प्यूज़ो का नया मॉडल 408 पेश किया गया

Peugeot का उल्लेखनीय नया मॉडल, 408, C सेगमेंट में डायनामिक डिज़ाइन के साथ SUV कोड को मिलाकर ऑटोमोटिव जगत में एक नई व्याख्या लाता है।

जैसा कि प्यूज़ो ने नए 408 के साथ एक नए युग की शुरुआत की है, यह ब्रांड की नवीनतम डिज़ाइन भाषा के साथ आकर्षक डिज़ाइन को जोड़ती है, दक्षता और इलेक्ट्रिक पर केंद्रित इंजीनियरिंग उत्कृष्टता, बेहतर ड्राइविंग आनंद जो भावनाओं और सहज उपयोग पर केंद्रित उन्नत तकनीकों को उत्तेजित करता है।

अपने नए 408 मॉडल के साथ, Peugeot अपने गतिशील सिल्हूट और निर्दोष डिजाइन के साथ मोल्ड को तोड़ता है। ब्रांड का अनोखा कैट स्टांस, जो कि नए 408 के डिजाइन में सबसे पहले खड़ा है, ब्रांड से संबंधित संदर्भ है। अपनी तीक्ष्ण डिज़ाइन लाइनों के साथ, फ्रंट डिज़ाइन गर्व से नए शेर के सिर वाले PEUGEOT लोगो को होस्ट करता है। रियर बंपर का रिवर्स कट आंख को पकड़ने वाले प्रोफाइल को पावरफुल लुक देता है। 408 इंच के पहियों और 20 मिमी व्यास के पहियों के साथ नया PEUGEOT 720 जमीन पर मजबूती से टिका है और आत्मविश्वास देता है। आगे की तरफ लायन्स-टूथ डिज़ाइन लाइट सिग्नेचर और पीछे की ओर तीन-पंजे वाली एलईडी टेललाइट्स जैसे विवरण 408 को प्यूज़ो परिवार में पूरी तरह से एकीकृत करते हैं।

नई प्यूज़ो में 408 मिमी रियर सीट लेगरूम है, जिसकी लंबाई 4690, 2787 मिमी और व्हीलबेस 188 मिमी है। 536 लीटर के साथ, सामान की मात्रा काफी बड़ी है, पीछे की सीटों को मोड़कर 1.611 लीटर कर दिया गया है। नई Peugeot 408 अपनी वायुगतिकीय दक्षता को बढ़ाते हुए 1480 मिमी की ऊंचाई के साथ अपनी डिजाइन अखंडता को बनाए रखती है।

नया प्यूज़ो 408 नई पीढ़ी के प्यूज़ो, आई-कॉकपिट® से लैस है, जो अपने ड्राइविंग आनंद और उपयोग में आसानी के साथ ड्राइवर और यात्रियों दोनों का ध्यान आकर्षित करता है, और अपने कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील के साथ ड्राइविंग आनंद का भी समर्थन करता है। कॉकपिट में, ड्राइविंग अनुभव को अधिक सहज और संतोषजनक स्तर तक बढ़ाने के लिए अत्याधुनिक तकनीकों के साथ गुणवत्ता और कनेक्टिविटी पर जोर दिया जाता है।

नए 2008 के साथ, Peugeot ने हाल के वर्षों में SUV 3008, SUV 5008 और SUV 308 मॉडल के साथ हासिल की गई सफलता को जारी रखते हुए हर मॉडल के साथ अपनी कक्षा का संदर्भ बिंदु बनने में सफलता प्राप्त की है। नए 408 के साथ, Peugeot अत्यधिक प्रतिस्पर्धी C सेगमेंट में अपनी उत्पाद श्रृंखला बढ़ाता है और इस वर्ग में ब्रांड की सफलता को जारी रखता है। नई Peugeot, 408, उन सभी जरूरतों को पूरा करती है जो आधुनिक दुनिया में लोग एक कार से उम्मीद करते हैं।

