इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) ने हरामाइडेरे अंबरली स्ट्रीट-लिमन योलू स्ट्रीट के चौराहे की सड़क और चौराहे की परियोजना को पूरा कर लिया है, जो काफी हद तक बेयलिकडुज़ु और एविसलर के बीच यातायात की भीड़ से राहत दिलाएगा।
आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluउद्घाटन के लिए आयोजित समारोह में अपने भाषण में, उन्होंने कहा कि इस्तांबुल एक ऐसा शहर है जो दो महाद्वीपों तक फैला है और तीव्र शहरी गतिविधि का अनुभव करता है।
जब वे एक पुरानी, दीर्घकालिक यातायात समस्या का सामना करते हैं, तो इसका उल्लेख करते हुए, mamoğlu ने कहा, "हम एक शांतिपूर्ण शहर चाहते हैं। इस अर्थ में, जिस दिन से हमने कार्यभार संभाला है, हमने यातायात को आसान बनाने के लिए कार्रवाई की है, पूरा किया है और अपना काम जारी रखा है।" कहा।" कहा।
इस संदर्भ में, mamoğlu ने बसाकसीर, सिलिव्री सेलिम्पासा, तुजला और बोस्टान्की जैसे क्षेत्रों में किए गए चौराहे के कार्यों का उदाहरण दिया और कहा, "हम न केवल सड़कों, चौराहों और ओवरपास के साथ अपना काम पूरा करते हैं ताकि हम हर काम कर सकें। स्थायी करो। इसी तरह, अपशिष्ट जल और वर्षा जल जैसी बुनियादी सुविधाएं, जो उस वातावरण में हैं, प्रभाव के क्षेत्र में हैं, और समस्याओं की गहरी समझ के साथ, निर्माण गतिविधियों के दौरान सबसे थकाऊ और शायद सबसे परेशान करने वाले कार्य हैं, लेकिन उनकी उपेक्षा किए बिना, उनका प्रदर्शन त्रुटिपूर्ण रूप से किया जाता है। हम यह सुनिश्चित करने के लिए भी विशेष प्रयास करते हैं कि यह हमारे नागरिकों को उपलब्ध हो। ” उन्होंने कहा।
इस बात पर जोर देते हुए कि उनका लक्ष्य इस्तांबुल में यातायात को आसान बनाना है, mamoğlu ने रेखांकित किया कि वे इस मुद्दे के सभी हितधारकों के साथ शहरी गतिशीलता पर केंद्रित एक अध्ययन करते हैं।
Ekrem İmamoğluउन्होंने कहा कि एसेन्युर्ट, बेयलिकदुज़ु और अवसीलर, जो शहर के पश्चिम की ओर के जिले हैं, की आबादी लगभग 3,5 मिलियन है, और यह कि एसेन्युर्ट-महमुटबे मेट्रो लाइन पर काम जारी है, जो इस क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण है।
यह कहते हुए कि लाइन, जो इस्तांबुल की सबसे अधिक लागत वाली परियोजना है, कुकुकेकेमेस, बसाकसीर, अवसीलर और एसेनर्ट के जिलों से होकर गुजरती है, mamoğlu निम्नानुसार जारी है:
"बेशक हमने उसे वहाँ नहीं छोड़ा। हम इसे एसेन्युर्ट स्क्वायर से एविसलर में वापस लाते हैं और इसे डी 100 हाईवे पर पार्सल के निचले हिस्से में स्थित स्टॉप से बेयलिकडुज़ु-सेफ़ाकोय लाइन से जोड़ते हैं।
