kW) के साथ और Mercedes-AMG EQE 625 460MATIC + 53 HP (4 kW) के साथ। Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, Mercedes-AMG के इलेक्ट्रिक ड्राइविंग परफॉर्मेंस में बेहतरीन प्रदर्शन करती है। EQE 350+ की बैटरी की उपयोग करने योग्य ऊर्जा क्षमता लगभग 90 kWh है और WLTP के अनुसार 613 किमी तक की रेंज प्रदान करती है।
एयर सस्पेंशन और रियर एक्सल स्टीयरिंग
चार-लिंक फ्रंट सस्पेंशन और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन के साथ नए ईक्यूई का सस्पेंशन नए एस-क्लास के डिजाइन के समान है। EQE को वैकल्पिक रूप से ADS+ अडैप्टिव सस्पेंशन सिस्टम के साथ AIRMATIC एयर सस्पेंशन से लैस किया जा सकता है। मानक के रूप में रियर एक्सल स्टीयरिंग के साथ, EQE शहर में एक कॉम्पैक्ट कार के रूप में अधिक गतिशीलता प्रदान करता है। 10 डिग्री तक के कोण के साथ रियर एक्सल स्टीयरिंग के साथ, टर्निंग सर्कल 12,5 मीटर से घटाकर 10,7 मीटर कर दिया गया है।
घर के अंदर उच्च गुणवत्ता वाली ताजी हवा
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूई में एनर्जीजिंग एयर कंट्रोल प्लस पैकेज और हेपा फिल्टर के साथ एक व्यापक वायु गुणवत्ता समाधान प्रदान करता है। सिस्टम में फिल्टर, सेंसर, कंट्रोल स्क्रीन और एयर कंडीशनर शामिल हैं। HEPA फ़िल्टर अपने उच्च फ़िल्टरिंग स्तर के साथ बाहर से आने वाले कणों, पराग और अन्य पदार्थों को ट्रैप करता है। सक्रिय कार्बन कोटिंग सल्फर डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन ऑक्साइड के साथ-साथ इनडोर गंध को कम करती है। 2021 में, ऑस्ट्रियन रिसर्च एंड टेस्टिंग इंस्टीट्यूट (OFI) ने मर्सिडीज-बेंज को "OFI CERT" ZG 250-1 प्रमाणपत्र से सम्मानित किया, क्योंकि केबिन एयर फ़िल्टर जो यह वैकल्पिक सुविधा प्रदान करता है, वायरस और बैक्टीरिया को ठीक से फ़िल्टर करता है।
प्री-कंडीशनिंग फीचर से ड्राइविंग से पहले अंदर की हवा को साफ करना भी संभव है। वाहन के अंदर और बाहर कण मान एयर कंडीशनिंग स्क्रीन पर प्रदर्शित होते हैं। जब बाहरी हवा की गुणवत्ता खराब होती है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से रीसर्क्युलेशन मोड में स्विच करते समय साइड विंडो या सनरूफ को बंद करने का भी सुझाव दे सकता है।
इलेक्ट्रिक स्मार्ट नेविगेशन
इलेक्ट्रिक इंटेलिजेंट नेविगेशन कई कारकों के आधार पर सबसे तेज़ और सबसे सुविधाजनक मार्ग की योजना बना रहा है, जिसमें चार्जिंग स्टेशन, ड्राइविंग शैली में बदलाव के लिए गतिशील रूप से प्रतिक्रिया करना शामिल है। इसमें एमबीयूएक्स (मर्सिडीज-बेंज यूजर एक्सपीरियंस) इंफोटेनमेंट सिस्टम में जानकारी का दृश्य शामिल है कि क्या उपलब्ध बैटरी क्षमता बिना रिचार्जिंग के शुरुआती बिंदु पर लौटने के लिए पर्याप्त है। मार्ग गणना में, मार्ग में मैन्युअल रूप से जोड़े जाने वाले चार्जिंग स्टेशनों को प्राथमिकता दी जाती है।
वैकल्पिक MBUX हाइपरस्क्रीन के साथ कॉकपिट में समृद्धि प्रदर्शित करें
मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूई 53 4मैटिक+ में मानक के रूप में पेश किए गए एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन के साथ, वाहन के इंटीरियर में तीन स्क्रीन एक सिंगल स्क्रीन के रूप में प्रदर्शित होने के लिए एक ग्लास पैनल के नीचे मिलती हैं। स्वतंत्र इंटरफेस के साथ 12,3 इंच की OLED स्क्रीन सामने वाले यात्रियों के लिए यात्रा को और अधिक सुखद बनाती है। एक कैमरा-आधारित ब्लॉकिंग सिस्टम है जो यह पता लगाता है कि ड्राइवर यात्री के सामने स्क्रीन को देख रहा है या नहीं। इस मामले में, सिस्टम स्वचालित रूप से ड्राइवर के लिए गतिशील सामग्री को मंद कर देता है जब ड्राइवर गाड़ी चलाते समय आसन्न स्क्रीन को देखता है।
MBUX अपनी बढ़त बनाए रखता है
अगली पीढ़ी का एमबीयूएक्स, जिसे हाल ही में ईक्यूएस के साथ पेश किया गया है, ईक्यूई में भी शामिल है, जो इंफोटेनमेंट, आराम और वाहन के कार्य के लिए कई व्यक्तिगत सिफारिशें पेश करता है। इसके जीरो-लेयर डिज़ाइन के लिए धन्यवाद, उपयोगकर्ता को उप-मेनू के माध्यम से नेविगेट करने या वॉयस कमांड देने की आवश्यकता नहीं है। सबसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों को स्थिति के आधार पर सबसे दृश्यमान क्षेत्र में प्रस्तुत किया जाता है। इस प्रकार, EQE चालक को जटिल कार्यों से छुटकारा मिल जाता है।
ड्राइविंग सिस्टम जो कई स्थितियों में सहायता प्रदान करते हैं
EQE में कई कार्यों से लैस एक नया ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम है। ध्यान सहायता की हल्की नींद चेतावनी (एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन के साथ) उनमें से एक है। सिस्टम कैमरे के साथ चालक की पलकों की गतिविधियों का विश्लेषण करता है। ड्राइवर अपने सामने स्क्रीन से ड्राइविंग सपोर्ट की जानकारी आसानी से प्राप्त कर सकता है।
कुशल बिजली-ट्रेन प्रणाली
सभी EQE संस्करणों में रियर एक्सल पर एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन (eATS) होता है। 4MATIC संस्करणों में फ्रंट एक्सल पर eATS भी है। इलेक्ट्रोमोटर्स, लगातार संचालित सिंक्रोनस मोटर्स पीएसएम, और एसी मोटर के रोटर स्थायी चुंबक से लैस हैं, इसलिए बिजली समर्थन की कोई आवश्यकता नहीं है। यह डिज़ाइन उच्च शक्ति घनत्व, दक्षता और शक्ति स्थिरता जैसे लाभ प्रदान करता है। छह-चरण का डिज़ाइन, जो रियर एक्सल पर मोटर पर लगाया जाता है और इसमें दो तीन-चरण वाइंडिंग होते हैं, एक मजबूत संरचना लाता है।
EQE 350+ में लिथियम-आयन बैटरी में दस मॉड्यूल होते हैं और यह 90 kWh ऊर्जा प्रदान करता है। इन-हाउस विकसित इनोवेटिव बैटरी मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर सर्विस अपडेट की अनुमति देता है। इस प्रकार, EQE का ऊर्जा प्रबंधन अपने पूरे जीवनचक्र में चालू रहता है।
नई पीढ़ी की बैटरी में, सेल रसायन विज्ञान की स्थिरता के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया गया है। अनुकूलित सक्रिय सामग्री में 8:1:1 के अनुपात में निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज होते हैं। इससे कोबाल्ट की मात्रा 10 प्रतिशत से भी कम हो जाती है। रीसाइक्लिंग का अनुकूलन मर्सिडीज-बेंज बैटरी रणनीति का एक महत्वपूर्ण स्तंभ है।
