आदिल करिश्माईलू, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री; यह कहते हुए कि ऐतिहासिक हैदरपासा ट्रेन स्टेशन तुर्की और दुनिया में पहली बार आर्कियोपार्क-गार कॉम्प्लेक्स डिजाइन अवधारणा के साथ होगा, उन्होंने कहा, “हैदरपासा में प्लेटफॉर्म और प्लेटफॉर्म लाइन क्षेत्र में पुरातत्व खुदाई 95 की दर से पूरी की गई है। प्रतिशत, और अवशेषों का सर्वेक्षण शुरू हो गया है।"
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने हैदरपासा ट्रेन स्टेशन और आर्कियोपार्क क्षेत्र का निरीक्षण किया। करिश्माईलू, जिन्होंने बाद में एक बयान दिया, ने कहा, "2. हैदरपासा ट्रेन स्टेशन, जिसे 30 मई 1906 को अब्दुलहमित के शासनकाल के दौरान बनाया जाना शुरू किया गया था, पूरा हो गया और 19 मई 1908 को सेवा में लाया गया। बाद में, 1979 में, रोमानियाई तेल से लदी टैंकर इंडिपेंडेंट बोस्फोरस से होकर गुजरा; दुर्घटना में हैदरपासा स्टेशन से विस्फोट हो गया, 43 चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई और 27 दिनों तक चलने वाली एक बड़ी आग और पर्यावरणीय आपदा हुई, हैदरपासा स्टेशन की खिड़कियां और ऐतिहासिक रंगीन रंगीन गिलास भी टूट गए। दुर्भाग्य से, 28 नवंबर 2010 को लगी आग के कारण, हमारे हैदरपासा ट्रेन स्टेशन की छत ढह गई, चौथी मंजिल पूरी तरह से अनुपयोगी हो गई और इमारत बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई।
Karaismailoğlu ने कहा कि इस्तांबुल पुरातत्व संग्रहालय निदेशालय के नियंत्रण में बोर्ड की अनुमति से स्मारक बोर्ड की मंजूरी के साथ दो चरणों में चल रहे कार्यों के दायरे में बहुत महत्वपूर्ण प्रगति हुई है; उन्होंने याद दिलाया कि हैदरपासा स्टेशन की इमारत का पूर्ण नवीनीकरण, जो कि पहला चरण है, 1 फरवरी, 15 को पूरा किया गया था। यह देखते हुए कि हैदरपासा स्टेशन बिल्डिंग और आउटबिल्डिंग के दूसरे चरण की बहाली जारी है, करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा;
"काम के दौरान, चाल्सीडन शहर से संबंधित ऐतिहासिक इमारतों को उजागर किया गया था। फिर से, इस्तांबुल पुरातत्व संग्रहालय द्वारा और प्लेटफार्मों के आसपास किए गए उत्खनन के दौरान, ओटोमन, रोमन, प्रारंभिक और देर से बीजान्टिन संरचनाओं की नींव पाई गई। निस्संदेह, इस्तांबुल एक अनूठा शहर है जो सांस्कृतिक पर्यटन, विश्वास पर्यटन, गैस्ट्रोनॉमी, स्वास्थ्य, खेल और कांग्रेस पर्यटन के मामले में सभी प्रकार के पर्यटकों का ध्यान आकर्षित कर सकता है। इस्तांबुल सांस्कृतिक पर्यटन के मामले में दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण और सबसे अमीर शहरों में से एक है, विशेष रूप से इसकी ऐतिहासिक संपत्ति हजारों साल पुरानी सभ्यताओं से विरासत में मिली है। जब हम विश्व पर्यटन संगठन द्वारा घोषित विश्व पर्यटन डेटा को देखते हैं, तो हम इस्तांबुल को दुनिया के शीर्ष 10 सबसे अधिक देखे जाने वाले शहरों में से एक के रूप में देखते हैं। हम इस्तांबुल के लिए बहुत कम कर सकते हैं, जिसने सभ्यताओं की