नए प्यूज़ो 408 में पेश किए गए 6 कैमरों और 9 राडार द्वारा समर्थित ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम अधिक शांतिपूर्ण और सुरक्षित ड्राइविंग प्रदान करते हैं। इन प्रणालियों के बीच; स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ अनुकूली क्रूज कंट्रोल, 'नाइट विजन' नाइट विजन सिस्टम, जो जानवरों, पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों को हाई बीम में आने से पहले उनका पता लगाता है और ड्राइवर को चेतावनी देता है, लॉन्ग रेंज ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग सिस्टम (75 मीटर), और रिवर्स पैंतरेबाज़ी, जो उलटने पर संभावित खतरे की चेतावनी देती है। इसमें ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम है।

Peugeot 408 को चलाने का कार्य दो 180 और 225 HP रिचार्जेबल हाइब्रिड (PHEV) और 1.2-लीटर PureTech 130 HP पेट्रोल इंजन द्वारा किया जाता है। तीनों इंजन विकल्पों को 8-स्पीड EAT8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। भविष्य में इंजन रेंज में एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वर्जन जोड़ा जाएगा। नए Peugeot 408 के डिजाइनरों के लिए, दक्षता सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक रही है। पैकेज, जिसमें वायुगतिकी, हल्के निर्माण और कम उत्सर्जन वाले इंजन शामिल हैं, का मतलब हाइब्रिड और 130 एचपी पेट्रोल दोनों संस्करणों के लिए बहुत कम खपत है।

नए प्यूज़ो 408 के बारे में बयान देते हुए, प्यूज़ो के सीईओ लिंडा जैक्सन ने कहा, "प्यूज़ो के रूप में, हम मानते हैं कि सौंदर्य डिजाइन के साथ जीवन अधिक सुंदर है। अपनी अनूठी उपस्थिति, अभिनव डिजाइन भाषा और अद्वितीय लालित्य के साथ, नया 408 प्यूज़ो ब्रांड के दर्शन और रचनात्मकता की सही अभिव्यक्ति है," लिंडा जैक्सन ने कहा, "नया प्यूज़ो 408, जो हर तरह से आकर्षक है , कार उत्साही लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो ड्राइविंग आनंद की तलाश में पारंपरिक से छुटकारा पाना चाहते हैं। यह Peugeot के उन्नत तकनीकी मानकों का प्रतीक है जो उच्च स्तर की दक्षता और एक उच्च अंत डिजिटल अनुभव के साथ-साथ सहज ड्राइविंग आनंद प्रदान करते हैं। ”

नई Peugeot 408 को 2023 की शुरुआत में बाजार में पेश किया जाएगा। मॉडल, जिसके वैश्विक लक्ष्य हैं, का उत्पादन पहले यूरोपीय बाजार के लिए फ्रांस के मुलहाउस में किया जाएगा, और इसके तुरंत बाद चीनी बाजार के लिए चीन के चेंगदू कारखाने में।

एसयूवी कोड के साथ मिश्रित गतिशील और अभिनव डिजाइन की अनूठी अपील

PEUGEOT मॉडल के लिए अद्वितीय कैट स्टांस के साथ नए 408 की डिजाइन भाषा, इसकी अभिनव अवधारणा के साथ, सी सेगमेंट के साथ एक पूर्ण सामंजस्य को दर्शाता है। जबकि तेज सतहें विशेष रूप से पीछे के डिजाइन में ध्यान आकर्षित करती हैं, छत के अंत में और साइड के अग्रभाग के नीचे उपयोग की जाने वाली तेज सतहें हल्की नाटक लाती हैं।

सी सेगमेंट में 408 में एक असामान्य, आकर्षक बाहरी डिज़ाइन है। EMP2 प्लेटफॉर्म का उपयोग करके निर्मित, 408 4.690 मिमी की लंबाई, 1.859 मिमी की चौड़ाई (दर्पण के साथ) और 2.787 मिमी के व्हीलबेस के साथ अपनी कक्षा की सीमाओं को आगे बढ़ाता है। विचाराधीन व्हीलबेस अपने साथ एक बड़ा रियर सीट लिविंग एरिया लाता है। 1.599 मिमी के फ्रंट ट्रैक और 1.604 मिमी के पिछले ट्रैक के साथ, नई प्यूज़ो 408 में 20 इंच के पहियों और 720 मिमी व्यास के पहियों के साथ सड़क पर एक मजबूत और आत्मविश्वासी रुख है। 408 मिमी की ऊंचाई के साथ, नया प्यूज़ो 1.480 एक सुरुचिपूर्ण और स्पोर्टी प्रोफ़ाइल दिखाता है।