लगातार उच्च प्रदर्शन और निर्बाध त्वरण EQE के ड्राइविंग दर्शन की विशेषता है। इसमें विभिन्न ऊर्जा दक्षता समाधान शामिल हैं जैसे उन्नत पावर-ट्रांसफर सिस्टम और ऊर्जा रिकवरी। हाई-वोल्टेज बैटरी को यांत्रिक घूर्णी गति को ओवररन या ब्रेकिंग मोड में विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करके चार्ज किया जाता है। चालक तीन चरणों (D+, D, D-) में मंदी को समायोजित कर सकता है और स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल के साथ मैन्युअल रूप से ग्लाइड फ़ंक्शन का चयन कर सकता है या DAuto मोड का उपयोग कर सकता है।
ईसीओ असिस्ट स्थिति के अनुसार अनुकूलित रिकवरी प्रदान करता है। सबसे कुशल ड्राइविंग प्रदान करने के लिए मंदी तेज या घटती है। इसके अलावा, आगे पाए गए वाहनों के लिए पुनरावर्ती मंदी लागू की जाती है। पुनरावर्ती मंदी चालक का समर्थन करती है, उदाहरण के लिए, वाहन को ट्रैफिक लाइट पर रोककर। ड्राइवर, जिसे ब्रेक नहीं दबाना पड़ता है, सचमुच सिंगल-पेडल ड्राइविंग का आनंद लेता है।
उच्च ध्वनिक और कंपन आराम के साथ कंट्रास्ट ध्वनि अनुभव
टेलगेट के साथ एक सेडान के रूप में, EQE उच्च-स्तरीय NVH (शोर/कंपन/कठोरता) आराम, जैसे शोर, कंपन और कठोरता प्रदान करने के लिए उन्नत समाधानों से लैस है। इलेक्ट्रिक पावर-ट्रांसमिशन सिस्टम (ईएटीएस) मैग्नेट और रोटर्स के अंदर एनवीएच (शोर/कंपन/कठोरता) के लिए अनुकूलित समाधानों का उपयोग करता है। इसके अलावा, पूरे eATS में NVH (शोर/कंपन/कठोरता) कंबल के रूप में एक विशेष फोम है।
अत्यधिक प्रभावी स्प्रिंग/मास घटक विंडस्क्रीन के नीचे क्रॉस सदस्य से ट्रंक फ्लोर तक निर्बाध ध्वनि इन्सुलेशन प्रदान करते हैं। कच्चे शरीर के स्तर पर, कई वाहकों पर ध्वनिक फोम लगाए जाते हैं।
EQE के साथ ड्राइविंग एक ध्वनिक अनुभव में बदल जाता है। Burmester® 3D सराउंड साउंड सिस्टम दो साउंडस्केप, EQE सिल्वर वेव्स और विविड फ्लक्स प्रदान करता है। सिल्वर वेव्स एक कामुक और स्वच्छ ध्वनि प्रदान करता है, जबकि ईवी उत्साही लोगों के लिए विविड फ्लक्स एक क्रिस्टलीय, सिंथेटिक अभी तक मानव ध्वनि प्रदान करता है। ऑडियो अनुभवों को केंद्रीय स्क्रीन से चुना या बंद किया जा सकता है।
उन्नत निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा
"समग्र सुरक्षा सिद्धांत", विशेष रूप से दुर्घटना सुरक्षा, हमेशा मान्य होते हैं। अन्य सभी मर्सिडीज-बेंज मॉडलों की तरह, EQE में एक ठोस यात्री कम्पार्टमेंट, विशेष विरूपण क्षेत्र और आधुनिक सुरक्षा प्रणालियाँ हैं, जिनमें PRE-SAFE® शामिल है।
तथ्य यह है कि ईक्यूई एक ऑल-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर उगता है, सुरक्षा अवधारणा के लिए नई डिजाइन संभावनाएं भी प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, निचले शरीर के क्रैश-प्रूफ क्षेत्र में बैटरी माउंटिंग के लिए उपयुक्त क्षेत्र है। इसके अलावा, चूंकि कोई बड़ा इंजन ब्लॉक नहीं है, आगे की टक्कर के व्यवहार को और भी बेहतर बनाया जा सकता है। मानक दुर्घटना परीक्षणों के अलावा, विभिन्न ओवरहेड स्थितियों में वाहन के प्रदर्शन को मान्य किया गया है और वाहन सुरक्षा प्रौद्योगिकी केंद्र (TFS) में व्यापक घटक परीक्षण किया गया है।
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