सैमसन अमास्या और अमास्या हवाजा क्षेत्रीय ट्रेन सेवाएं फिर से शुरू

सड़क सुधार कार्यों के कारण कुछ समय के लिए निलंबित सैमसन-अमास्या और अमास्या-हवज़ा क्षेत्रीय ट्रेनों ने एक समारोह के साथ फिर से संचालन शुरू कर दिया।

21 जून को अमास्या ट्रेन स्टेशन पर आयोजित समारोह में; अमास्या के गवर्नर मुस्तफा मसातली, अमास्या के मेयर मेहमत सरी, टीसीडीडी परिवहन महाप्रबंधक हसन पेज़ुक, टीसीडीडी के उप महाप्रबंधक इस्माइल ağlar, रेलकर्मी और नागरिक शामिल हुए।

अमास्या ट्रेन स्टेशन पर आयोजित समारोह में अपने भाषण में, अमास्या के गवर्नर मुस्तफा मसातली ने कहा कि वे लगभग 7 वर्षों के अंतराल के बाद अमास्या-सैमसन और अमास्या-हवज़ा के बीच क्षेत्रीय ट्रेन सेवाओं को फिर से शुरू करके खुश हैं।

"ट्रेन सेवाओं की शुरुआत क्षेत्र की अर्थव्यवस्था और पर्यटन में योगदान देगी"

अमास्या के मेयर मेहमत सरो ने बताया कि रेलवे उनकी संस्कृति में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है और कहा, “मैं उन सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने अमास्या के लोगों की ओर से अमास्या में किए गए निवेश के लिए योगदान दिया। मुझे लगता है कि ट्रेन सेवाओं की शुरुआत क्षेत्र की अर्थव्यवस्था और पर्यटन में योगदान देगी। मैं कामना करता हूं कि यह अमास्या के लिए सौभाग्य लाए।" उन्होंने कहा।

समारोह में अपने भाषण में, TCDD परिवहन महाप्रबंधक हसन पेज़ुक ने कहा, "22 जून, 1919 को अमास्या सर्कुलर की वर्षगांठ पर, जब मातृभूमि की अखंडता और राष्ट्र की स्वतंत्रता की घोषणा पूरी दुनिया के लिए की गई थी, मैं दया, कृतज्ञता और कृतज्ञता के साथ गाजी मुस्तफा कमाल अतातुर्क और हमारे सभी शहीदों और नायकों को याद करें। उनकी आत्मा को आशीर्वाद दें। ' वह शुरू किया।

"हाई-स्पीड ट्रेनों के साथ, देश की 33 प्रतिशत आबादी को सीधे सेवा दी जाती है, और 47 प्रतिशत आबादी को बस और पारंपरिक ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है।"

पेज़ुक ने जोर देकर कहा कि रेलवे की प्राथमिकता वाली नीतियों के साथ रेलवे क्षेत्र में महान निवेश किए गए हैं जो 20 वर्षों से किए गए हैं, और इसका उद्देश्य रेलवे की मुख्य रीढ़ सहित परिवहन प्रणालियों को एक एकीकृत संरचना में लाना है और कहा:

"हाई-स्पीड और हाई-स्पीड रेलवे लाइनों के निर्माण, मौजूदा सिस्टम के नवीनीकरण और आधुनिकीकरण, रेलवे ट्रेन संचालन के उद्घाटन के उद्देश्यों के अनुरूप कार्यान्वित परियोजनाओं के साथ हमारा रेलवे परिवहन दिन-प्रतिदिन प्रगति कर रहा है। निजी क्षेत्र, और घरेलू और राष्ट्रीय रेलवे उद्योग का विकास।

रेलवे ट्रेन प्रबंधन का अग्रणी ब्रांड TCDD तसीमासिलिक, कुल 1213 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क में ट्रेनों का संचालन करता है, जिसमें से 219 किलोमीटर हाई-स्पीड, 11 किलोमीटर तेज और 590 हजार 13.022 किलोमीटर पारंपरिक है।