जब सामने से देखा जाता है, क्षैतिज और लंबा इंजन हुड, जो कि नई पीढ़ी के प्यूज़ो मॉडल का विशिष्ट तत्व है, ध्यान खींचता है। यह डिज़ाइन पसंद नेत्रहीन रूप से हुड / साइड कैविटी को छुपाता है, जबकि एक ही समय में कार को एक आधुनिक और शक्तिशाली रूप देता है। फिर से, यह डिज़ाइन अभ्यास शरीर की रूपरेखा को सरल करता है, यह सुनिश्चित करता है कि शरीर के अंग पूरी तरह से फिट हों।

हेडलाइट्स में उपयोग की जाने वाली मैट्रिक्स एलईडी तकनीक उच्च प्रकाश प्रदर्शन प्रदान करती है, जबकि एक ही समय में पतली हेडलाइट डिज़ाइन की अनुमति देती है। यह हेडलाइट डिज़ाइन 408 को एक दृढ़ और शक्तिशाली रूप देता है। लाइट सिग्नेचर बंपर में एकीकृत लायन टूथ डिजाइन में दो एलईडी स्ट्रिप्स के साथ नीचे की ओर फैला हुआ है।

फ्रंट ग्रिल नई 408 को एक मुखर और शक्तिशाली रूप देता है। यह नए ब्रांड लोगो को भी होस्ट करता है जो ड्राइवर सहायता प्रणालियों के रडार को छुपाता है। बॉडी के रंग में ग्रिल होने से यह समग्र बम्पर के साथ एकीकृत हो जाता है। यह डिज़ाइन दृष्टिकोण, जो नई पीढ़ी के प्यूज़ो मॉडल में उपयोग किया जाता है, इलेक्ट्रिक के संक्रमण के लिए भी एक संकेत है। बड़ी काली सतहें सामने की ग्राफिक थीम को चित्रित करती हैं और नेत्रहीन रूप से कार की चौड़ाई और दृढ़ता पर जोर देती हैं। शरीर के चारों ओर काले गार्ड शेर-दांत डिजाइन प्रकाश हस्ताक्षर को घेरने और विपरीत करने के लिए गठबंधन करते हैं, जिससे प्रकाश हस्ताक्षर की दृश्यता बढ़ जाती है।

नई Peugeot 408 की रूपरेखा को काले और शरीर के रंग के भागों की विभाजन रेखा द्वारा हाइलाइट किया गया है, जिसे गतिशीलता को सुदृढ़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिर से, यह विभाजन रेखा इंटीरियर की चौड़ाई पर ध्यान आकर्षित करती है, खासकर साइड विंडो लाइन और पिछली विंडो लाइन के साथ। शरीर और पहिया मेहराब के साइड प्रोटेक्शन कोटिंग्स शरीर के रंग को एक निश्चित कोण पर काटते हैं, एक घुमावदार रेखा के साथ एक उल्टा प्रभाव पैदा करते हैं और पीछे के बम्पर तक फैले होते हैं। रूफलाइन के पीछे वायुगतिकी के मामले में विशेष रूप से बड़ी जिम्मेदारी है। एक उत्कृष्ट वायुगतिकीय गलियारा बनाने वाले दो "बिल्ली कान" द्वारा टेलगेट स्पॉइलर की ओर निर्देशित होने से एयरफ्लो को अनुकूलित किया जाता है।

बड़े पैमाने पर 20 इंच के पहिये स्थिर होने पर भी बाहर खड़े रहते हैं और कम गति पर गाड़ी चलाते समय एक अद्वितीय दृश्य प्रभाव पैदा करते हैं। पहियों का असामान्य डिजाइन भी नए 408 के कॉन्सेप्ट अप्रोच के अनुरूप है। नया PEUGEOT 408 शरीर के 6 अलग-अलग रंगों में निर्मित होगा: ऑब्सेशन ब्लू, टाइटेनियम ग्रे, टेक्नो ग्रे, एलिक्सिर रेड, पियरलेसेंट व्हाइट और पर्ल ब्लैक।

