पिरेली दुनिया भर में सड़क सुरक्षा का समर्थन करने की अपनी प्रतिबद्धता के साथ संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा कोष (यूएनआरएसएफ) के साथ खड़ा है। पिरेली, जो 2018 से फंड के सदस्य और समर्थक रहे हैं और इसके सेगमेंट में पहले प्रतिभागी हैं, ने न्यूयॉर्क में यूएनआरएसएफ के फंड कमिटमेंट इवेंट के दौरान अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की। आज तक, पिरेली ने वैश्विक सड़क सुरक्षा पहलों का समर्थन करने के लिए UNRSF को $800.000 का दान दिया है।
पिरेली के वाइस चेयरमैन और सीईओ मार्को ट्रोनचेट्टी प्रोवेरा ने कहा: "अपनी स्थापना के बाद से यूएनआरएसएफ के समर्थक और दाता के रूप में, पिरेली ऑटोमोटिव क्षेत्र की पहली कंपनियों में से एक है जो फंड में शामिल हो गई है। हम तकनीकी नवाचारों के माध्यम से अपने टायरों की सुरक्षा में लगातार सुधार करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। फंड का सदस्य होने के नाते हमें बुनियादी ढांचे से लेकर शहरी नियोजन और संरक्षण तक कई क्षेत्रों में वैश्विक पहल का समर्थन करने में सक्षम बनाता है। इसलिए हम यूएनआरएसएफ के साथ अपने संबंधों को एक बहुत ही स्वाभाविक फिट के रूप में देखते हैं और इसका समर्थन करना जारी रखते हैं।"
फिलिपो बेटिनी, पिरेली सस्टेनेबिलिटी एंड फ्यूचर मोबिलिटी मैनेजर और यूएनआरएसएफ एडवाइजरी बोर्ड के सदस्य ने कहा: "डोनर्स के समर्थन और यूएनआरएसएफ के नेतृत्व के साथ, महत्वपूर्ण परिणाम प्राप्त किए जा सकते हैं। हम इसके कारण में ठोस योगदान दे सकते हैं।" उन्होंने कहा।
UNRSF के विजन को "ऐसी दुनिया का निर्माण" के रूप में परिभाषित किया गया है जहां सड़कें हर उपयोगकर्ता के लिए, हर जगह सुरक्षित हों। टायरों को लेकर दुनिया की सड़कों पर छाई पिरेली जैसी कंपनी भी टायरों को सुरक्षित बनाने में अहम भूमिका निभाती है. इस दिशा में, सुरक्षा कंपनी के सतत विकास के बुनियादी तत्वों में से एक है।
इस दिशा में कंपनी के प्रयासों के एक उदाहरण के रूप में, साइबर टायर उत्पाद के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए और सबसे बढ़कर, ड्राइविंग सुरक्षा के लिए वास्तविक समय में सूचना प्रसारित कर सकता है। सील इनसाइड और रन फ्लैट टायर के लिए धन्यवाद, इस सुरक्षा में पंचर और सापेक्ष जोखिम शामिल हैं। वास्तव में, यह तकनीक सुनिश्चित करती है कि टायर फटने पर भी आप सड़क पर चलते रहें और वाहन पर नियंत्रण बनाए रखें।
पिरेली एक "पर्यावरण की दृष्टि से सुरक्षित डिजाइन" दृष्टिकोण भी अपनाता है, जहां यह भौतिक नवाचारों का लाभ उठाता है और ड्राइविंग सुरक्षा और कम पर्यावरणीय प्रभाव के संयोजन के साथ बेहतर प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए विकास प्रक्रिया के दौरान वर्चुअलाइजेशन उपकरणों को लागू करता है। यह दृष्टिकोण पिरेली के प्रयासों का समर्थन करता है कि 2025 तक 90% से अधिक नए उत्पाद गीले ब्रेकिंग के लिए कक्षा ए या बी होंगे, जबकि 70% रोलिंग प्रतिरोध के लिए कक्षा ए और बी भी होंगे।
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