मेजबानी की है और सांस्कृतिक अंतर बनाया है। इस संदर्भ में, हमारा मुख्य लक्ष्य इस्तांबुल के इन अद्वितीय संग्रहों को सबसे सटीक तरीके से संरक्षित और प्रस्तुत करना है। इस बिंदु पर, हैदरपासा ट्रेन स्टेशन पर हमारे द्वारा किए जा रहे जीर्णोद्धार कार्य और स्टेशन क्षेत्र में खोजे गए ऐतिहासिक मूल्य दुनिया में पहली बार होंगे। हम इसे इस्तांबुल और तुर्की दोनों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण लाभ के रूप में देखते हैं कि हम हैदरपासा को आर्कियोपार्क-गार कॉम्प्लेक्स डिजाइन अवधारणा के साथ साझा करेंगे।
लगभग 12 हजार सिक्के, कांच और चीनी मिट्टी के काम अनलोड किए गए हैं
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने जोर देकर कहा कि हैदरपासा ट्रेन स्टेशन का न केवल इस्तांबुल के इतिहास के संदर्भ में, बल्कि पूरे तुर्की के इतिहास के संदर्भ में भी एक मूल्य है। जबकि हैदरपासा स्टेशन भवन में हमारा जीर्णोद्धार कार्य सावधानीपूर्वक जारी है, स्टेशन क्षेत्र में पुरातात्विक उत्खनन जारी है। अब तक की गई खुदाई में; हेलेनिस्टिक, रोमन, बीजान्टिन और ओटोमन काल से व्यापक वास्तुशिल्प अवशेष, 4 वीं शताब्दी ईस्वी पूर्व के हैं, और 5 वीं और 7 वीं शताब्दी ईसा पूर्व के बीच की अवधि से संबंधित लगभग 12 हजार सिक्के, कांच और चीनी मिट्टी की चीज़ें का पता लगाया गया था। स्थापत्य के अवशेषों में, दुकानों, आवासों, चर्चों और स्नानागारों के खंडहर पाए गए, जो सामाजिक ताने-बाने का हिस्सा हैं। बड़ी संख्या में सिक्कों की उपस्थिति से संकेत मिलता है कि यह क्षेत्र एक वाणिज्यिक केंद्र था। चबूतरा और चबूतरा लाइन क्षेत्र में पुरातत्व उत्खनन 95 प्रतिशत की दर से पूरा किया गया है और अवशेषों का सर्वेक्षण कार्य शुरू हो गया है। सभी कलाकृतियों को साफ और प्रलेखित किया जाता है, अभिलेखागार में दर्ज किया जाता है और इस्तांबुल पुरातत्व संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया जाता है।
हमने लाइन और पेरोन योजना को संशोधित किया
यह कहते हुए कि पुरातात्विक खुदाई स्वाभाविक रूप से हमारे परियोजना कार्यों में देरी का कारण बनती है, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने निम्नलिखित मूल्यांकन किए;
"हालांकि, हम इन ऐतिहासिक सांस्कृतिक मूल्यों के प्रति उदासीन नहीं रह सके, जो मानवता की साझी विरासत हैं। उत्खनन के दौरान मिली खोज की व्यापकता, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक महत्व और क्षेत्र की महत्वपूर्ण रेलवे विरासत पहचान को ध्यान में रखते हुए; हमने पुरातात्विक खोजों को नुकसान पहुंचाए बिना और क्षेत्र की ऐतिहासिक पहचान के संरक्षण को सुनिश्चित किए बिना लाइन और प्लेटफॉर्म लेआउट को संशोधित किया। हमने एक आर्कियोपार्क अवधारणा और भूनिर्माण परियोजना विकसित करने का निर्णय लिया, जिसमें क्षेत्र की ऐतिहासिक और सांस्कृतिक विरासत की पहचान का संरक्षण, खोजे गए पुरातात्विक अवशेषों का संरक्षण और बहाली और मौजूदा ऐतिहासिक इमारतें जो रेलवे विरासत हैं, और उनकी प्रदर्शनी शामिल हैं। जनता। इस दिशा में; हम कॉन्सेप्ट डिजाइन तैयार करेंगे, जिसे प्रासंगिक कानूनों और विनियमों के अनुरूप विकसित किया जाएगा, एक सक्षम और योग्य टीम के साथ, संबंधित संस्थानों के समन्वय में, और हमें सांस्कृतिक विरासत संरक्षण बोर्ड की मंजूरी मिल जाएगी। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के रूप में, हमने क्षेत्र के वर्तमान उत्खनन स्थल के आंकड़ों के अनुसार अपने काम पर पुनर्विचार किया है। हमने लाइन और प्लेटफॉर्म योजना को संशोधित किया। हमने नए रखरखाव कार्यशाला भवन के निर्माण को रद्द कर दिया। हमने क्षेत्र से ट्रेन पार्किंग लाइनों को हटा दिया और साइलो क्षेत्र में संख्या और लंबाई की आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित गारे लाइन बनाने का निर्णय लिया। नई लाइन और प्लेटफॉर्म योजना के अनुसार; हम हैदरपासा ट्रेन स्टेशन के लिए बंदरगाह क्षेत्र में बनाई जाने वाली 3 मीटर की लंबाई के साथ 4-लाइन प्रवेश, 210 प्लेटफॉर्म लाइन और 3 यात्री प्लेटफॉर्म, बेल्ट लाइन, पोर्ट कनेक्शन लाइन और गारे लाइनों का निर्माण करेंगे।
आर्कोपार्क-गार कॉम्प्लेक्स तुर्की और दुनिया में अपनी डिजाइन अवधारणा के साथ पहला होगा
“ऐतिहासिक हैदरपासा ट्रेन स्टेशन; Karaismailoğlu ने कहा कि Arkeopark-Gar Complex अपनी डिजाइन अवधारणा के साथ तुर्की और दुनिया में पहला होगा, और Arkeopark, जो इस्तांबुल के इतिहास पर प्रकाश डालता है, इस्तांबुलियों और स्थानीय और विदेशी पर्यटकों दोनों के लिए आकर्षण का एक बिंदु बन जाएगा। इसकी वास्तुकला क्षेत्र की ऐतिहासिक बनावट और वैकल्पिक परिवहन अवसरों के अनुरूप है। यह बताते हुए कि इस्तांबुल की परिवहन सुविधाओं का विकास पर्यटन गतिविधियों के विकास के लिए भी बहुत महत्वपूर्ण है, करिश्माईलू ने उन परियोजनाओं के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी जो लागू की गई हैं और निर्माणाधीन हैं;
"इस बिंदु पर, मारमार, यूरेशिया सुरंग, यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज, इस्तांबुल-अंकारा हाई स्पीड ट्रेन लाइन, इस्तांबुल हवाई अड्डे, उत्तरी मरमारा और इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग जैसे विशाल परिवहन निवेश के साथ, जिन्हें लागू किया गया है पिछले 20 वर्षों में, इस्तांबुल के परिवहन नेटवर्क का हर मोड में विस्तार किया जा सकता है। हम इसे अगले स्तर पर ले गए। फिर से, हम शहरी रेल सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए बहुत महत्वपूर्ण परियोजनाओं को लागू कर रहे हैं, ताकि इस्तांबुल के निवासियों और इस्तांबुल आने वाले आगंतुकों को शहर के भीतर तेज और आसान परिवहन मिल सके। वर्तमान में, इस्तांबुल में हमारा मंत्रालय रेल प्रणाली निर्माण की 7 लाइनों पर हमारे काम को गहनता से जारी रखता है। इन; गेरेटेपे-कैथने-आईयूप-इस्तांबुल एयरपोर्ट मेट्रो, कुकुकेकेमेस Halkalı- बसाकसीर-अर्नावुतकोय-इस्तांबुल एयरपोर्ट मेट्रो, पेंडिक-तवसांटेपे-सबिहा गोकेन एयरपोर्ट