दक्षता विशेषज्ञ इंजन वायुगतिकी के साथ संयुक्त

नए 408 को विकसित करते समय प्यूज़ो टीमों के लिए खपत और CO₂ उत्सर्जन को कम करना सर्वोच्च प्राथमिकता रही है। सभी Peugeot मॉडलों की तरह, वायुगतिकी को बहुत सावधानी से नियंत्रित किया गया था। प्यूज़ो के डिज़ाइन और एरोडायनामिक्स इंजीनियरों के बीच घनिष्ठ सहयोग में बम्पर, टेलगेट, डिफ्यूज़र, मिरर, अंडरबॉडी ट्रिम को शरीर के साथ अनुकूलित किया गया है। इसके अलावा, पहियों का डिज़ाइन बेहतर वायुगतिकीय दक्षता प्रदान करता है और कार के समग्र प्रदर्शन में योगदान देता है। कंपन आराम को बढ़ाने के लिए संरचनात्मक तत्वों को शामिल करके शरीर की कठोरता को अनुकूलित किया गया है।

11,18 मीटर टर्निंग सर्कल, बेहतर हैंडलिंग, श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ ड्राइविंग आराम और बेहतर ड्राइविंग आनंद नए PEUGEOT 408 के डीएनए का हिस्सा हैं। नया PEUGEOT 408 17 से 20 इंच के रिम आकार में उपलब्ध है। क्लास ए टायरों का उपयोग ब्रांड की बेहतर हैंडलिंग विशेषताओं से समझौता किए बिना रोलिंग प्रतिरोध को कम करके दक्षता बढ़ाने के लिए किया जाता है।

नया PEUGEOT 408 दो रिचार्जेबल हाइब्रिड इंजन, PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 और PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 के साथ पेश किया गया है। 180 ई-ईएटी8; प्योरटेक पेट्रोल इंजन 150 एचपी और इलेक्ट्रिक मोटर 81 किलोवाट के साथ, जबकि 225 ई-ईएटी 8 में 180 एचपी प्योरटेक गैसोलीन इंजन और 81 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर है। दोनों प्लग-इन हाइब्रिड इंजन EAT8 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से अपनी शक्ति को आगे के पहियों में स्थानांतरित करते हैं। दोनों रिचार्जेबल हाइब्रिड संस्करणों में लिथियम-आयन बैटरी के साथ 12,4 kWh की चार्जिंग क्षमता और 102 kW की शक्ति है। चार्जिंग मानक के रूप में 3,7 kW सिंगल-फ़ेज़ चार्जर और वैकल्पिक 7,4 kW सिंगल-फ़ेज़ चार्जर के साथ की जाती है। 7,4 kW वॉल बॉक्स या सिंगल-फ़ेज़ इंटीग्रेटेड चार्जर के साथ एक पूर्ण चार्ज में लगभग 1 घंटा 55 मिनट का समय लगता है, जबकि एक पूर्ण चार्ज में 3,7 kW चार्जर के साथ लगभग 3 घंटे 50 मिनट लगते हैं। एक मानक सॉकेट के साथ, एक पूर्ण चार्ज में लगभग 7 घंटे 30 मिनट लगते हैं।

एक 3-सिलेंडर 130 एचपी 1.2-लीटर प्योरटेक इंटरनल कम्बशन इंजन विकल्प भी है। अपने 8-स्पीड EAT8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और स्टार्ट एंड स्टॉप फीचर के साथ, यह इंजन यूरो 6.4 उत्सर्जन मानदंड को पूरा करता है। भविष्य में, एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण भी पेश किया जाएगा।

Peugeot i-Cockpit® . के साथ अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव

जबकि Peugeot i-Cockpit® सबसे मजबूत बिंदुओं में से एक है जो Peugeot मॉडल को उनके प्रतिस्पर्धियों से अलग करता है, इसे प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ और विकसित और आधुनिक बनाया गया है। नए Peugeot 408 के साथ पेश किया गया नया इंफोटेनमेंट सिस्टम, Peugeot i-Connect®, एर्गोनॉमिक्स, गुणवत्ता, व्यावहारिकता और प्रौद्योगिकी के मामले में नए मानक स्थापित करता है।

कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील, Peugeot i-Cockpit® के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक, अपनी अनूठी चपलता और गति संवेदनशीलता के साथ ड्राइविंग आनंद को बढ़ाता है। जबकि स्टीयरिंग व्हील में एर्गोनोमिक डिज़ाइन है, यह एक विकल्प के रूप में एक हीटिंग फीचर से लैस है। इंफोटेनमेंट सिस्टम के अलावा, इसमें कुछ ड्राइविंग सपोर्ट सिस्टम के नियंत्रण भी शामिल हैं।

