परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने परिवहन 2053 कोरफ़ेज़ रसद कार्यशाला में एजेंडे के संबंध में महत्वपूर्ण बयान दिए। कार्यशाला में तुर्की राज्य रेलवे (टीसीडीडी) के महाप्रबंधक, मेटिन अकबास ने भाग लिया: रसद, हरित ऊर्जा में लागत कम करना, परिवहन से उत्सर्जन को कम करना, परिवहन निवेश, रसद केंद्र, परिवहन मोड, स्वायत्त प्रणालियों, नए लक्ष्यों और नीतियों के बीच एकीकरण और कानूनी विनियमों, विनियमों पर चर्चा की गई। मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि वे परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी बढ़ाएंगे।
कार्यशाला के उद्घाटन पर बोलते हुए, मंत्री करिश्माईलू ने रेखांकित किया कि तुर्की रसद क्षेत्र में एक महाशक्ति बनने की राह पर है। कार्यशाला के महत्व का उल्लेख करते हुए, मंत्री आदिल करिश्माईलू ने कहा, "हमारी कार्यशाला में, परिवहन निवेश, हमारे रसद केंद्रों में परिवहन मोड का एकीकरण, रसद लागत को कम करने, पर्यावरण के अनुकूल ऊर्जा उपयोग और उत्सर्जन को कम करने जैसे बहुत महत्वपूर्ण मुद्दे होंगे। चर्चा की। हम अपने देश के निवेश, रोजगार, उत्पादन और निर्यात पर रसद के प्रभावों पर चर्चा करेंगे, जो हमारी परिवहन और बुनियादी ढांचा नीति का सबसे महत्वपूर्ण फोकस है। उन्होंने कहा।
हम और 198 अरब डॉलर के निवेश की योजना बना रहे हैं
Karaismailoğlu ने कहा कि 2003 के बाद से उनके द्वारा किए गए परिवहन और संचार निवेश के लिए धन्यवाद, देश महामारी और संकट के बावजूद उत्पादन और निर्यात में अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करने में कामयाब रहा है, और 2023 में विश्व बैंक के रसद प्रदर्शन सूचकांक (LPI) में। उन्होंने राज्य के दिमाग से सही परियोजनाएं तैयार की हैं; उन्होंने कहा कि वे 25 तक शीर्ष 2053 देशों में शामिल होने के लक्ष्य के साथ कड़ी मेहनत करेंगे। इस बात पर जोर देते हुए कि जब वे परिवहन और संचार में वर्तमान का निर्माण कर रहे हैं, मंत्री करिश्माईलू ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: “आज, दुनिया की 10 प्रतिशत आबादी शहरी क्षेत्रों में रहती है। 50 तक यह दर 2050 प्रतिशत तक पहुंच जाएगी। परिणामस्वरूप, विश्व अर्थव्यवस्था का 70 प्रतिशत से अधिक उत्पादन शहरी क्षेत्रों में होगा। ऐसा अनुमान है कि 90-2020 के बीच परिवहन की मांग किलोमीटर में यात्रियों की संख्या को दोगुना कर देगी। इसके अलावा, यह अनुमान है कि विश्व व्यापार की मात्रा, जो 2050 में 2 बिलियन टन थी, 2020 में बढ़कर 12 बिलियन टन, 2030 में 25 बिलियन टन और 2050 में 95 बिलियन टन हो जाएगी। इन भविष्यवाणियों के आलोक में हमने अपने सभी कार्यों और लक्ष्यों का नवीनीकरण किया है। परिवहन और संचार के क्षेत्र में हम जो नई प्रक्रिया कर रहे हैं, वह एक महत्वाकांक्षी प्रक्रिया है जो समग्र विकास पर केंद्रित है, प्रभावी है और दुनिया को हमारे देश में एकीकृत करने का लक्ष्य रखती है। पूर्व-पश्चिम अंतरराष्ट्रीय ऐतिहासिक सिल्क रोड के मध्य गलियारे में स्थित, तुर्की चीन से लंदन तक फैली एक रेखा के केंद्र में है। 2100 से, हमने अपने देश के परिवहन और बुनियादी ढांचे में 150 बिलियन डॉलर के निवेश के साथ इस स्थिति के अवसरों का खुलासा किया है। हम 2002 तक 183 बिलियन डॉलर के अतिरिक्त निवेश की योजना बना रहे हैं। हमारे 2053 के दृष्टिकोण के अनुरूप, हम एशिया और यूरोप के बीच व्यापार में अपने देश की हिस्सेदारी बढ़ाएंगे, जो आज 198 बिलियन डॉलर से अधिक है।
