İBB ने 160 नई बसों को सेवा में रखा है जिन्हें इस्तांबुल के मेट्रोबस बेड़े में शामिल किया जाएगा, जिसे उन्होंने इक्विटी का उपयोग करके खरीदा था। आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluIETT को घोषणा की कि विभिन्न कंपनियों के माध्यम से काम करने वाले लगभग 500 कर्मियों को प्राचीन संस्था के कर्मचारियों में शामिल किया गया था। उस कार्यक्रम में बोलते हुए जहां दोनों सेवाओं को जनता के साथ साझा किया गया था, mamoğlu ने कहा, "देश के संसाधन तुर्की में 86 मिलियन और इस्तांबुल में 16 मिलियन हैं। यह मत भूलो कि यह प्रशासकों का कर्तव्य है कि वे आपके द्वारा दिए गए आशीर्वादों को उचित तरीके से वितरित करें। आज हम जो काम कर रहे हैं वह आप पर एहसान नहीं है। Ekrem İmamoğluयह आपके लिए लाभ नहीं है। Ekrem İmamoğluकी जिम्मेदारी अपने साथियों के साथ अच्छा प्रदर्शन करके, सही काम करके, सही काम करके, सही काम करके, निष्पक्ष काम करके एक प्रबंधक होने का तरीका है। इसलिए मैं वास्तव में अपना कर्तव्य निभा रहा हूं। देश की सबसे बड़ी समस्या देश चलाने वाले कुछ लोगों को पवित्र करने का प्रयास है। हम इंसान हैं हुह; याद करना। हम आपके जैसे हैं। हम इंसान हैं और हमें इस देश का प्रबंधन करने और इस शहर को एक साथ प्रबंधित करने के लिए प्रयास करना होगा।" IETT कर्मचारियों में भर्ती होने वाले कर्मचारियों को प्रति वर्ष 4 बोनस प्राप्त होंगे, और उनके साप्ताहिक कार्य घंटे 45 से घटकर 40 घंटे हो जाएंगे।
इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) ने "150 प्रोजेक्ट्स इन 150 डेज़" मैराथन के हिस्से के रूप में "IETT न्यू व्हीकल्स जॉइनिंग द फ्लीट एंड IETT गैराज ऑपरेटिंग मॉडल चेंज प्रोग्राम सेरेमनी" का आयोजन किया। कुर्तकोय येनिसेहिर जिले में IETT गैरेज में आयोजित समारोह; आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluबैठक CHP deputies Gürsel Erol और Mahmut Tanal, Beylikdüzü Mehmet Murat alık के मेयर और IYI पार्टी IMM असेंबली ग्रुप के डिप्टी चेयरमैन brahim zkan की भागीदारी के साथ आयोजित की गई थी। इमामोग्लू और IETT के महाप्रबंधक अल्पर बिलगिली ने समारोह में भाषण दिए।
"IETT 150 साल पुराना संस्थान है"
इस बात पर जोर देते हुए कि IETT एक 150-वर्षीय संस्थान है, mamoğlu ने कहा, “आज, हम अपनी 150-दिवसीय-150 परियोजना के उद्घाटन और ग्राउंडब्रेकिंग मैराथन में 150-वर्षीय सहायक कंपनी के लिए एक साथ हैं। IETT न केवल इस्तांबुल महानगर पालिका, बल्कि तुर्की के सबसे मूल्यवान और अच्छी तरह से स्थापित संस्थानों और ब्रांडों में से एक है। जुलाई तक, यह कुल 3.324 बसों, 3.000 सार्वजनिक बसों और 5.460 ड्राइवरों के साथ 16 मिलियन इस्तांबुलियों की सेवा करता है। बेशक, IETT में न केवल वाहन और ड्राइवर शामिल हैं। इसके पीछे एक बहुत बड़ा संगठन है। हमारे कई कर्मचारियों के बहुत मूल्यवान प्रयास हैं। इस शहर में प्रतिदिन हमारे लाखों नागरिक IETT से एक स्थान से दूसरे स्थान पर जा सकते हैं। संख्या देने के लिए, 4 मिलियन से अधिक इस्तांबुलवासी हर दिन IETT के साथ शहर के भीतर यात्रा करते हैं। IETT अकेले हमारे शहर में 7,5 मिलियन लोगों के दैनिक जन परिवहन का 60 प्रतिशत कवर करता है, जिसमें हमारी मेट्रो लाइनें, समुद्री लाइनें और मारमार शामिल हैं। यह आंकड़ा यूरोप के अधिकांश शहरों से कई गुना बड़ा है।"