स्टीयरिंग व्हील के ठीक ऊपर आंखों के स्तर पर स्थित नए डिजिटल डिस्प्ले में 10 इंच का डिजिटल डिस्प्ले है। जीटी उपकरण स्तर के साथ, 3-आयामी तकनीक चलन में आती है। डिजिटल डिस्प्ले पूरी तरह से अनुकूलन योग्य है और इसमें विभिन्न डिस्प्ले मोड (टॉमटॉम कनेक्टेड नेविगेशन, रेडियो / मीडिया, ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम, एनर्जी फ्लो, आदि) हैं जिन्हें कंट्रोल पैनल से बदला जा सकता है।

नई Peugeot 408 का फ्रंट कंसोल स्ट्रक्चर हाई वेंटिलेशन आर्किटेक्चर पर आधारित है। यह वास्तुकला थर्मल आराम को बढ़ाने के लिए यात्रियों के सिर क्षेत्र में हवा के आउटलेट को उच्च स्थान पर रखती है। फिर से, यह आर्किटेक्चर केंद्रीय 10-इंच टचस्क्रीन की अनुमति देता है, जो ड्राइवर के सामने डिजिटल डिस्प्ले से थोड़ा कम है, ड्राइवर से संपर्क करने के लिए। यह प्रणाली अनुकूलन योग्य आई-टॉगल बटनों द्वारा समर्थित है जो केंद्रीय डिस्प्ले के नीचे स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं, जो अपने सेगमेंट में बेजोड़ सौंदर्यशास्त्र और प्रौद्योगिकी का स्तर प्रदान करते हैं। प्रत्येक आई-टॉगल उपयोगकर्ता की पसंद के अनुरूप एक स्पर्श-संवेदनशील शॉर्टकट के रूप में कार्य करता है, चाहे वह जलवायु, फोन सेटिंग्स, रेडियो स्टेशन या ऐप हो।

Peugeot इंटीरियर डिजाइन टीम के लक्ष्यों में से एक जब नए 408 के केबिन को डिजाइन करना सामने वाले यात्रियों के बीच की जगह को संतुलित करना था। Peugeot i-Cockpit® ड्राइवर-उन्मुख केंद्रीय प्रदर्शन दर्शन को जारी रखता है जो ड्राइविंग एर्गोनॉमिक्स को अनुकूलित करता है। केंद्र कंसोल को जानबूझकर यात्री-उन्मुख डिज़ाइन द्वारा आकार दिया गया है। सभी गतिशील नियंत्रणों को चालक की ओर एक चाप में समूहीकृत किया जाता है। सिंगल टच के साथ, ड्राइवर 8-स्पीड EAT8 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ड्राइविंग मोड के बीच चयन कर सकता है।

केबिन आराम जो अपनी कक्षा में मानक निर्धारित करता है

सी सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ के रूप में डिज़ाइन किया गया, नया प्यूज़ो 408 बेहतर ड्राइविंग आनंद के लिए समृद्ध उपकरण प्रदान करता है। एर्गोनॉमिक्स और बैक हेल्थ एक्सपर्ट्स के स्वतंत्र जर्मन एसोसिएशन के एजीआर सर्टिफिकेट वाले फ्रंट सीटों से लैस, नया 408 अपने समृद्ध सीट समायोजन विकल्पों के साथ सबसे लंबी यात्रा को भी आनंद में बदल देता है। सीटों को ड्राइवर के लिए दो मेमोरी के साथ 10-तरफा इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, यात्री के लिए 6-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, साथ ही 5 एयर मसाज और 8 अलग-अलग प्रोग्राम के साथ सीट हीटिंग फंक्शन से लैस किया जा सकता है। सीटों का डिजाइन; यह झरझरा कपड़े, तकनीकी जाल, अलकांतारा, उभरा हुआ चमड़ा और रंगीन नप्पा सहित गुणवत्ता सामग्री का पूरक है। जीटी संस्करणों में, कंसोल पर सीटों, इंस्ट्रूमेंट पैनल, डोर पैनल और पैड को एडमाइट रंग के धागे से ट्रिम किया गया है। सेंटर कंसोल आर्च वायरलेस चार्जिंग एरिया तक फैला हुआ है। शेष कंसोल कार्यात्मक और व्यावहारिक है, जिसमें एक आर्मरेस्ट, दो यूएसबी सी सॉकेट (चार्ज/डेटा), दो बड़े कप होल्डर और 33 लीटर तक के स्टोरेज स्पेस हैं।