हम रसद में एक क्षेत्रीय आधार बनेंगे
यह कहते हुए कि मध्य कॉरिडोर लाइन दूरी और समय के मामले में अन्य परिवहन गलियारों के लिए एक बहुत मजबूत विकल्प है, मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "यदि चीन से यूरोप जाने वाला माल मध्य कॉरिडोर और तुर्की को पसंद करता है, तो यह 7 हजार की दूरी को कवर करेगा। किलोमीटर एक दिन में कर सकते हैं। यदि वही माल रूसी उत्तरी व्यापार मार्ग को पसंद करता है, तो यह कम से कम 12 दिनों में 10 हजार किलोमीटर की सड़क पार कर सकता है। जब वह साउथ कॉरिडोर में यात्रा करते हैं, तो वह स्वेज नहर के ऊपर 20 हजार किलोमीटर की यात्रा केवल 20 दिनों में जहाज से कर सकते हैं। साथ ही साउथ कॉरिडोर में स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले एवर गिवेन शिप का मामला भी लंबे समय तक याद रखा जाएगा। उत्तरी कॉरिडोर में युद्ध और सड़क सुरक्षा का ज्ञात जोखिम जारी है। जो भी हो, यह स्पष्ट है कि कोई भी कॉरिडोर मिडिल कॉरिडोर का मुकाबला नहीं कर सकता, जिसके केंद्र में हम हैं। हमारी मंशा साफ है। हम अपने राष्ट्र के लाभ के लिए इस क्षमता का पूर्ण और सर्वोत्तम तरीके से उपयोग करेंगे। हम अपने अंतरराष्ट्रीय परिवहन चालकों के सामने आने वाली समस्याओं को जानते हैं। विशेष रूप से, हमने अज़रबैजान-कजाकिस्तान लाइन में समस्याओं को दूर करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है। बाकू में आयोजित तुर्की-अज़रबैजान-कज़ाखस्तान विदेश और परिवहन मंत्रियों के शिखर सम्मेलन में, हमने तुर्की के सुझाव के साथ एक संयुक्त कार्य समूह का गठन किया। एशिया-यूरोप के साथ, हम काला सागर बेसिन में उत्पादित अधिशेष मूल्य के लिए भूमध्य और दुनिया तक पहुंचने के लिए सेतु देश हैं। इस स्थिति के कारण, हम लॉजिस्टिक्स में एक क्षेत्रीय आधार होंगे। ” कहा।
हम रसद केंद्रों की संख्या को बढ़ाकर 26 . करेंगे
यह व्यक्त करते हुए कि तुर्की के अपने क्षेत्र में एक रसद आधार होना चाहिए, मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "तुर्की के लिए 2053 में 1 ट्रिलियन डॉलर के अपने निर्यात लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, रसद बुनियादी ढांचे को पूरा किया जाना चाहिए और यह अपने आप में एक रसद आधार होना चाहिए। वैश्विक व्यापार में क्षेत्र। हम भूमि, वायु, रेल और समुद्री मार्गों का निर्माण करते हुए परिवहन के सभी साधनों में एक मल्टीमॉडल प्रणाली स्थापित कर रहे हैं, जो व्यापार की जीवनदायिनी हैं। तुर्की को इस क्षेत्र का लॉजिस्टिक बेस बनाने के लिए हमने 13,6 मिलियन टन की कुल क्षमता के साथ 13 अलग-अलग लॉजिस्टिक्स केंद्रों का संचालन किया। इन केंद्रों के अलावा, हमारे शिव इज़मिर (केमलपासा) और राइज़ (इयदेरे) रसद केंद्रों का निर्माण तेजी से जारी है। केसेरी (बोगाज़कोप्रू), टेकिरदाग (Çerkezköy) हमारे रसद केंद्र निविदा चरण में हैं। Bilecik (Bozhöyük) रसद केंद्र II। स्टेज का काम पूरा हो चुका है। मार्डिन, rnak (हाबर), इस्तांबुल (यूरोपीय पक्ष), इज़मिर (Çandarlı), Zonguldak (Filyos) में हमारे रसद केंद्रों में अध्ययन परियोजनाएं और योजनाएं जारी हैं। इन प्रयासों के परिणामस्वरूप, हम अपने रसद केंद्रों की संख्या बढ़ाकर 26 कर देंगे। इसके अलावा, हम अपनी अतिरिक्त नई योजनाओं को उन कार्यशालाओं के परिणामों के अनुरूप जारी रखेंगे जिन्हें हम आम दिमाग से करेंगे।
