ऑडी ने स्वायत्त ड्राइविंग के बारे में आम शहरी मिथकों का जवाब दिया

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) एक ऐसे विकास में है जो हमारे जीवन, हमारी गतिशीलता और हमारे व्यापार जगत को मौलिक रूप से बदल देगा। इस विकास के बाद, ऑडी ने नए तकनीकी अवसरों के जिम्मेदार उपयोग में योगदान करने के लिए एक पहल शुरू की; और ऑडी। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के क्षेत्र में विशेषज्ञों, वैज्ञानिकों और अंतरराष्ट्रीय राय के नेताओं को एक साथ लाना, और ऑडी का उद्देश्य अपने "सोसाइटी" अध्ययन के साथ कृत्रिम बुद्धिमत्ता के युग में भविष्य को कैसे और कैसे आकार देना चाहिए, इस बारे में जागरूकता बढ़ाना है।

स्वायत्त ड्राइविंग की व्यापक स्वीकृति के लिए, ड्राइविंग सिस्टम की तकनीकी परिपक्वता और सामाजिक आयाम दोनों का बहुत महत्व है। यहां "सोसाइटी" अध्ययन के मुख्य आकर्षण, शहरी किंवदंतियों और भ्रांतियां हैं, जिसमें ऑडी ने ऑटोनॉमस ड्राइविंग के भविष्य पर विस्तृत जानकारी संकलित की है:

चालक रहित वाहन सामान्य वाहनों की तरह होंगे

जब इलेक्ट्रिक कारों की श्रेणी की बात आती है, तो वायुगतिकी एक महत्वपूर्ण कारक है और इसलिए डिजाइन में एक प्रमुख भूमिका निभाना जारी रखता है। स्वचालन में वृद्धि के साथ, कारों और अन्य परिवहन वाहनों की उपस्थिति इस अर्थ में मौलिक रूप से नहीं बदलेगी। लेकिन वास्तविकता यह है कि भविष्य में डिजाइन इंटीरियर पर ध्यान केंद्रित करेगा, क्योंकि रहने वालों की सुविधा प्राथमिकता होगी। यह विकल्प लाएगा जैसे कि सीटें अब कुछ उपयोग के मामलों में यात्रा की दिशा में नहीं होंगी। इंटीरियर डिजाइन में यह स्वतंत्रता कई तरह के विकल्प भी पेश करेगी। पैडल, गियरशिफ्ट और स्टीयरिंग व्हील जैसी किसी भी चीज़ को अस्थायी रूप से छुपाने की अनुमति देकर यात्रियों के लिए स्थान को अधिकतम किया जाएगा।

एक बार सॉफ्टवेयर विकसित और उपलब्ध हो जाने के बाद, स्वायत्त वाहन कहीं भी जा सकेंगे।

सड़क पर स्वायत्त वाहनों को चलाने के लिए ऐसे सॉफ़्टवेयर की आवश्यकता होगी जो न केवल वाहन के लिए बल्कि पूरे पर्यावरण के लिए पूरी तरह विश्वसनीय हो। यह धीरे-धीरे बुनियादी ढांचे, स्मार्ट ट्रैफिक लाइट और रोड सेंसर जैसे मुद्दों पर हमारे शहरों का रूप बदल देगा। स्वायत्त कारों की बढ़ती संख्या के लिए एक व्यवहार्य पारिस्थितिकी तंत्र प्रदान करते हुए, शहर अधिक डिजिटल हो जाएंगे। इस प्रकार, यह सुरक्षित और अधिक आरामदायक शहरों का निर्माण करेगा जहां यातायात बिना रुकावट या भीड़भाड़ के बह सकता है।

ऑटोनॉमस वाहनों में ड्राइविंग का मजा नहीं आएगा

यह मिथक कार उत्साही लोगों के लिए सबसे चिंताजनक मुद्दों में से एक है: एक गतिहीन यात्री की भूमिका के लिए बर्बाद होना। कुछ वाहन उपयोगकर्ताओं का मानना ​​है कि उपयोग के दौरान पैडल पर अपने पैरों और स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों को महसूस करने का आनंद गायब हो जाएगा और वे ऐसा नहीं चाहते हैं। हालांकि, ऐसी स्थिति वास्तविक नहीं है: स्वायत्त वाहन पहिया के पीछे की मस्ती को समाप्त नहीं करेंगे। कोई भी निर्माता अपने ग्राहकों को अपने स्वयं के वाहनों का उपयोग करने से नहीं रोक सकता है। भविष्य में, वाहन मालिकों के पास अपने वाहन को स्वयं चलाने या पसंदीदा सड़कों पर या ट्रैफिक जाम में वाहन को नियंत्रण स्थानांतरित करने का विकल्प जारी रहेगा।