"प्रणाली शुरू से ही दोषों के साथ शुरू हुई"
यह देखते हुए कि IETT इन्वेंट्री के 600, जिसमें बसें और सार्वजनिक बसें शामिल हैं, में मेट्रोबस शामिल हैं, İmamoğlu ने कहा, "कुछ जोखिम उठाकर और आलोचना का सामना करके, सार्वजनिक बसों को एक ही रंग में सेवा देने वाली स्थिति प्रदान करना, उनके साथ हमारी सड़क दोस्ती बनाना अधिक संस्थागत, हम वहां व्यवस्थित रूप से काम करना जारी रखेंगे। दूसरे शब्दों में, हमने 'उस संस्थान ने वह गलती की, यह हमारे काम का नहीं है' के बहाने आश्रय लिए बिना एक समग्र सेवा गुणवत्ता प्रदान करने का निर्णय लिया। आप सभी जानते हैं," उन्होंने याद दिलाया। Beylikdüzü से Söğütlüçeşme तक फैले 52 स्टॉप के साथ 44 किलोमीटर की मेट्रोबस लाइन से लगभग 900 हजार लोगों को लाभ होता है, यह कहते हुए, İmamoğlu ने कहा, “दुर्भाग्य से, कई क्षेत्रों में, इस क्षेत्र को वर्षों से उपेक्षित किया गया है। कुछ लापरवाही की गई है। सिस्टम शुरू से ही गलतियों, कमियों और लापरवाही के साथ शुरू हुआ था।"
"क्या आपको भगवान का कोई डर है, क्या आपके पास इसके खिलाफ एक संक्षिप्त है?"
अतीत में नीदरलैंड से की गई बीआरटी खरीद को याद दिलाते हुए, जिसकी उन्होंने जांच भी की, mamoğlu ने कहा, "ये वाहन नीदरलैंड से खरीदे गए थे जैसे कि हमारे पास घरेलू संसाधन नहीं थे। आपने एक विदेशी स्रोत से खरीदने का फैसला किया, धन्यवाद; उनमें से एक को 1 मिलियन 250 हजार यूरो में खरीदा गया था। दूसरे शब्दों में, आज के पैसे के साथ, प्रत्येक बस 23 मिलियन लीरा है। एक प्रबंधक जो ठीक 23 मिलियन लीरा के लिए मेट्रोबस खरीदेगा, इसके विवरण को कैसे नहीं देख सकता है? वह इससे कैसे निपटता नहीं है? मेरा विश्वास करो, यह समझाने योग्य नहीं है, यह बिल्कुल भी समझ में नहीं आता है। हम सभी जानते हैं कि यह देश इतना धनी नहीं है, कि इस महान देश की सबसे बड़ी विपदा और परेशानी फिजूलखर्ची और बर्बादी है। तो चलिए सब कुछ एक तरफ छोड़ देते हैं, जब हम इस बारे में बात कर रहे हैं, हमारी सामाजिक परिभाषा के साथ; 'क्या तुम्हें परमेश्वर का कोई भय नहीं, क्या तुम्हारा विवेक नहीं है?' हर कोई यह पूछता है," उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि विचाराधीन वाहनों का उपयोग नहीं किया जा सकता क्योंकि वे इस्तांबुल की स्थलाकृति के लिए उपयुक्त नहीं थे और उन्हें गोदामों में सड़ने के लिए छोड़ दिया गया था। यह देखते हुए कि खरीदी गई कंपनी ने भी अपनी गतिविधियों को बंद कर दिया है, mamoğlu ने घटनाओं को "कॉमेडी मूवी" के रूप में वर्णित किया। यह कहते