रेलवे के निवेश में तेजी आएगी
यह रेखांकित करते हुए कि 2053 तक रेलवे नेटवर्क को 13 हजार 22 किलोमीटर से बढ़ाकर 28 हजार 590 किलोमीटर कर दिया जाएगा, मंत्री करिश्माईलू ने इस प्रकार जारी रखा: “हमारे उन्नत रेलवे नेटवर्क और सड़क नेटवर्क में हमारे बंदरगाहों को खिलाने की गुणवत्ता होगी। हम हाई-स्पीड ट्रेन कनेक्शन वाले शहरों की संख्या 13 से बढ़ाकर 52 करेंगे। हमारा अनुमान है कि 2029 में परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी 11 प्रतिशत से अधिक और 2053 में 22 प्रतिशत बढ़ जाएगी। इस तरह 2019 से 2053 तक माल ढुलाई में रेलवे की हिस्सेदारी 7 गुना बढ़ जाएगी। फिर से, हम अंतरराष्ट्रीय माल परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी को 10 गुना बढ़ाने का लक्ष्य रखते हैं। हमारी 2053 की दृष्टि, हमारे निवेश और भविष्य के डिजाइन की समावेशिता के परिमाण को व्यक्त करने के लिए, हम अपनी पंचवर्षीय योजना के अंत में 2053 में आने पर रेलवे, राजमार्ग, समुद्री मार्ग, वायुमार्ग और संचार में 198 बिलियन डॉलर का निवेश करेंगे। 2053 तक, राष्ट्रीय आय में हमारा योगदान 1 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा, जिससे निवेश मूल्य 5 गुना से अधिक हो जाएगा। दूसरी ओर, उत्पादन में हमारा योगदान, लगभग 2 ट्रिलियन डॉलर के निवेश मूल्य का लगभग 10 गुना अर्जित करेगा। रोजगार में हमारा योगदान हमारे निवेशों के साथ 2053 में 28 मिलियन लोगों तक पहुंच जाएगा। हम राज्य की सूझबूझ, दूरदर्शिता और सुनियोजित दृष्टिकोण से तुर्की को भविष्य के लिए पूरी तरह से तैयार कर रहे हैं। हमारी सड़कें, धाराओं की तरह, उन जगहों में जीवन शक्ति जोड़ती हैं जहां से वे गुजरती हैं और जाती हैं। हमारे द्वारा विकसित परिवहन का प्रत्येक तरीका; यह उस स्थान के निवेश, रोजगार, उत्पादन और निर्यात का जीवनरक्त बन जाता है जहाँ इसे बनाया जाता है। हमारी परिवहन प्रणालियों के पुनर्वास के अलावा, जो लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के लिए एक उत्प्रेरक हैं, हम इसके संचालन में अधिक पर्यावरण के अनुकूल दृष्टिकोण अपनाने का प्रयास करते हैं।
हम तुर्की परिवहन और रसद मास्टर प्लान में लक्ष्य और कार्य शेड्यूल के अनुसार सार्वजनिक-निजी क्षेत्र और क्षेत्र के गैर सरकारी संगठनों के साथ मिलकर अपने काम में तेजी लाएंगे। इन सबके अलावा, हमने अपने उत्सर्जन में 5 मिलियन टन की कमी की। इसके अलावा, हमारे निवेश की बदौलत सड़क सुरक्षा बढ़ी है और हमने काफी हद तक घातक यातायात दुर्घटनाओं को रोका है। इस तरह, प्रति वर्ष औसतन 9 नागरिक जीवित रहे। 455-2003 की अवधि में किए गए 2021 बिलियन डॉलर के कुल निवेश के लिए धन्यवाद, हमने राष्ट्रीय आय में 183 बिलियन डॉलर, उत्पादन में 548 ट्रिलियन 1 बिलियन डॉलर और रोजगार में प्रति वर्ष औसतन 138 हजार लोगों का योगदान दिया। हालांकि, किए गए निवेश के लिए धन्यवाद, समय और ईंधन की बचत और पर्यावरणीय लाभ बचाए जाते हैं, भूमि पर वार्षिक औसत 994 बिलियन डॉलर, रेलमार्ग पर 22,5 बिलियन डॉलर, समुद्री मार्ग पर 1,5 बिलियन डॉलर, वायुमार्ग पर 2 मिलियन डॉलर, 200 बिलियन डॉलर। संचार पर, कुल मिलाकर 2 बिलियन डॉलर सालाना। हमने डॉलर की बचत की। ”
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