स्वायत्त वाहन हैकिंग की चपेट में हैं

स्वायत्त वाहनों के बारे में एक प्रश्न चिह्न यह है कि वे हैकर्स के लिए असुरक्षित होंगे। स्वायत्त वाहन अन्य कारों की तुलना में अधिक असुरक्षित नहीं होंगे। लेकिन दूसरी ओर, एक स्वायत्त कार की सुरक्षा-संबंधी प्रणालियों पर हैकर के हमले के प्रभाव के कहीं अधिक गंभीर परिणाम हो सकते हैं। इसलिए निर्माता लगातार साइबर हमलों के खिलाफ सुरक्षात्मक उपाय विकसित कर रहे हैं और अपने सुरक्षा तंत्र में सुधार कर रहे हैं। जैसे-जैसे वाहन अपने पर्यावरण से अधिक जुड़ते जाते हैं, वैसे-वैसे सुरक्षा और साइबर सुरक्षा के लिए भी प्रयास की आवश्यकता होती है।

स्वायत्त वाहनों को कम पार्किंग स्थान की आवश्यकता होगी

स्वायत्त वाहनों को कम पार्किंग स्थान की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन वे इसका अधिक कुशलता से उपयोग करते हैं। इसके अलावा, जब कार के साझा उपयोग की बात आती है, तो महानगरीय क्षेत्रों में वाहनों का घनत्व कम हो जाएगा।

स्वायत्त वाहनों को लेना होगा जीवन-मरण का फैसला

स्वायत्त ड्राइविंग के संबंध में, सबसे निर्णायक कारक है; यह है कि निर्णय उन लोगों के साथ है जिन्होंने कार को प्रोग्राम किया है, न कि कार को ही। टूल केवल वही दर्शा सकता है जो सॉफ़्टवेयर निर्दिष्ट करता है। बहुत से लोगों के मन में यह सवाल होता है कि क्या खतरनाक स्थिति में मशीन सही चुनाव कर सकती है। हालांकि, पहली बार ऑटोनॉमस ड्राइविंग के साथ यह सवाल हमारे जीवन में शामिल नहीं किया गया था। वास्तव में, यह दशकों से नैतिकता में एक गर्मागर्म बहस का विषय रहा है, जैसा कि क्लासिक विचार प्रयोग "द ट्रामवे डिलेमा" में दिखाया गया है।

ऑटोनॉमस ड्राइविंग ने इस बहस को एक बार फिर से जिंदा कर दिया है। हालांकि, इस बार विशेषज्ञों का कहना है कि चर्चा का केंद्रीय बिंदु यह है कि एक खतरनाक स्थिति में एक सेल्फ ड्राइविंग वाहन अपना निर्णय नहीं ले सकता है, यह केवल सॉफ्टवेयर को प्रतिबिंबित करेगा। संक्षेप में, वह वही चुनाव करेगा जो उसके रचनाकारों ने उसे दिया है। स्वायत्त वाहन केवल उन लोगों के नैतिक निर्णयों और मूल्यों को ले सकते हैं जिन्होंने उन्हें डिजाइन किया और उन्हें अपनी व्याख्या के बिना लागू किया।

स्वायत्त वाहन इतने महंगे होंगे कि कुछ ही लोग इसे वहन कर सकते हैं।

स्वायत्त कारों का विकास एक ऐसा उपक्रम है जिसमें महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है। लघु और मध्यम अवधि में, यह निश्चित रूप से उत्पाद की लागत को भी प्रभावित करता है। हालांकि, लंबी अवधि में, एक बार जब वे बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार हो जाते हैं और विकास लागतों को तदनुसार परिशोधित कर दिया जाता है, तो कीमतों में फिर से गिरावट आने की उम्मीद है। इसके अलावा, सड़क सुरक्षा में अनुमानित वृद्धि से एक स्वायत्त कार को होने वाले नुकसान में काफी कमी आएगी। इससे मरम्मत और बीमा लागत में और कमी आने की संभावना है। एक अन्य महत्वपूर्ण कारक गतिशीलता के उपयोग में अपेक्षित परिवर्तन है: विशेष रूप से बड़े शहरों में, स्वायत्त वाहन व्यक्तियों के बजाय गतिशीलता प्रदाताओं से संबंधित होंगे। या इसे एक से अधिक लोगों द्वारा अवधारणाओं को साझा करके साझा किया जाएगा। इससे उपयोग की दक्षता बढ़ेगी और लागत पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।