हुए, "यह योजनाहीनता, प्रोग्रामिंग की कमी, हमारे देश के संसाधनों को बर्बाद करने, अनजाने में हमारे संसाधनों को बर्बाद करने की समझ है," İmamoğlu ने कहा, "उन्हें समझना संभव नहीं है। कम से कम, हमारी अवधारणाएं इसके लिए उपयुक्त नहीं हैं। और हमारे पास एक समझ है जो इसके खिलाफ संघर्ष करती है। जब मैं ऐसी प्रथाओं को देखता हूं, यहां तक कि जब मैं उनके बारे में बोलता हूं, तो इस संस्थान के मेयर के रूप में मेरा चेहरा शरमा जाता है। यह शर्मनाक और पापपूर्ण है। यह वास्तव में शर्मनाक है, ”उन्होंने कहा।
"खेल का दूसरा अधिनियम अंकारा में था"
यह जानकारी साझा करते हुए कि मौजूदा बीआरटी बेड़े में 10 साल पुराने वाहन शामिल हैं, İmamoğlu ने कहा, “अभियान का समय समाप्त हो गया है, इसलिए बोलने के लिए, एक इन्वेंट्री है जो गुणवत्ता सेवा प्रदान नहीं कर सकती है, वांछित क्षमता पर काम नहीं कर सकती है और अक्सर टूट जाता है। सामान्य तौर पर, हम जानते हैं कि हमारा बीआरटी बेड़ा थोड़ा थक गया है, थोड़ा थक गया है। बेशक, हम इस जीवनरेखा को उसके भाग्य पर नहीं छोड़ सकते। हम ऐसा प्रशासन नहीं हैं जो इस्तांबुलवासियों के लिए बहाने बनाए। हमने मेट्रोबस लाइन पर बसों को नवीनीकृत करने के लिए विशेष रूप से बहुत अच्छा प्रयास किया है। लगभग दो साल पहले, हमने अपने इस्तांबुल में 300 नई बसें लाने के लिए उत्साहित किया, हमें तुरंत किए गए शोध से आश्वस्त करके, जो एक ज्ञान है जिसे हम आम तौर पर आसानी से नहीं समझा सकते हैं, और सर्वसम्मति से उधार सीमा को हटाकर संसद। यह पता चला है कि अनुमोदन के खेल का दूसरा अधिनियम, जो हमें यहां से सर्वसम्मति से प्राप्त हुआ, अंकारा में था, यह अंकारा में खेला जा रहा था। और हमारे ऋण को अभी भी प्रेसीडेंसी द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है। इसलिए, यदि हमने 160 को वर्तमान 300 में जोड़ा होता, तो हम अब अप्रचलित इन्वेंट्री को पूरी तरह से नवीनीकृत कर देते। इस्तांबुल के लोगों ने अपने पुराने बस बेड़े को अपनी चमकदार, बिना क्षतिग्रस्त और परेशानी से मुक्त बसों में नवीनीकृत किया होगा, क्योंकि हमारे सामने की अवधि दुर्भाग्य से उपेक्षित थी।
“हमें मदद मिली है; ना"
“क्या हम लाचार हैं; ना कहते हुए, İmamoğlu ने कहा, "इस बार, हमने अपने बेड़े में 7 नए वाहन जोड़े हैं, अपने साधनों से, 160 साल की किश्तों में बातचीत करते हुए और यह सुनिश्चित करते हुए कि हमें सर्वोत्तम मूल्य मिले। पीछे आप जो दो ब्रांड देखते हैं, वे इस देश के दो घरेलू ब्रांड हैं। सौभाग्य, ”उन्होंने कहा। यह दोहराते हुए कि नीदरलैंड से आयातित बसें जिनका उपयोग नहीं किया जा सकता है, वे 23 मिलियन टीएल हैं, mamoğlu ने कहा कि वे जो वाहन खरीदते हैं वे प्रत्येक 7,5 मिलियन टीएल हैं। यह कहते हुए कि उन्होंने उन्हें प्राप्त करने से पहले 1 वर्ष के लिए वाहनों का अनुभव किया है, mamoğlu ने वाहनों की तकनीकी क्षमताओं के बारे में जानकारी साझा की। इस बात पर जोर देते हुए कि वे मेट्रोबस प्रणाली को नवीनीकृत करेंगे, जो समय के साथ यातायात प्रवाह की विपरीत दिशा में चलती है, mamoğlu ने कहा, "हम जानते हैं कि मेट्रोबस विपरीत दिशा में काम करने पर दुर्घटना का बहुत गंभीर जोखिम उठाते हैं। हमारी नई पीढ़ी के बीआरटी वाहनों के साथ, हम समय के साथ विपरीत दिशा में काम करना भी बंद कर देंगे। इस तरह हम इस जोखिम को खत्म कर देंगे।"
