परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना, जो तुर्की और यूरोपीय संघ के बीच वित्तीय सहयोग के दायरे में निर्माणाधीन है। Halkalı-कापीकुल रेलवे लाइन Çerkezköyउन्होंने कहा कि उन्होंने कपिकुले खंड में पहली रेल वेल्डिंग की है और कहा, "जब परियोजना पूरी हो जाएगी, तो आयरन सिल्क रोड का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा, जो बीजिंग से लंदन तक एक सुरक्षित और निर्बाध रेल परिवहन प्रदान करता है, एक तक पहुंच जाएगा। उच्च मानक। Halkalıउन्होंने कहा, "ट्रेन से कापीकुले के बीच यात्रा का समय 4 घंटे से घटकर 1 घंटे 30 मिनट हो जाएगा।"
आदिल करिश्माईलू, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री, Halkalı-कापीकुल रेलवे लाइन Çerkezköy- उन्होंने कापीकुले सेक्शन में पहला रेल वेल्ड बनाया। समारोह में बोलते हुए, करिश्माईलू ने कहा कि तुर्की के भू-रणनीतिक स्थान के लिए धन्यवाद, यह 4 देशों के केंद्र में है, जहां 1 अरब 650 मिलियन लोग रहते हैं, 38 ट्रिलियन डॉलर सकल राष्ट्रीय उत्पाद और 7 ट्रिलियन 45 बिलियन डॉलर व्यापार मात्रा के साथ, केवल एक के साथ 67 घंटे की उड़ान।
करिश्माईलू ने कहा, "हम देख रहे हैं कि यह महत्व दिन-ब-दिन मजबूत होता जा रहा है" और अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा;
"जैसा कि हमारे क्षेत्र के घटनाक्रम से पता चलता है, दुनिया जहां भी जाती है, तुर्की का रणनीतिक मूल्य बढ़ रहा है। परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के रूप में, हम न केवल अपने देश की बल्कि वैश्विक जरूरतों को भी पूरा करने के लिए इस जागरूकता के साथ कार्य करते हैं; हम राज्य के दिमाग से अपनी परियोजनाओं की योजना बनाते हैं और उन्हें लागू करते हैं। तुर्की एक ऐसे चौराहे पर खड़ा है जो दुनिया के कच्चे माल के संसाधनों और आर्थिक केंद्रों को एक साथ लाता है। इसका मतलब है कि एशिया और यूरोप के बीच परिवहन परिवहन हमारे देश के परिवहन नेटवर्क के माध्यम से एक स्थायी, अबाधित और बढ़ती क्षमता के साथ किया जाता है।
हम एक वैश्विक रसद महाशक्ति बनने जा रहे हैं
रेलवे लाइन का पहला रेल वेल्ड; इस बात पर जोर देते हुए कि यह एशिया और यूरोप के बीच निर्बाध व्यापार का समर्थन करेगा और यूरोपीय संघ और तुर्की के बीच संबंधों को मजबूत करेगा, करिश्माईलू ने कहा, “परियोजना के पूरा होने के साथ, दुनिया में नवीनतम विकास के कारण इसका रणनीतिक महत्व बढ़ गया है; आयरन सिल्क रोड का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा, जो बीजिंग से लंदन तक एक सुरक्षित और निर्बाध रेल परिवहन प्रदान करता है, उच्च स्तर तक पहुंच जाएगा। सिल्क रोड के मध्य गलियारे में स्थित अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में तुर्की की भूमिका का महत्व निर्विवाद है। इस महत्व से अवगत होने के नाते, हम हमेशा अपनी प्राथमिकताओं में यूरोप में परिवहन नेटवर्क के एकीकरण को उच्च मानकों पर रखते हैं। हमारा देश, जो वैश्विक रसद महाशक्ति बनने की राह पर है, एशिया और यूरोप के बीच एक विकल्प होने से परे, एक मूल्यवान और लाभदायक रसद और उत्पादन आधार में परिवर्तित होकर मध्य गलियारे में महत्वपूर्ण जिम्मेदारियां निभा रहा है। यह एक ठोस संकेत है कि हम आयरन सिल्क रोड को एक रणनीतिक मुद्दे के रूप में देख रहे हैं, जिसने 28 मई 2020 को मारमाराय और बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइनों का उपयोग करते हुए पहला अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन अभियान बनाया, जिसे हमने सफलतापूर्वक पूरा किया और इसमें डाल दिया। सर्विस।
ERKEZKÖY-KAPIKULE खंड का निर्माण यूरोपीय संघ के साथ संयुक्त रूप से वित्तपोषित था
Karaismailoğlu ने कहा कि परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्रालय ने यूरोपीय संघ के साथ अंकारा-इस्तांबुल लाइन कोसेकोय-गेब्ज़ सेक्शन, इरमाक-कराबुक-ज़ोंगुलडक रेलवे लाइन, सैमसन-कलिन रेलवे लाइन परियोजनाओं को सफलतापूर्वक लागू किया है। Halkalı- कपिकुले रेलवे लाइन, 153 किलोमीटर Çerkezköyउन्होंने कहा कि कापीकुले खंड के निर्माण को यूरोपीय संघ के साथ सह-वित्तपोषित किया गया था।
