परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा कि नौका कतार की परीक्षा, जो छुट्टियों के दौरान किलोमीटर और घंटों तक चली, ओस्मांगज़ी और 1915 कानाक्कले पुलों के साथ समाप्त हुई, और कहा: 4 हजार 43 वाहन पास के साथ एक रिकॉर्ड टूट गया। 301 के कानाक्कले ब्रिज से, यह निर्धारित किया गया था कि 8 जुलाई को 80 वाहन पुल का उपयोग कर रहे थे," उन्होंने कहा।
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने उस्मांगाज़ी ब्रिज और 1915 कानाक्कले ब्रिज के बारे में एक लिखित बयान दिया। करिश्माईओग्लू ने कहा कि उन्होंने ऐसी परियोजनाओं को लागू किया है जो तुर्की को एक-एक करके मूल्य जोड़ते हैं, और बताया कि इन परियोजनाओं में 1915 कानाक्कले ब्रिज और ओस्मांगज़ी ब्रिज शामिल हैं।
यह व्यक्त करते हुए कि इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग कुल 384 किलोमीटर को कवर करता है, जिसमें 42 किलोमीटर राजमार्ग और 426 किलोमीटर कनेक्शन सड़कें शामिल हैं, करिश्माईलो ने कहा कि मार्ग 100 किलोमीटर और इस्तांबुल-इज़मिर परिवहन, जो कि 8,5 घंटे था, को घटाकर 3,5 घंटे कर दिया गया था। 13 घंटे। करिश्माईलू ने बताया कि अगर इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग का निर्माण नहीं किया गया होता, तो व्यस्त दिनों में यात्रा का समय XNUMX घंटे तक बढ़ जाता।
खाड़ी और ओसमंगाज़ी पुल को पार करने के लिए 6 मिनट
इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, इस पर जोर देते हुए, करिश्माईलू ने याद दिलाया कि पुल पूरा हो गया था और 1 जुलाई 2016 को सेवा में डाल दिया गया था। करिश्माईलू ने कहा, "मौजूदा सड़क का इस्तेमाल करते हुए कार से खाड़ी पार करने में डेढ़ घंटे और फेरी से 45 से 60 मिनट लगते थे। व्यस्त दिनों में, प्रतीक्षा समय घंटों का था। अब, उस्मांगाज़ी ब्रिज के साथ, खाड़ी को 6 मिनट में पार किया जा सकता है। ”
घंटे की फेरी कतार समाप्त
Karaismailoğlu ने बताया कि महत्वपूर्ण समय की बचत हासिल की गई थी और कहा, "नौका लाइन, जो घंटों तक चली, विशेष रूप से छुट्टियों के मौसम के दौरान, उस्मांगाज़ी ब्रिज के साथ समाप्त हुई। यदि उस्मांगाज़ी ब्रिज का निर्माण नहीं किया गया होता, तो फेरी उस स्तर तक पहुँच जाती जो वाहनों की बढ़ती संख्या और बढ़ते यातायात के कारण सेवा नहीं दे सकती थी। हमारे नागरिकों को किलोमीटर और घंटों तक इंतजार करने की निंदा की जाएगी, ”उन्होंने कहा।
4 जुलाई को 43 वाहनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले ओस्मांगज़ी ब्रिज की गारंटी कवरेज दर 301 प्रतिशत थी, परिवहन मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "108 जुलाई को 5 हजार 43 वाहनों के गुजरने के साथ गारंटी कवरेज दर 492 प्रतिशत थी, और 109 6 जुलाई को हजार 49 वाहन। गारंटी कवरेज अनुपात 453 प्रतिशत था। 124 जुलाई को 7 वाहनों ने ओस्मांगज़ी ब्रिज को पार किया। गारंटी कवरेज अनुपात भी बढ़कर 64 प्रतिशत हो गया। शुक्रवार, 296 जुलाई की पूर्व संध्या पर वाहनों की आवाजाही में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। यह निर्धारित किया गया था कि कुल 161 हजार 8 वाहनों ने पुल का उपयोग किया था। गारंटी कवरेज अनुपात बढ़कर 80 प्रतिशत हो गया। पिछले 624 महीनों में औसतन 202 हजार वाहनों ने ओस्मांगजी ब्रिज का इस्तेमाल किया। हम अपने नियोजित निवेशों के साथ उन परियोजनाओं को लाना जारी रखते हैं जो हमारे राष्ट्र के योग्य हैं।
14 वाहनों ने शाम के दिन कनकले पुल का उपयोग किया
अपने बयान में 1915 केनाक्कले ब्रिज का जिक्र करते हुए, करिश्माईलोग्लू ने कहा, "1915 कानाक्कले ब्रिज; 101 किलोमीटर लंबे मलकारा-कानाक्कले राजमार्ग के दायरे में, यह गैलीपोली और लापसेकी के बीच डार्डानेल्स का मार्ग प्रदान करता है। 1915 कानाक्कले ब्रिज, कोनालो-तेकिरदा-कानाक्कले-सावेतेपे हाईवे का सबसे महत्वपूर्ण क्रॉसिंग पॉइंट है, जो मरमारा हाईवे रिंग को पूरा करने में सक्षम होगा। 1915 कानाक्कले ब्रिज हमारे मंत्रालय द्वारा कार्यान्वित सबसे असाधारण और प्रतिष्ठा वाली परियोजनाओं में से एक था। 'सर्वश्रेष्ठ', 'पहले' और रिकॉर्ड की परियोजना के रूप में, यह हमारे देश के स्थलों में से एक बन गया है। 1915 कनाक्कले ब्रिज के साथ, जो इतिहास में पहली बार अबाधित राजमार्ग कनेक्शन प्रदान करता है, जलडमरूमध्य को पार करने का समय घटाकर 6 मिनट कर दिया गया है। छुट्टियों के दौरान, हमने कानाक्कले में खाड़ी में ऐसे ही दृश्य देखे। घंटों तक चली नौका परीक्षा 1915 कानाक्कले ब्रिज के साथ समाप्त हुई। जहां 4 जुलाई को 7 हजार 31 वाहनों ने कानाक्कले पुल को पार किया, वहीं 8 जुलाई को 14 हजार 275 वाहनों ने पुल का इस्तेमाल किया. यह परियोजना, जो हमारे देश में अतिरिक्त मूल्य जोड़ती है, उस्मांगाज़ी ब्रिज की तरह ही गारंटी कवरेज दरों को प्राप्त करेगी।
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