कर्मचारियों ने IETT . स्थापित किया
यह इंगित करते हुए कि वे सामाजिक लोकतांत्रिक नगर पालिका की समझ के अनुरूप IETT कर्मचारियों के पक्ष में नए नियम बनाएंगे, mamoğlu ने निम्नलिखित जानकारी साझा की:
"आज हम कुर्तकोय गैरेज में 'ऑपरेशन प्रोजेक्ट मॉडल' को समाप्त कर रहे हैं। यह व्यवसाय परियोजना क्या है? 2018 में, पूर्व प्रबंधन ने कुछ कंपनियों को इस्तांबुल के चार गैरेज में परिचालन अधिकार दिए। दूसरे शब्दों में, यह वही कंपनी है जो बसों का संचालन करती है, कर्मियों को भुगतान करती है और वाहनों का रखरखाव करती है। दुर्भाग्य से, यह मॉडल एक निष्पक्ष और कुशल मॉडल के रूप में प्रकट नहीं हुआ। बसों के मेंटेनेंस से लेकर कार्मिक लाइन तक कई तरह की दिक्कतें आईं। यहाँ भी एक समस्या है: एक IETT वाहन है। वे अगल-बगल से गुजरते हैं। बस चालक एक दूसरे को बधाई देते हैं और सम्मान करते हैं। लेकिन अंदर वह कहता है; 'हम वही काम कर रहे हैं, लेकिन हमारे बीच एक अंतर है।' यह उचित स्थिति नहीं है। यह कभी न भूलें कि यह श्री केमल किलिकडारोग्लू थे जिन्होंने इस देश में सबसे बड़ा झंडा फहराया और उप-ठेकेदार श्रमिकों की अवधारणा के खिलाफ संघर्ष किया। और आप जानते हैं कि भले ही आज की सरकार ने उस तारीख से एक कदम पीछे हटकर कुछ बदलाव किए हैं, फिर भी वह उस स्तर तक नहीं पहुंच पाई है जिसके वह हकदार हैं। आप पहले से ही जीवित लोग हैं। आपके पास समान अधिकार होंगे। हम इसे सभी वातावरणों में रखना चाहते हैं। जिस दिन इस देश में मेहनतकश लोगों के अधिकारों की रक्षा होगी और उन्हें एक सूची में उनके अधिकार समान रूप से प्राप्त होंगे, उस दिन इस देश की समृद्धि संभव है।”
"आज हमें देश में मैनेजर की सोच बदलनी है"
mamoğlu, जिन्होंने इस प्रक्रिया की तुलना एक श्रृंखला के छल्ले से की, ने कहा, "किसी के पास जादू की छड़ी नहीं है। तो मेरा क्या मतलब है? हम अपने दायरे में इस तरह के बदलाव करके अपने प्रबंधन दृष्टिकोण, प्रबंधन संस्कृति और प्रबंधन नैतिकता के उदाहरण प्रस्तुत कर सकते हैं, लेकिन हम मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका में सभी समस्याओं को हल नहीं कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, हमारे हाथों में जादू की छड़ी के साथ। यह जंजीर की कड़ियों की तरह है। हाँ, हम आपको हल कर सकते हैं। हम उन अन्य समग्र समस्याओं का समाधान नहीं कर सकते हैं। क्या कारण है? क्योंकि अर्थव्यवस्था खराब है। तो अर्थव्यवस्था भी अच्छी होनी चाहिए। क्योंकि आय वितरण में असमानता और असमानता कोई ऐसा मुद्दा नहीं है जिसे केवल IMM ही अपने क्षेत्र में हल कर सकता है। 