अंकारा-इस्तांबुल, अंकारा-कोन्या-करमन, अंकारा-एस्कीसिर और करमन-कोन्या-इस्तांबुल लाइनों पर संचालित हाई-स्पीड ट्रेनों के साथ, देश की 33 प्रतिशत आबादी को सीधे सेवा दी जाती है, जबकि 47 प्रतिशत आबादी बसों से जुड़ी होती है। और पारंपरिक ट्रेनें।

"हमारा लक्ष्य अपने यात्रियों की संख्या को बढ़ाना है, जो महामारी से पहले 164 मिलियन थी, 2022 में 190 मिलियन से अधिक।"

हाई-स्पीड ट्रेनों के साथ एक दिन में औसतन 25 हजार यात्रियों की सेवा करते हुए, TCDD तसीमासिलिक मेनलाइन और क्षेत्रीय ट्रेनों पर एक दिन में 45 हजार यात्रियों को, बैकेंट्रे पर एक दिन में 35 हजार यात्रियों और मारमार पर एक दिन में औसतन 505 हजार यात्रियों को पहुंचाता है।

हमारा लक्ष्य अपने यात्रियों की संख्या को बढ़ाना है, जो महामारी से पहले 164 मिलियन थी, 2022 में 190 मिलियन से अधिक हो गई।

यह बताते हुए कि वे क्षेत्रीय ट्रेनों को विशेष महत्व देते हैं, पेज़ुक ने कहा कि क्षेत्रीय शहरों का आर्थिक, सामाजिक और सांस्कृतिक जीवन, जो हमारे देश के पश्चिम से पूर्व तक 37 शहरों में सेवा करता है, पुनर्जीवित हो गया है।

यह कहते हुए कि क्षेत्रीय ट्रेनें, जो प्रति दिन औसतन 33 हजार नागरिकों की सेवा करती हैं, 2022 के पहले 6 महीनों में 5.3 मिलियन यात्रियों को ले जाती हैं, पेज़ुक ने कहा कि जिन यात्रियों को व्यापार जैसी अपनी जरूरतों के लिए निकट और मध्यम दूरी के शहरों के बीच दैनिक आवागमन करना पड़ता है। , शिक्षा और यात्रा, क्षेत्रीय ट्रेनों का उपयोग करके समय और पैसा दोनों बचाएं।उन्होंने कहा कि उन्होंने ट्रेनों द्वारा प्रदान किए गए आत्मविश्वास, आराम और सुविधा का भी अनुभव किया।

TCDD परिवहन के महाप्रबंधक हसन पेज़ुक, जिन्होंने माल परिवहन को भी छुआ, ने कहा कि रेलवे ने निर्माताओं, उद्योगपतियों और निर्यातकों द्वारा उस अवधि के दौरान व्यापार की निरंतरता का समर्थन किया, जब सीमाएं बंद थीं, खासकर महामारी की अवधि के दौरान, और सड़क परिवहन और इस प्रकार व्यापार ठप हो गया।

"2021 में, हमने घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन दोनों में सर्वकालिक रिकॉर्ड तोड़ दिए"

पेज़ुक ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:

“परिणामस्वरूप, 2021 में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन दोनों में सभी समय के रिकॉर्ड टूट गए। 2021 में 33,2 मिलियन टन तक पहुंचना, यह अब तक का सबसे अच्छा परिवहन था, पिछले वर्ष की तुलना में 11 प्रतिशत की वृद्धि। हमारे अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट में 4,3 मिलियन टन की वृद्धि हुई और 24 प्रतिशत की वृद्धि हुई। हमारे बीटीके लाइन माल ढुलाई में 80 प्रतिशत की वृद्धि हुई, हमारे यूरोप-निर्देशित कार्गो परिवहन में 23 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और हमारे ईरान-निर्देशित कार्गो परिवहन में 7 प्रतिशत की वृद्धि हुई। बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन और मारमार के साथ, यूरोपीय और एशियाई देशों के बीच निर्बाध रेल परिवहन प्रदान किया जाता है, इस प्रकार वैश्विक व्यापार में हमारे देश की दक्षता में वृद्धि होती है। आज, हमारी मालगाड़ियाँ बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर चीन से तुर्की तक जाती हैं और मध्य कॉरिडोर जिसे आयरन सिल्क रोड कहा जाता है, 12 दिनों में, 18 दिनों में यूरोप पहुंचने के लिए मारमार बोस्फोरस ट्यूब पैसेज से गुजरते हुए और 8 में रूस तक जाती है। दिन कम करने के प्रयास चल रहे हैं इस प्रकार, परिवहन लागत को कम करना, जिसका उत्पादन लागत में महत्वपूर्ण हिस्सा है, और यह सुनिश्चित करना कि हमारे उद्योगपति अपने उत्पादों को आर्थिक रूप से और जल्दी से बाजारों में पहुंचाते हैं, प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाते हैं, जबकि देश के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं।