नया प्यूज़ो 408, अपने 2.787 मिमी व्हीलबेस के साथ, 188 मिमी लेगरूम के साथ अपनी पिछली सीट के यात्रियों के लिए एक विस्तृत बैठक स्थान प्रदान करता है। आगे की सीटें पीछे के यात्रियों को अपने पैरों को नीचे रखने के लिए लेगरूम प्रदान करती हैं। सीटों का डिज़ाइन और सीट का कोण यात्रियों को अपनी यात्रा के दौरान अधिकतम आराम के लिए अधिक से अधिक जगह बनाने का अवसर देता है। एल्योर ट्रिम लेवल से शुरू होकर, सेंटर कंसोल के पीछे दो यूएसबी-सी चार्जिंग सॉकेट हैं।

नई Peugeot 408 एक रियर सीट के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है जो दो भागों (60/40) और एक स्की हैच में बदल जाती है। जीटी संस्करण में, ट्रंक के किनारों पर स्थित दो रिमोट कंट्रोल के साथ दो खंडों को व्यावहारिक रूप से मोड़ा जा सकता है। नया 408 536 लीटर के साथ एक विशाल ट्रंक प्रदान करता है। पीछे की सीटों को मोड़ने से ट्रंक की मात्रा 1.611 लीटर तक पहुंच जाती है। आंतरिक दहन संस्करण में, ट्रंक फ्लोर के नीचे अतिरिक्त 36 लीटर भंडारण स्थान है। जब बैकरेस्ट को फोल्ड किया जाता है, तो 1,89 मीटर तक की वस्तुओं को लोड किया जा सकता है। ट्रंक में 12 वी सॉकेट, एलईडी लाइटिंग, स्टोरेज नेट, स्ट्रैप और बैग हुक उपयोग में आसानी का समर्थन करते हैं। चूंकि टेलगेट ट्रंक ढक्कन के लिए तय किया गया है, ट्रंक ढक्कन खोले जाने पर यह ढक्कन के साथ ऊपर उठता है, जिससे ट्रंक का उपयोग करना आसान हो जाता है। ऑटो-ओपनिंग इलेक्ट्रिक टेलगेट हाथ भर जाने पर लगेज एक्सेस की सुविधा देता है। ट्रंक ढक्कन खोलने के लिए, बम्पर के नीचे पैर पहुंचें, रिमोट कंट्रोल, ट्रंक ढक्कन बटन या डैशबोर्ड पर ट्रंक रिलीज बटन का उपयोग किया जा सकता है।

सेंट्रल डिस्प्ले के पीछे एलईडी एंबियंट लाइटिंग (8 रंग विकल्प) एक ऐसी रोशनी का उत्सर्जन करती है जो आंखों पर आसान होती है। वही प्रकाश उपकरण स्तर के आधार पर कपड़े, अलकेन्टारा® या मूल दबाए गए एल्यूमीनियम से बने दरवाजे पैनलों तक फैला हुआ है।

नई PEUGEOT 408 की गर्मी और ध्वनिक आराम को विशेष ग्लास प्रौद्योगिकियों द्वारा बढ़ाया गया है। वैकल्पिक रूप से, पूरी तरह से गर्म विंडशील्ड, 3,85 मिमी मोटी फ्रंट और रियर ग्लास, लैमिनेटेड फ्रंट और साइड विंडो उपकरण स्तर के आधार पर अतिरिक्त ध्वनि इन्सुलेशन और सुरक्षा प्रदान करते हैं।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम यात्रियों के थर्मल आराम में भी योगदान देता है। फ्रंट वेंट्स ऊंचे स्थान पर हैं और रियर सीट पैसेंजर्स के लिए सेंटर कंसोल के पीछे दो वेंट्स हैं। AQS (वायु गुणवत्ता प्रणाली) यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली हवा की गुणवत्ता की लगातार निगरानी करता है। सिस्टम स्वचालित रूप से बाहरी हवा के पुनरावर्तन को सक्रिय करता है। जीटी ट्रिम लेवल से शुरू होकर, एयर प्यूरीफिकेशन सिस्टम क्लीन केबिन भी पेश किया जाता है। वायु गुणवत्ता केंद्र टच स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है।