360 डिग्री एक समस्या है जिसे पूरे देश में हल किया जाना चाहिए। क्योंकि आय में असमानता है। तो समस्या की जड़ अर्थव्यवस्था के साथ समस्याएं और समस्याएं हैं। यह दिमाग ही है जो देश को चलाता है जो कार्यबल की अक्षमता और अंतर्निहित प्रक्रियाओं जैसी समस्याओं के लिए जिम्मेदार है। इसलिए अगर हम कुल बदलाव की उम्मीद करते हैं, तो हमें देश में आज की कार्यकारी सोच को बदलना होगा। कोई दूसरा रास्ता नहीं है, ”उन्होंने कहा।
"देश की सबसे बड़ी समस्या कुछ लोगों की ताकत है जो देश पर शासन करते हैं"
इस बात पर जोर देते हुए कि देश के संसाधन तुर्की में 86 मिलियन और इस्तांबुल में 16 मिलियन हैं, mamoğlu ने कहा, "यह मत भूलो कि प्रशासकों का कर्तव्य है कि आप से संबंधित आशीर्वाद को उचित तरीके से वितरित करें। आज हम जो काम कर रहे हैं वह आप पर एहसान नहीं है। Ekrem İmamoğluयह आपके लिए लाभ नहीं है। Ekrem İmamoğluकी जिम्मेदारी अपने साथियों के साथ अच्छा प्रदर्शन करके, सही काम करके, सही काम करके, सही काम करके, निष्पक्ष काम करके एक प्रबंधक होने का तरीका है। इसलिए मैं वास्तव में अपना कर्तव्य निभा रहा हूं। इस संबंध में, मैंने इसे हर जगह कहा है, और मैं इसे यहां कहूंगा: देश की सबसे बड़ी समस्या देश को चलाने वाले कुछ लोगों को पवित्र करने का प्रयास है। हम इंसान हैं हुह; याद करना। हम आपके जैसे हैं। हम इंसान हैं और हमें इस देश का प्रबंधन करने और इस शहर को एक साथ प्रबंधित करने के लिए प्रयास करना होगा।"
"आपको इस्तांबुल के नेता को पहले से ज्यादा खुश करना होगा"
"तो हम क्या कर रहे हैं" कहते हुए, mamoğlu ने उन कर्मचारियों के अधिकारों को सूचीबद्ध किया जिन्हें वे नए विनियमन के साथ भर्ती करते हैं:
"हम आपको इस असमान वातावरण से एक समान वातावरण में ला रहे हैं। हमारे ड्राइवरों को प्रति वर्ष 4 बोनस प्राप्त होंगे। साप्ताहिक काम के घंटे 45 से घटाकर 40 घंटे कर दिए जाएंगे। खाने का खर्चा होगा। वार्षिक अवकाश दिनों की संख्या 14 से बढ़ाकर 22 दिन की जाएगी। वे 8 दिन के सामाजिक अवकाश के हकदार होंगे। उन्हें सामाजिक सहायता पैकेज, संग्रह सहायता, रमजान सहायता जैसी सहायता से लाभ होगा। पीजीएस अचीवमेंट पॉइंट अवार्ड, नो डैमेज बोनस, स्टीयरिंग बोनस, शिफ्ट बोनस जैसे प्रेरणा स्रोत होंगे। हां, हमारे परिवार में शामिल होने वालों को इन अधिकारों का लाभ मिलेगा। क्योंकि हमारे लिए 16 करोड़ में से प्रत्येक व्यक्ति का स्वास्थ्य, खुशी और अच्छी स्थिति का विशेष महत्व है। जो लोग हमसे, हमारे परिवार और प्यारे दोस्तों से जुड़ेंगे, आपको इन अधिकारों का लाभ मिलेगा। क्योंकि हमारे लिए हमारे 16 करोड़ लोगों में से प्रत्येक सदस्य का स्वास्थ्य, खुशी और अच्छी स्थिति महत्वपूर्ण है। इसलिए, हमारे द्वारा आपको प्रदान किए जाने वाले इन अवसरों का केवल एक ही कारण है: आपको इस्तांबुल के लोगों को पहले से कहीं अधिक खुश करना होगा। क्या हम इस पर सहमत हैं?"
