तुर्की के इंजीनियरों द्वारा तैयार की गई आवाज से 1.4 गुना तेज उड़ान भरने वाले हरजेट ने इंग्लैंड में आयोजित मेले में हिस्सा लिया. TUSAŞ के महाप्रबंधक टेमेल कोटिल ने कहा, “पहली उड़ान 18 मार्च, 2023 को होगी। 230 दिन बाकी हैं। हमारे अनुभवी दोस्त काम कर रहे हैं।' वाक्यांशों का इस्तेमाल किया।
TUSAŞ के महाप्रबंधक टेमेल कोटिल ने तुर्की द्वारा निर्मित विमान को पेश किया। इंग्लैंड में आयोजित मेले के हिस्से के रूप में तुर्की के विमानों का प्रदर्शन किया गया।
सीएनएन तुर्क को बयान देते हुए, कोटिल ने हरजेट पेश किया, जो ध्वनि से 1.4 गुना तेज उड़ान भरता है। कोटिल ने कहा कि यद्यपि तुर्की में कोई इंजीनियर या तकनीशियन समस्या नहीं है, वे विदेश से मिलते हैं।
'नियंत्रक करेंगे क्रांति'
टेमेल कोटिल के बयान इस प्रकार हैं: "हर्जेट पूरी तरह से मूल विमान डिजाइन है, जिसे तुर्की इंजीनियरों द्वारा तैयार किया गया है। इसकी पहली उड़ान 18 मार्च 2023 को होगी। 230 दिन बाकी हैं। हमारे अनुभवी सहयोगी काम कर रहे हैं। इस विमान का इंजन जीएम 404 इंजन है। बोइंग द्वारा बनाए गए ऐसे ही विमान भी हैं। तुर्की में निर्मित पहला जेट विमान। यह ध्वनि से 1.4 गुना तेज उड़ान भरेगा। उपकरण वास्तविक है, यह बहुत सरल है। इसमें एक बड़ी स्क्रीन है। सिंगल स्क्रीन और टच स्क्रीन। इसमें सभी गुण समाहित हैं। उनके पास अतिरिक्त स्क्रीन हैं, यह नंबर 10 तकनीक है। इसके रिमोट की सुविधा में क्रांति आ जाएगी।
'रक्षा उद्देश्यों के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है'
हमारे इंजीनियर केवल तुर्की नहीं हैं। हम विदेश से भी लाते हैं। हमने मलेशिया और पाकिस्तान में एक कार्यालय खोला। हम नाइजर में भी एक कार्यालय खोलेंगे। नाइजर के युवा हैं जो तुर्की में पढ़ते हैं, हम उन्हें प्रशिक्षण देंगे और नाइजर के कार्यालय में रखेंगे। करीब 200 विदेशी इंजीनियर हैं। हुरजेट से नाइजर तक दो बिक्री की गई। इसे चाड को भी बेच दिया गया था। प्रशिक्षण और लड़ाकू तैयारी विमान। समर्थन विमान बंद करें, हम इस पर मिसाइलें जोड़ सकते हैं और इसका उपयोग रक्षा उद्देश्यों के लिए भी किया जा सकता है।
ATAK अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ है। 5 टोन क्लास में सर्वश्रेष्ठ। पैंतरेबाज़ी और मारते हुए, यह गर्म हवा में उड़ गया। वह फिलीपींस गया था। वह जल्द ही नाइजर जा रहे हैं। Hürjet में 1600 hp वाला कैनेडियन इंजन है। एवियोनिक्स असेलसन के हैं।
'अक्षुंगुर 50 घंटे तक हवा में रह सकता है'
नेशनल कॉम्बैटेंट को 100 प्रतिशत स्वदेशी होना चाहिए। यदि आप अन्य उपकरणों को 100 प्रतिशत घरेलू बनाते हैं, तो यह महंगा है। हमारे पास इटालियंस द्वारा बनाया गया हुरजेट का लैंडिंग गियर था। स्थानीयता एक रणनीतिक मुद्दा है।
अकसुंगुर 50 घंटे तक हवा में रह सकता है। वे 35 फीट पर काम कर रहे हैं। पायलट सो रहा है, विमान नहीं सो रहा है, पायलट जमीन पर काम कर रहा है।
राष्ट्रीय लड़ाकू विमान 2028 में वितरित किया जाएगा। सबसे पहले F16 इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। फिर हम अपने खुद के इंजन का इस्तेमाल करेंगे। हम दुनिया के अनुभव का उपयोग करते हैं। तुर्की में वर्तमान में तकनीशियनों की संख्या की कोई सीमा नहीं है। TAI अपने आप बढ़ता है। इंजीनियर की कोई सीमा नहीं है। मलेशिया इलेक्ट्रॉनिक्स में आगे है, हम मलेशियाई इंजीनियरों को नियुक्त करते हैं। पाकिस्तानी भविष्य में इनका इस्तेमाल तरल पदार्थों में कर रहे हैं।
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