मेट्रोबस रोड स्थायी रूप से नवीनीकृत है

इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका एक सुरक्षित और अधिक कुशल मेट्रोबस लाइन के लिए बटन दबाती है। मेट्रोबस रोड पर 'व्हाइट रोड' लगाने से इसका मेंटेनेंस कम से कम 21 साल के लिए कम हो जाएगा। डामर फुटपाथ सड़क को एक विशेष पर्चे कंक्रीट फुटपाथ से बदल दिया जाएगा और सड़क पर विकृति को रोका जाएगा। IMM इकाइयां लागू होती हैं Cevizliयह 26 जून को बास-येनिबोस्ना लाइन पर रात में शुरू होगा, दिन-रात और छुट्टियों के दौरान काम करेगा और सितंबर में समाप्त होगा। इस प्रक्रिया के दौरान मेट्रोबस लाइन कभी बाधित नहीं होगी। अपनी सभी इकाइयों के साथ की गई घोषणाओं और उपायों के साथ, IMM यह सुनिश्चित करेगा कि इस्तांबुल के लोगों को परिवहन में कोई समस्या नहीं होगी।

इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) अस्थायी ड्रेसिंग समाधानों के साथ उपयोग की जाने वाली मेट्रोबस सड़क को स्थायी रूप से नवीनीकृत कर रही है। 'व्हाइट रोड', जो उच्च गुणवत्ता, रखरखाव-मुक्त और सबसे महत्वपूर्ण रूप से आरामदायक यात्रा प्रदान करता है, डामर के बजाय जीवन में आता है जिसे मेट्रोबस के टन भार के कारण रखरखाव की आवश्यकता होती है और जल्दी से खराब हो जाती है। विशेष नुस्खे कंक्रीट कोटिंग 'व्हाइट रोड' के साथ, 21 साल तक मेट्रोबस लाइन में कोई गिरावट और विकृति नहीं होगी। वर्ष में दो बार किए जाने वाले रखरखाव कार्य की कोई आवश्यकता नहीं होगी। रखरखाव की लागत समाप्त हो जाएगी। मेट्रोबस रोड पर भारी लोड प्रभाव, गहन उपयोग, उच्च टायर तापमान, निकास गर्मी, स्टॉप पर ब्रेक लगाने के कारण टूट-फूट और मौसम की स्थिति से खराब सड़कों ने बीआरटी उपयोगकर्ताओं की अस्थिर यात्रा का कारण बना। नए 'व्हाइट रोड' से इस्तांबुलवासी आराम से यात्रा कर सकेंगे।

मेट्रोबस लाइन बाधित नहीं होगी

आईएमएम रोड मेंटेनेंस एंड इंफ्रास्ट्रक्चर कोऑर्डिनेशन डिपार्टमेंट की टीमें आईईटीटी के साथ समन्वय में काम करने के लिए सभी आईएमएम इकाइयों के साथ 'व्हाइट रोड' के लिए दिन-रात अलर्ट पर रहेंगी। रविवार की रात, 26 जून Cevizliबास-येनिबोस्ना मेट्रोबस लाइन पर शुरू करने का काम सितंबर में पूरा होने की उम्मीद है। इस्तांबुल यातायात में परिवहन को बाधित न करने के लिए सभी इकाइयां दिन-रात अपना काम जारी रखती हैं, जिसे स्कूलों के बंद होने से राहत मिली है। दुनिया द्वारा पसंद की जाने वाली विशेष प्रिस्क्रिप्शन कंक्रीट कोटिंग को रात में मेट्रोबस लाइन पर डाला जाएगा। दिन के समय सड़क पर अन्य कार्य जारी रहेंगे और स्कूल खुलने की तिथि तक पूरे कर लिए जाएंगे। आईएमएम के उप महासचिव आरिफ गुरकान अल्पे, जिन्होंने कहा कि छुट्टी के दौरान काम जारी रहेगा, ने कहा, "हम सात-स्टॉप राउंड-ट्रिप 18-किलोमीटर लाइन पर 'व्हाइट रोड' एप्लिकेशन शुरू कर रहे हैं। मेट्रोबस यात्रियों को कठिनाइयों का सामना करने से रोकने के लिए उपाय किए गए हैं। डी-100 हाईवे की सबसे बाईं लेन में कमी आएगी, लेकिन मेट्रोबस लाइन कभी बाधित नहीं होगी।