"दोस्ताना सेवा" कर्मचारियों को चेतावनी
İmamoğlu ने अपने सहयोगियों को इस्तांबुल के लोगों को दोस्ताना सेवा प्रदान करने की चेतावनी दी और कहा, "आप एक महानगर पालिका के राजदूत होंगे जो मुस्कुराते हैं, लोगों का सम्मान करते हैं, लोगों के साथ अच्छा व्यवहार करते हैं और उनका मार्गदर्शन करते हैं।" इस बात पर जोर देते हुए कि वे समान समझ के साथ इस्तांबुल की सेवा करने की कोशिश कर रहे हैं, İmamoğlu ने कहा, “साथ ही, हम एक ही समय में 10 भूमिगत लाइनों पर सबवे का निर्माण कर रहे हैं। हम हरित स्थान बनाते हैं, हम पार्क बनाते हैं। हमने यूरोप की सबसे बड़ी सुविधा खोली है जो ठोस कचरे से ऊर्जा पैदा करती है। हमने अपनी परियोजनाओं को नए के लिए एकत्र किया है, हम ईआईए प्रक्रिया को अंजाम दे रहे हैं। हमारे सामाजिक सहायता बजट के साथ, हम इस्तांबुल में इस कठिन समय में 1,5 मिलियन परिवारों को योगदान देते हैं। कभी-कभी हम छात्रों को छात्रवृत्ति देते हैं। कभी-कभी हम उसके घर दूध पहुंचाते हैं। हम 200 हजार बच्चों को दूध बांटते हैं। 3 साल में हम कई ऐसे प्रोजेक्ट लेकर आए हैं जो 25 साल से नहीं लिए गए हैं। ऐसे मित्र हैं जो हमारी आलोचना करते हैं या कुछ प्लेटफार्मों पर हमसे बात करते हैं, जो आज के इस्तांबुल और कल के तुर्की में विपक्ष होंगे। वे प्रतिस्पर्धा करते हुए हमारे डेटा की तुलना 25 वर्षों से करते हैं। दूसरे शब्दों में, वे तुलना करते हैं कि हमने 3 साल में 25 साल में क्या किया। बेशक, हम इससे हैरान नहीं हैं। इसके विपरीत, मैं खुश हूँ। मैं उन दोस्तों से कहता हूं जिन्होंने 3 साल की तुलना 25 साल में की; 'जब 5 साल पूरे हो जाते हैं या इस्तांबुल सेवा अवधि में दो शर्तों के लिए, मेरा विश्वास करो, वे आश्चर्यचकित होंगे कि वे क्या कहेंगे। लेकिन वे ऐसा करेंगे: उनमें से ज्यादातर आएंगे और हमें वोट देंगे, आप देखेंगे।”
"इसकी सुबह से कम"
यह कहते हुए कि उन्होंने निवेश के साथ इस्तांबुल को मजबूत और सुशोभित किया, mamoğlu ने निम्नलिखित शब्दों के साथ IETT में स्थानांतरित होने वाले ड्राइवरों को संबोधित किया:
“भगवान आपको सुरक्षित और परेशानी मुक्त यात्रा प्रदान करें। हम अपने नागरिकों को अपने अधिक आधुनिक नए वाहनों, खुश कर्मचारियों और इस्तांबुल के योग्य सार्वजनिक परिवहन सेवा के साथ एक साथ लाना जारी रखते हैं। तुम सब अपनी सेवा अच्छी तरह करो। देखिए, हालांकि पिछले वर्षों की तुलना में कम खराबी हैं, वे प्रत्येक खराबी के लिए अपने स्वयं के सिस्टम और मीडिया का उपयोग करके देश से आपकी शिकायत कर रहे हैं। वे अन्याय कर रहे हैं। संख्याएँ निश्चित हैं, संख्याएँ निश्चित हैं। वे आपकी संस्था, हमारी संस्था को बदनाम करते हैं। ये मुट्ठी भर लोग हैं। यह 150 साल पुरानी संस्था है। वे इसे बदनाम करने का जोखिम नहीं उठा सकते। लेकिन वे करते हैं। वे इस तरह