FOCAL® प्रीमियम हाई-फाई साउंड सिस्टम, जिसे साउंड सिस्टम विशेषज्ञ फोकल के सहयोग से विकसित किया गया है, तीन साल के दीर्घकालिक अध्ययन के उत्पाद के रूप में ध्यान आकर्षित करता है। ARKAMYS डिजिटल साउंड प्रोसेसर के साथ पूर्ण FOCAL® प्रीमियम हाई-फाई साउंड सिस्टम में 10 हाई-टेक स्पीकर शामिल हैं। स्पीकर नए 12-चैनल 690 WD क्लास एम्पलीफायर द्वारा संचालित हैं।

Peugeot और फोकल टीमों ने सभी यात्रियों के लिए एक रोमांचक ऑडियो अनुभव देने के लिए प्रत्येक स्पीकर की स्थिति को इंगित करने के लिए एक साथ काम किया। यह सिस्टम बेहतर साउंडस्टेज, विस्तृत साउंड्स और डीप और इमर्सिव बास के साथ एक बेजोड़ ऑडियो अनुभव प्रदान करता है।

कनेक्टेड एक्सीलेंस: प्यूज़ो आई-कनेक्ट एडवांस्ड सिस्टम

नया Peugeot 408 एक प्रीमियम कनेक्टिविटी अनुभव प्रदान करता है। नया इंफोटेनमेंट सिस्टम उन्नत स्मार्टफोन और ऑटोमोबाइल इंटीग्रेशन के साथ बेजोड़ दैनिक आराम प्रदान करता है। प्रत्येक ड्राइवर अपने स्वयं के प्रदर्शन, वातावरण और सेटिंग वरीयताओं को परिभाषित कर सकता है। सिस्टम में आठ अलग-अलग प्रोफाइल को सेव किया जा सकता है। स्मार्टफोन को कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम से जोड़ने वाले स्क्रीन मिररिंग फंक्शन के साथ, दो फोन एक साथ वायरलेस और ब्लूटूथ के जरिए कनेक्ट किए जा सकते हैं। चार यूएसबी-सी पोर्ट कनेक्टिविटी समाधान को पूरा करते हैं।

10 इंच का उच्च रिज़ॉल्यूशन वाला केंद्रीय डिस्प्ले आसान संचालन प्रदान करता है। स्क्रीन को कई विंडो, विजेट या शॉर्टकट वाले टैबलेट की तरह वैयक्तिकृत किया जा सकता है। सूचनाओं के लिए अलग-अलग मेनू या ऊपर से नीचे के बीच बाएं से दाएं स्वाइप करें। एप्लिकेशन स्क्रीन को तीन अंगुलियों से क्लिक करके खोला जा सकता है। फिर से, एक स्मार्टफोन की तरह, होम पेज को सिंगल टच से एक्सेस किया जा सकता है। स्क्रीन के शीर्ष पर स्थायी बैनर बाहरी तापमान, एयर कंडीशनिंग, ऐप पेजों पर स्थान, कनेक्शन डेटा, सूचनाएं और समय प्रदर्शित करता है।

Peugeot i-Connect Advanced बेहतरीन इंफोटेनमेंट अनुभव प्रदान करता है। शक्तिशाली और कुशल टॉमटॉम कनेक्टेड नेविगेशन से लैस। नक्शा संपूर्ण 10-इंच स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है। सिस्टम को "ओवर द एयर", यानी ओवर द एयर अपडेट किया जाता है। "ओके प्यूज़ो" प्राकृतिक भाषा में आवाज की पहचान सुरक्षा बढ़ाती है और सभी इंफोटेनमेंट कार्यों तक पहुंच प्रदान करती है।