"431 किमी लाइन पूरी तरह से नवीनीकृत"

सैमसन-सिवास रेलवे लाइन के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए, पेज़ुक ने कहा कि सैमसन-कालिन रेलवे लाइन के पुनर्वास परियोजना के साथ, जिसे 1924 में बनाया जाना शुरू किया गया था और 1931 में परिचालन में लाया गया था और 2015 तक लगभग अछूता था, बुनियादी ढांचे और अधिरचना 431 किलोमीटर की लाइन का नवीनीकरण किया गया और 1 नवंबर, 2020 को माल ढुलाई के लिए खोल दिया गया। याद दिलाया।

यह देखते हुए कि लाइन, जिसकी लाइन क्षमता और क्षमता 350 मिलियन यूरो के निवेश के साथ बढ़ाई गई है, का काला सागर के कनेक्शन बिंदु पर एक बहुत मजबूत कार्य है, क्योंकि यह एक ऐसी रेखा है जो पूर्व और दक्षिण अक्ष दोनों तक जाती है, पेज़ुक ने कहा, "प्रति दिन 200 मालगाड़ियों के साथ, 91 हजार टन कार्गो। सैमसन-सिवास रेलवे लाइन, जो हमारे संगठन के सबसे महत्वपूर्ण माल गलियारों में से एक है, हमारे देश के निर्यात और आयात के सबसे महत्वपूर्ण मार्गों में से एक है। सैमसन पोर्ट से इसका संबंध। कहा।

"इससे सालाना 200 हजार यात्रियों की सेवा की उम्मीद है"

वास्तव में, पेज़ुक ने कहा कि वे क्षेत्रीय ट्रेनों से आज की तरह फिर से अपनी सेवाएं शुरू करने से बहुत खुश हैं, और उनका भाषण इस प्रकार समाप्त हुआ:

“महामारी और यहां तक ​​​​कि चल रहे तकनीकी अध्ययनों के कारण सैमसन-अमास्या लाइन पर यात्री परिवहन को फिर से शुरू करने में थोड़ी देरी हुई। हमें 133 किलोमीटर की लंबाई के साथ सैमसन-अमास्या और 47 किलोमीटर की लंबाई के साथ अमास्या-हवजा के बीच क्षेत्रीय ट्रेन संचालन को फिर से शुरू करने की खुशी है, जिसे पहले की तुलना में अधिक आरामदायक तरीके से शिव और सैमसन के बीच आधुनिकीकरण किया गया है।

ये क्षेत्रीय ट्रेनें, जिनसे प्रति वर्ष 200 हजार यात्रियों की सेवा करने की उम्मीद है, सुबह और शाम में सैमसन-अमास्या-सैमसन के बीच 2 यात्राएं करेंगी, और अमस्य-हवज़ा-अमास्या के बीच कुल 6 यात्राएं करेंगी।

हम अपने यात्रियों को 4 वैगनों और दोनों लाइनों में 262 लोगों की क्षमता के साथ अपने डीजल ट्रेन सेट के साथ एक आरामदायक, किफायती और आरामदायक परिवहन सेवा प्रदान करना चाहते हैं। आपको कामयाबी मिले।"