mamoğlu इस तथ्य की आलोचना करता है कि ncirli-Sefaköy-Beylikdüzü मेट्रो लाइन के लिए मंत्रालय की मंजूरी, जो इस क्षेत्र के लिए लगभग 20 वर्षों से बोली जाती है, अभी भी सामने नहीं आई है, और कहा, "मैं अपने दिमाग में रखने की अर्थहीनता को हल नहीं कर सकता मंत्रालय में शेल्फ पर यह लाइन, हस्ताक्षर रोककर, और यात्रा के त्वरण को रोकना। इसलिए मैं इस मानसिक ग्रहण पर टिप्पणी करने की स्थिति में भी नहीं हूं। मैं क्या कह सकता हूँ? मैं इसे भगवान को प्रणाम करता हूं। लेकिन मैं आपको बता दूं, हमारे पास अल्लाह के लिए हमारे रेफरल के लिए अधिकतम एक वर्ष शेष है। उसके बाद हमारा देश जरूरी जवाब देगा।' अपना आकलन किया।
मैं आप सभी के सामने वादा करता हूं
आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluयह व्यक्त करते हुए कि जिला महापौर की अवधि के दौरान पिछले आईएमएम प्रशासन के साथ दुखद कहानियां थीं, उन्होंने कहा:
“मैं आप सभी के सामने वादा करता हूँ। मैं 39 जिला नगर पालिकाओं के लिए ऐसी स्मृति कभी नहीं छोड़ूंगा, चाहे वे उस राजनीतिक दल के मेयर हों, जिसका मैं सदस्य हूं या नहीं। किस प्रकार का क्षण? 'उसने हमें रोका, हमसे ऐसा नहीं कराया, हमसे ऐसा नहीं कराया।' इसके विपरीत, आइए रेखांकित करें कि हम अभी भी कभी-कभी जिला नगरपालिकाओं के माध्यम से अपने राज्य की अन्य संस्थाओं और संगठनों की शक्ति का उपयोग करके अपने काम को रोकने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन ये सभी कठिनाइयाँ एक ही निष्कर्ष पर ले जाती हैं। यह अधिक उत्साह, साहस और दृढ़ संकल्प के साथ हमारे शहर, जिलों और राष्ट्र की सेवा करने की यात्रा है। मैं कह सकता हूं कि और कुछ भी हमें लाभ नहीं पहुंचा रहा है।”
इस्तांबुल को धोखा दिया गया है
उनके द्वारा खोले गए सड़क और चौराहे के काम के बारे में जानकारी साझा करते हुए, mamoğlu ने कहा कि परियोजना के चालू होने के बाद एसेनर्ट और बेयलिकदुज़ु यातायात में राहत मिलेगी। इस बात पर जोर देते हुए कि अतीत में शहर के खिलाफ बुरे व्यवहार किए गए थे, मामोग्लू ने निम्नलिखित उदाहरण दिए:
“बुरी प्रथाओं से सबक लेना चाहिए। अंबरली बंदरगाह तुर्की और शायद यूरोप में भी सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाहों में से एक है। हम जानते हैं कि जब बंदरगाह बनाया जा रहा था तब पिछले क्षेत्र में ऐसा कोई शहरीकरण नहीं हुआ था। मुझे याद है जैसे कल की ही बात हो। मुझे याद है कि 2000 के दशक की शुरुआत और 90 के दशक के अंत में बनाई गई बड़े पैमाने पर पर्यावरण योजनाओं में, यहां तक कि ट्रेन से इस बंदरगाह के कनेक्शन का भी अध्ययन किया गया था। मैंने अपनी आंखों से इस बंदरगाह के रसद केंद्र के लिए बड़े पैमाने पर योजनाओं को देखा। तब मैं मेयर हूं, मैं राजनेता नहीं हूं। एक व्यवसायिक व्यक्ति के रूप में, मैंने इन्हें एक प्रस्तुतिकरण में सुना। एसेनर्ट में एक बहुत ही खराब ज़ोनिंग और शहर की योजना, जिसने इन सभी को पूरी तरह से बर्बाद कर दिया और पूरी प्रक्रिया में एक बाधा की तरह एक बड़ी बाधा पैदा की, दुर्भाग्य से इस क्षेत्र को अपने भीतर कैद कर लिया है। दुर्भाग्य से, इस क्षेत्र के साथ, बंदरगाह परिवहन और इस्तांबुल के लिए, सड़कों और औद्योगिक संरचनाओं के निशान पर विशाल 40- और 50-मंजिल भवनों का निर्माण करके, और उन ज़ोनिंग परमिट जारी करके एक बड़ा विश्वासघात किया गया है।"