मेट्रो, बकिरकोय (आईडीओ)-बहसेलिवलर-गुंगोरेन-बैसिलर किराज़्ली मेट्रो, बसाकसीर-कायासीर मेट्रो, सर महलेसीर-कायासीसेहिर मेट्रो और सर महलेसीर-Çamlaçeehir मेट्रो . इन 7 परियोजनाओं की कुल लंबाई 103,3 किलोमीटर है। इस्तांबुल में स्थापित रेल सिस्टम नेटवर्क की लंबाई 263 किलोमीटर है। हमारी चल रही परियोजनाओं के पूरा होने के साथ, यह लंबाई बढ़कर 366,3 किलोमीटर हो जाएगी और हमने परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्रालय के रूप में इस्तांबुल की शहरी रेल प्रणाली के 50 प्रतिशत से अधिक का निर्माण किया होगा।
हमने इस्तांबुल के लिए 'अमलिका टॉवर' के साथ मूल्य जोड़ा
इस्तांबुल में परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के रूप में पूरी की गई एक अन्य महत्वपूर्ण परियोजना पर ध्यान आकर्षित करते हुए, करिश्माईलोग्लू ने कहा कि Çamlıca टॉवर, जो लगभग एक साल पहले खोला गया था, एक ऐसा काम है जो इस्तांबुल के मूल्य में मूल्य जोड़ता है। परिवहन मंत्री करिश्माईलोग्लू ने कहा, “लाइमलिका टॉवर में शुरू हुई प्रसारण गतिविधियों के साथ, हमने दुनिया में पहली बार एक ही बिंदु से 1 रेडियो प्रसारण किए, बिना एक-दूसरे की शक्ति और मिश्रित आवृत्तियों को बाधित किए। इसके अलावा, कैमलिका टॉवर द्वारा जोड़ा गया मूल्य, जो इस सफलता के साथ दुनिया में रेडियो प्रसारण के क्षेत्र में एक केंद्र बन गया है, प्रसारण के क्षेत्र तक सीमित नहीं है। विद्युत चुम्बकीय और दृश्य प्रदूषण पैदा करने वाले पुराने 100 एंटेना को हटा दिया गया और हमारे देश के लिए एक प्रतीकात्मक संरचना के साथ बदल दिया गया। यह कई स्थानीय और विदेशी पर्यटकों के ध्यान का केंद्र बन गया और एक साल में 33 हजार लोगों ने कैमलिका टॉवर का दौरा किया। मैं यह भी कहना चाहूंगा कि; हम अपनी परियोजनाओं को उनके वास्तुशिल्प सौंदर्यशास्त्र के साथ अद्वितीय संरचनाओं के रूप में बनाते हैं। हमने इन विशाल कार्यों और स्थलों के साथ इस्तांबुल को एक बहुत ही मूल्यवान ब्रांड शहर में बदल दिया है। इस बिंदु पर, हम उन सभी परियोजनाओं का मूल्यांकन करना जारी रखेंगे जिन्हें हम पर्यटन के विकास के संदर्भ में लागू करेंगे, और हमेशा इस विशेष अर्थ के कारण सौंदर्य और मूल वास्तुकला पर विचार करेंगे। जिस तरह हमने अपने देश का भाग्य 563 साल तक किसी के हाथ में नहीं छोड़ा है, हमने 20 साल में एक सदी पुरानी सेवा प्रदान की है, मैं चाहता हूं कि आप यह जान लें कि हम केवल अपने नागरिकों के बारे में सोचते हैं जब हम अपनी परियोजनाओं को अमल में लाते हैं। हम अपने देश के लिए अपनी पूरी ताकत से काम करना जारी रखेंगे।"
करिश्माईलू ने अपने भाषण का समापन यह कहते हुए किया कि जब काम पूरा हो जाएगा, हैदरपासा ट्रेन स्टेशन इस्तांबुल और तुर्की के लिए एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक, पर्यटन और परिवहन केंद्र और आकर्षण बिंदु बन जाएगा, दोनों बहाली कार्यों और आर्कियोपार्क परियोजना के साथ।
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