परिवहन मंत्री, करिश्माईलू ने कहा, "यह यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना है, जो तुर्की-यूरोपीय संघ के वित्तीय सहयोग के दायरे में निर्माणाधीन है। दूसरे भाग का निर्माण Halkalı-Çerkezköy हम इसके पूरे हिस्से का निर्माण अपने राष्ट्रीय बजट से कर रहे हैं, जैसे पूरे देश में हजारों किलोमीटर रेलवे के निर्माण में। जब हमारी परियोजना पूरी हो जाती है, Halkalı- कपिकुले के बीच 229 किलोमीटर के रूट पर डबल ट्रैक पर 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रियों और कार्गो को ले जाना संभव होगा. जब परियोजना जो बुल्गारिया, एडिरने, किर्कलारेली, तेकिरदाग और इस्तांबुल को हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क से जोड़ेगी, को सेवा में रखा गया है, Halkalıउन्होंने कहा, "ट्रेन से कापीकुले के बीच यात्रा का समय 4 घंटे से घटकर 1 घंटे 30 मिनट हो जाएगा, और माल परिवहन का समय 6 घंटे से घटकर 3 घंटे 30 मिनट हो जाएगा," उन्होंने कहा।
हमारा लक्ष्य 2023 में निवेश में रेलवे की हिस्सेदारी को बढ़ाकर 60% करना है
यह देखते हुए कि उन्होंने राज्य के दिमाग के साथ एक नियोजित, यथार्थवादी और निर्धारित दृष्टि का पालन करके निवेश को आकार दिया, करिश्माईलू ने कहा, "हमारी 5 परिवहन और रसद मास्टर प्लान, जिसे हमने 2053 अप्रैल को जनता और पूरी दुनिया के साथ साझा किया था, और जिसकी हमने 190 तक लगभग 2053 बिलियन यूरो निवेश करने की परिकल्पना की थी, यह दृष्टिकोण का सबसे ताजा उदाहरण है। इसके अलावा, हमारा 2053 विजन न केवल एक निवेश कार्यक्रम है; दुनिया में विकासशील प्रवृत्तियों को ध्यान में रखते हुए, हमने अपने मुख्य फोकस क्षेत्रों के रूप में मोबिलिटी, लॉजिस्टिक्स और डिजिटलाइजेशन को निर्धारित किया है। हमारी समग्र विकास-उन्मुख दृष्टि, जो दुनिया के साथ हमारे देश के बंधन को मजबूत करती है, में यूरोपीय संघ के बुनियादी दृष्टिकोण जैसे यूरोपीय ग्रीन समझौता, पेरिस जलवायु समझौता और यूरोपीय जलवायु कानून के साथ कई आम भाजक हैं। इस दिशा में, हमने 2023 में अपने निवेश में रेलवे की हिस्सेदारी को बढ़ाकर 60 प्रतिशत करने और माल ढुलाई में रेलवे की हिस्सेदारी को 2053 में 5 प्रतिशत से बढ़ाकर 22 प्रतिशत करने का लक्ष्य रखा है। इस प्रकार, हम ग्रीन डील के ढांचे के भीतर जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में यूरोपीय संघ के 2050 तक कार्बन न्यूट्रल महाद्वीप बनने के लक्ष्य में एक बड़ा योगदान देंगे। हमारे सभी निवेशों की तरह, यह कार्य भी डिजाइन चरण से लेकर कमीशनिंग तक हर प्रक्रिया में है; इसे पर्यावरण के प्रति संवेदनशील दृष्टिकोण के साथ प्रबंधित किया जाता है।
हम एक सुरक्षित और आरामदायक परिवहन अवसंरचना का निर्माण जारी रखते हैं
यह कहते हुए कि वे पर्यावरण की रक्षा और विकास कर रहे हैं, जिसका अर्थ है भविष्य की पीढ़ियों के लिए एक स्वच्छ और रहने योग्य भविष्य, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि दूसरी ओर, वे एक सुरक्षित और आरामदायक परिवहन बुनियादी ढांचे का निर्माण जारी रखते हैं। यह व्यक्त करते हुए कि अंकारा-शिवास हाई स्पीड रेलवे लाइन को पूरा करने की गतिविधियाँ, जो उन लाइनों में से एक है जो निर्माणाधीन हैं और अंत के करीब आ रही हैं, दिन-रात जारी रहती हैं, करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा;
"आज हमारी लाइन की निरंतरता है जहां हम पहले वेल्डिंग समारोह के लिए एक साथ आए थे। Halkalı-इसपार्टाकुले-Çerkezköy लाइन के साथ, हम बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली, मेर्सिन-अडाना-गज़ियांटेप, अंकारा-इज़मिर, करमन-निस्दे उलुकिला, अक्सराय-उलुकिला-मेर्सिन-येनिसे और अंकारा-कासेरी हाई स्पीड ट्रेन लाइनों पर तेजी से काम करना जारी रखते हैं। . इसके अतिरिक्त; गेब्ज़-सबिहा गोकेन एयरपोर्ट-यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज-इस्तांबुल एयरपोर्ट- Halkalı- कैटाल्का हाई स्पीड ट्रेन लाइन पर टेंडर के लिए हमारी तैयारी जारी है। इसे संक्षेप में कहें; हम देश की सेवा में कुल 5 किलोमीटर रेल लाइन डालने के लिए 147 दिन और 7 घंटे बड़ी निष्ठा के साथ काम कर रहे हैं। हमारा लक्ष्य, जिसे हमने अपने 24 परिवहन और रसद मास्टर प्लान के साथ गर्व से निर्धारित किया है; 2053 तक कुल रेलवे लाइन की लंबाई 2053 किलोमीटर तक पहुंचना। इसके अलावा, हमने 28 तक कापुकुले-अंकारा-मेर्सिन के बीच 500-किलोमीटर लाइन और 2029 तक अंकारा-ज़ेंगाज़ुर के बीच 1179-किलोमीटर लाइन के आरओ-एलए परिवहन की योजना बनाई है ताकि माल ढुलाई में रेलवे का अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सके।
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