इस्तांबुल के ठीक होने का मतलब है तुर्की का ठीक होना
mamoğlu ने कहा कि शरणार्थियों के साथ एसेनर्ट की आबादी इस प्रक्रिया में 1,5 मिलियन तक पहुंचने की राह पर थी।
यह कहते हुए कि एसेनर्ट लगभग बेयलिकडुज़ु जितना बड़ा है, mamoğlu ने कहा:
"बेलिकडुज़ु की आबादी लगभग 400 हजार है। खराब शहरीकरण और अच्छे शहरीकरण के बीच तुलना इस तथ्य के तहत होती है कि लगभग 20 साल पहले समान आबादी वाले दो स्थानों में से एक 1,5 मिलियन की ओर जा रहा है और दूसरा 400 हजार पर खड़ा है। यह गलत प्रथा न केवल अपने ही निवासियों को परेशानी देती है। वहीं, इस्तांबुल और बंदरगाह पर इसका असर पड़ा है। यह शहरों और देशों के समग्र दृष्टिकोण का मुख्य कारण है। दूसरे शब्दों में, यदि हम इस मुद्दे को इस तरह नहीं देखते हैं, तो हम अपने शहर, हमारे देश और हमारे देश दोनों को बड़े आश्चर्य के साथ बड़ी मुसीबतों में डाल देंगे। इस संदर्भ में, हम योजना, रणनीति, महत्वपूर्ण, शहरी प्रक्रियाओं के साथ-साथ वैज्ञानिक और तर्कसंगत प्रक्रिया प्रबंधन के बारे में एक असाधारण शिक्षाप्रद अवधि के माध्यम से जी रहे हैं और जी रहे हैं, कि यह इस देश के लिए अच्छा होगा, और एक व्यक्ति का दिमाग कैसे हो सकता है बड़ी आपदाओं की ओर ले जाते हैं। हम एक तर्कसंगत और वैज्ञानिक युग में कदम रखने के एक महत्वपूर्ण चरण में हैं। इन सचेत प्रयासों और तर्कसंगत रणनीतियों के साथ, मैं अच्छी तरह से जानता हूं कि इस्तांबुल के सौंदर्यीकरण का अर्थ है तुर्की का सौंदर्यीकरण। इस्तांबुल के ठीक होने का मतलब तुर्की का ठीक होना है। इस्तांबुल के संवर्धन का अर्थ है तुर्की का संवर्धन। इस संदर्भ में हमारी एक बड़ी जिम्मेदारी है।"
उद्घाटन से पहले, बेयलिकदुज़ु के मेयर मेहमत मूरत सालिक और ओबीबी के उप महासचिव गुरकान अल्पे ने भी भाषण दिए और परियोजना के बारे में विस्तृत जानकारी दी।
भाषणों के बाद, इस क्षेत्र में यातायात को आसान बनाने वाली सड़क और चौराहे को mamoğlu, CHP के प्रतिनिधि सिबेल zdemir, तुरान अयदोगन, बेयलिकदुज़ु मेयर मेहमत मूरत सालिक, अविसीलर मेयर तुरान हंसेर्ली और बुयुकसेकमेस मेयर हसन द्वारा सेवा में रखा गया था।
परियोजना के दायरे में, एक 350-मीटर-लंबा अंडरपास, एक 188-मीटर पोस्ट-टेंशन ब्रिज, जो अंबरली स्ट्रीट को लिमन स्ट्रीट से जोड़ता है, एक 600-मीटर-लंबा वर्षा जल पुलिया, जो हरामाइडेरे से जुड़ता है, लिमन पर 2-स्पैन पैदल यात्री ओवरपास है। स्ट्रीट, सरज़ेबेक स्ट्रीट पर 2.2 किलोमीटर लंबा पुल। विभाजित सड़क, अंबरली स्ट्रीट से लिमन स्ट्रीट को जोड़ने वाली 530 मीटर लंबी विभाजित सड़क बनाई गई थी।
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