बेहतर तकनीक और सुरक्षा मानक

नया प्यूज़ो 408 नवीनतम ड्राइवर सहायता प्रणालियों से लैस है। इनमें से कुछ सिस्टम, जो 6 कैमरों और 9 राडार के साथ काम करते हैं, इस तथ्य से ध्यान आकर्षित करते हैं कि उन्हें ऊपरी खंड के वाहनों में पेश किया जाता है। जहां स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल वाहनों के बीच की दूरी को समायोजित करता है, वहीं टक्कर की चेतावनी के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेक पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को दिन और रात 7 किमी / घंटा से 140 किमी / घंटा तक पता लगाता है। दिशा सुधार समारोह के साथ सक्रिय लेन प्रस्थान चेतावनी ड्राइविंग सुरक्षा को बढ़ाने में योगदान करती है। ड्राइवर डिस्ट्रेक्शन अलर्ट स्टीयरिंग व्हील की गतिविधियों का विश्लेषण करता है और 65 किमी / घंटा से अधिक की गति पर और लंबी अवधि के ड्राइविंग के दौरान व्याकुलता का पता लगाता है। ट्रैफिक साइन रिकग्निशन सिस्टम, जिसका दायरा बढ़ा दिया गया है, स्पीड साइन के अलावा स्टॉप साइन, वन-वे, नो-ओवरटेकिंग, नो-ओवरटेकिंग एंड साइन का पता लगाता है और उन्हें डिजिटल डिस्प्ले पर प्रदर्शित करता है। 'नाइट विजन' नाइट विजन सिस्टम रात में वाहन के सामने या जब दृश्यता खराब होती है, तो हाई-बीम हेडलाइट्स की दृश्यता से पहले इन्फ्रारेड विजन सिस्टम के साथ जीवित चीजों (पैदल चलने वालों / जानवरों) का पता लगाता है। लंबी दूरी का ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम 75 मीटर तक स्कैन करता है। रियर ट्रैफिक अलर्ट ड्राइवर को पलटते समय एक आसन्न खतरे की चेतावनी देता है। एकीकृत सफाई हेड के साथ 180 ° कोण उच्च परिभाषा रियर व्यू कैमरा वाहन के गंदे होने पर भी सुरक्षा से समझौता नहीं करता है। 4 हाई रेजोल्यूशन कैमरे (फ्रंट, रियर और साइड) और 360° पार्किंग असिस्ट के साथ, रिवर्स गियर लगे होने पर साइड मिरर एंगल एडजस्टमेंट से पार्किंग और पैंतरेबाज़ी में ड्राइवर का काम आसान हो जाता है। स्वचालित हाई बीम मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स को आगे या आने वाले वाहनों को चकाचौंध किए बिना उच्च बीम का अधिकतम उपयोग सुनिश्चित करता है।

ड्राइव असिस्ट 2.0 पैकेज अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग के करीब एक कदम है। इस पैकेज में स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन कीपिंग असिस्ट शामिल हैं। सिस्टम दोहरे लेन वाली सड़कों पर उपयोग किए जाने वाले दो नए कार्यों को जोड़ता है; 70 किमी/घंटा और 180 किमी/घंटा के बीच की गति पर, एक अर्ध-स्वचालित लेन परिवर्तन जो चालक को उसके सामने वाहन से आगे निकलने और अपनी लेन पर वापस जाने की अनुमति देता है, और एक अनुमानित गति अनुशंसा जो चालक को अपनी गति को अनुकूलित करने की सलाह देती है (त्वरण या मंदी) गति सीमा के संकेतों के अनुसार।

नया Peugeot 408 दैनिक उपयोग की सुविधा के लिए विभिन्न उपकरण भी प्रदान करता है। उनमें से; इसमें प्रॉक्सिमिटी हैंड्स-फ्री एंट्री और स्टार्टिंग, इलेक्ट्रिक टेलगेट के साथ हैंड्स-फ्री ओपनिंग, पूरी तरह से डीफ्रॉस्टिंग हीटेड विंडशील्ड और हीटेड स्टीयरिंग व्हील, परिधि और आंतरिक निगरानी के साथ सुपर-लॉक अलार्म, सभी संस्करणों पर इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक और पर्दे के साथ एक सनरूफ की सुविधा है।

नई Peugeot 408 एक ई-कॉल आपातकालीन कॉल सिस्टम से लैस है, जिसमें सड़क पर वाहन की दिशा सहित यात्रियों की संख्या और स्थान की जानकारी शामिल है।