छोटी-छोटी बातें लिखते हैं। बेशक, झूठे की मोमबत्ती कितनी दूर जलती है? सोने के समय तक। अभी सोने का समय है। इसलिए हम आपसे पूछते हैं; सभी दोस्तो आप अपना काम बखूबी करेंगे। हम सब मिलकर अपने देश की अच्छी सेवा करेंगे। मैं भी समय-समय पर आपकी बसें लूंगा। मैं समय-समय पर आपके गैरेज में आऊंगा। अपने साथ sohbet मैं बनाऊंगा। ओह, इस्तांबुल के मेरे खूबसूरत नागरिकों को आपको सौंपा गया है। हमारे बच्चों की रक्षा और रक्षा करें। आप महिलाओं पर विशेष ध्यान देंगे। हमने कभी-कभी रात में स्टॉप के बाहर रुकने का फैसला किया है। इसलिए, इस देश में रहने वाले प्रत्येक व्यक्ति के जीवन और संपत्ति की सुरक्षा आपकी बसों में आपको सौंपी जाती है। आपके पास एक अच्छा तरीका है।"
मुहर्रम संदेश: "मैं चाहता हूं कि हम शांति और शांति की सेवा करने वाले लोग बनें"
यह याद दिलाते हुए कि हम अपने भाषण के अंत में मुहर्रम के पवित्र महीने में प्रवेश कर चुके हैं, mamoğlu ने कहा, "मैं मुहर्रम के महीने की कामना करता हूं, जो आज शुरू हुआ, इस्लामी दुनिया को आशीर्वाद देने के लिए, सभी मानवता के लिए शांति और खुशी लाने के लिए, एकता और एकजुटता लाओ, और हमें यह महसूस कराने के लिए कि हम सब कितने सुंदर राष्ट्र हैं। मेरी इच्छा है कि हम ऐसे लोग बनें जो हमारे कष्टों से सीखते हैं और जो भविष्य, शांति, सद्भाव और एकता के लिए सेवा करते हैं। ” भाषणों के बाद, mamoğlu ने IETT में शामिल होने वाले ड्राइवरों के साथ एक तस्वीर ली, और उनके सहयोगियों के जयकारों के साथ उनका स्वागत किया गया।
IETT के महाप्रबंधक अल्पर बिलगिली ने भी समारोह में भाषण दिया। बिलगिली ने कहा, "इस परिवर्तन के पहले चरण के रूप में, जिसे हमने अपने राष्ट्रपति के आदेश के साथ लागू किया है," श्रम शांति सुनिश्चित करने और हमारी वृद्धि को बढ़ाने के लिए "2018 के बाद से उप-अनुबंधित कंपनियों में काम कर रहे लगभग 2000 ड्राइवर कर्मियों को नगरपालिका के भीतर शामिल करना"। सेवा की गुणवत्ता, हमारे लगभग 500 मित्र आज हमारे IMM परिवार में शामिल होंगे। मेरे द्वारा तुम्हें शुभकामनाएं दी जाती हैं।
आज हम 160 नए और उच्च क्षमता वाले बीआरटी वाहनों की शुरुआत का भी जश्न मना रहे हैं, जिन्हें हमने अपने संसाधनों से खरीदा और अपने यात्रियों के लिए सेवा शुरू की। अब से, हमारा लक्ष्य कुछ वर्षों में अपने पुराने मेट्रोबस बेड़े को पूरी तरह से नवीनीकृत करना है, उम्मीद है कि हर साल कम से कम 100 नए मेट्रोबस खरीदकर। मैं उन सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने इस प्रक्रिया में एक महान प्रयास किया है, और कामना करता हूं कि हमारे बेड़े में जो नए वाहन जोड़े गए हैं वे हमारी नगर पालिका और हमारे यात्रियों के लिए फायदेमंद होंगे। आज, मैं अपने 500 सहयोगियों को ईमानदारी से बधाई देता हूं जो हमारे ओबीबी परिवार में अपने नए कर्मचारियों के साथ शामिल हुए हैं। मुझे विश्वास है कि आप अपनी पूरी मेहनत और मुस्कुराते हुए चेहरे के साथ पूरे दिल से हमारे इस्तांबुल की सेवा करेंगे, और मैं आपके और हमारे यात्रियों की सुरक्षित और शुभ यात्रा की कामना करता हूं।"