वन स्टॉप रिवर्स

जो स्टेशन काम कर रहे हैं, उन्हें बिना ऑन और ऑफ किए दूसरे स्टेशन पर भेज दिया जाएगा। इस्तांबुलियों को विपरीत सड़क पर निर्देशित किया जाएगा और वापसी लाइन से स्थानांतरण द्वारा अपने स्टेशन पहुंचेंगे। प्रति स्टेशन काम में केवल दो दिन लगेंगे। दूसरे शब्दों में कार्य के कारण यात्रा में कोई व्यवधान नहीं आएगा। यात्रियों को केवल एक पड़ाव पर जाना होगा और विपरीत दिशा से लौटना होगा, या वे जिस मार्ग पर चल रहे हैं, उसके लिए मेट्रो बस लेना चाहते हैं। मेट्रो बसें उस स्टेशन को बायपास करेंगी जहां काम हो रहा है। यात्री अगले स्टेशन से विपरीत दिशा में नि:शुल्क स्थानांतरण कर सकेंगे। मेट्रोबस से अनाउंसमेंट और स्टेशनों पर अनाउंसमेंट से यात्रियों को यह स्थिति याद आएगी। स्टॉप पर दिशा के संकेत होंगे।

अनुसंधान एवं विकास अध्ययन किया गया, परीक्षण किया गया

आर एंड डी अध्ययनों के परिणामस्वरूप, ओबीबी ने एक विशेष पर्चे कंक्रीट कोटिंग के साथ सफेद सड़क पर फैसला किया, जिसमें उच्च आर्थिक जीवन, उच्च तकनीकी स्थायित्व और बेजोड़ यात्रा आराम है। 2 साल की तैयारी अवधि के बाद, भारी टन भार वाले वाहनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मार्गों पर सफेद सड़क का परीक्षण किया गया। IETT द्वारा उपयोग किए जाने वाले मेट्रोबस प्लेटफॉर्म में लागू तकनीक से सकारात्मक परिणाम प्राप्त हुए। मेट्रोबस रोड पर सफेद सड़क के काम के लिए विशेष मशीनों को डिजाइन किया गया था। मेट्रोबस रोड के आकार में 4 मीटर के क्षेत्र में काम करने वाली मशीनों के लिए धन्यवाद, सड़क के किनारे पर प्रकाश के खंभे और रेलिंग को हटाने की आवश्यकता के बिना काम किया जा सकता है। जबकि मौजूदा डामर सड़क को फ्रीज नामक मशीन से हटा दिया जाएगा, सफेद सड़क को पक्का किया जाएगा, जिसमें "फिनिशर" नामक फ़र्श मशीन के साथ विशेष पर्चे कंक्रीट शामिल होगा, जिसका उपयोग तुर्की में पहली बार किया जाएगा।

अनुमानों को लिया गया

बीआरटी बिना किसी रुकावट के यात्रियों को ले जाना जारी रखेगा, डी-100 से बीआरटी लाइन तक एक लेन जोड़ने के साथ, उस क्षेत्र तक सीमित है जिस पर काम किया जाना है। आईएमएम कार्य और सड़क सुरक्षा के लिए सभी आवश्यक संकेतों और निर्देशों के साथ कार्य क्षेत्रों में होगा। जिन क्षेत्रों और स्टॉप्स पर स्टॉप पर काम किया जाएगा, उनकी घोषणा अग्रिम रूप से घोषणाओं के साथ की जाएगी। मेट्रोबस में वही घोषणाएं इस्तांबुल के लोगों को एक घोषणा के साथ सूचित करेंगी। स्टेशनों पर लाइनों की जानकारी देने वाले IMM कर्मचारी 'आस्क मी' कहकर काम करेंगे. समाधान डेस्क 153 पंक्तियों के एक छोर पर सभी रूटिंग प्रश्नों के लिए खड़ा रहेगा। IMM के सभी डिजिटल प्लेटफॉर्म में फिर से दिशा, क्षेत्र शामिल होंगे जहां काम किया जाता है, और रुक जाता है। मोबाइल ट्रैफ़िक एप्लिकेशन में, चेतावनी पाठ और कार्य संबंधी जानकारी तुरंत हो जाएगी।

सफेद सड़क क्यों?

उच्च वहन क्षमता प्रदान करता है

कम ब्रेकिंग दूरी प्रदान करता है

✓आरामदायक ड्राइविंग आनंद प्रदान करता है

✓ यातायात परिभ्रमण गति बढ़ाता है

ईंधन बचाता है

वाहनों के पहनने में देरी

✓ नाइट विजन की सुविधा देता है

पर्यावरण के अनुकूल

हीट आइलैंड नहीं बनाता

यह सभी मौसमों और सभी परिस्थितियों में किया जाता है