निविदा और खरीद प्रक्रिया
IMM के सहयोगियों में से एक, IETT की मेट्रोबस लाइन पर काम करने वाले 670 वाहनों की औसत आयु बढ़कर 10 हो गई। जब प्रेसीडेंसी ने मेट्रोबसों को नवीनीकृत करने के लिए 300 वाहन खरीदने के लिए महीनों के लिए 90 मिलियन यूरो के विदेशी ऋण को मंजूरी नहीं दी, जिससे तीव्र शिकायतें हुईं, IETT ने अपने संसाधनों के साथ बसें खरीदने के लिए कार्रवाई की। निविदा के परिणामस्वरूप, जो 5 अगस्त, 2021 को आयोजित किया गया था और लाइव प्रसारण, 21 मीटर की लंबाई के साथ 100 बसों के लिए ओटोकार कंपनी की पेशकश और 25 मीटर की लंबाई वाली 60 बसों के लिए अकिया के प्रस्तावों को मंजूरी दी गई थी। 21 मीटर लंबी ओटोकर बसों में 200 यात्रियों की क्षमता होती है। वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले वाहन 18,5 मीटर हैं और 185 यात्री एक ही समय में यात्रा कर सकते हैं। 25 मीटर लंबी 60 अकिया बसों में 280 यात्रियों की क्षमता है। वर्तमान में उपयोग की जाने वाली बसें भी 26 मीटर की हैं लेकिन 225 यात्रियों को ले जा सकती हैं।
अप्रैल में शुरू हुई डिलीवरी, सितंबर में होगी पूरी
बसों की डिलीवरी, जिनमें से 15 प्रतिशत नकद में खरीदी गई और बाकी 72 महीने की परिपक्वता के साथ, 12 अप्रैल, 2022 को इस्तांबुलियों की सेवा के लिए 30 नए मेट्रोबस की शुरुआत के साथ शुरू हुई। आज आयोजित समारोह के साथ मेट्रोबस लाइन पर 100 नए वाहन मंच पर उतरेंगे। शेष 30 नए मेट्रोबस अगले सितंबर तक इस्तांबुलियों के साथ मिलेंगे। नई मेट्रोबस खरीद के साथ; घरेलू रूप से उत्पादित वाहनों के साथ राष्ट्रीय उद्योग को सहायता प्रदान की गई। बीआरटी बेड़े की आयु 11,5 से घटाकर 8,5 कर दी गई। वर्तमान बेड़े में, वाहन की उम्र के कारण होने वाली खराबी लाइन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने की स्थिति में कमी आएगी। बाहरी खुलने वाले मेट्रो-प्रकार के स्लाइडिंग दरवाजों के लिए धन्यवाद, यात्री संचलन की सुविधा होगी। उच्च यात्री क्षमता के लिए धन्यवाद, कुल क्षमता में 10 प्रतिशत की वृद्धि होगी, एक बार में परिवहन किए जाने वाले यात्रियों की संख्या अधिक होगी, और स्टॉप पर प्रतीक्षा समय कम हो जाएगा। इसकी उच्च एयर कंडीशनिंग बिजली क्षमता के लिए धन्यवाद, एक आरामदायक यात्रा प्रदान की जाएगी। प्रति यात्री ईंधन की खपत मौजूदा वाहनों की तुलना में कम होगी। व्हीकल पैसेंजर ऑक्यूपेंसी रेट डिटेक्शन सिस्टम के साथ, व्हीकल ऑक्यूपेंसी को व्हीकल साइन से पैसेंजर को दिखाया जाएगा।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें